凱美瑞胎壓在車B柱或者A柱下面會有標，請仔細查看，按照標準打就行。我是08年的凱美瑞曾經(jīng)后輪被洗車店打成3個大氣壓，雖然在輪胎承受范圍內(nèi)那那只后輪過坑洼路明顯會引起車身和桿件的撞擊聲，后來發(fā)現(xiàn)了調(diào)回2.0就一切正常了。所
看氣候 夏天就少點 2.5 后 2.8 冬天 前2.8 后3.0 .還要看你是怎么跑 高速還是市內(nèi) 高速降點為好
yeungx關(guān)于您咨詢的問題，在實際使用當中，2.0bar確實有些偏低了，2.2或是2.3bar這個范圍比較合適，但是調(diào)整到2.5bar也沒有問題。如果車輛處在滿載狀態(tài)，后背箱又大量載物，那么后輪胎壓可以提高到2.5ba
一般情況以車廠推薦為主，豐田凱美瑞四輪著地時候的后輪氣壓2.3，前輪2.2最為標準。 如果氣壓不足變形就會加大，胎面兩邊的胎紋會過度磨損，胎體因無法抵御地面的壓力而扭曲變形，產(chǎn)生高溫而加速輪胎的磨損，最終導(dǎo)致爆胎。
胎壓的話你可以參照主駕駛門框上面的標簽，上面都有標示的。至于能看到胎壓的話，那只能假裝一個胎壓監(jiān)測儀了。
胎壓單位是“kg/cm^2”，應(yīng)該讀作：“千克 每 平方厘米”， 胎壓單位還有：bar、kpa、PSI。 它們之間的換算關(guān)系是這樣的： 1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI 我
，目前一般的轎車輪胎都是在2.3-2.5個氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側(cè)變形過度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。如果輪
需要 氣溫越高輪胎壓力越大 據(jù)統(tǒng)計，高速公路70%的車禍都是由輪胎問題產(chǎn)生的，80%是因為胎壓、胎溫的異常造成的。實時監(jiān)測汽車胎壓，在車上安裝胎壓監(jiān)測報警器可以預(yù)防汽車輪胎胎壓異常而引發(fā)事故，在美國，制訂胎壓監(jiān)測報警器
2019款豐田凱美瑞的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)表現(xiàn)相當出色。首先，第八代凱美瑞2.0L車型搭載了全新TNGA動力總成，包括2.0LDynamicForceEngine發(fā)動機和DirectShift-CVT變速箱。這款TNGA2.0L發(fā)動機采用了高速燃燒技術(shù)、D-4S雙噴射系統(tǒng)、電動連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)等領(lǐng)先科技...
跑高速時，輪胎溫度上升導(dǎo)致胎壓升高是正常現(xiàn)象，不必過于擔(dān)心。輪胎的最大承受胎壓通常在3.5至4.2之間，但日常駕駛并不需要這么高的胎壓，以免影響摩擦力、附著力和制動效果，還會縮短輪胎壽命。備胎則需要較高的胎壓，以保持應(yīng)急時的氣壓，通常要高于2.5。使用前再調(diào)整至合適胎壓。車輛用戶手冊或車門旁的標志提...
保持輪胎壓力在合適范圍內(nèi)對車輛性能至關(guān)重要。過高或過低的胎壓都會影響輪胎壽命和駕駛安全。高速行駛時，輪胎氣壓應(yīng)略高于標準值，通常為2.3bar，但具體數(shù)值需參考車輛油箱蓋內(nèi)側(cè)的標識。胎壓過高會減少輪胎與路面的接觸面積，降低附著力，影響剎車效果，增加局部磨損，縮短輪胎壽命。胎壓過低則會增加接觸面積和摩...
輪胎的最高承受胎壓一般在3.6左右，不同型號有所差異。胎壓過高時，可以用氣芯扳子或細尖物頂住氣芯慢慢放氣。跑高速時，胎壓2.8mbar是可以的，雖然略高，但不會爆胎，只是會影響剎車效果。高速行駛中，胎壓會因摩擦升高，2.8mbar屬正常范圍。高速行駛時，胎壓稍高更好，但不宜過高，高出0.1~0.2m...
