您好:關于您咨詢的問題，日系車型和大眾車型有一定區別，日系車型冷車高怠速的轉速都比較高，一般都會達到接近2000轉，這是發動機電腦提前設定好的程序，請您放心使用，您可以觀察一下其它日系車型，冷車啟動時的怠速都比較高。
樓主是不是清零之后出現的這種情況呢？如果是那是正常的，行車電腦是依照行駛里程及平均速度等參數來進行油耗測量滴！你停在那不動，光燃油不走道，當然油耗會上升嘍~~~
冬天天氣溫度很低，機油粘稠度增加，沉淀在油底殼當中，剛剛啟動后發動機并不能很快的得到潤滑，形成干磨，再加上正常的涼車高怠速，因此噪音會比較大或部分零部件會出現異響。一旦發動機溫度上來后，噪音變小、異響消失，則說明該發動機
很正常，要是冬天天冷怠速會很高并且持續運轉一段時間，等到水溫起來了怠速才回降到正常值，特別是自動擋車車主可以根據怠速是否正常來判斷車輛是否預熱完成，是否可以起步!
1. 發動機控制邏輯出錯，無法接收空調開啟的信號。當無法判斷是否開啟空調時，發動機控制單元(ECU)會錯誤的認為是短暫的高負荷，試圖以提高轉速抵消怠速時的阻力。當發動機轉速降下來的時候，又無法承受空調壓縮機的負載，再次提
首先我要確認一點就是行車時有沒有這樣的情況？如果有，就有可能是變速箱的問題。若無那就有可能是離合總成與飛輪盤的問題了。
應該是缺缸或正時不對。
怠速過高一般是節氣門體過臟。引起的進氣量不穩。建議清洗節氣門，怠速電機。同時檢測進氣支管是否有漏氣、真空管路是否有漏氣的地方、58車
您好，汽車排氣管聲音有點大那就說明您的排氣管脫焊或破損，如果脫焊就好解決，如果破損就需要換。
1、最大的可能沒踩死，等燈時，下腳一般輕，如果沒踩死的話，會出現相當與手動檔車的“半離合”狀態，就會出現拉動現象。 2、熱車不充分也會導致這個情況，零下5度的話應該不會。我這里零下23度，熱好后也沒有這種情況。 3、
奧迪Q3的怠速標準，以2.0T車型為例，不開空調時為700-750轉/分鐘，開空調時為800-850轉/分鐘。若怠速異常，需檢查怠速量孔和空氣量孔是否堵塞，必要時用汽油或丙酮清洗并吹通。若無堵塞，檢查進氣歧管或化油器是否有漏氣，可通過緊固螺釘或調整墊片排除。若怠速不穩伴隨功率下降，需檢查火花塞、氣門...
怠速時車輛偶爾抽搐或輕微抖動，可能是怠速控制閥故障、發動機積碳或燃油系統問題。輕微抖動通常正常，可能是燃燒不充分或空調壓縮機工作導致。清潔汽油油路或檢查發動機節氣門開啟角度可解決問題。長時間怠速可能導致發動機積碳，影響啟動、加速和燃油消耗。建議定期檢查維護，保持發動機健康。車主在日常行車的時候是比較...
總結內容：手動檔位在怠速時出現的排擋桿抖動，在輕微情況下是正常的，因為這是由變速箱齒輪運轉引起的。然而，積碳問題會導致發動機出現明顯的抖動。積碳不僅降低引擎功率，增大油耗，導致冷啟動困難，還可能引發氣缸爆震、發動機高溫等嚴重問題，從而對汽車安全和環境污染產生重大影響。因此，我們需要關注發動機和節氣門...
汽車怠速時，不同車況及狀態會導致怠速轉速存在差異。一般熱車狀態下，正常發動機怠速在550-800轉。冷車啟動時，為了迅速升溫，怠速會稍高，一般在950-1300轉。若在冷車時發動機怠速為1000轉，并在發動機溫度上升后逐漸降低至正常范圍，則屬于正�，F象。怠速轉速的穩定性對發動機性能、油耗和排放都有較...
唐dm冷車啟動時，發動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正�，F象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風扇聲是電池溫控系統工作，會自動停止。SOC設置在中控大屏里，可語音或手動設置。混動模式下，發動機在電量低于設定值時主動給電池充電，高于設定值時只在剎車、...
汽車冷啟動后，發動機怠速會達到1500轉/分，隨著水溫上升，轉速逐漸降至600-800轉。這一過程有助于快速提升發動機冷卻液溫度，改善燃油霧化效果。然而，怠速時發動機進氣量減少，導致油耗增加，且長時間怠速可能造成燃油燃燒不充分，引發積碳問題。為降低怠速油耗，現代汽車配備自動啟停功能，可在等紅綠燈時自...
寶馬X1的怠速通常在550-800轉/分鐘之間，屬于正常范圍。怠速抖動可能是由于發動機積炭、點火系統問題、油壓不穩或發動機部件老化造成的。解決方法包括清洗油路、檢查火花塞、檢查油壓和更換老化部件。這些措施有助于保持寶馬X1怠速穩定，減少抖動現象。寶馬X1怠速正常值在550-800轉/分鐘，若出現怠速...
車輛怠速時出現抖動，但行駛中恢復正常，可能是由于節氣門、噴油器或怠速閥積碳堵塞，導致怠速時發動機抖動。怠速供油系統不良也可能導致此問題，可以通過加油門緩解。劣質燃油的使用可能引起怠速抖動，行駛中消失。發動機內部積碳過多或微小零部件老化，以及油壓不穩定，如油泵供油壓力異�；驂毫鞲衅鲾抵靛e誤，都可能引...
