如果只有上坡出現的話要考慮到你的汽油是不是很少了~由于汽油太少~上坡傾斜很難吸上油會導致失火~為了達到需要的轉速電腦板會自己調節噴油和進氣量保證車子不會熄火，還有一種比較常見的情況~高壓包漏電造成失火缺缸~特別是在上坡需
DSC就是包括是DTC，DTC就是牽引力輔助，短按就是關閉DTC,一般在冰雪地面起步，或者后輪出現單邊失去動力，輔助起步，長按就是關閉DSC，這是不建議使用，這種情況的是用于汽車運動使用，這樣的話，車子出現推頭或者甩尾的
C0032左前輪速度傳感器故障，C0035右前輪速度傳感器故障。U0100與發動機控制模塊(ECM)動力總成控制模塊(PCM)A通訊丟失。
兩款都是A級車 空間上差不多 科魯茲在市場的保有量遠遠大于榮威550 風靡一時的榮威550已經漸漸失去了光環 科魯茲的外形沒得說 很大一部分購買者都是被它吸引的 動力方面1.6 和1.8都稍顯遜色 1.6T是最好的選擇
一、表面的數字化與內在的科技感 一些關于榮威550的報道，也許是限于篇幅，對其數字與科技的關系沒有也不可能進行透徹的說明，而只是對數字化的皮毛做了粗淺的介紹，一般是局限于數字化儀表、數字化操控等等，蜻蜓點水，一帶而
一般是1.沒有或缺少機油，2.油路不通暢。3.發動機墊失去作用或丟失或損壞。造成發動機轉失圓。4.純發動機自身的問題。5.各別火花賽不工作。(缺缸)6.點火時間不準確。
榮威550： 一、表面的數字化與內在的科技感 Roewe550獨具的RMI（Roewe Multimedia Interface）多功能信息交互系統是數字科技，擴展汽車影音娛樂性能最直觀的例子。該系統的硬件設施在中
俗話說初生牛犢不怕虎，“全時數字轎車”榮威550上市以來，目標直指高端中級車。很多人會自然地將它與速騰進行比較，因為它們之間有著太多的共性：都是中級車中的精品高端車型，都采用1.8T渦輪增壓發動機等等。一時間，很多人在這
定速巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS,又稱為定速巡航行駛裝置,速度控制系統,自動駕駛系統等.其作用是: 按司機要求的速度合開關之后,不用踩油門踏板就自動地保持車速,使車輛以固定的速度行
3輛車，同等價位，翼神的2.0加速成績是最好的，其次是榮威的1.8T，再是寶來的1.4T。 油耗上應該是寶來的最低，不管是1.6的還是1.4T，油耗也是最低的，不過翼神的油耗也非常不錯，1.8的油耗也跟寶來的1.6差不
榮威550配備1.8LL4發動機，最大功率133馬力，峰值扭矩170牛·米，匹配5擋自動變速箱。車主對動力評價不一，有人認為動力隨叫隨到，也有人覺得動力稍弱，尤其在低檔位和滿載開空調時表現吃力，整體而言，動力需求滿足程度受車輛重量和發動機技術影響。縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層...
榮威550以其古典而明快的車頭設計和流暢優雅的車尾造型，深受年輕消費者喜愛。內飾設計動感，充滿活力。搭載1.8LL4發動機，最大功率133馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控體驗。標配主/...
榮威550以其新潮的前臉設計和活力十足的外觀吸引著消費者的目光。車尾的精簡風格和文雅尾燈設計，簡約而耐看。內飾方面，榮威550以其干練、清爽簡潔的風格給人舒適的感覺。搭載1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩215牛·米，匹配5擋自動變速箱，動力輸出平穩。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后...
榮威550以其年輕化的設計和出色的動力表現在緊湊型車市場中脫穎而出。車頭設計充滿活力，車尾則展現出簡約之美。內飾淡雅，視覺效果耐看。搭載1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗8L/100km，匹配6擋雙離合變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架提供了良好...
榮威550搭載1.8LL4發動機，最大功率133馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。配備5擋手動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，動力在低轉速時稍顯不足，但3檔后提速明顯，高速行駛穩定。后排空間滿足大部分需求。綜合來看，榮威550在動力和操控上...
榮威5502010款550D1.8TMT品逸版搭載了1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗為8.5L/100km。配備5擋手動變速箱，懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后五連桿獨立懸架。車主反饋顯示，雖然起步時動力略顯不足，但在高速行駛時表現穩定，且在更換全合成機油...
榮威RX5新能源2017款eRX550T混動互聯尊榮版以其簡約的設計風格和耐看的內飾吸引了消費者的注意。這款車搭載了1.5TL4發動機和前置永磁同步電動機，提供了169馬力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，電動機總功率76馬力，總扭矩318牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，純電續航里程6...
榮威混動車型推薦，榮威e550和e950性能解析榮威混動車型憑借其環保、高效、續航長等優勢，成為家庭用車的不錯選擇。榮威e550搭載三核混合動力發動機和EDU智能電驅變速箱，實現燃油經濟性和續航里程的雙重提升。而榮威e950則在外觀細節和專屬色上有所升級，車身尺寸和軸距保持不變。這兩款榮威混動車型，...
近日，編輯從武漢地區上汽榮威經銷商處了解到榮威e550，目前店內榮威e550現車充足，榮威e550購車可享1.5萬現金優惠。想了解更多車型優惠信息請致電：4008-585858轉8623。詳情如下表：榮威e550最新價格變化表車型指導價優惠幅度優惠比例2016款榮威e550豪華版24.8823.38...
近日，編輯從武漢地區上汽榮威經銷商處了解到，目前店內榮威e550現車充足，購車可享1萬現金優惠。想了解更多車型優惠信息請致電：4008-585858轉8623。詳情如下表：榮威e550最新價格變化表車型指導價優惠幅度優惠比例2016款榮威e550豪華版24.8823.881萬元4.02%2016款榮...
有人說80后是“垮掉”的一代，的確，他們擠在結婚買房和職位競爭中間，他們擠在70后的內斂和90后的張揚中間，他們擠在生存的掙扎和生活的追求中間。他們是必須兩全其美的一代，所以，全新榮威550就是為此而生，為了解開80后心中動力的迅猛與油耗的經濟難以兩全的永恒課題，為了成全80后心中那輛完美匹配的Dr...
以“引領方向駕馭未來”為主題的2013年廣州車展已于11月21日如期開幕，在車展首日亮相的眾多新車中，榮威品牌全新推出的榮威550Plugin插電式混合動力轎車憑借新穎的三核油電混動引擎技術，一舉吸引了眾多專業觀眾的關注目光。下面我們就為大家簡評一下這款國內率先上市的插電式混合動力轎車。榮威550插...
忽而今夏，困在這座鋼筋水泥城，空有一顆蠢蠢欲動想飛的心，卻少了一輛說走就走的鋼鐵座駕，歸根到底還是動力與油耗的矛盾郁結：“想要遠走高飛卻顧忌油耗負擔，成全了節省油耗卻成全不了激情動力”。不過現在，讓全新榮威550終結你的缺憾人生！是時候了，從此對疲軟的加速感和飛漲的高油耗揮手告別吧！全新榮威550強...
城市購車者往往徘徊于兩個極端：要大排量帶來的給力速度，又想要小排量在堵車時的積極油耗。有沒有一款車能夠同時滿足這兩個要求？有！全新榮威550的上市就為都市消費者帶來了福音，在其TST6速油冷變速器、Torrento1.8T發動機、以及Start-Stop、Smart-Charging等通力協作下，1...
