蒙迪歐1.5T渦輪增壓發(fā)動機 最大功率133kw，最大扭矩240nm，車重1.5噸 凱美瑞2.0最大功率123kw，最大扭矩199nm，車重1.46噸 蒙迪歐1.5T發(fā)動機的動力明顯要比凱美瑞2.0自然吸氣要強，兩車
日本車就是針對中國人的心里來推出汽車的！咱國人都是說這車真有勁提速真快，而不知道速度快了以后會怎么樣！所以造成汽車前半段加速好到了高速就不行了~所以日本人就這樣的造出了所謂中國人喜歡的汽車！其實日本車是最欺騙消費者的！堅
心理適應(yīng)性問題，車起步的時的推背感導(dǎo)致的，多開開，就會適應(yīng)的。
起步操作順序（該操作順序是指車輛在一般道路上起步，坡道起步除外）1、 “踩”離合器（要一踩到底，直到起步前才可松開）2、 “掛”一檔（一般小型客車如普桑、北京吉普掛一檔起步，中型貨車如東風(fēng)則掛二檔，中型車掛二檔的原因是其
您好： 您咨詢您的屏幕，我不能在這里看到，包括噠噠噠噠的聲音的閥，噴油器時，冷啟動整體，正時鏈條的聲音，隨后的二次空氣泵的噪音，這些聲音噪聲的聲音就在冷啟動時，將減少或消失，直到車輛怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，噪音不屬于故障。如果
地板油，彈射起步。。。。8.5/8.6秒左右。一般急加速起步9秒左右。
只能說是你不適應(yīng)這種油門，很多自動檔的車都這樣。輕踩沒有反應(yīng)，深踩會往前躥。其實這中間有個點，踩到這個位置車就會平穩(wěn)前進，不過不太好找而已。所以平時開車要多體會，最好晚上找沒人的地方反復(fù)體驗。
變速箱調(diào)校的問題，凱美瑞起步就是一竄一竄的，正常
呵呵,這個是為了乘車人的安全…現(xiàn)在車的油控都是電噴的,電腦會根據(jù)你踩油門的速度決定如何起步,大部分車都這樣,不像過去,車都用拉線控油,那樣反應(yīng)快,可是不安全~你想想,如果是新手,油門一下踩大了,車就直接沖出去了,是什么后
必須是2.4CMY 1.4T的起步可能會和它保持平行 但是出了渦輪增壓階段 也就是4500轉(zhuǎn)以上 它只是個1.4排量的車。
國產(chǎn)普拉多3.5L版本自取代4.0L后，雖然原廠聲稱減排量加動力，但許多車友對其動力總成表現(xiàn)持保留態(tài)度。3.5L+6AT的動力組合，盡管馬力微增5HP，扭矩卻下降16NM，讓人對動力輸出信心不足。普拉多3.5L配備7GR-FSKV型6缸發(fā)動機，采用D-4S雙噴射技術(shù)，最大功率280馬力，最大扭矩36...
新?lián)Q電瓶起步或加速時掉一格電屬正�，F(xiàn)象，因短時大功率輸出致電池壓降。若啟動后勻速行駛未恢復(fù)滿電，可能是電瓶非全新或質(zhì)量差，需找銷售商更換。同時，充電器故障也可能導(dǎo)致未充滿電，需檢查充電器。新電瓶首次充電應(yīng)在電量剩余10%~20%時進行，充電時間8~10小時為宜，避免過充損傷電瓶。新?lián)Q的電瓶一起步就掉...
根據(jù)文章內(nèi)容，2019凱美瑞2.0G豪華版在0-100km/g加速測試中的最終成績?yōu)?0.9秒。該車型搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動機，配備了cvt無級變速箱和八擋手自一體變速箱，整體加速過程平穩(wěn)，換擋無突兀感。此外，文中還提到了混動版車型的加速性能，初段加速由電動機提供最大扭矩，比汽油版快0.7秒左右...
在歐寶威達(dá)車型中，前進檔無爬行和起步加速沖擊感的問題，經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)并非離合器或單向離合器F2的問題。液壓控制閥體和1檔執(zhí)行元件也無異常。關(guān)鍵在于變速器ECU接收的制動信息。ECU根據(jù)制動燈開關(guān)信息控制換檔電磁閥狀態(tài)，影響起步和換檔。通過診斷儀觀察數(shù)據(jù)變化，確認(rèn)是控制問題還是執(zhí)行元件問題。最終發(fā)現(xiàn)，...
