排氣管改裝過 大油門的時間那個動西會打開 小油門的時間是關(guān)閉狀態(tài) 這個東西的主要用處就是加速的時候排氣管聲音好聽些跟跑車差不多多
1、溫度不夠，由于發(fā)動機溫度不夠，噴入氣缸內(nèi)的燃油與空氣形成的混和氣，一部分不能燃燒，排氣管冒白煙。因此，在機車發(fā)動后，應(yīng)注意水箱的保溫，用中油門運轉(zhuǎn)，使機車溫度達到50度以上時，在逐漸增大負荷。 2、柴油中有水，
驗不掉、那是改裝產(chǎn)品
親，你好，高配雙排，低配單排
正常行駛沒有一個車排氣管進水會出事，發(fā)動機進水說的是進氣管，也就是空氣濾清器那里進水，吸入發(fā)動機導(dǎo)致連桿變形彎曲
您好，沒有影響的，雙排氣管看起來更高配一些！！( . )很高興為您解答( . )58車認證的技術(shù)助力唐永昌( )祝您用車愉快若有疑問可以追問咨詢
一個排氣管子的是2011款的 2個排氣管子的是2012款的 除了排氣管子 兩者區(qū)別在于2012款的是NUcvvt發(fā)動機 2011款的是VVT的 NU發(fā)動機理論來說比2011省6%的油 但是輸出功率有所降低
乙醇汽油燃燒生成水，那是水在滴，這證明汽油燃燒充分，正常。
這是因為低配的是一個管子，高配的是兩個管，DXL以上配置都是兩個筒
只有2.4頂配兩個排氣管。
改裝排氣時，尾段和全段的選擇對性能和外觀都有影響。尾段改裝更多是為了提升外觀和聲浪，而全段改裝則能顯著提升性能。全段排氣通過增加排氣管直徑，使排氣更順暢，尤其在高速行駛時能更好地發(fā)揮馬力。相比之下，中尾段改裝主要涉及三元催化和排氣回壓的調(diào)整，可能會降低低扭和加速性能，但有助于高速時馬力的發(fā)揮。三元催...
P1168故障碼指的是起亞車型中加熱氧傳感器后第1排加熱器控制電路的故障。氧傳感器負責監(jiān)測排氣中的氧氣含量，以調(diào)整噴油量，優(yōu)化空燃比。故障碼清除時，應(yīng)遵循車型指定的方法，避免隨意拆除電池負極，以免影響控制電腦的“經(jīng)驗記憶”和導(dǎo)致其他功能失效。推薦車型包括捷達K5、X35、H9、蒙迪歐、KX5、K2、...
奧迪EA888三代車型在急加油門時，渦輪增壓器發(fā)出異響的可能原因包括：1.增壓器損壞，如轉(zhuǎn)軸卡死、葉輪刮殼導(dǎo)致金屬摩擦異響。2.進、排氣管路漏氣或中冷器裂縫，導(dǎo)致帶壓氣體泄露。3.旁通閥皮膜破裂。4.殼體內(nèi)壁問題，如毛刺或凸瘤造成的高速氣流異響。5.增壓器擴壓段積污。當出現(xiàn)金屬摩擦聲時，可能是轉(zhuǎn)子軸...
廢氣渦輪增壓器是利用發(fā)動機排氣氣流的動能來推動渦輪和壓氣機高速旋轉(zhuǎn)，從而對進入的空氣進行壓縮和提高壓力，以增加氣缸的進氣量和提升發(fā)動機的輸出功率。漏油問題通常發(fā)生在壓氣機端，原因包括密封不良、潤滑油進口壓力過高、回油不暢、安裝不正確和密封環(huán)損壞。漏油會導(dǎo)致排氣管堵塞，影響渦輪轉(zhuǎn)速和增壓能力，進而降低...
起亞K3啟動困難的原因可能包括：排氣管結(jié)凍、氣門結(jié)膠、點火系統(tǒng)工作狀態(tài)不佳、汽油流動受阻以及電瓶虧電等。當排氣管結(jié)冰時，可將其置于溫暖環(huán)境中解凍；氣門結(jié)膠需進行清洗；點火系統(tǒng)問題需檢查火花塞等部件；汽油流動受阻可置于溫暖處解決或清洗油路；電瓶虧電需補充充電或找車搭電。這些情況都可能導(dǎo)致汽車無法啟動，...
