那個是即時油耗表。也就是瞬間的百公里油耗。平均油耗顯示車輛在某段時間內的油耗信息。（平均油耗指：用戶里程表清零后至今的總用油量除以清零后總里程數的平均值。如果用戶從未清零里程表，那么平均油耗就是指該用戶總共加油量除以總共
N55發動機是全球首款同時配備雙渦管單渦輪增壓系統即BMW TwinPower Turbo技術的直噴發動機，其在雙渦管的作用下，渦輪增壓器由兩道獨立廢棄流驅動，最大輸出功率為225千瓦（306馬力）。 xDrive智能四
你好，希望可以幫到你。 基本參數：2011款寶馬3系335i雙門轎跑車 廠商指導價：69.80萬 品牌：寶馬 級別：中型車 發動機：3.0L225.00kW 變速箱：7擋雙離合變速器 長×寬×高(mm)：4612×178
寶馬3系是后驅車； 一、前驅車和后驅車的定義： 1、前驅車是指利用前輪驅動的車輛。前輪驅動是指發動機的動力直接傳遞給前輪從而帶動車輛前進的驅動方式。形象地說，就是前進時前輪“拖動”后輪，帶動車輛行進。 2、后驅
不同排量的油耗相差很大，比如2.5的，工信部百公里油耗9.3L，實際駕駛平均油耗大概為11L/百公里，油耗不算低。實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。
新3系 寶馬3系是寶馬公司有史以來最成功的車型，這一點是無可爭議的。迄今為止，寶馬3系在全球的累計銷售量已超過了300萬輛，現在世界上大概平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。從1975年第一代寶馬3系面世以來，它一直被人
首選確認是不是真正缺缸，方法很簡單，就是逐一拔掉各缸的噴油器，轉速無變化的就是該缸不工作，從你描述的情況來看，可能是進排氣門積碳造成氣缸密封不嚴導致，測測缸壓，如果是的話將其門拆下清洗就行啦，另外平時要注意加正品油，開車
不會，在磨合期間還有故意拉高速的時候。比如第一次換完機油的時候，4S店就得建議你在空擋狀態下把轉速提到3000-5000（一般而言，各有各的不同），來磨合發動機，然后還讓你去跑高速，但高速路上轉速一般就得保持在一定的數值
330i和A5，3.2的比 和4.2的不好比。 至于哪個好，就青菜蘿卜了 補充：個人更喜歡330i，因為自己接觸過，感覺很好，寶馬的做工，設計，動力，駕駛感覺。 330i和A5 3.2 coupe 兩
當你駕駛寶馬3系時，如果聽到發動機發出“咚咚咚”的敲擊聲，這可能是由于汽油中含有水分。不過，如果這種聲音只持續幾秒鐘，通常不需要過分擔心。寶馬3系在外觀配置上，長軸距車型標配全景天窗和LED大燈組，而首發版提供豪華設計套裝。其他配置則有M運動套裝和M空氣動力學組件。特別地，325LiM運動套裝和32...
寶馬3系低速行駛頓挫感可能由三個原因導致：1.發動機油路堵塞，影響燃油燃燒和動力輸出；2.急加速時，變速箱降檔升檔導致轉速變化，產生頓挫感；3.變速箱故障，如離合器磨損不均，導致起步時車輛抖動。建議檢查發動機油路、變速箱系統，以排除故障。1、發動機油路堵塞：如果汽車行駛中有頓挫感，和發動機有關系，發...
寶馬3系在行駛過程中出現嗡嗡響聲，且隨著車速的增加聲音也越來越快，這種情況可能是由車身共振或輪轂軸承異常磨損引起的。面對這種情況，車主首先應該檢查輪轂軸承是否存在問題，如果輪轂軸承正常，那么就需要進一步檢查車身是否存在共振現象。寶馬3系作為寶馬旗下的一款運動型B級車，其國產版第七代車型搭載了三種不同...
寶馬三系發動機過熱時，應立即停車，避免繼續行駛導致不可逆損害。當溫度報警燈亮起，應怠速停車，不熄火，打開發動機蓋，讓發動機散熱。發動機過熱可能由水循環系統故障導致，如冷凍液不足。遇此情況，應降速，停車，不急切熄火，檢查并補充冷凍液。發動機過熱：發動機過熱不可以繼續行駛，再次行駛很有可能會對發動機導致...
我的BRZ已經行駛了8888公里，我對它的感情依舊深厚，盡管如此，寶馬2系敞篷版卻讓我心動。我喜歡敞篷車和跑車，尤其是那些坐姿低矮的車型，而且如果它們能提供日常駕駛的便利性和舒適性，那就更完美了。BRZ在這方面并不完全滿足我，但2系敞篷版做到了。因此，2系敞篷版很有可能成為我的下一輛座駕。那么，大家...
寶馬3系三萬公里保養費用大約2500元，包括更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯等項目，并進行基本檢查。定期保養有助于降低維修成本，確保車輛安全穩定行駛，并能及時發現排除故障。保養周期為每15,000公里，制動液每兩年或每行駛50,000公里更換一次。汽油標號與清潔度和省油性無關，應遵循說明書...
