冷車跑短途 車沒熱的時候比較費油以及開車習慣我的G61.5ti 城市冷車短途油耗 9-10 偶爾超過11
比亞迪不是明智之選
車友你好！ 【1】天氣轉冷，機油粘度稠，正常冷車啟動時需熱車，再加上汽油本身的熱效應比夏天差多以油耗會稍有增加。 【2】保養后機油有無更換品牌，機油量有沒有加多，這也直接影響油耗。 【3】開車如何省油，個人認為除了
比亞迪G6油耗：搭載1.5TI+DCT（渦輪增壓、缸內直噴、雙離合器） 的比亞迪G6不論是動力還是油耗表現都是很搶眼的，搭載1.5TI的G6真正實現了用1.5L的超低油耗，享受2.4L的強勁動力。汽車油耗和什么有關：（1
支持國產車，比亞迪G6，是一款，高科技加高配置的中級轎車，怎么這樣說，這款車有些功能，寶馬，奧迪，不一定有，采用先進技術，但安全問題，你開穩不就OK？誰讓你跑車開了？在說他得價格，也是相當優惠。不出2個月，一定熱銷。
車主提到的作業有的說是6個吧，不知道是不是因為拿的是1.5T的車型；我感覺2.0L應該會在7-8之間！工信部給的綜合油耗數據是8.3；；老司機省油有高招！ 比亞迪家的車油耗都不是很高，這點可以放心！
我的車就是G61.5TI，平均8個左右，鄉鎮道路居多。 速銳與G6比，發動機差不多，G6底盤好，速銳因為車身輕，所以加速性比G6好。 速銳車身小，找停車位、小范圍移車比較方便。 高速上的話，G6比速銳穩。
油耗自然是1.5TGDI要少 畢竟渦輪 是不燒油的 缸內直噴是更先進的技術···但渦輪的后期養護成本比較高一點·· 不管動力1.5TGDI強過2.0多少 但1.5排量永遠還是不變的··肯定會比2.0的省油
本人是比亞迪G6 2.0車主，高原路段沒有跑過，但山路跑過。給出一下幾點經驗 1. 純市區：本人開車提速較猛，如果是純失去（我在深圳），油耗大概在9.0-10.5之間 2. 市區+郊區：我上下班基本都是市區路段加郊區
總的來說，動力方面比亞迪g6和長城C50都有1.5t渦輪增壓發動機，并列第一，配置方面不用說了，比亞迪g6當之無愧配置最豐富，科技含量也最高，當然注意要買g6的頂配~否則就不如C50了~ 其他的這個價位，就沒什么比較超值
比亞迪S6以其低調的設計風格和簡潔的內飾吸引了眾多消費者。車身尺寸為4810/1855/1725mm，軸距2720mm，車側線條流暢，輪胎規格為225/65R17，內飾簡潔實用。后排空間表現不錯，配備頭部氣囊。搭載2.4LL4發動機，最大功率167馬力，峰值扭矩234牛·米，工信部綜合油耗10.6L...
比亞迪F3作為自主品牌車型中的佼佼者，盡管近年來市場競爭加劇，銷量有所下滑，但依然保持著不錯的市場表現。通過分析油耗數據，我們可以得出比亞迪F3的油耗情況。以100元油費跑220公里為例，每公里油費為0.45元。按照92號汽油7.15元/升的價格，100元可以加13.9升油。根據油耗計算公式，比亞迪...
油耗方面，比亞迪S7的表現令人滿意。在二級路上行駛時，油耗大約為9升，市區內則為11升，而在山區爛路上則稍高，大約為13升。對于2.0排量的車型來說，這樣的油耗表現是相當不錯的。在保養方面，雖然還沒有進行過，但售后服務給人留下了深刻印象，尤其是對于新車出現的燒焦味問題，4S店和技術人員的及時響應和解...
比亞迪唐百公里油耗為10.6升，搭載2.0T渦輪增壓發動機，動力強勁但油耗偏高。為降低油耗，可嘗試使用ECO模式駕駛，并關注路況對油耗的影響。此外，雖無啟停功能，但優化駕駛習慣、定期保養車輛也能有效減少油耗。比亞迪唐在提升油耗表現方面仍有潛力，以增強其市場競爭力。比亞迪唐是比亞迪汽車集團旗下的1款中...
隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升。比亞迪G6作為一款價格親民的汽車，不僅在同級別中的關注度不錯，更在動力和操控方面展現出強大的整車實力。比亞迪G6的外觀設計簡潔雅致，車頭和車尾都呈現出干凈利落的風格。內飾則給人一種淡雅的感覺，視覺效果相當耐看。在動力配置上，2.0LL4發動機...
2013款2.0L手動尊貴型比亞迪G6以其簡約的外觀設計、質樸的內飾風格、強勁的動力性能和豐富的配置贏得了消費者的青睞。這款車搭載2.0LL4發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩186牛·米，匹配5擋手動變速箱，工信部綜合油耗8.3L/100km。前后懸架分別采用雙叉臂式獨立懸架和五連桿獨立懸架，操...
