一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
二次進氣閥的問題。斯巴魯老款有兩個二次進氣閥，由于設計和材質問題，容易受潮生銹而拒動，尤其在南方或夏天，地下室停車的也有發生。沒有什么好的辦法，只有更換，挺貴的。它主要用于發動機低速下(1500轉以下)，給發動機二次進氣
有兩種可能 1.右輪虧氣 2方向爬抖和右輪虧氣有關 響 有可能助力油卻了 需要更換
斯巴魯通病啊 正常 斯巴魯帶有溫度感應系統 天冷油路會自動回壓 而且97的油打火也費勁的 先把鑰匙擰開 不打火（通電后系統會給油路增壓）兩、三分鐘后一打就著 我的翼豹也這樣 昨天4s店的技師告訴我的
電噴汽車的正常怠速是650－800左右。高于1000的都算高的了。 尤其是開空調的時候，空調壓縮機會損耗動力，所以車會發生抖動。 當你腳踩油門轟油的時候，怠速會上升，故而車體的振動消失。 至于你說的會熄火，電
首先進入發動機電腦看有沒有故障碼 看什么故障碼 根據故障碼看和空調有關系沒有 如果電子節氣門有問題或者沒臟了設定錯誤的話開空調都會影響開空調不提速導致熄火 還有就是空調請求信號有沒有到發動機電腦 沒有空調請求信號到發動機
對于自然吸氣發動機 延時熄火可以提高發動機工作穩定性。停車后馬上熄火，再次啟動后你會發現發動機有不規則抖動幾分鐘。長此以往發動機就總是抖了。延時熄火還可以保護機油，機油在發動機內起了5種作用潤滑、密封、清洗、冷
發動機電腦斷電之后刪除了怠速的學習值，多數的車跑幾十公里就好了，如果不行就只能重設定怠速值了。
曲軸換了沒有？有的話就是曲軸不行
新車跑1萬公里就更換火花塞是不正常的，此時如果需要更換火花塞是由于積炭，通常是油品質量不好或者火花塞本身的質量問題； 如果更換火花塞后，仍然出現加速發抖、無力，這要查找原因了，比如是油泵、汽油濾芯、點火線圈、氧傳感器
汽車熄火后發動機抖動可能是由幾個原因引起的。首先，積碳過多可能導致火花塞和氣門堵塞，造成怠速時的抖動。如果車輛加速能力下降且抖動持續，可能需要進行發動機缸內清洗。其次，供油系統故障，如油壓不穩，也會導致混合氣體濃度不穩定，引起抖動和怠速不穩。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是必要的。第三，發動機機腳墊老...
哈弗H2在勻速行駛時，發動機轉速突然升高伴隨輕微抖動，可能是噴油嘴堵塞、點火系統故障、燃燒室積碳或燃油系統問題。建議檢查火花塞、缸線，以及氧傳感器和氣門積碳。這些因素都可能導致發動機動力下降和抖動。及時到修理店檢測故障碼，根據數據流進行針對性檢查和維修，以確保車輛正常運行。哈弗H2在平穩行駛中，發動...
汽車怠速時出現抖動，加速時熄火，這背后隱藏著什么秘密？經過一番檢查，火花塞、高壓線、點火線圈均顯示正常。深入探究，發現空燃比異常，氧傳感器信號電壓偏低，指向供油系統的問題。進一步檢查供油壓力，結果顯示正常。最終，拆洗節氣門體和噴油器后，發現噴油器型號錯誤，僅有一個孔而非正常的四個孔。更換正確型號噴油...
冷車啟動時因發動機溫度低，燃油和潤滑油未充分加熱，需多噴油以滿足動力。火花塞間隙大或老化、點火線圈及高壓線問題導致點火能量降低。油氣混合比調配不準，氧傳感器未達工作溫度致ECU控制誤差。氣門和進氣道積碳吸收燃油，致實際油氣量不足，影響動力輸出，產生抖動，但熄火重啟后抖動消失。點火能量偏低車子冷啟動時...
本文詳細描述了針對比亞迪S7車輛偶發性怠速抖動并熄火的故障檢修過程。經排查，未從系統故障碼和數據流中發現異常。清洗節氣門、噴油器和火花塞后，問題仍然存在。氣缸壓力和油路測試均顯示正常。一周后，再次出現故障，拆下火花塞后發現三缸有液體痕跡，進一步檢查發現氣缸蓋翹邊，導致防凍液滲漏至氣缸，引起抖動、熄火...
森林人熄火后鑰匙拔不出，通常是因為P擋沒有完全到位，或者擋槽內有異物阻礙。2021款斯巴魯森林人提供6種車身顏色，X運動版EyeSight還有4種運動風格配色。動力方面，森林人有2.0升四缸水平對置發動機的燃油版和智擎版兩種選擇，分別提供154馬力和150馬力的動力輸出。斯巴魯森林人在熄火后鑰匙難以...
汽車怠速時出現抖動，可能是節氣門積碳或噴油嘴堵塞所致。節氣門過臟可能導致怠速過高，積碳也會引起啟動困難。檢查并清洗節氣門和噴油嘴是解決之道。此外，引擎腳老化也會導致怠速抖動，尤其在開啟空調時。如果抖動不隨空調壓縮機運轉而減輕，可能需要更換引擎腳。汽車抖動問題多與節氣門和噴油嘴的清潔狀況有關，同時引擎...
