L，2 3檔是強(qiáng)制限 檔，不過新車在起 步時(shí)可以用，注意 轉(zhuǎn)速
D檔通用檔,適合全部路面,L,2和3檔是爬坡使用的,其實(shí)D檔也能爬坡,但動力沒L,2和3檔是爬坡動力強(qiáng)
獨(dú)角獸關(guān)于您咨詢的問題，建議您在首保前去拉高速。高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)可以使摩擦副表面更光滑，延長摩擦副的使用壽命，提高車輛的動力性。拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動機(jī)在各個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車速，搭載自動變速器、無級變速器的車輛，可
最好在高速公路上行駛，上路后慢加速，最后速度上來后到達(dá)大約120左右后猛加速，踩油門使速度到達(dá)120~160之間保持油門，大概行駛3~5公里即可減速，拉高速可以使新車更快的進(jìn)入磨合后期，使你的車更容易進(jìn)入正常使用狀態(tài)
足夠 整車空間大，做工精細(xì)，品牌知名度高。20萬下代步很值得購買，2.0凱美瑞高速能上到190-200，看你是否有足夠的加速距離。150邁下加速平穩(wěn)有力，而且很省油。 日產(chǎn)汽車的優(yōu)點(diǎn)就是皮實(shí)耐用，對發(fā)動機(jī)的調(diào)教沒
當(dāng)然沒問題了，中國的高速很慢的
你意思是換檔上坡？？手自一體的``在你開著的情況下直接推到S``在按減不就可以``？？``
一個(gè)４缸的發(fā)動機(jī)能跑多快啊，何況凱美瑞的車子還那么寬，那么高！ 理想省油的速度就是１００到１２０，過了１４０聲音就開始不好聽了啊，過了１６０就會飄了，１８０加速就沒什么力了，而且發(fā)動機(jī)基本就是在咆哮了！４缸發(fā)動機(jī)也
上下班來回大概5公里路吧中間有一個(gè)紅燈，到4S店檢查油耗說電腦檢測噴油量是正常的，無語！跟蹤了一段時(shí)間每次加200塊油都是跑完200公里油燈就亮了，93，97油都試過一樣！
不建議那樣的,可以松油門,用手剎幫助剎車,如帶手動模式也可切入低檔用檔位拖來減速. 現(xiàn)在的車大多都是電噴的, 只要不給油,速度夠的話都會自動斷油,發(fā)動機(jī)就成了阻力. 即便是手動也不會推薦熄火的方式來應(yīng)急制動,熄火后車
對于本田雅閣九代2.0的車主來說，拉高速不僅能檢驗(yàn)發(fā)動機(jī)性能，還能清洗油路和氣缸。新車磨合后，適當(dāng)拉高速有助于提高發(fā)動機(jī)性能，增強(qiáng)機(jī)件材料的承受范圍。拉高速時(shí)，供油量和流速增加，有助于沖刷油路污垢，提高燃燒效率，清除積碳。定期拉高速，可以減少維修次數(shù)，提升駕駛體驗(yàn)。拉高速前，確保做完首保，車輛滿載，...
雖然中型車在國內(nèi)市場中不如緊湊型車那樣火熱，但在眾多消費(fèi)者心中，中型車的空間表現(xiàn)絕對值得點(diǎn)贊。今天，我們來聊聊凱美瑞，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。凱美瑞車頭呈現(xiàn)出動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，讓前臉設(shè)計(jì)看上去比較炫酷。凱美瑞車尾顯得非常飄逸，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)...
駕照剛到手時(shí)，我對車充滿渴望，但經(jīng)濟(jì)拮據(jù)。新車雖好，但二手車更劃算，貶值低，適合我。在瓜子車、人人車等平臺對比后，我選擇了人人車，因?yàn)樗诵曰＝?jīng)過篩選，我決定購買福特福克斯2009款兩廂1.8L手動舒適型，售價(jià)2.65萬。表哥幫我檢查車輛，確認(rèn)無問題后購買。經(jīng)過討價(jià)還價(jià)，我們達(dá)成了一個(gè)都能接受的...
