寶馬X1參數(shù)寶馬3系參數(shù)車系 寶馬X1 車系 寶馬3系品牌 寶馬 品牌 寶馬廠商價(jià) 25.9-43.6萬(wàn) 廠商價(jià) 28.3-60.78萬(wàn)經(jīng)銷商價(jià) - 萬(wàn) 經(jīng)銷商價(jià) - 萬(wàn)級(jí)別 緊湊型SUV 級(jí)別 中型車發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0
像前面網(wǎng)友說的，如果資金充裕，建議選擇：330，不為別的，就為330的3.0直6發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)190多千瓦。將發(fā)動(dòng)機(jī)的功率壓榨到了極限。世界10大轎車發(fā)動(dòng)機(jī)，排行第一，升功率達(dá)到60多千瓦/升。而且直列6缸機(jī)，比
關(guān)于這個(gè)問題（新C級(jí)和3系）我已經(jīng)回答很多次了每個(gè)人對(duì)操控 動(dòng)力和舒適性的感受不一樣 具體還得去試駕以下內(nèi)容是奔馳新C200L和寶馬320LI車主的真實(shí)感受僅供樓主參考
您好，我前段時(shí)間也和你一樣選擇困難，后來果斷ats了， 君越頂配也不錯(cuò)
兩個(gè)車的動(dòng)力總成都是一樣的。區(qū)別： 1、3系列大部分是國(guó)產(chǎn)，GT則是純進(jìn)口,屬于 改裝升級(jí)版 。 2、GT是跨界車，通過性更好，掀背的，適合旅行。
寶馬7系配套規(guī)格很多，最多的規(guī)格是245/50R18,原廠配套應(yīng)該是倍耐力的比較多，3系和5系是馬牌的多，而新寶馬7系是245/50R18 缺氣保用輪胎（即防爆輪胎）。馬牌和米其林沒有配寶馬7系的，看是否是原廠配套，要看
寶馬全系之所以沒有配備備胎，是因?yàn)槭褂玫氖欠辣ィ▽W(xué)名：缺氣保用胎）。防爆胎的好處就是可以提升駕駛感和操控感，因?yàn)槭∪ヒ粋�(gè)備胎減輕了整車重量，加上防爆胎胎壁很厚，路感偏硬，所以寶馬的駕駛感和操控感在同級(jí)別車中是最好的（當(dāng)
開5系一般比開3系有面子，而且更商務(wù)。 如果您不是追求那種及至的操控，就選5系。當(dāng)然5系操控也不差 就目前2012款的520L配置還是不錯(cuò)的，該有的全有的。 關(guān)于a6l，其實(shí)不厚道。底配的連真皮都沒有。太說不過去了
寶馬3系和5系買哪個(gè)好?同等價(jià)位的車型 ，說說原因。 3系偏向運(yùn)動(dòng)型。同樣的價(jià)格，3系配置會(huì)比5系高一點(diǎn)，不過一般來說可能是發(fā)動(dòng)機(jī)高一個(gè)檔次吧，開著會(huì)更舒服。不過3系的減震比較硬，方向盤也很重，喜歡運(yùn)動(dòng)的就選擇3系。另外
我應(yīng)該有發(fā)言權(quán)。我開的是06款?yuàn)W迪A41.8T,我先生開的是寶馬325.總的來說兩車性能相近，油耗相當(dāng)。我開的這款大嘴A4也沒覺得燒機(jī)油。兩者主要差別是06款的A4底盤比寶馬三要高，在現(xiàn)在的路況下要實(shí)用一些。在高速上跑，
網(wǎng)上選車牌號(hào)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，相較于車管所隨機(jī)選號(hào)，網(wǎng)上自編自選車牌號(hào)可以讓大家輕松選到心儀的數(shù)字。但是，自編自選車牌號(hào)并非隨意編寫，需要在公布的號(hào)段內(nèi)進(jìn)行選擇。每個(gè)地區(qū)公布的號(hào)段時(shí)間不同，每個(gè)號(hào)段有100個(gè)號(hào)牌。在預(yù)選號(hào)牌前，需要提交車輛信息進(jìn)行審核，審核時(shí)間一般為1~3天。車輛品牌要填寫正確，如...
【58車衡陽(yáng)訊】我一直有一個(gè)寶馬夢(mèng)！或許說是每個(gè)男人都有的夢(mèng)想！小時(shí)候看著隔壁鄰居的那輛E46，那是我第一次見到寶馬牌的車子，依稀記得那時(shí)模樣！非常潮，十分拉轟！而1系的出現(xiàn)更是拉近了夢(mèng)的距離...在新1系上市之初，我的確被它的外觀魅惑到了：緊湊的三廂、運(yùn)動(dòng)感十足的套件、順暢的線條和協(xié)調(diào)的比例......
關(guān)注BMW品牌的朋友想必知道，近期全球媒體已經(jīng)在西班牙巴塞羅那完成了對(duì)代號(hào)F30的新一代3系的試駕，而當(dāng)一部分人對(duì)于上一代E903系上那臺(tái)經(jīng)典的直六發(fā)動(dòng)機(jī)被代號(hào)N20的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代事實(shí)的感嘆還沒結(jié)束，我們就又獲悉了更多對(duì)“懷舊派”頗為不幸的消息：明年年底之前，新3系還將發(fā)布兩款...
