正常現象，首先要確保車干凈上路，特別輪胎，包括輪胎氣壓，輪胎磨損情況。當些準備工作完成后，雖不能解決問題時，先做車輪平衡，一般都能解決問題。再可以做四輪定位，一般沒受撞擊不需要做定位。定位也解決不了問題，只能是傳動軸變形
火花塞調換試試 在拔出高壓線看看有沒有高壓電有高壓電看看噴油嘴噴不噴油
斯巴魯森林人已經是全時4驅，說白話一點就是始終都是4輪驅動行駛，通常小型客用車輛都是2輪驅動的，只不過有前驅和后驅的分別;一般車輛能上的坡路森林人都是沒有問題的。
我買的就是2.0的，如果是09款的，那就好的沒得說，100-120公里最省油，我試過最少可以跑到6.2升油�。� 車型 官方報價 經銷商報價 日期 漲跌 09款 2.0舒適版 22.98萬 22.98萬-22.98萬
（ECU）初始化方法 如果你的車將電瓶拆下來充電，安裝時需要初始化ECU。如果你的車著車時怠速抖動，也可初始化ECU試試： 1、關閉鑰匙開關（關閉電源）。 2、將電瓶線摘掉。 3、2分鐘后裝上電瓶線。 4、打開鑰匙開關，
樓上的 別誤導別人呀~！ 斯巴魯汽車現在3.0以下的全是皮帶的~！
斯巴魯通病啊 正常 斯巴魯帶有溫度感應系統 天冷油路會自動回壓 而且97的油打火也費勁的 先把鑰匙擰開 不打火（通電后系統會給油路增壓）兩、三分鐘后一打就著 我的翼豹也這樣 昨天4s店的技師告訴我的
動力沒問題，內飾也不錯。。不過這車的重點戲在水平對置發動機。 雖然4缸，但是很平順，很安靜，車不會抖。。重心低。。 堪比V6的平順性。。怠速500-600都不會發抖。 我坐過2.0的森林人上坡都十分輕松
斯巴魯森林人2.5排量車型均屬于自動擋車型，左側的腳踏板是用來休息左腳使用的，在自動擋車型中，只要使用右腳就可達到輕松操作。在等紅燈時掛D檔，還需右腳踩著剎車，如果踩不緊就會出現滑車或溜車的可能，所以還是建議您在較長等待
樓主沒事的 放心吧 我的2.0森林人偶爾也是這樣 尤其是冬天特別明顯 一開始發動車的時候 水溫偏低 車子抖動的比較厲害 轉速在1000轉以上 開出去時候 掛到P檔 車子抖得比較厲害 轉速也是 輕微浮動 也就是100
行駛時車身輕微抖動或偏移，可能是輪胎平衡不佳或鋼圈變形，需做四輪定位和動平衡。新輪胎、鋼圈更換后也應做平衡。傳動軸變形不平衡也會引起抖動，常見于底盤碰撞車輛。怠速時車身抖動可能由發動機積碳、點火系統問題或油壓不穩引起，需清洗油路、檢查火花塞和油壓。引擎腳老化也會導致怠速抖動，需更換部件。怠速時車身抖...
汽車怠速抖動可能由多種原因引起，如積碳過多、供油系統故障、發動機機腳墊老化或缺缸缺火。積碳過多會導致火花塞和氣門堵塞，影響發動機性能。供油系統故障可能造成混合氣體濃度不穩定，導致抖動和怠速不穩。發動機機腳墊老化也會引起抖動，但不影響動力。缺缸缺火是最常見的原因，通常與點火線圈或火花塞有關。為預防和解...
起步抖動問題，很多老司機都知道原因。雙離合其實就是智能手動擋，傳動和換擋原理跟手動擋一樣。新車離合片沒有磨損，廠家設置了離合接觸點參數。但隨著里程增加，離合片磨損，電腦控制的離合接觸點可能找不準。如果半聯動階段踩油門，離合打滑導致抖動。解決方法是掛D檔，松腳剎，待車子自動蠕動后緩慢踩油門。另外，提前...
別克君威2.0發動機抖動可能是由多種原因引起的。首先，氣缸內燃燒不完全可能導致車輛動力不足，進而引發抖動。此外，積碳問題也不容忽視，特別是節氣門體積碳過多時，車輛可能難以啟動或怠速不穩。為了解決這一問題，建議定期檢查并清理節氣門積碳。在啟動發動機前，應先打開點火鑰匙約3秒，讓PP電子油門自適應學習，...
東風汽車在2021年北京車展上展出了自主研發的1.0L渦輪增壓直噴發動機，這款三缸結構的“小鋼炮”以其129馬力和196�！っ椎男阅軘祿摲f而出。該發動機將應用于東風沈峰的AX4和AX3車型。其缸內直噴技術、可變氣門正時技術以及低慣性渦輪增壓技術，共同實現了動力與燃油經濟性的平衡。此外，變量泵的應用...
別克昂科威以其高性價比著稱，提供1.5T7速雙離合和2.0T9AT兩種動力選擇。1.5T車型搭載LFV發動機，最大功率125kW，最大扭矩252Nm，性能在同級中占優。盡管未采用三缸機，避免了抖動問題，但7速雙離合變速箱在低速時的頓挫感仍存在。配置豐富，包括6氣囊、多功能方向盤等，性價比高。然而，油...
凌渡以其時尚外觀吸引年輕人，尤其是中高配車型的流光轉向后尾燈。全系渦輪增壓，1.4t低功至2.0t頂配，7速雙離合變速箱，動力強勁。若追求動力，280TSI是佳選。相比之下，2020款威朗動力偏弱，全系三缸渦輪增壓，1.0t和1.3t發動機，CVT變速箱，國人對此興趣不大。威朗內飾用料上乘，但三缸發...