在高速上，凱美瑞2.0G的動力表現(xiàn)并不弱，超車也相對方便。雖然與一些高性能車型相比，凱美瑞的動力可能略顯不足，但對于日常駕駛來說，已經(jīng)足夠滿足需求。此外，隨著駕駛經(jīng)驗(yàn)的積累，很多車主會發(fā)現(xiàn)，車輛的動力并不是唯一決定駕駛體驗(yàn)的因素。良好的駕駛習(xí)慣、對車輛的熟悉程度以及對路況的判斷，都會對駕駛體驗(yàn)產(chǎn)生重...
邁騰與凱美瑞，兩款熱門B級車，各有千秋。邁騰在動力性能上占據(jù)優(yōu)勢，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)帶來強(qiáng)勁的動力輸出，適合追求駕駛樂趣的車主。而凱美瑞則以其穩(wěn)定的整車性能和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性受到青睞，適合注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性的車主。在功能配置方面，邁騰提供了更多實(shí)用功能，滿足多種用車需求。外觀內(nèi)飾則各有所愛，個(gè)人...
豐田凱美瑞2.0的油耗測試表明，在市區(qū)和高速公路等不同路況下，其綜合油耗為5.41升/100km，表現(xiàn)出色。在擁堵和順暢的路況下，其油耗表現(xiàn)均令人滿意。若全程使用ECO節(jié)能模式，預(yù)計(jì)油耗還能更低。這樣的油耗表現(xiàn)對于一款中型車來說已經(jīng)相當(dāng)出色，比一些小型車還要低。豐田凱美瑞2.0的油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，無論是...
從文章內(nèi)容來看，凱美瑞2.0G在高速上的動力表現(xiàn)并不是很弱，雖然加速度可能比較慢，但提速時(shí)卻十分順暢和舒適。對于超車來說，不是靠加速度，而是需要維持最大極速和后端加速能力。因此，對于家用車來說，這種“肉”的特性并不影響實(shí)際使用。在比較車輛承載力方面，也指出了車?yán)锍丝偷捏w重會影響車輛的動力表現(xiàn)。總的來...
2019款豐田凱美瑞的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。首先，第八代凱美瑞2.0L車型搭載了全新TNGA動力總成，包括2.0LDynamicForceEngine發(fā)動機(jī)和DirectShift-CVT變速箱。這款TNGA2.0L發(fā)動機(jī)采用了高速燃燒技術(shù)、D-4S雙噴射系統(tǒng)、電動連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)等領(lǐng)先科技...
豐田凱美瑞2.0的油耗測試結(jié)果顯示，在日常使用條件下，綜合油耗為5.41升/100km，這一成績令人滿意，甚至超出預(yù)期。測試包括擁堵、順暢和信號燈控制的市區(qū)路段，以及暢通的環(huán)路和高速公路。在未開啟ECO節(jié)能模式的情況下，凱美瑞·尊瑞的油耗表現(xiàn)優(yōu)于許多小型車和微型車，甚至低于奇瑞QQ1.0MT。如果啟...
北京廣豐森華望京店凱美瑞近期推出高達(dá)1.8萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。凱美瑞以其運(yùn)動化的外觀、狹長流暢的車身線條、動感個(gè)性的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及2.0L發(fā)動機(jī)帶來的強(qiáng)勁動力和低油耗，贏得了市場的良好口碑。網(wǎng)友評價(jià)顯示，凱美瑞在操控、空間和動力上都有出色表現(xiàn)，無論是市區(qū)駕駛還是全家出游，都能提供...
總結(jié)內(nèi)容：在SUV的磨合與保養(yǎng)過程中，需要注意磨合期速度的適宜控制，避免高轉(zhuǎn)速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)。要適時(shí)拉高速以減少積碳，并合理使用智能驅(qū)動程序以適應(yīng)不同路況。在磨合期應(yīng)選擇良好路面行駛，避免滿載和惡劣路況。油耗在磨合期前后差異不大，但良好的駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)能延長車輛壽命。因此，正確磨合與保養(yǎng)對于SUV的長期...