汽車怠速的正常范圍因車型而異，但一般四缸發動機車輛在熱車狀態下，怠速在600至800轉/分鐘是常見的。冷車啟動時，怠速可能高達1000多轉/分鐘，隨后會逐漸降低至正常值。怠速異�？赡苡绊懓l動機性能，過高會增加磨損和油耗，過低可能導致熄火，尤其在行駛中突然熄火非常危險。激光大燈以其高亮度、長壽命和良好...
發動機怠速從900轉降至600轉，這通常不是正常現象�？赡艿膯栴}包括進氣系統臟污或堵塞，如節流閥、怠速閥、空氣過濾器等，這會導致冷車怠速低和啟動困難。另一個可能是發動機某個氣缸工作不良，原因可能是氣門間隙、火花塞、點火線圈或噴油器問題，表現為怠速抖動和行駛無力。最后，排氣系統三元催化轉換器堵塞也會導...
汽車原地怠速輕微抖動是否正常？其實，輕微的抖動屬于正�，F象，尤其是在發動機工作狀態下。冬季冷啟動時，由于潤滑效果不佳，發動機可能會出現抖動，但隨著車輛預熱，這一現象會逐漸消失。然而，如果抖動嚴重，則可能是故障信號，需要及時檢查。怠速抖動的原因可能包括：節氣門積碳導致怠速不穩，需要清理；燃油系統故障，...
壓縮機的啟停頻率受多種因素影響，包括蒸發箱溫度、發動機轉速等。頻繁啟�？赡苡芍评鋭┻^多、散熱不良、系統堵塞或傳感器問題引起。在夏天，空調系統為維持適宜溫度，壓縮機啟停較為頻繁，一分鐘三次可視為正�，F象，但具體頻率可能因車型而異。了解這些因素有助于判斷空調系統是否運行正常，確保夏季行車舒適。壓縮機啟停...
逍客10個油耗是正常的。逍客這款車型采用的發動機是2.0升151馬力四缸自然吸氣，匹配的是CVT無級變速箱，可以模擬七個車位，對于逍客來說，10個油耗是正常的。車輛的油耗和很多因素都會有關系，例如駕駛的方式，使用的地點，以及保養的因素。逍客為什么越開油耗越高了？逍客開得越久了油耗越高了的原因有以下幾...
汽車原地怠速抖動，輕微的是正常現象，由發動機工作時的規律性振動引起。但在冬季冷啟動時，因發動機潤滑效果差可能出現抖動，熱車后會有所改善。不正常抖動可能源于：1）節氣門積碳導致怠速不穩；2）燃油系統故障，如燃油質量或燃油泵問題；3）發動機引擎機腳墊損壞或老化。需根據情況清理積碳、檢查燃油泵和燃油情況，...
雷凌185T怠速抖動可能由空氣濾清器臟堵、火花塞工作不良、噴油器問題、燃油質量差、EGR閥異常開啟或怠速閥積碳導致。建議檢查火花塞狀態、清洗噴油器、確保燃油質量、核實EGR閥工作情況及清理怠速閥積碳，以解決怠速抖動問題。發動機怠速抖動是汽車的常見故障之一，這里結合維修經驗給大家說一下動機怠速抖動的原...
新車啟動后，無論是在冷車狀態下，怠速都會相對較高，伴隨著輕微的抖動。這種現象是由電腦ECU自動控制的，目的是為了快速升溫和減少排放。發動機正常工作溫度約為90度，而三元催化器需要達到200-300度才能有效凈化尾氣。因此，水溫傳感器會向行車電腦發送發動機溫度低的信號，行車電腦則會自動增加噴油量，以加...
日產陽光的正常怠速大約在800轉左右。如果發動機出現抖動，通常建議清洗節氣門，因為節氣門過臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發動機機械故障、進氣系統問題、發動機管理系統故障、點火系統問題以及供油系統故障。這些故障可能表現為氣缸壓力不均、進氣管漏氣、積炭過多、信號錯誤、線路故障、火花塞問題、高壓線或...
斯柯達速派的正常怠速范圍是800至900轉每分鐘。如果遇到怠速不穩的情況，可以嘗試以下方法來解決：1.及時更換機油，以避免發動機異常。2.檢查并保持水箱防凍液在適宜的量，新車2-3年或行駛4萬公里左右更換一次，選擇適合當地氣溫的防凍液。3.如果機油和防凍液都不是問題，那么就需要檢查發動機，特別是油路...
總結內容：海馬S5的正常怠速范圍在700-1100轉之間。當海馬S5出現怠速不穩的情況時，可能的原因為火花塞、真空管、高壓線等部件工作不良或存在堵塞。處理方式包括調整怠速、檢查量孔是否堵塞、察聽是否漏氣，以及檢查火花塞、氣門等部件的工作情況。若出現怠速過高，可通過控制節氣門來調整。綜上所述，對海馬S...
怠速是指發動機在不踩油門時的穩定工作轉速。通常，柴油機怠速轉速在500-800r/min，汽油機在700-1000r/min。冷車時怠速較高，約1300-1500轉，以快速升溫至工作溫度，減少磨損和排放。怠速異�？赡苡啥喾N原因引起，如漏氣、堵塞或調整不當等。怠速性能影響排放、油耗和舒適性，是衡量發動...