比亞迪宋MAX的輪胎充氣壓力推薦為250kPa，而備胎則為420kPa。根據(jù)載重和速度的不同，這個數(shù)值可能需要適當調(diào)整，具體可以參考貼在駕駛員側(cè)B柱下方的氣壓標簽。正確的輪胎氣壓對于提升操控性、延長胎面壽命和增加駕駛舒適性至關(guān)重要。充氣不足會導(dǎo)致輪胎不均勻磨損，影響油耗和操控，甚至可能因過熱而漏氣。...
胎壓維持在2.5-2.7bar為佳，降低可增舒適度，提高至3.0bar則提升運動性。輪胎內(nèi)側(cè)脆弱，需避免側(cè)方位停車損傷。每輛車胎壓不同，因重量和輪胎尺寸各異，應(yīng)參考車輛出廠標準。胎壓標識可能在B柱、油箱蓋或說明書上。合適的胎壓，才能確保行車安全與經(jīng)濟性。胎壓對駕駛體驗和安全至關(guān)重要。保持適當胎壓，不...
很多人對“佳美”這個名字情有獨鐘，它代表著豐田凱美瑞在人們心中的經(jīng)典形象。從2000年的豐田皇冠133到如今的第八代凱美瑞，這款轎車一直在追求舒適與豪華。新一代凱美瑞在TNGA架構(gòu)下，無論是外觀、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)還是駕駛體驗，都發(fā)生了翻天覆地的變化。外觀上，新款車型更加低矮、寬大，前臉設(shè)計更具運動感；...
雖然中型車在國內(nèi)市場中不如緊湊型車那樣火熱，但在眾多消費者心中，中型車的空間表現(xiàn)絕對值得點贊。今天，我們來聊聊凱美瑞，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。凱美瑞車頭呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，加上倒梯形格柵，讓前臉設(shè)計看上去比較炫酷。凱美瑞車尾顯得非常飄逸，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，造型盡顯個...
畢業(yè)季，應(yīng)屆生們從校園宿舍搬進城中村，從食堂到外賣，從熬夜到打卡，身份轉(zhuǎn)變的同時，許多父母選擇送車作為成人禮。小白的師弟師妹們即將步入社會，他們的父母考慮送一輛20萬左右的轎車作為禮物。小白推薦了第八代凱美瑞2.0S鋒尚版試駕車，以滿足他們對年輕個性的需求。小師妹曼曼，潮汕宅女，對車的外觀有高要求。...
【總結(jié)內(nèi)容】：針對上汽大眾途岳車型在高速上出現(xiàn)胎壓報警的情況，應(yīng)首先保持冷靜，無論是否被扎，都應(yīng)視為可能存在胎壓問題。降低車速至安全范圍，選擇向第三車道靠攏并準備就近下高速或駛向服務(wù)區(qū)。切勿隨意在應(yīng)急車道停車，確保安全第一。此車型雖無胎壓顯示，但有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，異常情況會引發(fā)報警。長時間高速行駛或輪...
冷車狀態(tài)下，前胎2.2-2.3bar，后胎2.4-2.5bar屬于正常范圍，但具體還需參考車輛標注的胎壓。冬季調(diào)整胎壓并非必要，因為車輛行駛時輪胎內(nèi)氣溫變化遠大于季節(jié)溫差，季節(jié)性變化對胎內(nèi)工作溫度影響微乎其微。廠商對輪胎胎壓有明確建議，可在車身標簽上找到。通常胎壓值介于2.2-2.5bar，備胎胎壓...
胎壓2.5bar跑高速變成2.8bar并不會導(dǎo)致爆胎。汽車輪胎的標準胎壓一般在2.1~2.6bar，輪胎能承受的壓力遠高于這個范圍。根據(jù)國際標準，最高氣壓不應(yīng)大于3.5bar。雖然胎壓過高會影響制動效果、駕駛舒適性、輪胎壽命等，但在正常范圍內(nèi)波動并不會造成爆胎。胎壓2.5bar跑高速變成2.8bar...