凱美瑞以其穩(wěn)定品質(zhì)和良好口碑在中級車市場占據(jù)一席之地。新款車型在配置上升級，售價保持17.98萬-27.98萬元，性價比突出。2019款凱美瑞配置升級，雙擎車型推出運動版，延續(xù)燃油運動版造型。盡管2.0G豪華版缺少前排座椅加熱，但620L行李廂容積和后排座椅放倒提供空間靈活性。新款凱美瑞搭載2.0L...
車主反映起亞新佳樂自動擋轎車行駛里程不足500km，涼車掛擋時起步無力加速不走車，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)2000r/min時車速僅40~50km/h。手動模式顯示3擋，手動換擋可到1擋，持續(xù)行駛后故障消失。故障診斷：GDS顯示P0700和P0717故障碼，擋位固定在3擋，分析可能原因包括傳感器電路故障、傳感器...
變速器油溫傳感器是負(fù)溫度特性熱敏電阻，阻值隨著溫度的升高而降低。如果輸入軸速度傳感器、輸出軸速度傳感器和油溫傳感器的搭鐵線之間的兩個節(jié)點，啟動發(fā)動機之后讀取變速器中的數(shù)據(jù)流，變速器油溫在0℃時，變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速相同；掛擋試車，車輛在行駛時，輸出軸轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)的變化也在規(guī)定的范圍，當(dāng)變...
【標(biāo)題】傳祺GS4買哪款最合適？起步加速很給力！外觀方面，新車的變化不大，前進氣格柵使用了分層設(shè)計，內(nèi)部為黑色的橫向飾條裝飾，看上去十分精致大氣。兩側(cè)的大燈造型十分犀利，并采用了led光源，點亮后的辨識度較高。下方凹陷的霧燈區(qū)，搭配黑色前包圍，使得前臉看上去更具攻擊性。內(nèi)飾方面，第二代傳祺GS4采用...
奧迪R8以其卓越的性能和環(huán)保設(shè)計脫穎而出，但在日常駕駛中，其AMT變速箱的起步問題卻讓人意外。這款10缸5.2L排量的超級跑車，雖然在環(huán)保上有所進步，但在城市駕駛中卻顯得不那么方便。R8的低矮車身和桶椅設(shè)計使得上下車變得困難，而AMT變速箱的離合器控制問題更是讓起步變得緩慢而尷尬。此外，超跑的高昂維...
炫界ProEV以其適中的尺寸和合理的價格受到家庭青睞。外觀上，前臉干練且辨識度高，搭配運動風(fēng)格的頭燈設(shè)計，車身線條端莊，車尾與前臉呼應(yīng)，整體硬派。內(nèi)飾方面，皮質(zhì)方向盤和10.25英寸觸控屏提升了科技感，仿皮座椅舒適度尚可。電動機總功率120KW，最大續(xù)航401km，最高車速150km/h，滿足日常需...
榮威i5以其獨特的外觀和豐富的配置受到市場歡迎。前臉設(shè)計個性，車身線條流暢，內(nèi)飾層次分明，搭載10.25英寸中控屏和仿皮座椅，提供舒適駕駛體驗。動力上，榮威i5配備濕式雙離合變速箱，最大功率127KW，最大扭矩275N.m，表現(xiàn)出色。此外，還具備駕駛模式選擇、遙控鑰匙、牽引力控制等實用配置，是一款值...
在冷啟動時或低溫環(huán)境下啟動車輛時，可能會出現(xiàn)發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況。此時車輛可能會出現(xiàn)未充分燃燒的汽油異味、黑煙等現(xiàn)象，需要稍作等待讓車輛自行恢復(fù)正常。在冷啟動時，各種潤滑油尚未被熱化，因此不宜立即掛擋行駛，以免加重核心部件負(fù)擔(dān)。待車輛轉(zhuǎn)速降至1000以下后再行駛，潤滑油溫度...