森林人混動版開空調怠速抖動可能因節氣門積垢、火花塞故障或燃油壓力異常。積垢影響混合氣濃度，火花塞故障致“缺火”，油壓不穩也導致抖動。建議清理節氣門、更換火花塞或怠速馬達等，若問題依舊，應前往維修店檢查。可能導致森林人混動版開空調怠速抖動的原因：1、節氣門和進氣道積垢過多影響空調通道截面積，導致混合氣...
東風起亞k3怠速抖動可能因油壓不穩、發動機部件老化或節氣門噴油嘴積碳過多。建議檢查燃油供油壓力、進氣壓力傳感器及引擎腳狀態，必要時更換部件。同時清洗油路和怠速馬達積碳，以解決抖動問題。若怠速熄火，也需從上述方面排查原因。東風起亞k3如果發生怠速車身抖動，那很大的可能就是某個汽車配件狀態不佳，下面的三...
行駛距離約6000km的本田阿碼汽車在正常駕駛時，出現間歇性發動機抖動、振動、熄火的故障問題，儀表板上亮起多個故障問題指示燈，同時車輛駕駛故障。維修人員接車后，對該車進行路試，在負載測試中，突然發生了故障問題。連接故障診斷儀讀取故障問題代碼，發現P0087—燃油管路壓力過低的故障問題代碼被保存。由于...
一輛行駛約3萬公里的2012年斯巴魯森林人，搭載2.0L水平對置發動機和4擋手自一體變速器。車主反映，車輛在冷車時怠速抖動，同時發動機故障報警燈點亮。經過檢測，發現故障碼“P0172----系統過濃”。檢查進氣歧管、排氣管無泄漏，燃油壓力正常，噴油器無漏油和霧化不良現象，更換火花塞后故障依舊。進一步...
半坡起步正確步驟如下：1.踩離合器和剎車，掛1檔后松開手剎。2.慢慢松開離合器至半聯動狀態，此時車會有輕微晃動。3.離合器穩定后，迅速松開剎車并踩下油門。4.爬坡過程中，如車速快可逐漸松開離合器；若慢則先松至三分之二再慢慢松開，直至上完坡道。注意，離合器抬得太高或過快會導致車輛熄火。使用手剎輔助啟動...
一輛行駛了8萬公里的2012年長安福特福克斯C307車型，搭載1.8L發動機和4擋自動變速器，出現了發動機抖動甚至熄火的問題。經過多次測試，發現發動機在故障時有缺缸現象。通過故障診斷儀IDS檢測，發現1缸缺火和燃油噴射量過少的故障代碼。進一步檢查發現，冷卻液溫度傳感器與發動機控制單元線路接觸不良，導...
只踩剎車不踩離合器的潛在影響：ABS受影響：在不踩離合器的情況下，發動機的反拖制動力可能會影響ABS系統的正常工作。在極端的情況下可能會影響操控，比如緊急避讓動作的效果，如果是濕滑路面的話就更危險了；會熄火：只踩剎車不踩離合器的結果必然是熄火，雖然剎車距離沒有變，但剎住后還有發生二次事故的可能性，如...
一輛本田鋒范汽車在啟動后，發動機能正常運轉，但松開加速踏板后，怠速抖動嚴重并迅速熄火。檢修時，發現1缸和3缸火花塞燒蝕，更換后有所改善。然而，加速后松開踏板，問題依舊。檢查未發現故障碼，但取下EGR閥真空軟管后，發動機恢復正常。檢查發現EGR閥故障，更換后故障排除。EGR閥故障導致怠速時部分廢氣進入...
車輛：寶馬3系發動機型號：n20發動機故障現象：偶爾抖動或熄火客戶描述了故障現象后，我們帶客戶試車多次才找到問題。在急加油門收油門時容易出現問題。我們發現空流數據只有9.8kg/h,懷疑是輕微漏氣導致的。加過油門后才會抖動，分析后懷疑廢氣閥壞了。用紙巾放在廢氣閥的小孔上，紙巾被吸住證實了廢氣閥壞了。...
一輛行駛了約4.2萬公里的別克新君越汽車出現了發動機怠速抖動嚴重，甚至熄火的問題。維修人員檢測后發現，發動機抖動嚴重并伴有濃重的尾氣汽油味。通過故障診斷儀檢查，發現P0300缺火故障、P0304第4缸不點火和P0087油軌壓力偏低的故障碼。進一步檢查發現第4缸噴油器電阻正常，但噴油脈寬為0，油軌壓力...
節氣門臟污、點火線圈問題、汽油濾芯過臟、空氣流量計損壞、油泵油壓不足或噴油量不足都可能導致凌派發動機抖動和熄火。此外，怠速熄火可能與燃油泄壓閥膠圈未安裝到位、EGR閥卡滯或發動機空氣流量傳感器故障有關。在一例中，一輛行駛6萬公里的凌派轎車因非原廠空氣濾清器和MAF傳感器異物卡滯導致數據異常，從而出現...
積碳會造成汽油燃燒不充分，導致發動機抖動、轉速不穩、啟動困難、容易熄火、發動機溫度高。氣門和進氣管積碳過多，冷車啟動困難。積碳吸收適量的燃油，使ECU判斷失誤，導致啟動困難。點火線圈故障也常見，如果發生故障，會使火花塞點火能力不足，導致發動機缺缸、起動困難、抖動等。其他因素如水溫傳感器故障、各缸工況...
