有，不過胎壓監測是被動式的，也就是靠輪胎轉動計算半徑來判斷的，不是特別準，不知道哪個輪有問題，不知道具體胎壓溫度數據。
通過燈光開關上的上下選擇按鈕選擇到-輪胎失壓顯示圖形-短按BC按鈕(燈光開關左側)-接著長按BC按鈕-組合儀表下方顯示一個對號,勻速行駛3公里后初始化結束. 只有在點火開關2檔或怠速時可以復位
寶馬3系，胎壓監測是標配，都有的
這種輪胎具備特別堅硬的內部結構，這種結構令輪胎在氣跑光之后能起到臨時支撐整部汽車重量的作用。其原理是在輪胎側面的散熱帶束層之間夾入特殊橡膠，當輪胎跑氣失壓時，這層橡膠能防止胎側自身折疊翻轉并使整個胎側“捏緊”以令輪胎具備
寶馬x1輪胎報警燈補胎后恢復辦法： 1、正常情況下修補過輪胎充至標準氣壓，傳感器會自動恢復。 2、如果沒有恢復，有可能是輪胎終端傳感器故障。 3、直接在車子的儀表盤上，把位置調整到胎壓，長按三秒鐘，故障碼就沒有
以實際事實說話。 我那架3月份提的，7月份有次開車太兇 暴了一個輪胎。胎壓報警系統馬上就警報， 而在此之前，我沒做過什么設置。 所以 我認為不需要 初始化。 但后來我換好輪胎后，胎壓報警系統一直提示有問題
前2.0后2.2
奔馳C和寶馬3在主動安全方面都標配了ESP，在被動安全配置方面都標配了雙前座安全氣囊、前后排頭部安全氣囊和駕駛者和前乘客側面安全氣囊等，兩者從表面上看完全一致。但在看不到的地方奔馳C級預防性安全系統(PRE-SAFE)
當然有影響的，原車的輪轂輪胎里面 有感應器的，除非你把感應器換裝你新輪轂上面，換上之后絕對的報警，你可以在控制面板里清除一下就可以了
寶馬車是自帶胎壓監控系統的，不用加裝的58車
寶馬3系的胎壓監測系統通過輪速傳感器監測輪胎轉速差異來報警。胎壓顯示可以通過氣壓表檢查。系統監控輪胎充氣壓力，當某個輪胎壓力明顯低于其他輪胎時，會觸發報警。輪胎壓力下降導致車輪工作半徑變化，進而影響轉速。這種變化被系統識別并報警。為確保胎壓報警準確，輪胎應保持適當初始壓力。每次調整胎壓、更換輪胎或車...
寶馬3系能主動監測胎壓，儀表盤上可查看。復位胎壓燈需先恢復胎壓正常，通過中控屏幕關閉再重啟胎壓監測系統。更換輪胎時，確保車輛穩定，對角松螺母，用千斤頂升起車輛后拆下舊胎，安裝新胎并緊固螺母。根據輪胎磨損和損傷情況判斷是否需要更換。寶馬3系具備胎壓主動監測功能，儀表盤上會顯示四個車輪的胎壓信息，可以清...
在行車安全的前提下，寶馬3系18寸防爆胎最佳胎壓為230到250kpa。胎壓過高或過低都會對行駛造成影響。胎壓過低會增加摩擦系數、導致油耗增加，而方向盤變重并易出現偏移。探討了寶馬3系2021款320i運動套裝的尺寸和動力配置，以及懸掛、扭矩等關鍵參數。總體而言，合適的胎壓是行車安全的基石。調節寶馬...
寶馬3系18寸防爆胎的胎壓應保持在230到250kpa之間。胎壓過高或過低都會對車輛行駛產生不良影響。胎壓過低時，輪胎與路面接觸面積增大，摩擦系數提高，油耗增加，方向盤變重，容易發生偏離。以2021款寶馬3系320i運動套裝為例，其車身尺寸為4719mm×1827mm×1459mm，軸距2851mm...
寶馬3系的胎壓監測基于輪速傳感器和報警器對比工作，不顯示具體數值，僅通過氣壓損失報警提示。胎壓降低時，車輪轉速變化被系統識別并報警。查看胎壓需使用氣壓計。輪胎需保持適當初始壓力，并在特定操作后重置設置。胎面花紋深度影響行駛安全，需定期檢查并更換磨損嚴重的輪胎。駕駛中遇到異常振動或偏離，應立即檢查輪胎...
寶馬3系的車主們，你們知道正確的胎壓是多少嗎？其實，寶馬3系的正常胎壓是2.5。但是，僅僅知道這個數字還不夠，我們還需要了解如何正確保養輪胎，以確保駕駛的舒適性和安全性。首先，定期檢查輪胎氣壓是非常重要的。輪胎氣壓過高或過低都會影響輪胎的壽命。我們應該根據車輛標注的輪胎氣壓進行充氣，并根據季節的變化...
直接式胎壓監測系統通過在每個輪胎內安裝壓力傳感器和無線發射器，實時監測輪胎氣壓，當胎壓異常時自動報警。這種系統的好處包括：1.預防事故發生：及時報警，避免嚴重事故。2.延長輪胎使用壽命：保持規定壓力，減少損毀。3.經濟行車：減少摩擦阻力，降低油耗。4.減少懸架系統磨損：避免減震效果減低，保護懸掛系統...