全網最低的奔馳C級和寶馬3系落地價格在30萬左右，以30W落地為例。假設貸款購車，首付需30%，即10萬元，接下來36個月每月需支付約5600元貸款。兩車年用車費用相近，年行駛1萬公里，油費約6000-6500元，首年保險1萬，之后每年4-6千。綜合年開銷約1萬3至1萬5，月均7000元。月入1萬，...
卸下寶馬3系輪胎后，使用千斤頂將車輛抬起并用板凳穩固。接著，用12號和18號扳手卸下剎車系統最底部的螺絲，注意保留螺絲上的藍色固定膠。在更換剎車片前，用改錐撐開剎車泵與剎車片，以便新剎車片能順利安裝。更換新剎車片后，重新上緊螺絲。定期檢查剎車片厚度和磨損狀態，每行駛5000公里檢查一次，確保剎車性能...
在這個注重生活品質的時代，三五十萬元左右的車成為了部分消費者的購車首選。寶馬3系GT2020款330iM運動曜夜版以其出色的品質和做工，成為這類車型中的佼佼者。該車型配備了胎壓報警、零胎壓繼續行駛、前/后排頭部氣囊等五項安全性配置，以及溫度分區控制、360度全景影像、自動空調等十三項舒適便利配置。以...
內容：P1415故障碼，適用于寶馬，意思是空氣流量中發動機運行數據，這就為什么有些人發現維修清除后，發現很長一段時間性能表現都不咋滴又可能會在行駛不長時間后，又出現處理過的故障碼；第二，有時候還會導致一些有用的功能不靈了，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這時候，要恢復音響系統的正常功能，就需要對...
寶馬3系以其精細的設計風格和高級感吸引著消費者的目光。前臉設計層次分明，車尾高貴且尾燈豪華，內飾精美且時尚。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配8擋自動變速箱，懸架系統為前雙球節彈簧減震支柱前橋和后多連桿式獨立懸架的組合。配置豐富...
寶馬1系在灞橋區的經銷商提供了高達4萬元的現金優惠，這款緊湊型車以其青春動感的設計風格和鍍鉻裝飾吸引眼球。車身尺寸為4462/1803/1446mm，軸距2670mm，車側線條流暢，內飾以黑色為主調，造型動感。搭載1.5TL3發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.4L/...
寶馬3系的胎壓監測系統通過輪速傳感器監測輪胎轉速差異來報警。胎壓顯示可以通過氣壓表檢查。系統監控輪胎充氣壓力，當某個輪胎壓力明顯低于其他輪胎時，會觸發報警。輪胎壓力下降導致車輪工作半徑變化，進而影響轉速。這種變化被系統識別并報警。為確保胎壓報警準確，輪胎應保持適當初始壓力。每次調整胎壓、更換輪胎或車...
寶馬汽車在2011年上海車展上展出了兩款新能源汽車，包括寶馬5系長軸距插電式混合動力轎車和寶馬1系ActiveE汽車。寶馬5系采用插電式混合動力技術，結合了單渦輪雙渦管增壓發動機技術和電能驅動技術，高壓電池可通過普通電源充電，電驅動下最大行駛里程達到75km，汽油發動機行駛里程不低于400km。Ac...
F平臺525Li偶爾開，G平臺五系僅試駕，F3X末代“倒數第三配置”的車主，前來作答。525和330價位接近，但5系和3系瞄準不同目標群體。找準車輛定位，不存在買錯車。5系內飾高級感和行駛品質感碾壓3系，后排空間寬敞，M套件外觀無可挑剔。非駕駛愛好者，5系是完美選擇。主打運動的寶馬，5系運動基因同級...
寶馬變速箱因其搭載于ZF公司的6速或8速變速箱而聞名，常見于3系、5系、7系及X系等車型。然而，所謂的“免維護免換油”并非完全正確，這可能導致維修問題。以一輛行駛了13萬公里的16款寶馬730LI為例，由于從未進行過保養換油，出現了離合器傳動比監控故障和掛檔打滑問題。拆解變速箱后發現，油已發黑，油底...
13萬公里的車如果得到定期保養，車況通常不錯。汽車壽命一般在50-100萬公里，但實際使用中，多數汽車行駛不到這個里程。車況好壞不僅看里程，還要考慮發動機、車身結構和內部零件的老化。通常，轎車行駛10萬公里左右達到最佳狀態，油耗和駕駛體驗都處于最佳。出租車甚至能行駛60萬公里，只要保養得當，13萬公...
寶馬3系發動機號位置在發動機左側的駕駛艙壁上有一個銘牌，上面刻有英文的發動機號，找到ENGINENo：后面的一組英文帶數字即可。發動機保養時要注意清潔空氣濾清器濾芯，及時更換損壞濾芯。冷車啟動時怠速一會可減少冷啟動磨損，延長發動機壽命。正常行駛一萬公里應進行燃油系統清洗保養，有直接加入燃料箱清洗和需...
寶馬3系以其沉穩的設計風格和精致的內飾材料受到市場的青睞。三輻式方向盤采用皮質材質，儀表盤雙圓環式設計，中控屏6.5英寸懸浮式設計，配備GPS導航和藍牙/車載電話。真皮座椅雖透氣性不如織物，但質感更佳，且配備駕駛位座椅記憶。后排空間寬敞，配備后風擋遮陽簾、后座出風口、后排頭部氣囊。車尾設計精致時尚，...
