今天開的凱美瑞200G感覺如果不大腳油門，起步相當肉沒桑塔納快啊!郁悶 一樓那個怎么了?來討債的么?呵呵。雖然200G是四檔自動變速的，但也不
日本車就是針對中國人的心里來推出汽車的！咱國人都是說這車真有勁提速真快，而不知道速度快了以后會怎么樣！所以造成汽車前半段加速好到了高速就不行了~所以日本人就這樣的造出了所謂中國人喜歡的汽車！其實日本車是最欺騙消費者的！堅
新凱美瑞的主力發動機，變為了一臺代號為5AR-FE的2.5升自然吸氣發動機，這臺發動機應該與美國版的Camry、RAV4上那臺代號為2AR-FE的2.5升發動機關系密切，但中國版的這臺5AR-FE的135kW/6000r
不知道你說的起步嗡嗡聲是不是發悶的，這說明加速乏力，進氣和噴油系統要檢查，嗡嗡響涉及很多問題，最主要你對這輛車保養情況了解嗎，我有朋友問我，加速很響一問3萬公里沒有保養了,,奧迪的車我看過28萬公里車況也很好的！也就是平
邁銳寶搭載了通用系統中領先的2.0L、2.4L SIDI的自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓發動機，而閥體、電磁閥等優化設計的新一代6速手自一體變速箱的配備，使邁銳寶的燃油經濟性大為提升，即使和以燃油經濟性著稱的日系車相比
太巧了，我對這兩款車研究比較多。 先說說概況: 作為豐田品牌在中國推出的最高端轎車，凱美瑞自上市一直是市場的寵兒，豪華大氣的外觀及內飾、舒適的乘坐感受、寬敞的內部空間等都讓其在前幾年的市場中持續成為最暢銷車型之一
1、踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。 造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，
1，豐田凱美瑞剎車后再次提速很慢，建議對檔位時機進行檢查。 2，行駛中踩剎車后，發動機轉速降低，再踩油門就會感覺加速緩慢，汽車無力.這時候應該降低檔位，如：原來是四檔,就減到三檔或二檔，再踩油門發動機轉速就會很快上
去 4S 看看電腦記錄。是不是自動檔離合器跳開了。 上坡后滑有可能發生的， 好像剎車踩久了， 就容易上油慢一些， 而間歇性的會后滑。 這個好像也跟離合器跳檔有關系。
眾泰T600車型出現起步無力且有時不走車問題，經檢查發現是雙離合變速箱內部油格堵塞、減震盤損壞及摩擦片鋼片磨損等故障。維修過程中更換了油格、減震盤和離合器總成，最終故障排除，車輛恢復正常。眾泰T600自動變速箱維修：起步無力，有時不走車一、車輛情況：時間：2019年11月19日，客戶：臺州侯先生，車...
文章提到了一臺馬自達M62.3L轎車因為換擋沖擊、起步無力的問題多次進廠維修。經過多次檢測和維修，最終發現是因為副廠冷卻器質量問題導致的后端蓋密封環槽磨損才是真正的原因。重新更換原廠冷卻器后，問題得以解決。然而，在一年多后，又出現了變速器故障指示燈亮起的問題，最終發現是儀表的問題，更換后問題徹底解決...
車主反映起亞新佳樂自動擋轎車行駛里程不足500km，涼車掛擋時起步無力加速不走車，發動機轉速達2000r/min時車速僅40~50km/h。手動模式顯示3擋，手動換擋可到1擋，持續行駛后故障消失。故障診斷：GDS顯示P0700和P0717故障碼，擋位固定在3擋，分析可能原因包括傳感器電路故障、傳感器...
變速器油溫傳感器是負溫度特性熱敏電阻，阻值隨著溫度的升高而降低。如果輸入軸速度傳感器、輸出軸速度傳感器和油溫傳感器的搭鐵線之間的兩個節點，啟動發動機之后讀取變速器中的數據流，變速器油溫在0℃時，變速器輸入軸的轉速數據和發動機的轉速相同；掛擋試車，車輛在行駛時，輸出軸轉速數據的變化也在規定的范圍，當變...
三菱歐藍德掛檔后起步無力，ABS、ECU、蓄電池等多個故障燈亮，原因涉及發動機和變速器系統。發動機空氣流量傳感器進氣量過大，導致輸出轉矩計算錯誤，影響ABS/ASC系統工作。變速器插頭保護裝置損壞，端子連接不實，且內部過臟導致濾清器堵塞，油泵工作受影響，主油壓降低，出現打滑或不能行駛現象。ABSEC...
帝豪GS手動擋起步無力可能是由于積碳、油品質量差、排氣管堵塞或離合器打滑等原因導致。冷車啟動和排量小負重多時起步無力屬于正常現象。發動機或變速箱故障也可能導致起步無力，需要及時排查。變速箱油過臟或不足同樣會影響起步。對于自動變速器，變速箱油不僅潤滑還作為液壓機構介質，過臟或不足會導致工作不良。帝豪G...
汽車起步時出現發抖震動和加油無力的情況，可能涉及到的因素眾多，包括火花塞工作不良、真空管泄漏、高壓線漏電等發動機電氣設備問題。當發動機故障燈亮起時，通常表明存在電子設備故障。需要使用電腦檢測故障碼，以便針對性地檢查和維修。可能的原因包括某一氣缸工作不良、噴油器問題、火花塞點火能量不足等。此外，油壓問...
