有電還是沒(méi)有電，作為一個(gè)新手是很不容易判斷的。如果是一個(gè)老駕駛員，當(dāng)喇叭出現(xiàn)雖然有響聲，但不如以前洪亮；啟動(dòng)馬達(dá)的時(shí)候，啟動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng)了。這都有可能是電瓶電量下降的信號(hào)。有時(shí)候電瓶還不一定就是真的沒(méi)有點(diǎn)，如果電瓶樁頭松動(dòng)、
根據(jù)您的描述，點(diǎn)火系統(tǒng)和給油系統(tǒng)故障的可能性比較大，不是大問(wèn)題！
數(shù)據(jù)丟失，需要初始化，俗稱解碼或?qū)Υa。
估計(jì)是什么地方插頭松了 我的f0也有插頭松的地方 有的時(shí)候儀表燈滅一下 又亮了 還有abs偶爾不工作 小毛病 應(yīng)該沒(méi)什么事 實(shí)在不放心去4s看下吧 才3000
看一下蓄電池的接線柱有沒(méi)有腐蝕 取下電卡子 用砂紙把接線柱打磨光滑試試；再檢查一下保險(xiǎn)絲。各部位的電源插頭看一下是否有虛脫現(xiàn)象等等.......
3 4 檔位?滑行?還是怠速行駛?滑行一般是在空擋位 怠速行駛 是有檔位時(shí) 不加油 靠發(fā)動(dòng)機(jī)怠速前行 但是三四檔位不適合怠速行駛啊 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到那 說(shuō)白了就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低 你的檔位高 肯定容易憋死 如果打算怠速行駛
汽車出現(xiàn)這種情況，可能是進(jìn)氣歧管壓力傳感器的問(wèn)題，查查該傳感器是否壞了或老化。
我?guī)滋烨皠傂藓靡慌_(tái)F0，與你說(shuō)的現(xiàn)象一模一樣，該車也反復(fù)來(lái)店三次了，說(shuō)給你聽(tīng)：當(dāng)熄火時(shí)，儀表燈中只有電瓶燈、機(jī)油燈亮，其實(shí)是左側(cè)輪旋處上方的電瓶打鐵線接觸不實(shí)，或換一個(gè)電瓶負(fù)極大線就可以圓滿解決了。
是不是剛熄火就打不著，有動(dòng)靜但啟動(dòng)機(jī)無(wú)力？ 冷車早上發(fā)車有時(shí)候又正常打火？ 如果以上情況�；臼请娖刻濍娝�。你可以打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋，用肉眼觀察電瓶觀測(cè)孔。看是不是電瓶沒(méi)電了。 你可以充一次電。跑些時(shí)間看還會(huì)出現(xiàn)
樓上的解答貌似有些問(wèn)題、、、、、 F0離合松快滅火的真正原因是，F(xiàn)0冷車啟動(dòng)時(shí)，怠速很高，因?yàn)樾枰l(fā)動(dòng)機(jī)自熱身，讓缸體內(nèi)的機(jī)油潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)低溫消失，轉(zhuǎn)速表就下來(lái)了，熱車完畢，熱車啟動(dòng)則不會(huì)這么高的怠速。 高怠速離
一輛行駛里程約3.9萬(wàn)km的比亞迪S7，在行駛中突然熄火且無(wú)法重新啟動(dòng)。故障碼顯示為P0627，即油泵控制線路開(kāi)路故障6、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)A0124號(hào)針腳到油泵控制器7號(hào)針腳發(fā)現(xiàn)為不導(dǎo)通狀態(tài)，于是從24號(hào)針腳短接到7號(hào)針腳試車啟動(dòng)正常，故障消失。7、分段排查線路測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束24號(hào)到AJ01插口為導(dǎo)通，到...
一輛2019年款比亞迪宋Pro在行駛中意外熄火，儀表盤(pán)提示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)異常，斜坡控制系統(tǒng)和電子穩(wěn)定程序故障燈亮起，車輛無(wú)法重新啟動(dòng)。診斷儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)響應(yīng)，車身控制單元顯示擋位信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)故障，以及與MG/ECM通訊中斷。多功能視頻控制系統(tǒng)也顯示與ECM通訊問(wèn)題。維修人員懷疑ECM故障...