汽車胎壓的調(diào)整需考慮車型、季節(jié)和使用環(huán)境。若四胎壓不一，前2.3后2.5，長時間穩(wěn)定則無大礙。胎壓標準為2.3-2.7bar，保持2.5bar最佳。胎壓影響駕駛軟硬，過高過硬，過低磨損大油耗增。輪胎缺氣原因多樣，包括分子析出、輪轂腐蝕、氣門柱老化和輪胎老化。判斷缺氣可通過胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、方向盤變重或檢...
胎壓對行車安全和輪胎壽命至關(guān)重要。過高胎壓會增加輪胎剛性，減少變形和接觸面積，加劇磨損，降低壽命，影響舒適性，降低抗穿刺能力，易爆胎。過低胎壓增大接觸面積和摩擦力，增加油耗，方向盤變重，易跑偏，威脅行車安全，嚴重變形易損傷簾布，導(dǎo)致爆胎。數(shù)據(jù)顯示，胎壓過低更易爆胎。正常胎壓范圍內(nèi)略高無大礙，輪胎最大...
豐田凱美瑞的車主們普遍反映，這款車存在一些不足之處。首先，底盤較低，隔音效果不佳，起步動力稍顯不足，剎車踏板位置不夠舒適。其次，內(nèi)飾異味較大，尤其在炎熱天氣下，塑料味明顯，對暈車的人來說較為不適。高速行駛時，胎噪和空調(diào)異味也較為明顯。動力方面，2.0自然吸氣發(fā)動機相比渦輪增壓發(fā)動機顯得不夠強勁。操控...
駕照剛到手時，我對車充滿渴望，但經(jīng)濟拮據(jù)。新車雖好，但二手車更劃算，貶值低，適合我。在瓜子車、人人車等平臺對比后，我選擇了人人車，因為它更人性化。經(jīng)過篩選，我決定購買福特福克斯2009款兩廂1.8L手動舒適型，售價2.65萬。表哥幫我檢查車輛，確認無問題后購買。經(jīng)過討價還價，我們達成了一個都能接受的...
20萬預(yù)算購買凱美瑞或凱迪拉克需考慮實際，凱迪拉克ATSL價格偏高且后續(xù)費用不低。20萬可選寶馬1系但配置較低，或考慮國產(chǎn)及日韓系車。若不介意低排量，可選邁銳寶XL2.5L。SUV選項也有限，途觀、CRV等價格也不低。建議根據(jù)實際需求和預(yù)算選擇合適車型。20萬買個屁！你只能買華晨寶馬1系凱美瑞馬6等...
轎車輪胎靜態(tài)胎壓2.5上高速后升至2.8，通常不會直接導(dǎo)致爆胎。爆胎原因多樣，包括輪胎老化、受傷、行駛中碰到尖銳物體、胎壓過高、長時間連續(xù)駕駛導(dǎo)致胎溫過高及車輛狀況不佳等。日常駕駛中應(yīng)常檢查輪胎和汽車狀況，夏天適當休息，減少爆胎風(fēng)險。我很高興回答你的問題。爆胎是指輪胎在極短的時間內(nèi)(一般不到0.1秒...
總結(jié)內(nèi)容：在高速公路上遇到胎壓不足的情況，應(yīng)立即減速并尋找安全地點停車，如服務(wù)區(qū)或應(yīng)急停車帶。放置三角警告標志并打開雙閃以警示其他車輛。檢查輪胎是否破損，若無破損且手頭有補氣工具，可進行補氣。若輪胎破損或無補氣工具，需更換備用輪胎或?qū)で缶仍⻊?wù)。如輪胎壓力嚴重偏低且無破損，也應(yīng)謹慎駕駛至服務(wù)點檢修。...
輪胎可承受的最大胎壓約3.5-4.2bar，因此胎壓2.8bar并不會導(dǎo)致爆胎。但汽車輪胎正常胎壓范圍在2.0-2.5bar內(nèi)，胎壓2.8bar偏高，會影響剎車距離和輪胎磨損。高速行駛時，輪胎溫度升高胎壓隨之上升，建議行駛前檢查胎壓，發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整。調(diào)整胎壓時，需等輪胎冷卻后再操作，使用氣門芯扳手...
