這2款車，還真不分上下了，當時，我也在選這2款車呢，后來選擇了35 瑞虎3，上市10年，質量不斷的更新，很穩定。但款式大氣，古板。 35，是長安第一款SUV，款式時尚。 虎3，后排空間比較窄，坐久了不太舒服。
怠速噪音我記得官方數據好像是38點幾，確實很安靜，我開了10多年車了偶爾也會在打燃的情況下重新打火，就是因為噪音太小了。行駛中發動機轉速3000以下包括路噪都是很不錯的，3000以上發動機聲音就略大了。
中國汽車質量網近期投訴第一位的，長安CS35機油乳化。別的不說了。 補充:8萬以內的SUV?還自動擋，對不起，這個真沒有。如果長城M4也算SUV的話，可是沒有自動擋車型，而且我認為那只是長城炫麗Cross版，建議看看瑞
本人剛買CS35不久，前些日子剛拉到高速上遛了遛，時速80—100km之間感覺良好，車很穩，沒有太過明顯的風燥和胎噪音，時速上了100之后就有些明顯了，不過還好，不影響說話和聽歌，我最高開到過120，這時候風噪音也在可以
主要發機共震噪音短板沒辦
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題,發動機噪音隨之而來。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三
國產車的通病，降噪做的不好，你去汽配城買兩桶底盤護甲膠，噴到輪胎擋板上會好點，輪胎用一段時間磨的圓滑了也會好點。終極辦法就是換米其林，噪音就會小一些
首先檢查輪胎是否有不均勻磨損，以及是否妥善安裝在輪輞上。適當增大輪胎氣壓有助于減少噪聲。事實上用戶對輪胎噪聲能做的不多，這是因為輪胎噪聲主要受輪胎花紋以及接地形狀決定，對于某條輪胎，用戶沒法改變這些。如果追求靜音，建議更
換好一點的減震當然是有作用的，通過減震和密封來降低噪音是最基本的方法。
長安CS35，這款長安汽車自主研發的SUV，以其運動造型和科技感吸引消費者。它搭載了先進的動力技術，配備日本愛信Ss—II手自一體變速器，確保了良好的操控性。安全方面，美國天合TRW剎車系統和四輪碟剎提供了卓越的安全保障。CS35標配倒車雷達、電動車窗和液晶顯示屏，而高配車型則提供電動天窗、自動空調...
長安逸動的噪音測試結果如何？逸動車內噪音表現怎么樣？長安逸動在低速時噪音表現不錯，但高速時風噪比較明顯，并且發動機在高轉速時還會出現雜音。這直接影響了逸動的高速噪音表現。根據實測數據，怠速情況下的噪音值為40.9分貝，速度到達60km/h時噪音值為62.8分貝，速度到達80km/h時噪音值為65.8...
長安cs35空調濾芯位于副駕駛前面手套箱下方，靠近中控臺。有兩種類型的空調濾芯：帶活性炭和不帶活性炭。帶活性炭的周期較短但過濾效果好。更換空調濾芯包括打開手套箱蓋，找到三個卡扣，輕輕掰下，即可取出空調濾芯。第一種：帶有活性炭的空調濾芯。第二種：不帶有活性炭的空調濾芯。帶有活性炭的空調濾芯使用的周期比...
近日，筆者走訪了德州地區長安汽車4S店了解到，長安CS35店內少量現車在售，現在購車店內送車內裝飾，感興趣的朋友不妨到店或致電經銷商了解詳情。長安CS35車型最新價格變化報價車型指導價(萬元)現價(萬元)優惠金額(萬元)現車情況2012款1.6L手動豪華型8.298.29--少量現車2012款1.6...
長安CS35PLUS以其端莊內飾、皮質方向盤、7英寸中控屏、定速巡航、遠程啟動等豐富配置，滿足了消費者對實用性和舒適性的需求。仿皮座椅易于清潔保養，后排空間雖一般但足夠日常使用。車主反饋座椅舒適、內飾用料實在，配置齊全，中控觸屏流暢。這款車在同級別中競爭力強，是值得考慮的選擇。網友@小尨哥哥表示，車...
長安CS35PLUS以其文雅的內飾設計脫穎而出，簡潔而耐看。皮質方向盤和7英寸中控屏搭載藍牙/車載電話、CarLife功能，提升了車內質感。仿皮座椅不僅觀感更佳，也增加了舒適度。后排空間雖一般，但滿足日常家用，且配備后座出風口。頭燈標配鹵素遠近光燈，造型簡潔大方。配置上，長安CS35PLUS標配上坡...
踩油門時，如果發現加速不明顯，動力不足，同時伴隨著發動機歇斯底里的噪音，這通常發生在發動機過熱、過冷或缺油的情況下。可能的原因包括空氣濾清器堵塞、火花塞老化、點火線圈故障、燃油質量差、燃油濾清器堵塞、氣化器問題或機油泵故障。首先，檢查空氣濾清器是否需要清潔，火花塞是否需要更換，點火線圈是否損壞，以及...
長安CS35plus的發動機護板安裝是一個需要權衡利弊的過程。雖然護板能保護底盤免受砂石沖擊和銹蝕，但也可能影響發動機在嚴重碰撞時的下沉功能，增加乘客受傷風險。建議在4S店進行安裝，以確保底盤裝甲的質量和效果。底盤裝甲不僅能保護底盤，還能減少噪音。最終是否安裝，應根據個人使用情況和安全考量來決定。建...