一輛行駛約12萬公里的東風悅達起亞千里馬汽車在駕駛過程中偶爾出現(xiàn)發(fā)動機熄火問題，故障前發(fā)動機動力下降，排氣管有異響。更換燃油泵后問題依舊。通過診斷儀檢查和數(shù)據(jù)流分析，發(fā)現(xiàn)油壓降低時燃油泵供電端子電壓異常，排除燃油泵故障，確定為油泵供電線路問題。進一步檢查發(fā)現(xiàn)燃油泵繼電器端子4波形異常，更換繼電器后故...
東風起亞k3底盤異響可能由多種原因引起，包括但不限于盤式制動器、前懸掛球頭、前輪減振器和傳動軸萬向節(jié)的故障。制動器的異響可能源于零件的彎曲、變形或損壞；前懸掛球頭的響聲則可能因長時間使用或缺乏潤滑而產(chǎn)生；減振器的損壞不僅影響行駛條件，還可能伴有漏油和異響；傳動軸萬向節(jié)的故障則在轉(zhuǎn)彎或加速時尤為明顯。...
雪鐵龍C3外觀靚麗，操控靈活，油耗滿意且空間寬敞，但后排座位略顯緊湊，排氣系統(tǒng)存瑕疵，首次保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)排氣管銹蝕問題后廠家已更換。起亞KX3動力充沛，行駛穩(wěn)定，但車內(nèi)異味較重，與大量硬質(zhì)塑料內(nèi)飾有關(guān)。綜合考慮，個人更傾向雪鐵龍C3，其整體表現(xiàn)更符合個人喜好。對比一下這兩款車，對于雪鐵龍C3的話，優(yōu)點是：...
一輛JFCPHEV車進店報修發(fā)動機故障指示燈亮，KDS檢查為3缸失火，經(jīng)清洗噴油器和積碳后試車發(fā)動機故障指示燈不會點亮，但是發(fā)動機抖動沒有排除。經(jīng)過分析，可能是點火線圈或噴油器火花塞故障、進氣排氣系統(tǒng)堵塞或漏氣、發(fā)動機電腦故障等原因所致。在檢查過程中，分別替換了點火線圈、火花塞、噴油器和發(fā)動機電腦，...
起亞K3燒機油問題一直是車主們關(guān)注的焦點。本文將詳細分析起亞K3燒機油的原因及解決方法，幫助車主們更好地了解和應(yīng)對這一問題。首先，氣門油封是導(dǎo)致起亞K3燒機油的主要原因之一。氣門油封的作用是防止機油進入進排氣管，但隨著使用時間的增加，氣門油封會出現(xiàn)磨損或老化，導(dǎo)致密封性能下降。此時，機油就會進入燃燒...
起亞K5發(fā)動機故障燈亮的原因多樣，主要涉及供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、進氣與排氣系統(tǒng)，以及傳感器故障等。供油系統(tǒng)問題如機油質(zhì)量不佳可能導(dǎo)致燃燒不充分；燃燒狀態(tài)不佳會磨損發(fā)動機；噴油量不準確則影響發(fā)動機工況，甚至導(dǎo)致冒黑煙。解決方法包括檢查并更換相關(guān)部件，如機油、噴油嘴等，并建議使用消元法逐一排查，或前往修理...
汽車假排氣管的作用是讓車子看上去更動力十足，意義在于美化車身、與后杠一體化更協(xié)調(diào)。小排量機器不適合大流量排氣(多邊多出)是因為排氣回壓問題，影響車輛性能。排氣管布置要符合車輛排量，以保證排壓合理。現(xiàn)今1.5T主流排量下，一組排氣歧管足以應(yīng)付，但細管配大車殼不美觀。因此，裝飾性排氣的流行源于對美感與性...
