不會，在磨合期間還有故意拉高速的時候。比如第一次換完機油的時候，4S店就得建議你在空擋狀態下把轉速提到3000-5000（一般而言，各有各的不同），來磨合發動機，然后還讓你去跑高速，但高速路上轉速一般就得保持在一定的數值
沒得，發動機能適應這種變化！油門有最高轉速的限制，過高轉速會自動斷油！油門突然松開，是節氣門突然全關，寶馬的是電子節氣門，應該還有緩速的過程，這都是發動機ecu里設定好了的。對車沒有損害！ 后面的問題是車子運行過程中
新3系 寶馬3系是寶馬公司有史以來最成功的車型，這一點是無可爭議的。迄今為止，寶馬3系在全球的累計銷售量已超過了300萬輛，現在世界上大概平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。從1975年第一代寶馬3系面世以來，它一直被人
相濡以沫gy 2015-4-15 16:30:49 發表在 19樓 自動啟停我車也這樣，抬開剎車著車之后最好感覺到車往前走的時候再踩油門，輕輕放到油門上。竄車都是松開剎車在打火過程中立刻踩油門形成的。話說回來，剛著火那
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
一、故障判斷：通常表現為：發現發動機工作異常或動力不足 ,高、中、低速時發動機工作都不均勻并有節奏的振抖消聲器排黑煙并放炮. 發動機發生了缺缸現象可以導致汽車出現耗油量大,冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，
車設計這樣的。 他們也是做過實驗才有這功能。 不是空檔。 不必要我們研究
1.要是車輪軸承響的話，你跑快，丟油，掛空擋，溜空，同樣還是會有同樣的聲音的，而且聲音的大小和車速有關。2.要是發動機異響的話，你停車，空擋，加油，響聲大小和發動機轉速有關。3.如果是排氣歧管和車體部件摩擦響的話，不加油
你開的BMW，開來還是比較有錢的，但是你買它之前應該好好的看看 畢竟是輛不錯的車 3系總體來說 各方面是不錯的 我不知道你具體買的是那一款，我說的不錯至少要是320以上的級別了！ 現在回答你的問題吧，首先你要理解的
發動機轉速能上，車子速度不能上，就是離合器打滑了。沒別的毛病
寶馬3系等車型被傳在擁堵路況下會變得動力不足，江湖上有踩油門重置變速箱記憶的方法可解決此問題。然而，這種說法缺乏科學依據，自動變速器的學習記憶功能設計是為了迎合駕駛者的需求，而非只記住擁堵路況。重置功能應使用維修電腦操作，而非簡單踩油門。先說說你為什么要重置變速器記憶？！接下來是鍵盤分析，歡迎拍磚、...
江湖傳說BMW的3系，甚至全系在擁堵路況下開多了會慢慢‘學懶’，變得踩油門不愿意走，降檔不積極等。反正就是動力不足像病貓。然后，只要如此這般的操作一番，你車就會精神抖擻的亂竄，弄都弄不住。科學原理是——寶馬的自動動變速器有學習記憶功能！你老開擁堵路段變速器就學習記憶啦、就難開啦。如此這般一操作就重置...
踩油門時出現吱吱響聲，通常是由于汽車半軸出現問題。半軸在長期受到扭轉疲勞和沖擊力的影響下，可能會出現彎曲、扭曲、斷裂或花鍵齒磨損等問題。這些問題會導致汽車在加速時車頭出現有規律的抖動，并伴有噠噠響聲，松開油門后抖動會減輕或消失。1.響聲并非來自發動機，而是前驅動軸的兩個螺母松動。只需到修理部擰緊即可...
寶馬3系上坡輔助功能無需手動開啟，它是全系標配。使用時，上坡前踩住剎車幾秒，松開后車輛能保持穩定2秒，供車主加油上坡。要激活此功能，需滿足：汽車停穩、上坡角度≥7%、系安全帶、放下手剎、不踩油門。發動機啟停功能可能干擾，可關閉。陡坡緩降功能與之相似，但用于下坡，無需踩制動。老款有獨立按鈕，新款與ES...
寶馬X3在踩油門時可能會發出金屬聲，這通常是由于閥門蓋板和渦輪增壓器殼體之間的撞擊造成的。正確的踩油門姿勢是以右腳跟為支點，用踝關節的伸屈動作輕踏緩抬油門踏板。啟動時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速即可。起步時，加油應在離合器聯動點之前，油門開度取中小程度。在行駛過程中，根據道路情況和實際需要調整油...
寶馬3系在時速100出現共振聲，可能的原因包括輪胎磨損不均、軸承故障以及排氣管中段問題。輪胎問題會通過摩擦產生共振聲，傳至車內；軸承故障多因輪轂軸承磨損；排氣管變形可能由行駛中遇到的底盤磕碰引起。為降低車內噪音，可加裝隔音材料，并注意駕駛時避免走爛路以保護排氣管。詳細內容同問題描述中的文章內容。首要...
