如果只是在倒車的過程中有異響，那么應該不是缺油造成的，很有可能是由于后輪剎車系統的相關部件出現摩擦而導致的異響，不過從原則上來講，檢修車輛異響方面的問題最好是進行現場試車檢查，并且需要結合異響產生的條件以及聲音的性質特點
綜述:FO定下G6開了比亞迪F03年了，沒發生過大問題，小問題是可以接受的，異響是少不了的，不過還可以吧，上下班代步很好!謝
變速箱差速器異響都是由于磨損超差造成乘故障，差速器是一次程成型的部件沒辦法維修，只能更換總成來排除異響。
您好，這個可能是你離合器沒有踩到底導致檔位沒有掛到位產生的響聲，要么底盤有部件松動產生的響聲，建議您開到修理廠把升起來，讓師傅幫您車底盤進行檢查一下，如果有零件損壞將其更換即可解決問題，希望能夠幫到您，在此祝您生活愉快【
怠速的時候，半軸沒轉，可能是內球籠里面潤滑脂漏了，異常磨損，三銷軸松動了，可以升到舉升機上看看護套有沒有漏油，晃晃半軸試試有沒有響聲。
放心大膽的買吧，我的就是G6,12萬公里了，一點事沒有，比亞迪沒有本田雅閣那種短軸的毛病，我們群里的反正沒有這個情況，一句話，比亞迪G6你值得擁有。
我是2.0車主 是車都有點小問題 不在意品牌的話10萬全辦完我覺得是很好的選擇(不要聽有些人說比亞迪車子配置高，又個大，價格便宜肯定質量差，說這些的人都是沒開過比亞迪的人，不是價格低，是車本來就只賣的到這么多錢，只是合資
上海車展比亞迪參展車型：G3、F3、F0、F6、L3、M6、S6、G6、F3DM、G3R、F3R、e6。其中最大的亮點就是G6和S6；展會上比亞迪將首次展示渦輪增壓發動機、雙離合變速器等技術，而這些技術將G6上體現；比亞
一輛比亞迪宋在右前門玻璃上升到頂時，偶爾會發出“吱吱”聲。經過檢查，發現可能是玻璃泥槽或外水切有雜物，或是玻璃升降器異常。通過一系列測試和清理，最終發現問題是由于玻璃下部外傾，導致門框與玻璃下部間隙過小，擠壓外水切上的雜物。通過調整玻璃與門框的距離，成功解決了異響問題。維修過程中，還發現左前門也有類...
一輛比亞迪經典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發出滋滋的響聲。經過排查，發現異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發現推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發動機艙偶爾會發出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經過底盤、渦輪增壓系統、變速器和離合器的檢查，最終發現故障原因是主軸油封漏油，導致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
一輛比亞迪秦ProDM在起步時偶發性地發出嗒嗒異響，經過細致的故障分析和維修過程，發現問題出在發動機線束上。初步分析指向起動機異常工作聲，經過系統程序更新和多次測試后，故障依舊。進一步檢查發現，啟動繼電器控制線與暖風水管排氣水管處的卡箍接觸，導致電壓拉低，引發起動機瞬間工作產生異響。經過處理發動機線...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
比亞迪唐在中高端SUV市場中以其良好的噪音控制和寬敞的車內空間獲得認可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗。然而，對于經常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進行了全車隔音升級。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發動機噪音和...
總結內容：針對比亞迪宋DM高速行駛時左前部位出現的“嗡嗡”異響問題，經過試車確認聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗，發現異響源于左前門縫隙過大。調整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準確判斷需依靠細致的聽診及觀察車身縫隙，調整間隙是有效的解決方法。無標...
一輛比亞迪漢EV在顛簸路面行駛時，前擋風玻璃右前部位出現“咯吱咯吱”的異響。經過檢查，發現異響源自車外風擋導水板和前機艙蓋處。清洗擋風玻璃和導水板后，異響依舊。使用聽診器確認異響位置后，發現前機艙蓋與前風擋導水板有磨損痕跡。嘗試調整前機艙蓋高度和導水板間隙，但因翼子板高低差而放棄。最終，在摩擦部位粘...
一輛比亞迪秦ProDM在不平路面行駛時A柱發出異響，經檢查底盤、車門螺栓、儀表臺本體等均未發現問題，最終確定異響源于左右前翼子板內部鈑金連接點的焊接應力，處理后異響消失。車身異響類故障較難處理，需多積累經驗。一輛比亞迪秦ProDM，用戶反映：該車行駛不平路面時儀表臺兩邊A柱發出“咯咯”異響，撬開焊接...
