新款英朗還是老款，新款有發動機自動啟停，紅燈自動熄火省油的
auto，怠速抖動的具體情況如下: 1.只有在怠速停車的時候抖，行駛中不抖 2.冷車不抖，等水溫上升到接近90度的時候開始抖 3.開了空調壓縮機之后抖動明顯好轉，幾乎不抖 4.副駕駛的位置抖動相對較小，駕駛位和后
怠速抖動可能原因有：1.發動機積炭嚴重2.點火系統問題3.油壓不穩首先，節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有
發動機腳架的設計安裝等原因都可能引起車身的輕微共振，也許腳架是好的，設計也沒問題，腳架的橡膠墊也好的，但安裝在一起可能出問題，在發動機轉速到一定速度就有了共振，所以有的車在冷車轉速高時抖，有的在熱車轉速低時抖
1、造成缸蓋沖壞的原因： ①發動機溫度過高（“開鍋”超過發動機溫度臨界線以上）； ②溫度超過100°以上還繼續行駛，一直到發動機自行熄火為止（造成溫高的原因前面已講過）； ③當溫度過高，發動機自行熄滅后，應打開引擎蓋，讓
沒有熱車吧。。。溫度過低。。。沒到90.。。就加速很慢。。。
題目給出的“條件”有限（范圍較廣），故應結合車輛維護保養狀況、使用條件（環境）、燃油……等多方面綜合分析，具體有如下可能（導致怠速不穩）： A、電路或點火系統導致的異常； 1、點火線圈接觸不良或是導通不良； 2
別克通病，基本上就是火花塞和點火線圈的問題。。。到修理廠檢修一下，看看點火線圈壞沒壞，沒壞的話，換個火花塞就沒問題了。。。光換火花塞的話，也就三四百塊錢。。。一個火花塞價格一般在40-50，一換就是4個，加上工時費，頂多
怠速時，壓縮機令發動機不勝負荷。如果加油后正常，即可證實。車上的空調自動調速系統有故障。
火花塞 清洗噴油嘴 清洗節氣門 都沒有用 到最后換了一個汽油濾清好了 ，還有一個可能導致此現象的原因：剎車盤咬死
英朗怠速發抖震動通常因發動機積碳嚴重導致，如節氣門臟污或噴油嘴積碳過多。積碳會吸收汽油，導致混合氣過稀，冷啟動困難且怠速發抖。氣溫越低，影響越大。解決辦法是清洗油路，并檢查清洗怠速馬達積碳。英朗怠速抖動需檢查并清理發動機積碳，特別是節氣門和噴油嘴，以確保冷啟動順暢和怠速穩定。英朗怠速發抖震動怎么辦？...
我的英朗車最近出現了怠速時失去油門的問題。這輛2013年的英朗GT自動擋1.8車型，自購買以來已經更換了發電機、壓縮機、張緊輪、皮帶和連接桿，并且進行了保養。然而，在正常行駛過程中，點剎后空調工作幾秒鐘，車子就會自動停止，儀表盤顯示正常，但松開剎車后車子無法移動，油門無反應，儀表盤也沒有異常顯示。我...
21改款英朗怠速時出現噠噠噠聲，多為正常現象，如冷啟動油壓未建立導致的潤滑不足或碳罐電磁閥工作聲。但也可能是機腳膠老化松脫或混合氣過濃導致。其中，機腳膠問題可通過更換解決，混合氣過濃則與積碳、濾清器堵塞等有關，一般無需大修。冷啟動異響很多車主在汽車冷啟動時，都會聽到發動機艙中傳來“噠噠”的異響，其實...
英朗怠速空調不制冷是車主們常遇到的問題。主要原因包括制冷劑不足或泄漏、空調壓縮機故障、蒸發器堵塞以及空調扇故障等。為了避免這一問題，定期保養和檢查至關重要。檢查并更換制冷劑是關鍵步驟，通常一到兩年充入一次。同時，檢查空調壓縮機是否工作正常，如有異常噪音則需更換。蒸發器堵塞也會影響制冷效果，需要清洗或...
想必大家都想了解一下別克英朗怠速轉向時發動機發抖震動是什么原因呢，那么下面我們就一起來了解一下吧。別克英朗發動機怠速發抖震動大多數的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。除此之外，檢測一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會影響到這類故障問題現象。解決辦法是...
別克英朗車主可能會遇到怠速高且輕微抖動的問題，尤其是在冷車啟動時。這種情況其實是發動機電腦ECU自動控制的結果，主要有兩個目的：一是快速熱車，二是減少尾氣排放。當發動機處于冷車狀態時，氣缸內溫度較低，汽油霧化效果不佳。為了達到燃燒所需的條件，發動機會要求增加油氣混合物的濃度。此時，發動機會提高怠速，...
別克英朗怠速時變速箱抖動的原因及解決方法別克英朗怠速時變速箱抖動可能是由多種原因引起的，如發動機積碳過多、節氣門或空氣濾清器太臟、火花塞故障或發動機零件老化等。針對這些原因，車主可以采取以下措施進行排查和解決：1.檢查發動機積碳情況。如果積碳過多，建議進行清洗或更換火花塞，以保證混合氣的正常燃燒。2...
