油耗：表現的還可以，平均每公里6.7毛左右，我覺得完全可以接受。朋友有一輛一般在7L100km。我比較愛開快車，急起急停，高速140以上，油耗一般8個多。一般家庭正常使用油耗還是很經濟的。保養：免費保養4次，到了五保的時
個人感覺 5檔2200轉-3000轉是最省油的。 家中的C30測試: 只要C50的變速箱齒比和C30一樣，就基本一樣。 2200轉速度就在90KM/H了，感覺90KM/H是最省油的。 汽車的供油量和轉速關系不大，和負荷關
作為車主，使用兩個月，3000公里的經驗 像樓上那個58車網的評價你基本可以無視，C50高速很穩，可以秒殺掉同級別的所有車，高速動力很充沛，寶來這級別的車在C50面前看尾燈不到。 優點網上到處都有，我說一下缺點
長城C50看參數不錯，油耗如何主要跟車重有關，但耗油量與用車路況跟駕駛員有很大關系，一樣的車一樣的路有的人開7個油有的人開9個油。據朋友說不到百公里9個油，8個多吧。 看參數這個發動機調校功率扭矩等接近1.8L自然吸氣
只考慮路況的話C50地盤高170MM 通過性好，減震硬，車子重，205的胎抓地穩，所以高速比較穩，1.5T發動機適合跑小長途和高速路，更省油，其實C50的地盤調教偏向運動操控。C50最大的缺點是車頂太矮，導致頭部空間嚴重
問題不大，去店里做一個常規的檢查，看看底盤是否有漏油，全車油水是否完好。然后就去跑吧。 注意車速在100以內，轉速在2000以內通常就不會有什么問題了。 但要注意到保養里程一定要及時更換油水。
個人感覺 5檔2200轉-3000轉是最省油的。 家中的C30測試: 只要C50的變速箱齒比和C30一樣，就基本一樣。 2200轉速度就在90KM/H了，感覺90KM/H是最省油的。 汽車的供油量和轉速
建議你在做完首保之后就去拉高速。拉高速其實是對車輛磨合的深入，會使車輛本身磨合更加順暢。你會發現，拉過高速之后車輛明顯加油有力，而且還省油了。
長城C50作為一款實用型轎車，設計風格簡潔明快，配備1.5TL4發動機，動力性能在同級車型中表現良好。車主反饋顯示，其動力強勁，高速超車輕松。同時，該車配備五擋手動變速箱和獨立懸掛系統，操控性良好。內飾優雅簡約，細節精致。此外，車輛還配備胎壓報警、定速巡航等實用功能配置。綜合來看，長城C50在動力和...
長城vv7在高速試駕中表現出色，穩定性好，即使在轉彎時也能感受到輕微的飄動感。車輛在高速上輕松達到150公里/小時的速度，油門和剎車的響應迅速，轉速維持在2500rpm時，發動機能輸出峰值扭矩，實現彈射起步。拉高速不僅能提升車輛動力和換擋順暢度，還能讓發動機和變速箱的新部件在高速下磨合，提高材料強度...
長城C50與艾瑞澤5各有千秋。艾瑞澤5外觀個性，內飾運動風格，搭載1.5L發動機，適合追求個性的年輕消費者。長城C50則偏重家用風格，內飾溫馨，搭載自主研發的GW4G15T發動機，動力強勁。兩者均具競爭力，選擇哪款需根據個人喜好、用車需求及試駕體驗綜合考量。隨著科技的高速發展，汽車行業的競爭也進入了...
長城C50和寶駿630都是市場上受歡迎的轎車選擇。長城C50以其2700mm的軸距接近中型車標準，外觀上采用蜂窩前中網和鍍鉻裝飾，內飾溫馨且檔次感提升。動力方面，搭載自主研發的GW4G15T發動機，提供強勁動力。寶駿630則以其時尚外觀和大氣內飾吸引消費者，盡管動力表現一般，但高速行駛時加速效果較好...
13年長城C50的巡航定速功能位于燈光轉向操縱桿的開關上，具有ON/OFF和CANCEL鍵。定速巡航系統主要用于長途高速行駛，通過電腦控制供油量，保持車速恒定，減輕駕駛疲勞，節省燃料。使用時應避免復雜路況、雨天、雪天、車輛過多或盤山路等，以確保安全。定速巡航系統在13年長城C50中位于轉向桿開關，通...
