長城的車發(fā)動機(jī)比較軟，在平路上四十左右就可以掛五檔，上坡的時候，也得看你的速度，如果很慢很慢，就從一檔掛入，跑一下掛二檔，這是比較大的坡，如果正常行駛進(jìn)入坡道在感覺吃力的時候減檔，不行再減，一般減到二檔所有坡都能上去，如
長城的車發(fā)動機(jī)比較軟，在平路上四十左右就可以掛五檔，上坡的時候，也得看你的速度，如果很慢很慢，就從一檔掛入，跑一下掛二檔，這是比較大的坡，如果正常行駛進(jìn)入坡道在感覺吃力的時候減檔，不行再減，一般減到二檔所有坡都能上去，如
任何小排量的車起步都肉 你要明白渦輪機(jī)車，尤其是民用級別的渦輪機(jī)車，不是為起步、低速加速能力創(chuàng)造的。而是為在高速狀態(tài)下創(chuàng)造提速準(zhǔn)備的，只有在高速狀態(tài)下(差不多是4擋100碼時速下)才能發(fā)揮100%的作用。 拿C30
我是哈弗h3 2.4用戶，畢竟車型不一樣，僅說說我的個人猜想: 1 陡坡:我遇到過一回特陡的坡道半坡起步，手剎都拉不住(仍往下溜)。感覺是只要離合器半聯(lián)動位置準(zhǔn)確，陡坡起步?jīng)]有什么特別之處(事先油門相應(yīng)加大一些即可)。
以下內(nèi)容，僅供參考： 未見實(shí)車，只能“猜測”幾個方面： A｜配件的質(zhì)量，特別是剎車片與分泵。。（位置、大小、弧度。分泵的伸縮度與自如度） B｜裝配是否正確，特別如修理包的彈簧掛接（包括對調(diào)過）、彈簧回位情況、間隙調(diào)
你肯定是上坡沒有及時減檔 這叫“較桿”，對發(fā)動機(jī)、變速箱和離合器損傷相當(dāng)大 上坡的時候要及時減檔給油門
長城的發(fā)動機(jī)都這樣，比較肉。
從這款車來看，配置方面還是與其他同級別車沒有過多的區(qū)別，不過在發(fā)動機(jī)方面，配備的是1.5T發(fā)動機(jī)，在動力方面，行駛中提速性能有所提升，但在起步階段還是相當(dāng)于1.5L排量的車的動力，在此價(jià)位區(qū)間買到渦輪增壓發(fā)動機(jī)車輛是他的
開了多長時間、走的土路還是油路呀？
總結(jié)：長城C50上坡動力不足可能由多方面原因?qū)е隆０ㄈ加凸┙o系統(tǒng)故障，如油質(zhì)差、汽油泵老化等；空氣供給系統(tǒng)故障，如空氣濾清器堵塞；排氣系統(tǒng)故障，如三元催化破碎；以及點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞間隙過大等。這些因素均可能影響發(fā)動機(jī)的正常工作，導(dǎo)致上坡時動力不足。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
CM52變速箱是六速手動變速箱，以其良好的傳動性和換擋平順性而著稱，能夠滿足汽車在不同行駛條件下對驅(qū)動力和速度的需求。哈弗H6搭載的這款變速箱在一檔升二檔時頓挫明顯，二檔退一檔困難，尤其在上坡時動力不足難以降檔。問題根源在于一二檔傳動比差異過大，導(dǎo)致?lián)Q檔時轉(zhuǎn)速差異大，產(chǎn)生頓挫。為減輕這一現(xiàn)象，建議使...
長城C50在外觀設(shè)計(jì)上給人非常素雅的感覺，簡約干凈的外形設(shè)計(jì)，尤其前臉和尾燈設(shè)計(jì)都十分優(yōu)雅。車內(nèi)部分消費(fèi)者評論了中控屏的實(shí)用性和簡潔設(shè)計(jì)，配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等功能。車輛標(biāo)配了定速巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)、倒車影像、上坡輔助、自動空調(diào)等配置，滿足了日常使用需求。車型的外形流線感很強(qiáng)，給人...
4月皮卡市場銷量數(shù)據(jù)顯示，長城皮卡風(fēng)駿系列在我國皮卡市場銷量名列前茅。關(guān)于風(fēng)駿系列皮卡為什么這么受歡迎，我采訪了幾位不同崗位使用風(fēng)駿皮卡工作的人，對他們購買風(fēng)駿皮卡的原因以及駕駛感受進(jìn)行了訪問，并把采訪內(nèi)容整理成了稿件，以供大家參考。被采訪人：王叔職業(yè)：運(yùn)送海鮮購買車型：風(fēng)駿7記：王叔您好，您的工作...
在動力方面，長城C50升級版車型依然配備那臺代號為GW4G15T型號的1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為98kW/5600rpm,峰值扭矩為188N·m/2000-4500rpm,與其匹配的依然是僅有的那款5速手動變速箱。在本次測試時，長城C50升級版車型在加速方面的表現(xiàn)可以稱之為合格，起步時的...
一直以來，自主品牌給人種下了深刻的山寨形象。尤其是比亞迪這個品牌，曾經(jīng)每個車型都可以在豐田車?yán)镎业较嗨贫冗_(dá)80%的車型。但是，山寨的同時，其做工卻遭人詬病。說到做工不好，并非比亞迪一家遇到這樣的問題，奇瑞、吉利等大品牌也曾遇到這樣的問題。但是近年來各大自主品牌推出的車型告訴我們，山寨起步之路將會漸成...
百度.汽車點(diǎn)評網(wǎng)，長城C30\C50大型團(tuán)購會火熱報(bào)名中，品質(zhì)優(yōu)越，價(jià)格低廉。您買車我來為您砍價(jià)，報(bào)名電話0317——8815521團(tuán)購詳情：團(tuán)購車型：長城C30\C50團(tuán)購組織：汽車點(diǎn)評網(wǎng)團(tuán)購熱線：0317—8815521團(tuán)購口號：“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”大眾評車：外觀時尚大方，動力提升，油耗降低。購車須知：...
長城C50CVT版將在今年9月正式上市，C50只有手動擋車型可選的尷尬處境即將消失。新車將搭載現(xiàn)款手動擋車型的1.5T發(fā)動機(jī)，預(yù)計(jì)將比手動版車型(售7.80-9.18萬元)貴出一萬元，即起步價(jià)或會在9萬元左右。長城C50長城C50CVT版在外觀內(nèi)飾上與手動版車型基本保持一致，新車的亮點(diǎn)集中于CVT無...
緊湊車型是國內(nèi)家庭購車消費(fèi)的主力級別，也是自主品牌爭奪的主要市場。消費(fèi)者在購買此級別自主車型時，考慮最多的當(dāng)然是性價(jià)比，能夠在有限的車價(jià)里得到更多的配置，以及滿足全家人的空間需求；作為走量的車型，相對于競爭對手是否有獨(dú)到之處，以什么吸引消費(fèi)者，則是廠家所要考慮的。近期上市的長城騰翼C50和華晨中華的...
●長城騰翼C50上海車展繼推出緊湊型騰翼C30之后，長城新中型車騰翼C50也即將在4月上海車展上市，預(yù)計(jì)起步價(jià)9萬起。長城騰翼C50長城騰翼C50車身尺寸為4638/1775/1450mm，對比同級車并不占優(yōu)勢，但軸距達(dá)到了2700mm，其內(nèi)部空間比較充裕。懸掛類型為前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后雙橫臂式獨(dú)立...