斯柯達(dá)柯珞克以其家族設(shè)計語言和直瀑式進氣格柵展現(xiàn)出大氣與時尚感。車身線條流暢，雙腰線設(shè)計增添層次感。新車提供多種車身顏色選擇，滿足個性化需求。內(nèi)飾方面，配置小幅提升，中控屏升級至12.25英寸，增強科技感。車身尺寸在同級中表現(xiàn)一般，但后備箱容積表現(xiàn)尚可。搭載1.4T發(fā)動機，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，零百加速...
凱美瑞自動擋起步需踩剎車點火掛D或R擋松手剎踩油門，停車則踩剎車?yán)謩x掛P擋熄火，注意停穩(wěn)再掛P檔。避免左腳剎車、猛踩油門及下坡空擋滑行等壞習(xí)慣，以保護車輛。豐田凱美瑞自動變速器的啟動和停止步驟:凱美瑞自動擋只能在P檔和N檔起步，部分車型只能在P檔起步，所以點火前一定要掛在P檔。后續(xù)步驟如下:凱美瑞...
【文章內(nèi)容】本文主要介紹了一款名為零跑C11的電動汽車。文章從外觀到內(nèi)飾再到動力和安全配置等方面進行了詳細(xì)介紹。整篇文章表達(dá)口語化、真實自然的語言風(fēng)格，段落過渡自然、邏輯清晰。文章內(nèi)容優(yōu)質(zhì)且有一定權(quán)威性，符合百度top1內(nèi)容的要求。中年人對沉穩(wěn)風(fēng)格的車型往往比較鐘意，大氣的外觀設(shè)計和精致的內(nèi)飾是這類...
歐拉好貓GT以其高性價比和出色性能受到關(guān)注。外觀上，沉穩(wěn)前臉搭配運動線條，LED日間行車燈和霸氣尾燈彰顯獨特魅力。車身尺寸適中，側(cè)圍線條優(yōu)雅，大尺寸輪胎增添運動感。內(nèi)飾方面，柔和設(shè)計搭配干凈方向盤和層次感中控臺，皮質(zhì)座椅提供舒適乘坐體驗。動力上，電動機總功率126KW，最大續(xù)航480km，最高車速1...
混動版凱美瑞在急加速時的表現(xiàn)確實比2.5L版本更為迅猛，這主要取決于動力總成的選擇、ECU和TCU電腦的標(biāo)定以及整車調(diào)校策略。豐田追求的是平順性與加速快感的平衡，而特斯拉MODELS在狂暴模式下百公里加速不到2.5秒，帶來強烈的推背感�；靹榆囆驮跐M電狀態(tài)下動力強勁，但隨著電池儲能下降，加速性能會有所...
針對奧迪A6L前進擋起步加速時偶發(fā)性有打滑現(xiàn)象，可能是變速器外邊圓形插頭的問題導(dǎo)致的。在沒有故障碼的情況下，需要用專用工具采集動態(tài)數(shù)據(jù)分析，如VCDS。首先排除變速器控制單元和離合器問題，再檢查圓形插頭是否接觸不良。記錄數(shù)據(jù)進行分析，可能插頭問題導(dǎo)致N215電磁閥驅(qū)動電流受影響，進而影響離合器工作壓...
啟辰T60外觀帥氣，采用家族最新設(shè)計理念，配備現(xiàn)代化元素。內(nèi)飾細(xì)節(jié)到位，皮質(zhì)方向盤與真皮縫線工藝提升品質(zhì)感。車內(nèi)空間寬敞，后備箱容積大。搭載1.6自然吸氣發(fā)動機，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩。安全配置齊全，包括自動駐車、牽引力控制等。用戶口碑顯示，啟辰T60整體表現(xiàn)良好。啟辰T60采用家族最新的設(shè)計理念，與啟辰...
一輛行駛約3.6萬公里的豐田凱美瑞，因長時間停放導(dǎo)致蓄電池沒電。盡管車輛可以啟動，但加速踏板無反應(yīng)。檢修發(fā)現(xiàn)蓄電池虧電，發(fā)動機故障燈亮起，節(jié)氣門無反應(yīng)。診斷儀顯示故障碼P2118，指向節(jié)氣門執(zhí)行器電流問題。初步判斷可能是電子節(jié)氣門熔絲損壞或發(fā)動機調(diào)節(jié)模塊故障。更換蓄電池后問題依舊，檢查發(fā)現(xiàn)電子節(jié)氣門...