比亞迪G6以文雅的車頭設計和簡約的外部配置吸引消費者，配備電動調節及折疊后視鏡，輪胎規格適中。車主對其性價比給予高度評價，認為配置豐富，超值。對于追求物美價廉的消費者而言，比亞迪G6是一款值得考慮的選擇。物美價廉，是我們大多數消費者追求的購物理念，汽車行業同樣如此。我們當然都希望在花費更少的前提下，...
比亞迪宋pro的油耗在同級別車型中表現中上。比亞迪成立于1995年，從電池生產商起步，2003年進入汽車行業。公司堅持自主研發、生產和品牌發展，致力于打造性價比高的國民用車。產品設計融合國際潮流與中國文化審美。【步驟】1.閱讀原文，理解比亞迪宋pro的油耗情況和比亞迪的相關信息。2.提取關鍵信息：比...
比亞迪S6作為一款中型SUV，其百公里油耗在8.6-10升之間，不算很高。車輛外觀時尚，內飾做工精細，配置豐富，空間寬敞，操控性能良好。搭載1.5T、2.0L和2.4L三種排量發動機，分為手動豪華型、手動尊享型、自動尊貴型及自動尊榮型四個款式。自主研發的BYD483QB發動機采用博世電噴管理系統和B...
比亞迪G6以其端莊的車頭設計和典雅的車尾風格，展現出了一種簡約而不失美感的外觀。內飾方面，非對稱式中控臺的簡潔設計讓人印象深刻。搭載1.5TL4發動機，最大功率154馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，動力表現強勁。懸架系統采用前雙橫臂式獨立懸架和后...
比亞迪G6內飾質樸簡潔，方向盤采用皮質三輻式設計。雖未搭載中控液晶屏，但標配無鑰匙啟動、胎壓報警。座椅為真皮材質，質感良好，駕駛位帶記憶功能。車主評價各異，有人認為前排包裹性差，后排中位無頭枕；也有人稱贊懸掛佳、座椅柔軟、空調制冷好且音響效果亮點，風躁可接受，舒適度高。很多人可能覺得10萬以下的車只...
比亞迪G6是一款外觀簡潔明快，內飾簡約大方的車型，尺寸合適，略顯修長，配備了2.0LL4發動機，動力表現不俗。網友對其在市區和高速油耗表現褒貶不一，但多數認為在高速上表現更為出色。總體而言，比亞迪G6在配置和外觀上有一定亮點，車主對其性價比持有不同看法，需要根據自身用車需求來選擇適合自己的車型。隨著...
比亞迪G6作為一款中型車，配備1.5TL4發動機，最大功率154馬力，峰值扭矩240牛·米，匹配6擋手動變速箱，綜合油耗6.7L/100km。車主反饋方向性好，操作便捷，但路感和指向性有待提升。整體來說，動力表現能夠滿足日常需求，操控簡單容易上手。隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅...
在京廣高速至廣珠高速的長途駕駛中，一輛2017款大眾Polo，搭載愛信09G6AT變速箱和EA2111.6L發動機，以100-120公里/小時的速度行駛，部分路段因隧道限速降至80公里/小時。在疫情解封后的空曠高速上，夜間行駛，車輛凈重1.1噸，加上乘客和行李約1.2噸，表顯平均油耗為5.4升/10...
在國內汽車市場中，比亞迪G6以其獨特的設計和性能吸引了眾多消費者的注意。2013款1.5T自動尊榮型以其簡約的前臉設計和干練的車尾造型，展現出一種素雅而耐看的外觀。內飾方面，簡潔的風格和質樸的路線讓人倍感舒適。動力上，搭載的1.5TL4發動機提供了154馬力的最大功率和240牛·米的峰值扭矩，工信部...
榮威550配備了TST6速油冷雙離合自動變速系統、Inkanet3G數字智能網絡行車系統、Start-Stop數字智能啟停節能系統、EPB數字智能電子駐車系統和Configurable色彩自定義數字儀表系統，展現出其科技感和駕駛體驗。而比亞迪G6則以其動感時尚的外觀設計和寬敞的內部空間吸引消費者。兩...
預算不到10萬，選車時操控性是關鍵。比亞迪G6以其簡潔外觀和內飾，搭載2.0L發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩186牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km，匹配5擋手動變速箱，前雙叉臂后五連桿獨立懸架，提供良好的操控體驗。車主反饋顯示，G6在高速行駛穩定，動力表現超出預期，尤其在渦輪介入后推...
凱越新車搭載別克eConnect互聯技術，標配6安全氣囊，高強度鋼占比65%，進軍中級車市場。比亞迪G6定位中級車，配備1.5TI+DCT動力系統和58項高端電子配置。外觀上，凱越采用別克家族設計，動感年輕；比亞迪G6大氣流暢，有借鑒元素。內飾方面，凱越環抱式設計，麂皮絨座椅，科技感強；比亞迪G6家...
2011款比亞迪G6搭載了兩款發動機，分別是2.0L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機。2.0L發動機最大功率140馬力，最大扭矩186牛米；1.5T發動機最大功率154馬力，最大扭矩240牛米。1.5T發動機采用了渦輪增壓、缸內直噴、分層燃燒、可變氣門正時、全鋁合金五大技術，實現了低油耗和強勁...