別克英朗發動機怠速高的原因及解決方法1.進氣系統問題：進氣歧管或各種閥泄漏，導致進氣量不對，混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。常見原因有進氣歧管墊子老化、破損，真空管脫落，EGR閥關閉不嚴等。2.節氣門和進氣道積垢：節氣門和進氣道積炭、污垢過多，空氣通道截面積變化，控制單元無法精確控制怠速進氣量...
12英朗怠速抖動可能由以下原因導致：1.節氣門臟污或噴油嘴積碳；2.點火系統故障或火花塞問題；3.油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器故障。英朗2012款XT1.6L手動舒適版，尺寸為4419mm×1814mm×1487mm，軸距2685mm，5門5座兩廂車，前麥弗遜式獨立懸架，后復合扭力梁式非獨立懸架...
別克英朗車主在行駛過程中可能會遇到怠速時發動機后方發出噠噠響聲的問題。這種現象通常是由于發動機爆震引起的。爆震是發動機燃燒過程中的異常現象，會導致發動機功率下降、油耗增大、發動機震顫等問題，嚴重影響車輛性能和使用壽命。爆震的具體表現包括：1.發動機內部出現不規則的金屬敲擊聲。2.發動機和車身震顫明顯...
15款英朗怠速一千下不去是正常現象，這是汽車廠家為發動機冷啟動在低溫環境下的設定。電腦自動控制，無法改變。英朗外觀動感流暢，采用別克設計語言，造型運動而穩重。動力系統全新升級，1.3T+48V輕混動發動機，兼顧動力、油耗和駕駛體驗，滿足不同消費者需求，提供高效敏捷的動力體驗。外觀：英朗秉承別克“動感...
別克英朗怠速1000轉屬于較高情況，正常范圍應在700至800轉以下。怠速是發動機空檔運轉時的轉速，可通過調整風門大小來控制。英朗XT和GT是2010年上海通用汽車別克品牌推出的高端中級車，基于全球平臺和歐美技術，是上汽通用汽車公司的精品中級車。別克英朗的怠速轉速若達到1000轉，屬于偏高狀態。正常...
發動機異響是汽車常見的問題之一，尤其是在怠速或低速運轉時更為明顯。異響可能表現為聲音紊亂、急減速時短暫聲響、急加速時出現等。當發現發動機聲音異常時，應及時檢查并進行維修，以避免故障擴大。要解決發動機異響問題，首先需要對汽車進行全面檢查，初步確定故障部位。然后對發動機異響進行分析，診斷異響的部位、原因...
別克英朗怠速時出現嗡鳴聲音，通常是由于節氣門過臟或噴油嘴積碳過多導致的。同時，火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況也需要檢查，因為點火系統工作不良或火花塞跳火狀況不佳也會引起此類問題。解決這一問題的方法是檢查火花塞是否積碳過多，并及時更換。如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，...
別克英朗熱車發動機怠速忽高忽低，可能的原因有：1、進氣系統問題：進氣歧管或各種閥泄漏，導致進氣量不對，混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。常見原因有進氣歧管墊子老化、破損，真空管脫落或破裂，EGR閥關閉不嚴等；2、節氣門和進氣道積垢：節氣門和進氣道積炭、污垢過多，空氣通道截面積變化，控制單元無法精...
12款英朗怠速抖動一般是由于節氣門過臟或噴油嘴積碳過多，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好，油泵供油壓力不正常，或進氣壓力傳感器數值錯誤引起的。怠速是指發動機在空檔情況下運轉的狀態，而發動機是一種能夠把其它形式能轉化為機械能的機器。針對英朗怠速抖動的原因，需要進行相應的維護和檢修，以保障車輛正常運...
別克英朗怠速不穩的原因主要包括發動機積碳、節氣門和噴油嘴臟污、點火系統故障、油壓不穩、油路堵塞和發動機部件老化。解決方法涉及清理積碳、清洗油路、更換火花塞等點火系統部件、清理空氣濾清器和節氣門，以及更換老化部件。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信...
英朗怠速高的原因主要包括：1.清洗后的節氣門與汽車型號不匹配；2.機油長時間未更換；3.進氣管漏氣或真空管脫落、損壞；4.噴油器存在漏洞，導致供油量過大。英朗是別克緊湊型轎車，搭載113馬力發動機，最大扭矩141牛米，車身尺寸為4609mm×1798mm×1464mm，軸距2640mm，最高車速18...
別克英朗怠速400不正常，可能原因包括節氣門和進氣道積碳、污垢過多，導致空氣通道截面積變化，混合氣過濃或過稀，燃燒不正常。此外，怠速過低的原因有怠速調節閥問題、節氣門積碳、氣門積碳、進氣道堵塞、空氣過濾器堵塞、噴油壓力不足等。發動機怠速靠節氣門調節，怠速時節氣門維持小開度，處于怠速工況。節氣門和進氣...
換了火花塞后，英朗怠速抖動可能是由于發動機積炭、氣溫影響、點火系統問題或油壓不穩造成的。首先，檢查發動機內部是否有積炭，清洗油路和怠速馬達。其次，檢查火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，必要時更換火花塞。再者，檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常，必要時更換部件。最后，檢查引擎腳是否老化，導致...