起亞K5作為一款三廂車，以其時尚大氣的外觀和豐富的配置吸引了眾多消費者的關(guān)注。前臉的網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計和簡潔大方的前車燈，展現(xiàn)出獨特的辨識度。車身尺寸4980MM*1860MM*1445MM，搭配動感線條和大尺寸輪胎，整體視覺效果冷峻。車尾設(shè)計與前臉相呼應(yīng)，個性尾燈和獨特排氣管造型，耐看度十足。內(nèi)飾方面，...
新一代國產(chǎn)起亞K5凱酷，以其流暢的車身設(shè)計和酷炫運動的外觀，讓人眼前一亮。7月24日成都車展亮相，9月正式上市。國產(chǎn)車型在車身長度和軸距上都有所加長，外觀進行了本土化設(shè)計，內(nèi)飾采用一體式雙屏，更符合中國消費者審美。雙邊四出排氣管霸氣十足，提供兩種動力組合。K5凱酷采用i-GMP平臺，延續(xù)韓版設(shè)計，家...
寶駿510遮物簾拆解步驟：首先，將卷收器兩端封蓋向中間壓，卸下遮物簾。安裝時，同樣壓封蓋對準卡槽，松開使其固定。寶駿510搭載1.5L發(fā)動機，具備進排氣可變氣門正時技術(shù)和VIM可變進氣歧管技術(shù)，最大功率112馬力，峰值扭矩147N·m，工信部綜合耗油量為6.3-6.5L/100km。寶駿510遮物簾...
1.總結(jié)：起亞K5的碳罐電磁閥位于發(fā)動機艙內(nèi)，發(fā)動機下方。該電磁閥控制碳罐內(nèi)汽油揮發(fā)氣體的流動，確保氣體在需要時進入發(fā)動機進氣歧管參與燃燒，以減少揮發(fā)到大氣中的污染。碳罐是汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，有助于減少汽車尾氣排放。2.碳罐電磁閥是起亞K5發(fā)動機的重要部件，位于發(fā)動機艙內(nèi)，用于控制碳罐中汽油...
發(fā)動機動力降低的原因主要包括：1.發(fā)動機內(nèi)積碳過多，導(dǎo)致進氣不充分，需清理積碳并檢查火咀；2.燃油供給系統(tǒng)不暢通，需檢查燃油管道、汽油泵、化油器、空氣濾清器和排氣系統(tǒng)；3.汽車胎壓不良，特別是胎壓不足且載人較多時，應(yīng)按車身標識的胎壓表加氣。定期檢查和維護可有效避免動力下降問題。1、發(fā)動機內(nèi)積碳過多：...
渦輪增壓在任何轉(zhuǎn)速下都介入工作，與排量大小有關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低。渦輪增壓分為定壓和脈沖兩種系統(tǒng)。定壓系統(tǒng)通過收集所有氣缸排氣到一個大排氣管，使渦輪入口壓力基本不變；脈沖系統(tǒng)則通過短而細的排氣管，減少節(jié)流損失，提高能量利用率。機械增壓與發(fā)動機轉(zhuǎn)速相匹配，發(fā)動機啟動即工作。以上內(nèi)容由58汽車提供。...
根據(jù)文章內(nèi)容可知，渦輪增壓進氣管滲油問題不算大，通常是由于增壓器油封密封不嚴導(dǎo)致。渦輪增壓器原理是利用排氣推動渦輪扇葉旋轉(zhuǎn)，在壓縮側(cè)的扇葉帶動壓縮器對新鮮空氣進行壓縮加速，形成正壓優(yōu)化進氣歧管填充率。機械增壓系統(tǒng)裝置安裝在發(fā)動機上由皮帶與曲軸相連接，動力輸出流暢但消耗部分動力，增壓效果一般。綜上所述...
現(xiàn)代起亞集團在2021年北京車展上推出了改進型2.0T發(fā)動機，這款發(fā)動機未來將搭載在起亞K5、全新勝達等車型上。與舊款2.0T發(fā)動機相比，新發(fā)動機在動力參數(shù)上有所提升，但主要改進目標是提高熱效率和燃油經(jīng)濟性。新發(fā)動機采用了電機控制的進氣門正時調(diào)節(jié)器，實現(xiàn)了對實際壓縮比的精確控制，提高了燃油效率，降低...
