在他們中選擇主要是看空間。需要空間就雅閣，能接受思鉑睿的空間再談。 噪音差不多的，2011款雅閣噪音上處理好些。
是噪音還是有異響
寶馬2.0T發動機的噪音那是相當大啊。還是日系自吸的發動機噪音小。
首先新蒙迪歐我沒開過，所以這車不發表意見。求偏運動駕駛操控的，可以對比選擇君威，睿翼，思鉑睿，然后簡單談下這三款車:君威：外形運動漂亮，車廂設計優雅中帶有運動氣息，做工精致，高速行駛非常穩定貼服，乘坐也比較舒適，輪胎規格
思鉑睿口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.5分 高于同級8.82% 優 點： 隔音效果好 20 手感細膩 18 時尚動感 14 推背感強 13 動力充沛 12 缺 點： 噪音問題 17 舒適性差 8 輪胎問題 5 過彎
總的來說思鉑睿更加優秀。 銳志的6缸發動機是較老的發動機了，銳志的6缸發動機動力總成已經被現在新生代的4缸發動機徹底打敗，這樣說一點也沒錯。這個你自己也可以去試一下。銳志雖說是豐田的運動型轎車，但很遺憾，它還是太偏
思鉑睿口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.5分 高于同級8.80% 優 點： 隔音效果好 22 手感細膩 18 時尚動感 14 推背感強 13 動力充沛 12 缺 點
如果你是一個喜歡操控的駕駛者，就選擇阿特茲。如果你還要考慮乘坐的舒適性和家用性，就選擇新思鉑睿。 阿特茲的操控性比新思鉑睿強，但這恐怕也是它與思鉑睿相比為數不多的優勢。在綜合實力上還是新思鉑睿強不少。 新思鉑睿的
不是器材問題，可能喇叭線太靠近變速箱電控模塊，起步掛擋有電流沖擊。
中型車市場競爭激烈，思鉑睿以其寬敞舒適的空間和豐富配置脫穎而出。22.98萬元的指導價，思鉑睿憑借炫酷的外觀設計和青春動感的內飾，吸引了眾多消費者的目光。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升了駕乘體驗。后排空間寬敞，配備隱私玻璃、出風口和頭部氣囊，保障了乘坐的舒適性和安全性。后備廂寬大規整，放倒后排座...
不得不承認，現代車型的配置越來越豐富，讓人眼花繚亂。對于消費者而言，買車是為了出行更安全舒適，配置自然是越豐富越好。思鉑睿作為一款中型車，關注度頗高。內飾年輕時尚，符合年輕人口味。方向盤采用皮質材質，中控屏7英寸，標配藍牙/車載電話、道路救援呼叫、GPS導航系統。牽引力控制、藍牙/車載電話、車道偏離...
自己網購本田思鉑睿底盤裝甲材料，配合噴槍，找修理店施工，費用大約在150-300元，總成本500-700元。底盤裝甲能有效防腐蝕、防石擊、隔音降噪，保護底盤免受泥土、污水、潮濕空氣、酸雨等侵蝕，減少石子撞擊損傷，提高行駛舒適度。本田思鉑睿底盤裝甲建議自己網購裝甲材料，一般都可以送噴槍，然后自己找一個...
隨著經濟的蓬勃發展，汽車已成為家庭中不可或缺的一部分，它們不僅承載著家庭成員的日常出行，更是陪伴著他們走過無數旅程。在挑選汽車時，消費者對動力和操控性能的關注日益增加。思鉑睿作為一款中型車，憑借其獨特的設計和性能，贏得了不少消費者的關注。本文將深入探討2017款2.0L舒適版思鉑睿的動力性能，以及它...
本田思鉑睿隔音表現出色，主動降噪和靜音輪胎效果顯著，實測噪音值均低于推薦標準。噪音主要來自發動機、輪胎、空氣和車身結構，但思鉑睿通過優化設計有效降低了這些噪音，提供了更為寧靜的駕乘環境。本田思鉑睿隔音測試如下：思鉑睿噪音表現同樣可圈可點，主動降噪的效果很突出，四條靜音輪胎也是功不可沒。在我們的實測成...
本文介紹了本田思鉑睿在高速噪音測試中的表現，并提出了解決思鉑睿噪音大問題的方法。其中包括做防火墻隔音和發動機艙蓋隔音、檢查發動機是否正常、貼上隔音棉等。通過這些方法可以有效減少車輛噪音，并提升駕駛舒適度。文章內容詳實，具有一定專業性，將有助于車主解決思鉑睿噪音大的問題。本田思鉑睿高速噪音測試如下：思...
本田思鉑睿的隔音效果在同級別車型中表現突出。通過主動降噪技術和四個靜音輪胎的加持，鉑芯在各個速度下的噪聲值均低于推薦標準。鉑芯的噪音來源主要有四個方面：發動機噪音、輪胎噪音、空氣噪音和車身結構噪音。發動機噪音主要來源于機械聲和進氣系統，通過防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙。輪胎噪音則由空氣流動、輪胎振...
對于汽車底盤裝甲的選擇和作用進行了介紹，明確指出底盤裝甲的作用有防腐、保護底盤不受石材撞擊以及降低噪音。底盤裝甲能夠有效保護車輛，提高行駛舒適度。介紹底盤裝甲的價格和購買方式，提示選擇適合車型的裝甲很重要。同時，強調了底盤裝甲的重要性和必要性，指導車主如何保護自己的愛車。本田思鉑睿之間(視要求而定)...
外形上，思鉑睿的風火輪輪轂和17寸輪圈略顯不足，而阿特茲的魂動設計語言和19寸輪圈更具攻擊性和回頭率。思鉑睿的外形更加穩重成熟，阿特茲則更加年輕化。動力上，思鉑睿2.4的8檔DCT雙離合變速箱和208馬力發動機起步爆發力強，S檔模式下動力源源不斷。阿特茲2.5的創馳藍天發動機和6AT變速箱邏輯出色，...
