你加的是不是正品機油,機油是不是加的多了,要都是正常的就調下待速。
碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難,也就是打火困
檢查火花塞,高速火花塞出現丟火現象,火花塞間隙應該在0.9到1.1
噴油嘴是否存在著問題,還有叫4S初始化一下看看,問題總要解決的,還有問一下外面維修店的老師傅,怎樣會造成這狀況。還有,三元催化器是否存在阻塞的情況? 怠速抖動機理汽缸內氣體作用力的變化(一個汽缸氣體作用力變化或幾個汽缸氣
起亞更快
車身輕微抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下,如果發現車身輕微抖動,那么可能意味著車輛存在下面三種狀況: 1、如果在行車過程中,發現車身有輕微的抖動或偏移,一般是輪胎引起的故
噴油嘴是否存在著問題,還有叫4S初始化一下看看,問題總要解決的,還有問一下外面維修店的老師傅,怎樣會造成這狀況。還有,三元催化器是否存在阻塞的情況? 怠速抖動機理 汽缸內氣體作用力的變化(一個汽缸氣體作用力變化或幾個汽
給個建議,你上高速跑一跑,120公里/小時以上的速度,然后看看還有這種現象嗎?我懷疑你是經常低速行車,有積碳。試一試。燃油添加劑不要用,沒什么好處。節氣門清洗一下。
熱值、點火間隙都可能不適合你車子的發動機。用別人驗證過的火花塞最為穩妥
排氣出黑煙肯定是噴油量過大了,檢查空氣流量計、水溫傳感器、氧氣傳感器、噴油嘴。
起亞K5銷量低迷,部分原因歸咎于“薩德”事件對中韓關系的影響,導致韓系車在華銷量受挫。月銷量常在100-200輛之間,市場表現冷清。除了外部因素,K5自身問題也不容忽視,如發動機異響、抖動、熄火等,以及車身附件和電器的異響問題,這些都影響了消費者信心。盡管起亞對部分問題進行了召回,但消費者更關心的是...
一輛JFCPHEV車進店報修發動機故障指示燈亮,KDS檢查為3缸失火,經清洗噴油器和積碳后試車發動機故障指示燈不會點亮,但是發動機抖動沒有排除。經過分析,可能是點火線圈或噴油器火花塞故障、進氣排氣系統堵塞或漏氣、發動機電腦故障等原因所致。在檢查過程中,分別替換了點火線圈、火花塞、噴油器和發動機電腦,...