寶馬X2和捷豹E-PACE兩款豪華緊湊型SUV，憑借豐富的科技配置和時尚設計，成為年輕消費者的新寵。寶馬X22020款xDrive25iM運動套裝，指導價32.98萬元，7月銷量1829輛，外觀動感，內飾精致，10.25英寸觸控屏功能齊全，配置包括自動泊車、胎壓顯示等。捷豹E-PACE2018款P2...
寶馬3系全系標配直接式胎壓監測系統，可實時顯示輪胎氣壓，方便駕駛員了解輪胎狀況。該系統通過輪圈內的胎壓傳感器工作，與間接式胎壓監測系統相比，能更直觀地反映輪胎氣壓。寶馬3系車身尺寸為4734毫米×1811毫米×1455毫米，軸距2920毫米，采用前置后驅方式，油箱容積63升，行李箱容積460升。以上...
寶馬3系消除胎壓故障燈的方法是：確保輪胎氣壓達到標準后，長按儀表盤左下角按鈕，待顯示保養項目，使用方向盤左側按鍵選擇胎壓設置，再按BC鍵復位。寶馬3系是寶馬集團的新一代轎車，車身重1465千克，搭載直列4缸汽油發動機。內飾包括懸浮式液晶屏、全新電子擋桿和M標識多功能方向盤。車身尺寸為4734mm長、...
寶馬3系胎壓監測功能通過氣壓表檢查輪胎氣壓，實時監測輪胎狀況。當輪胎漏氣、摩擦地面或胎壓低于設定值時，系統會發出警報，提醒車主采取措施。胎壓監測有助于預防輪胎問題導致的嚴重后果，保障行車安全。寶馬3系的胎壓監測系統是一種重要的安全配置。它通過氣壓表實時監測輪胎的氣壓狀況，當輪胎出現漏氣、摩擦地面或胎...
寶馬5系全系標配直接式胎壓監測系統，可實時顯示胎壓數據，提高駕駛安全。該系統成本較高，需在輪圈內安裝傳感器。寶馬5系為中大型豪華轎車，車身尺寸為4998mm×1901mm×1559mm，軸距3108mm。搭載兩款2.0升渦輪增壓發動機，分別為低功率和高功率版。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
寶馬3系是一款具有美學設計、工程學設計、高科技內涵以及豪華舒適性和安全性的轎車。車身重量1465千克，搭載直列4缸汽油發動機，尺寸為4.734米×1.811米×1.455米。若胎壓提示出現，可將氣壓調至標準值后，長按儀表盤左下角按鈕，滑動方向盤左下邊按鍵至胎壓設置，再按BC鍵消除提示。以上內容由58...
寶馬1系以其簡潔流暢的設計風格和雙腎式格柵，展現出獨特的前臉造型。車尾協調且平滑，銀色飾條和動感尾燈設計提升了視覺效果。內飾方面，新潮且充滿活力，迎合年輕消費者的審美。搭載1.5TL3發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式...
如果你在尋找一輛品質上乘且價格合理的汽車，那么30-50萬的價格區間值得你關注。寶馬4系，尤其是2021款改款425iM運動曜夜版，是許多消費者關注的焦點。這款車在安全配置上表現不俗，包括前排側氣囊、主/副駕駛安全氣囊和胎壓顯示等七項配置。舒適性配置也相當豐富，如自適應巡航、遠程啟動和自動空調等十七...
21款寶馬3系與20款寶馬3系在安全裝備、功能、多媒體配置和尺寸動力上有所區別。21款寶馬3系具備零胎壓繼續行駛能力，定速巡航功能，支持CarPlay或CarLife，而20款寶馬3系則配備自動泊車功能，手機映射僅支持CarPlay。21款寶馬3系的尺寸為4,719mmx1,827mmx1,459m...
寶馬5系以其精細的內飾設計和豐富的配置贏得了消費者的青睞。傾斜式中控臺搭配銀色飾條，提升了整體質感。三輻式方向盤采用皮質材質，配備記憶和電動調節功能。中控屏嵌入式設計簡潔實用，標配藍牙/車載電話和GPS導航系統。此外，車輛還配備了胎壓報警、牽引力控制等安全配置，以及單天窗和真皮座椅，增強了用車便利性...
隨著汽車市場的不斷發展，消費者面臨越來越多的選擇。如果你在考慮購買一款中型車，那么今天介紹的邁騰2022款325iM運動套裝31.23萬元，兩者間的差價為0.24萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。二、車身數據對比邁騰長寬高為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm，寶馬3...
寶馬4系2019款425i敞篷M曜夜版指導價53.68萬，優惠5.01萬后現價48.67萬。這款寶馬4系以其家族化設計、LED大燈和豐富的安全配置如車身穩定系統、胎壓監測等吸引消費者。輪胎升級至19英寸，增強了抓地力和安全性。尾燈組升級，采用LED光帶式設計，提升了夜間駕駛的安全性和美觀度。新增海岸...
在這個注重生活品質的時代，三五十萬元左右的車成為了部分消費者的購車首選。寶馬3系GT2020款330iM運動曜夜版以其出色的品質和做工，成為這類車型中的佼佼者。該車型配備了胎壓報警、零胎壓繼續行駛、前/后排頭部氣囊等五項安全性配置，以及溫度分區控制、360度全景影像、自動空調等十三項舒適便利配置。以...