寶馬X3磨合期多少公里，注意事項是什么？寶馬X3磨合期為3000公里。在這段時間內，需要注意一些事項，以保證車輛的正常使用和延長使用壽命。以下是幾個重要的注意事項：1.切勿緊急制動：由于新車機械的工作配合還不夠舒暢，緊急制動不僅傷害了處于磨合期的制動系統，還會增大發動機和變速箱兩大件的沖擊。因此，盡...
寶馬3系自動啟停功能在中控臺擋把左側，采用機械按鍵，直接按下即可關閉。使用自動啟停需踩住剎車，放開則啟動。自動駐車時無需踩剎車，踩油門即可解除。使用技巧包括：每次開車需手動關閉，堵車時建議關閉，坡道起步時應關閉以防溜車。不工作情況可能因電瓶電量低、溫度不適、水溫不足或方向盤偏離等原因。寶馬3系的自動...
整車德國進口的寶馬3系GT，憑借其無框車門、自動尾翼、全景天窗和M套件，展現出了獨特的運動感和高逼格。流線型的轎跑外觀和小眾車型設計，讓它在街頭的回頭率極高。然而，胎噪和內飾的平庸表現，讓它在舒適性和豪華感上略顯不足。相比之下，寶馬X5則以其全新設計的內飾和科技感十足的配置贏得了青睞，全LED大燈和...
最近在考慮買車，目標鎖定在了寶馬3系、奧迪A4和標志508L。我家的情況是媳婦只認BBA，對其他品牌不太感冒。但經過試駕對比，我發現508在很多方面都給我留下了深刻印象。首先，508的油門動力表現非常出色，尤其是在運動模式下，輕踩油門就能獲得迅猛的動力輸出。相比之下，3系雖然動力也很強勁，但在松油門...
1.寶馬6系GT是什么？2.外觀設計和內飾設計。3.發動機和變速箱。4.駕駛體驗。5.總結。文章語言風格要口語化、真實自然，段落過渡自然、邏輯清晰。寫作技巧方面，文章內容要優質，內容要有一定權威性，符合百度top1內容。如果你有任何問題或需要更多信息，請告訴我。想象一下:如果你面前是一輛可以爆發出4...
品牌影響力大是寶馬1系最吸引人的地方。無論大人小孩，都知道這是一輛寶馬。對于不了解車的人來說，只要是寶馬標志，就說明價格貴。所以把這車開出去相對比較體面，也能很好的滿足用戶的虛榮心。寶馬1系分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為140和192。這樣的動力對于緊湊型車來說絕對夠用，只...
寶馬3系自動啟停位于擋把左側，采用機械按鍵，按下即可關閉。使用時需注意，自動啟停會暫時關閉發動機，需踩剎車；自動駐車會鎖車輪，踩油門即解除。該功能默認開啟，需手動關閉，且關閉僅為單次有效，永久關閉需到4S店設置。注意，電瓶電量低、車內外溫度過低、發動機未達工作溫度、方向盤偏離大角度時，自動啟停不工作...
總結內容：對于寶馬3系的快速起步和彈射啟動，需先長按防側滑鍵并選擇合適的檔位，同時注意ECO模式按鈕上方的按鈕操作。當DSC提示退出工作時，一只腳踩剎車，另一只腳踩油門至轉速約3000轉時，右腳將油門踩到底并同時左腳松開剎車，即可完成彈射啟動。同時需注意起步平穩，正確使用離合、油門和剎車踏板，并根據...
2020款寶馬三系電子手剎熄火會自動拉起嗎？大部分車只要扣好安全帶，直接給油起步就好，不用自己手動解除的。電子手剎在汽車啟動和停止時的工作：一、起步：發動機啟動、駕駛員系好安全帶、車門關閉時，稍稍深踩油門，電子手剎就會自動解除。這個功能同樣適用于坡道起步。自動擋車型的話，在電子手剎拉起時，松開剎車、...
寶馬x1啟動時發動機聲音大，可能是由于發動機冷啟動時，溫度較低，機油回流到油底殼，導致轉速偏高，產生較大噪音。隨著發動機溫度上升，聲音會逐漸恢復正常。要判斷發動機啟動聲音是否異常，可以按照以下步驟進行：1.在安靜環境下啟動發動機，注意啟動電機是否有尖嘯聲，怠速是否穩定在850rpm左右，無異響。2....
寶馬7系的油耗大約在每公里0.095-0.20升。要降低油耗，可以采取以下措施：提高輪胎胎壓，起步時慢給油，避免深踩油門；保持發動機轉速在2500轉以下；盡量以70-80公里/小時的速度行駛；如果節氣門積碳過多，清洗節氣門可以降低油耗并提高發動機動力。降低油耗的方法：提升輪胎胎壓。起步慢給油：起步或...
寶馬7系低速行駛頓挫的原因主要有兩方面：一是變速箱散熱問題，散熱不良會導致變速箱高溫，影響油性能，超過120度C時橡膠密封材料變硬，造成滲漏，影響油壓，從而產生頓挫；二是自動擋起步時，為急加速需深踩油門，自動變速箱降低檔位提升轉速，升檔后轉速下降產生頓挫感。變速箱散熱問題：變速箱散熱不良，會導致變速...