長安CS35PLUS發動機出現響聲，可能是由于爆震現象引起的。爆震是發動機燃燒過程中的異常燃燒現象，導致燃燒室內壓力異常，從而產生清脆的敲擊聲。此外，發動機噪音大的原因可能包括活塞與氣缸壁間隙過大、活塞安裝過緊、挺桿與導孔間隙過大、氣門凸輪輪廓磨損等。在保持一定速度時，聲音紊亂可能是由于凸輪軸正時齒...
CS35Plus，這款由長安汽車菲律賓公司引入的跨界車型，以其現代感和互聯特性脫穎而出。車內5座布局，配備高品質真皮座椅和柔軟觸感材料，確保乘客舒適。信息娛樂系統搭載輕松連接功能，簡化了移動設備配對過程。動力上，1.4升渦輪增壓汽油發動機提供158馬力和173磅英尺扭矩，搭配7速雙離合變速箱。遠程發...
CS35PLUS后備箱開關在哪？主駕門板輕松開啟。長安CS35PLUS后備箱可通過多種方式打開：主駕門板按鈕、儀表板電動開關、行李箱上的按鈕以及智能鑰匙。車身線條硬朗，內飾優雅，配置扎實，包括中控系統、大屏顯示等。動力和安全性能出色，配備駐車雷達、電動車窗等實用功能。車內材質和質感優秀，增強豪華感。...
長安逸動plus雖然市場表現不錯，但存在一些不足之處。車內噪音較大，尤其是速度超過50km/h時胎噪和路噪明顯。底盤懸架偏硬，影響駕駛和乘坐舒適性。低速動力總成頓挫，尤其是中高配使用雙離合器的車型。油耗偏高，百公里油耗約8L，與競品相比不占優勢。盡管如此，逸動plus的車機系統智能，空間寬敞，價格便...
在重慶墊江的長安試車場，我們對長安逸動2020款PLUS藍鯨NE1.4TGDI自動旗艦型進行了高速測試。這款車在210km/h的速度下表現出色，車內噪音僅為75.0dBA，顯示出其優秀的靜音性能。盡管沒有直接的對比數據，但這一表現在同級別車型中顯得相當出色。逸動PLUS的鈑金工藝和車漆工藝雖然存在一...
11月24日，長安汽車宣布CS35PLUS和CS75的榮耀百萬版車型正式上市。CS35PLUS榮耀百萬版推出四個版本，售價6.99-9.19萬元；CS75榮耀百萬版三個版本，售價10.39-11.99萬元。兩款車均提供優惠政策。榮耀百萬版是為了紀念CS75和CS35系列銷量破百萬。CS35PLUS榮...
CS75新款2019配備的是長安自主研發的全新藍鯨280T直噴增壓發動機，這款發動機集成了多項先進技術，如200bar高壓燃油噴射系統、缸內直噴、渦輪增壓等。其最大功率和扭矩分別達到131KW和265N.m，動力輸出強勁，且在1450rpm時即可達到最大扭矩，持續至4500rpm。此外，該發動機在燃...
長安CS35以其親民的價格和豐富的配置在市場上獲得了不錯的競爭力。內飾簡潔，三輻式方向盤和5.5英寸中控屏實用性強，標配GPS導航、剎車輔助和倒車影像。單天窗和真皮座椅提升了車內通透性和舒適度。車尾素雅，車側線條簡約而有力。網友對CS35的外觀、通過性和輪轂造型給予高度評價，認為其時尚而不張揚，線條...
長安歐尚X7以其2780mm的軸距和7.99-11.99萬元的售價，成為預算有限用戶的高性價比選擇。實測中，車內噪音在60km/h時為61.6dB，屬中等偏下水平。底盤濾振測試中，歐尚X7平均撒出的水量為106.7ml，表現一般。懸掛調校偏舒適，但后半段支撐性不足，導致車身晃動較大。總體而言，歐尚X...
長安CS35內飾設計典雅，走簡約路線，細節中透露出雅致。方向盤采用皮質材質，中控屏尺寸為5.5英寸，并配備了道路救援呼叫、藍牙/車載電話、GPS導航系統。座椅采用仿皮材質，質感好。車內空間滿足日常家用需求。車主評價褒貶不一，但總體上對內飾的滿意度較高。綜上所述，長安CS35的內飾設計簡約而不簡單，材...
江淮iEV7S以其小型純電SUV定位，憑借11.95萬元的補貼后售價和280km的續航里程，成為市場的新選擇。該車在iEV6S基礎上升級，特別在續航能力上有所提升。駕駛體驗上，iEV7S展現出強勁動力和良好的噪音控制，即使在中高速下也能保持車內寧靜。液冷電池技術的應用，確保了電池性能的穩定。面對北汽...
長安汽車近年來在市場的表現相當亮眼，不斷推出新車型的同時，也對經典車型進行了升級，提升了品牌在細分市場的影響力。2020款長安CS35PLUS藍鯨版就是其中之一，以其8.89萬元的指導價和3000元的優惠，以及購車大禮包，成為性價比之選。外觀設計上，新車采用了家族化設計語言，前臉扁平化進氣格柵與銳利...