一輛比亞迪宋TID在更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束和前艙線束后，行駛100公里發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和相關(guān)線路均無(wú)問(wèn)題。最終，通過(guò)更換高壓燃油壓力傳感器解決了問(wèn)題。高壓燃油壓力傳感器內(nèi)部的鋼制膜片和惠斯通電橋負(fù)責(zé)測(cè)量油壓并輸出信號(hào)給ECU，控制噴油嘴的打開(kāi)時(shí)間。此次故障是由于高壓...
一輛經(jīng)典比亞迪F3手動(dòng)檔車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，且無(wú)法再次啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線路故障或正時(shí)不對(duì)及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)油泵繼電器到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線路正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)ECU未收到相應(yīng)信號(hào)，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)未控制油泵繼電器吸合。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器感應(yīng)頭部受外...
故障現(xiàn)象：一輛全新一代比亞迪唐燃油版客戶反饋車輛正常行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然亮起，嘗試重新熄火再啟動(dòng)仍無(wú)法消除，車輛行駛中未發(fā)現(xiàn)任何異常，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)抖動(dòng)感。原因分析：1、發(fā)動(dòng)機(jī)附件或周圍傳感器故障2、燃油系統(tǒng)油汽故障3、其他故障維修過(guò)程：1、使用VDS對(duì)車輛診斷讀取故障碼為P0455：蒸發(fā)系統(tǒng)2.2mm...
1.標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問(wèn)句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫(xiě)后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫(xiě)出來(lái)。2.另外請(qǐng)你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié);寫(xiě)出來(lái)的內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3.標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開(kāi)以下是參考案例：比亞迪M6煌火后無(wú)法再著車故...
一輛比亞迪秦Pro燃油版車行駛中突然熄火無(wú)法啟動(dòng)，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)有故障，油泵保險(xiǎn)處無(wú)電，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU報(bào)多個(gè)故障碼，更換氧傳感器保險(xiǎn)后車輛可啟動(dòng)但再次熄火，保險(xiǎn)再次熔斷。最終發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)線束與蓄電池支座間隙小導(dǎo)致線束磨破短路，修復(fù)后故障排除。維修時(shí)需結(jié)合維修手冊(cè)電路圖分析原因，找出故障點(diǎn)。一輛比亞迪...
一輛比亞迪S7，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，再次啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)但無(wú)法啟動(dòng)。原因分析：1.傳感器故障；2.燃油泵故障；3.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障；4.插接件接觸不良；5.相關(guān)線路故障。維修過(guò)程：-氧傳感器檢查發(fā)現(xiàn)F2/33電噴1保險(xiǎn)燒壞，使用萬(wàn)用表測(cè)量線束無(wú)搭鐵短路現(xiàn)象。更換新的保險(xiǎn)清除故障碼，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后重新...
一輛1.5T自動(dòng)擋比亞迪宋MAX在行駛中突然熄火，所有儀表故障指示燈亮起，無(wú)法再次啟動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)蓄電池嚴(yán)重虧電。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓僅為7V，跨接電池后車輛可以啟動(dòng)，發(fā)電機(jī)發(fā)電量正常。但在熄火后再次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)怠速不發(fā)電，緩加速至2800轉(zhuǎn)左右發(fā)電量恢復(fù)正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器搭鐵線正常，替...
一輛比亞迪宋車型車輛在行駛中組合儀表突然報(bào)出多個(gè)故障，熄火后車輛無(wú)法上電。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括車輛CAN網(wǎng)絡(luò)故障、儀表故障或舒適網(wǎng)中模塊故障。使用VDS1000掃描發(fā)現(xiàn)舒適網(wǎng)和啟動(dòng)網(wǎng)無(wú)法通訊，而動(dòng)力網(wǎng)雖然可以進(jìn)入，但各模塊均有故障碼。檢查網(wǎng)關(guān)電源正常后，更換網(wǎng)管故障依然存在。進(jìn)一步測(cè)量診斷口3和...
一臺(tái)F0AMT車型，在行駛1000公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，車輛無(wú)法啟動(dòng)，且電源無(wú)法退0FF檔。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，儀表檔位顯示D檔，無(wú)法退空擋。診斷儀檢測(cè)到TCU系統(tǒng)多個(gè)故障碼，且無(wú)法刪除。通過(guò)電路圖分析，發(fā)現(xiàn)電磁閥共用一個(gè)搭鐵點(diǎn)，初步懷疑搭鐵不良。檢查后發(fā)現(xiàn)搭鐵線松曠，緊固后故障排除。在處理車輛系統(tǒng)...