總結內容：啟動三菱勁炫需先調整座椅、系好安全帶，踩住離合器并掛一檔。開啟轉向燈和按喇叭后，右腳踩油門，左腳慢慢抬離合器，待油門聲音平穩時放下手制動。上坡起步需在油門聲音穩定后松開手制動。若新勁炫起步無力，可能是發動機積碳等問題，需檢查并清洗油門、燃燒室、噴嘴、火花塞及怠速電機等部位積碳。在坡道起步時...
凱美瑞自動擋起步需踩剎車點火掛D或R擋松手剎踩油門，停車則踩剎車拉手剎掛P擋熄火，注意停穩再掛P檔。避免左腳剎車、猛踩油門及下坡空擋滑行等壞習慣，以保護車輛。豐田凱美瑞自動變速器的啟動和停止步驟:凱美瑞自動擋只能在P檔和N檔起步，部分車型只能在P檔起步，所以點火前一定要掛在P檔。后續步驟如下:凱美瑞...
總結內容：科魯茲汽車起步時出現無力頓挫的問題，可能源于發動機油路堵塞、變速箱油臟或新車的磨合期。發動機油路不暢會影響燃油的燃燒，導致動力不足；變速箱油臟則可能損壞電磁閥，導致頓挫。在磨合期間，車輛動力輸出和部件咬合未達最佳水平，需通過變速箱電腦調整。解決此問題需清理發動機油路、更換變速箱油，并適應磨...
一輛行駛里程約18.2萬公里的2010年款馬自達5多用途車，車主反映車輛起步時感覺無力，同時變速器故障燈亮起。經過檢查，發現故障碼為“P1566一TCM電源電壓低”，表明問題可能與TCM—變速器主繼電器—C-02插接器C端子—TCM的O端子。C一02插接器在F-01主熔絲盒內，在啟動發動機后測量C-...
一輛行駛里程約2.5萬km，配置1.6T發動機的雪佛蘭科魯茲轎車。用戶反映該車起步無力，加速時動力差。故障診斷：1.6T渦輪增壓發動機標值380kPa。連接燃油壓力表，檢查燃油壓力怠速時只有280kPa，加速時達到380kPa，懷疑動力不足的原因是電動燃油泵供油壓力不足。更換新的燃油泵后燃油壓力不論...
凱美瑞起步輕松剎車時出現異響可能由多種原因引起，包括新車或新剎車盤片的磨合期、ABS系統正常啟動、剎車片內金屬硬點、剎車片磨損嚴重、剎車盤磨損、剎車片裝配問題、剎車分泵不回位、剎車導管與卡鉗配合問題等。此外，倒車剎車異響、冷車起步剎車異響、剎車盤片間異物及長時間停放后剎車異響也屬常見現象。針對這些問...
標題：凱美瑞發動機加速不暢，凱美瑞發動機抖動加速無力，如何解決？凱美瑞是一款備受消費者喜愛的中高級轎車品牌。然而，一些車主近期反映，他們的凱美瑞發動機在加速時存在不暢和抖動的問題，加速無力使得駕駛體驗大打折扣。究竟是什么原因導致了凱美瑞發動機的這些問題呢？本文將從多個角度進行分析。1.燃油問題：發動...
2023款豐田凱美瑞Nightshade版以其獨特的運動風格和黑暗設計元素吸引了眾多目光。這款特別版車型的起步價約為21萬人民幣，相較于國內凱美瑞的售價區間17.98-26.98萬，顯得更具吸引力。外觀設計上，Nightshade版采用了全黑涂裝，包括格柵、輪圈和包圍套件，車身顏色則有午夜黑、水庫藍...
豐田凱美瑞自動擋起步步驟，如何避免駕駛壞習慣？豐田凱美瑞(查成交價參配優惠政策)自動擋起步與停車步驟：只有P擋和N擋狀態下才能發動，點火前要先確認掛在P擋。踩剎車-點火-掛D擋(或R擋)-松手剎-松腳剎-踩油門-起步。停車時踩剎車-拉手剎-掛P擋-熄火。停車后必須等車輛完全停穩后再把擋位掛到P擋，否...
文章內容本文主要探討了豐田凱美瑞起步頓挫的原因和解決方法。首先是點火線圈老化、氣門關閉不嚴密、怠速電機問題、ECU問題和進氣歧管積碳等原因可能導致車輛起步時出現頓挫現象。針對這些問題，可以通過更換點火線圈、清洗氣門背面積碳、調整ECU參數以及清洗進氣歧管等方式來解決。此外，還需要注意避免使用空檔踩油...
安裝油門信號放大器可以稍微改善Trent起步慢、加速弱的問題。為了省油，發動機調校的扭矩輸出比較低，而CVT變速箱就是扭矩不足的問題。油門信號放大器效果最明顯的品牌，D1spec油門信號放大器，可以有普通、運動、ECO三種模式，其中運動模式有9段微調，ECO有7段微調。MT變速箱在Sports9模式...
冬季汽車離合器變重的原因有很多，主要包括以下幾點：1.離合器分泵故障，導致壓爪變硬，腳感變重。2.分氣閥漏氣，濾網堵塞，進氣不暢，助力泵失效。3.離合器分泵壓力不足，低于正常工作氣壓。4.離合器聯動機構過臟、生銹，影響正常工作。解決冬季離合器問題的方法包括：1.拆洗離合器總泵、分泵和管道，用酒精清洗...
汽車起步無力可能是正常現象，也可能是出現故障。正常情況下，冷車啟動或者負載過重會導致起步無力，而故障原因包括氣門密封不嚴、排放系統問題等。建議定期檢查，避免猛踩油門造成更大的損壞。急加速易導致發動機和變速箱受損，甚至影響發動機壽命和性能。因此，在起步時要避免頻繁猛踩油門，保持穩定加速，減少機械損耗，...