凱美瑞2.0自吸發(fā)動機(jī)擁有178馬力和210牛米扭矩，而2.5自吸發(fā)動機(jī)則提供209馬力和250牛米扭矩，均匹配不同變速箱。理論上，2.0車型因排量小更省油。實(shí)際測試中，2.5車型城市油耗7.3升/百公里，高速6.3升/百公里；2.0車型城市油耗7.6升/百公里，高速5.2升/百公里。綜合用戶數(shù)據(jù)，...
豐田M20系列發(fā)動機(jī)以其卓越的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，成為民用級2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)中的佼佼者。這款發(fā)動機(jī)在凱美瑞/亞洲龍上的M20C版本功率高達(dá)131kW，油耗僅為5.5L/100km，與小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的A級車相媲美。豐田在追求高熱效率的同時(shí)，也注重駕駛樂趣，通過全方位優(yōu)化發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了...
成都豐田經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)顯示，凱美瑞中型車現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)8000元，外觀設(shè)計(jì)簡潔利落，內(nèi)飾年輕時(shí)尚，動力性能出色，市場口碑良好。駕駛習(xí)慣影響油耗，2.0L發(fā)動機(jī)動力充沛，高速超車輕松，油門靈敏。部分網(wǎng)友對后排座椅舒適度不滿意。整體而言，凱美瑞在成都市場上表現(xiàn)出色，受到消費(fèi)者青睞。【百度58汽車成都優(yōu)惠促...
豐田凱美瑞的車主們普遍反映，這款車存在一些不足之處。首先，底盤較低，隔音效果不佳，起步動力稍顯不足，剎車踏板位置不夠舒適。其次，內(nèi)飾異味較大，尤其在炎熱天氣下，塑料味明顯，對暈車的人來說較為不適。高速行駛時(shí)，胎噪和空調(diào)異味也較為明顯。動力方面，2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)相比渦輪增壓發(fā)動機(jī)顯得不夠強(qiáng)勁。操控...
我是豐田混動凱美瑞車主，當(dāng)初在邁騰2.0T尊貴和混動車型間選擇了后者。從實(shí)用角度來看，購車預(yù)算應(yīng)控制在18-20萬非混動車和23-25萬混動車之間，混動車更經(jīng)濟(jì)，省油且可用92號汽油，享受更多優(yōu)惠。長途駕駛時(shí)，2.0T車型底盤更優(yōu)，但若長途占比不到50%，增壓車更適合激進(jìn)車主。混動凱美瑞和雅閣各有特...
陽江寶威豐田凱美瑞最新報(bào)價(jià)為你揭曉，凱美瑞最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8000元。想了解更多詳情嗎？點(diǎn)擊獲取底價(jià)，盡享超值優(yōu)惠。凱美瑞外觀設(shè)計(jì)養(yǎng)眼，內(nèi)飾動感青春。2.0L發(fā)動機(jī)性能優(yōu)秀，油耗低至5.5L/100km，市場口碑良好。消費(fèi)者評價(jià)高性價(jià)比、外觀漂亮、舒適耐看，唯一缺點(diǎn)在高速風(fēng)噪較大。選擇凱美瑞，享受駕...
凱美瑞內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，整體造型動感時(shí)尚。銀色飾條的點(diǎn)綴，使得內(nèi)飾更加精致。四輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，觸感舒適。三圓環(huán)式儀表盤設(shè)計(jì)，動感十足。7英寸嵌入式中控屏，簡潔實(shí)用，標(biāo)配藍(lán)牙/車載電話功能。真皮座椅，相較于織物座椅，更顯高級。后排空間充裕，滿足日常家用需求，配備后座出風(fēng)口。車主反饋，座椅設(shè)計(jì)舒...
對于手動擋途勝2.0，磨合期應(yīng)低擋起步，避免猛踩油門，及時(shí)換擋，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。自動擋途勝2.7則需控制轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)，速度約80邁，避免高速或低速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。磨合期新車不宜大腳給油，以免積碳，應(yīng)適當(dāng)拉高速，1000至1500公里后逐漸提高轉(zhuǎn)速及車速，但每次不超過5分鐘，并在拉高速后更...