顧客在駕駛比亞迪宋Pro燃油車時，發現方向盤下方電動管柱處有異響。經過檢查，排除了底盤螺栓松動、零部件干涉、方向機、電動管柱和車身或結構件異響的可能性。最終，通過拆下電動管柱和儀表臺管梁骨架的連接螺栓，發現異響消失，重新裝回后異響再現。進一步檢查發現，異響是由管梁骨架焊接處不平整或焊疤導致。通過敲擊...
比亞迪宋行駛在顛簸路面駕駛室有異響，經檢查底盤螺絲、雨刮臂、通風蓋板均無異常，最終確定異響來源于儀表臺下的暖風水管固定支架與其摩擦。通過在支架和暖風水管間加膠套，異響消失，故障得以解決。一輛比亞迪宋，用戶反映：該車行駛在顛簸路面駕駛室附近有異響。原因分析：1、底盤螺絲松動異響；2、雨刮臂、通風蓋板位...
比亞迪宋pro方向機異響可能由多種原因引起，包括轉向管柱潤滑不足、轉向助力油缺失、萬向節問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承損壞或轉向助力泵故障。針對燃油車型，異響可能源自前輪異常、底盤緊固件松動或發動機附件異常。維修時，通過試車確認故障，檢查前輪剎車盤、防塵蓋板、底盤螺栓和球頭，以及發動機附...
比亞迪宋小天窗凸輪擋板裝配不當，行駛中會出現異響。排除方法是檢查凸輪擋板裝配是否有晃動間隙或異響，如有需重新裝配到位。若異響依舊，考慮更換新擋板。正確裝配需對準卡扣與缺口，依次裝配到位，并搖晃確認無晃動及異響�，F象描述：凸輪擋板裝配異常，會導致車輛行駛在顛簸路面時或天窗運行時，天窗兩側面出現“咯吱咯...
總結內容：對于比亞迪車型顯示屏支架旋轉異響問題，其產生原因可能有多種，如結構干涉、螺絲松動和支架內部故障等。針對這些問題，可以采取的解決措施包括檢查和修復外部結構干涉、緊固螺絲，或嘗試通過全部松開并再次緊固顯示屏支架上的螺絲以消除內部應力。若仍然存在問題，需要采用對比試聽的方式從聽覺上尋找問題點并解...
一輛全新一代比亞迪宋燃油車在啟動時發動機出現“噠噠”異響，特別是在車輛啟動后行駛一段時間并停放30分鐘后再次啟動時異響更為明顯。經過一系列檢查和維修，包括診斷儀讀取、VVT組件更換、機油和機濾更換、正時鏈條及張緊器更換等，最終發現問題出在機油張緊器上。更換后，異響消失，故障得以解決。維修過程中，強調...
一輛比亞迪宋Pro燃油車在行駛時前艙出現異響，客戶反映問題后，我們進行了原因分析和維修。首先，我們排除了前輪和底盤緊固件的問題，最終發現是發動機附件中的空調高壓管螺栓松動導致異響。通過緊固螺栓，異響問題得到解決。在處理這類故障時，我們強調了仔細檢查每個部件的重要性，以確保能夠準確快速地解決車輛問題。...
一輛2017款比亞迪秦在低速行駛時，用戶發現踩制動會發出“嘎吱”異響。經過檢查，排除了底盤螺栓力矩不足和懸架問題，最終發現是前副車架與車身固定螺栓的內部焊接異常導致。通過松動螺栓、割開外板點焊處理后，異響消失。維修時需反復試車、對比、確認，逐步排查鎖定問題點，避免盲目處理。在處理比亞迪秦低速行駛時的...
一輛比亞迪宋Pro燃油車在平坦路面車速超過60KM/h時，儀表臺右A柱附近發出噠噠敲擊聲。經過一系列排查，發現異響原因可能是儀表臺、A柱飾板異響，線束、管路干涉異響，導流板、內外循環翻板干涉導致異響，或零部件之間碰撞造成異響。維修過程中，通過路試、檢查發動機水管、空調冷管路、真空管與車身干涉情況，以...
在比亞迪S7中，遇到急加速時出現的“咔咔咔”異響，經診斷可能是濕式雙離合器、雙質量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經檢查及更換，發現異響與中冷器有關。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強調了細致檢查和準確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修�？偨Y內容：對于比亞迪S7車輛急加速時...
一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪S6在行駛時左前部出現吱吱異響，尤其在車速快時更為明顯。經過一系列檢修，包括排除剎車系統故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發現是右前輪鋼圈上的平衡塊松動導致摩擦異響。重新動平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時，應遵循先簡后繁的思路，避免因經驗而...