對于昂科威和寶馬X1的選擇，昂科威2.0T車型因其整體表現不錯而值得考慮，尤其是對于家用來說。寶馬X1則以其穩定的質量表現和較高的保值率受到青睞，但性價比相對較低。至于帕薩特，2020款與2019款變化不大，主要是起售價格上漲和配置上的調整。對于A柱的加強問題，目前沒有確切信息，建議對安全問題持保守...
英朗1.3T三缸發動機加95號汽油確實能提高抗爆震能力，使發動機更穩定。雖然百公里油耗提升不明顯，但品質體驗有所提高。動力有細微提升，但抖動是三缸機的特性，高標號油不能完全解決。途觀L家用空間大、動力強，推薦2.0T低功率版本。日產CVT變速器省油但嬌氣，需注意使用。馬自達CX-5操控好，皓影更貼合...
寶馬1.5T發動機，代號B38，是寶馬B系列發動機中的一員，采用模塊化設計理念，將單個氣缸排量統一為0.5升，通過增減氣缸數量實現不同排量。這種設計不僅降低了研發成本和周期，還提高了零部件通用性和生產效率。B系列發動機包括B38、B48和B58，分別對應1.5T、2.0T和3.0T排量，結構簡單，易...
一輛行駛約3萬公里的2012年斯巴魯森林人，搭載2.0L水平對置發動機和4擋手自一體變速器。車主反映，車輛在冷車時怠速抖動，同時發動機故障報警燈點亮。經過檢測，發現故障碼“P0172----系統過濃”。檢查進氣歧管、排氣管無泄漏，燃油壓力正常，噴油器無漏油和霧化不良現象，更換火花塞后故障依舊。進一步...
別克GL6搭載1.3T三缸發動機和1.6L自吸發動機，車身重量1500千克，與大眾途安相當。1.6L車型匹配5MT和CVT變速器，可能駕駛感覺較肉。1.3T發動機輸出120千瓦和230�！っ�，超越通用1.4T四缸機。但三缸機抖動問題難以避免。通用1.4T四缸機存在質量問題，1.3T三缸機質量穩定性存...
吉利博瑞1.5T發動機型號為JLH-3G15TD，為自主研發但與沃爾沃聯合研發，動力強勁，最大馬力180匹，最大扭矩265N·m，雖為三缸機，抖動問題存在，但駕駛平穩舒適。1.8T發動機型號為JLE-4G18TDC，采用缸內直噴技術，動力更出色，最大扭矩300N·m，但傳動效率不如2.0T發動機。兩...
英菲尼迪Q50L是一款中型車，車頭設計大氣穩重，車身尺寸適中，內飾豪華大氣。車載配置齊全，安全氣囊、胎壓顯示等功能應有盡有。車主對于2018款2.0T豪華運動版國V的評價普遍較好，認為油耗合理，實用性強。車主對于發動機啟停的抖動問題有所反饋，但整體來說，英菲尼迪Q50L在這個價位區間內是一個不錯的選...
大眾新帕薩特的變速箱在不同版本車型中有所區別。1.4T和1.8T版本車型采用的是DQ200七速雙離合變速箱，而2.0T和3.0v車型則配備了DQ250六速雙離合變速箱。盡管早期的七速雙離合變速箱存在抖動問題，但大眾已經解決了這一問題。雙離合變速箱。算下來它也有近70年的歷史，但很長一段時間內這種變速...
第八代雅閣2.0車型存在怠速共振問題，更換機腳后問題依舊。車主嘗試更換原廠機腳并進行人工維修，花費4100元，但問題未得到解決。相比之下，2.4和3.5排量的車型則沒有此類問題。車主計劃出售2.0車型，轉而購買3.5排量的雅閣，認為3.5v6雅閣更值得收藏。2010年的雅閣2.0車主分享了新車就存在...
寶馬3系GT的空間寬敞，無邊框車門設計時尚，但風噪較大，2.0T發動機怠速抖動，玻璃易受損�；使谧问孢m，但點煙器位置不便，頭枕硬，掛鉤少，觸摸屏易留指紋，一鍵啟動設計不佳，后排無遮陽簾。個人偏好寶馬3系GT。寶馬3系GT以其寬敞的空間和時尚的無邊框車門吸引眼球，但風噪和發動機怠速抖動問題不容忽視。...
寶馬3系GT的亮點在于其運動化設計，特別是加裝M套件后更顯動感。無框車門和電動尾翼增添了時尚氣息，而寬敞的后排空間則提供了舒適的乘坐體驗。然而，無框車門帶來的風噪問題不容忽視，需要通過音樂來緩解。2.0T渦輪增壓發動機在怠速時的抖動問題也是車主們普遍反映的，自動啟停功能在這種情況下顯得尤為重要。此外...
2015款智跑在保養后出現發動機抖動問題，可能是由于火花塞型號與原車不匹配或安裝不到位導致的。汽缸內氣體作用力的變化會引起各汽缸功率不平衡，導致活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，從而產生發動機橫向搖倒的力矩不平衡，引發抖動。智跑Nu2.0發動機G4NA原裝火花塞為NGKSILZKR7B-11銥鉑...
雪佛蘭探界者、日產奇駿和標致4008都是市場上熱門的家用城市中級SUV。探界者以舒適性著稱，空間寬敞，主動降噪技術先進，2.0T車型搭載9速手自一體變速箱，動力強勁。但需注意啟停故障問題。奇駿配置齊全，空間大，油耗低，但新款車型高速時變速箱抖動頓挫和排氣冒黑煙問題較多。4008內飾外型設計新穎，底盤...
