重點是你踩油門了沒有 如果沒有 1800是不正常的 怠速過高了
按理說是正常的，因為你起動車后是汽車的怠速馬達在工作，一下子沒有反應過來，如果經(jīng)常是這樣就換個怠速馬達試一下，還不行的話就清洗油電路和清洗節(jié)氣門
這個情況也算正常，冬季1般高些，去修理廠調(diào)下怠速開關能把怠速調(diào)下來，一定省油是硬道理。
比亞迪f3發(fā)動機是高轉速發(fā)動機,最大扭矩轉速是4500轉,最大功率轉速是6000轉
正常的，冷啟動時要上千轉，怠速一會兒就降下來了。
你好！這個是正常的現(xiàn)象。冷車的2000轉是用來熱車的，當水溫升高到60攝氏度的時候怠速就會恢復到正常值的。 58車
電噴車的供油是電腦控制的，尤其冷車啟動時如果熱車時間短、溫度沒到需要值行駛就會出現(xiàn)不穩(wěn)、聳車，加油無效、類似缺崗狀態(tài)。比較寒冷地區(qū)司機處理這類問題屬于很平常的事。 解決方法；保證熱車時間，怠速回落到800轉左右時行車就
查節(jié)氣門傳感器， 查節(jié)氣門傳感器線束， 查怠速馬達
開空調(diào)風扇是強制啟動的，你不開空調(diào)低速水溫高，說明控制風扇啟動的溫度傳感器有問題，不妨你先查一下。
一般磨合好的話2000轉是80 4000轉160！這個就在這個范圍之內(nèi)4000到5000之間
一輛比亞迪F3在熄火后無法重新啟動，經(jīng)過一系列排查，發(fā)現(xiàn)問題出在真空度壓力傳感器上。起初，檢查了燃油泵、噴油嘴、火花塞、點火線圈等部件，均未發(fā)現(xiàn)問題。進一步檢查ECU數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進氣壓力異常低，更換傳感器和線束后問題依舊。最終，通過斷開傳感器插頭，發(fā)現(xiàn)真空度壓力傳感器故障導致進氣壓力數(shù)據(jù)異常，更換后...
一輛經(jīng)典比亞迪F3手動檔車在行駛中發(fā)動機突然熄火，且無法再次啟動。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線路故障或正時不對及發(fā)動機內(nèi)部故障。維修過程中，發(fā)現(xiàn)油泵繼電器到發(fā)動機ECU線路正常，但發(fā)動機ECU未收到相應信號，導致啟動時未控制油泵繼電器吸合。進一步檢查發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器感應頭部受外...
比亞迪f3車速傳感器在變速箱上邊，插頭是黑色三叉的：1、汽車速度傳感器是用來檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發(fā)動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能；2、車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數(shù)字信號或者是光電式數(shù)...
凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化或松脫都可能導致比亞迪f3發(fā)動機加速時出現(xiàn)噠噠響。此外，氣缸閥門問題、機油不足或壓力低、冷啟動時油泵未建立油壓、碳罐電磁閥工作等也會引起類似異響。通常，這些響聲在發(fā)動機運行一段時間后會消失，但如果持續(xù)存在，建議檢查并更換相...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下行駛時，發(fā)動機轉速出現(xiàn)不穩(wěn)定，有時甚至高達3000rpm。經(jīng)過分析，可能的原因包括節(jié)氣門總成、炭罐電磁閥、真空管路、發(fā)動機ECM以及線路故障。在沒有發(fā)現(xiàn)怠速相關故障碼的情況下，通過VDS讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進氣壓力、噴油脈寬、節(jié)氣門開度等數(shù)據(jù)異常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機進氣...
F3目前搭載的是東安三菱4G15S發(fā)動機，這款1.5L排量的發(fā)動機擁有78Kw的動力輸出。對于頂配的1.8L車型，則配備了比亞迪自主研發(fā)的1.8L483QB發(fā)動機。而在F3的早期版本中，使用的是東安三菱的4G18發(fā)動機，這款1.6L排量的發(fā)動機動力為73.5Kw。在比較中，東安三菱的4G15S發(fā)動機...
節(jié)氣門過臟、發(fā)動機積碳過多、氧傳感器故障是11款比亞迪F3發(fā)動機故障燈亮的常見原因。此外，ECU的CAN總線故障，如接觸不良，也可能導致故障燈亮起。遇到這種情況，可以嘗試拔掉蓄電池負極后重新接上，若問題依舊，需到維修店進行診斷。新車驗車時，要留意各類指示燈，如發(fā)動機故障、安全氣囊等。發(fā)動機故障燈亮還...
一輛全新一代唐DM客戶反映車輛在混動模式行駛時，發(fā)動機轉速異常高。經(jīng)過分析，可能的原因包括動力電池電量低、離合器打滑、電液模塊內(nèi)部故障或TCU線路問題。維修過程中，首先排除了電池電量和外界氣溫的影響，隨后通過VDS測試發(fā)現(xiàn)離合器1壓力異常，進一步驗證了離合器1故障的推測。最終，通過更換電液模塊總成，...
2018款比亞迪F3采用BYD473QE的VVL可變氣門升程發(fā)動機，最大輸出功率80千瓦，最大扭矩145牛米。整體動力表現(xiàn)不錯，起步一般但加速超車較快，油耗表現(xiàn)百公里平均7-8L。與發(fā)動機配套的是5速手動變速器或6速DCT變速箱，其中自動尊享型采用6擋雙離合變速箱。2018款比亞迪F3采用型號為BY...
比亞迪F3R金鉆版搭載的BYD473QB發(fā)動機，是比亞迪自主研發(fā)的全鋁發(fā)動機，模仿飛度i-VTEC技術，性能更優(yōu)。這款發(fā)動機采用輕量化設計，外形緊湊，動力強勁，油耗低，工作噪聲小。鋁合金壓鑄缸體有利于環(huán)保，降低整車重量，提高燃油經(jīng)濟性。F3R金鉆版有多個配置，價格從5.59萬元到7.59萬元不等。比...
一輛比亞迪F3轎車在事故維修后，發(fā)動機怠速轉速異常高，始終在2000r/min以上。經(jīng)過檢測，排除了節(jié)氣門后方漏氣的可能性。通過模擬怠速步進電動機的工作，發(fā)現(xiàn)旁通氣道進氣量過多，導致怠速過高。可能的原因包括怠速步進電動機卡滯、線路故障或發(fā)動機控制單元指令失準。進一步檢查和維修這些部件，可以解決怠速過...
比亞迪f3采用的是BYD473QE發(fā)動機，是1.5L排量全鋁合金發(fā)動機，最大功率80千瓦，最大扭矩145牛米。除此之外，傳動系統(tǒng)方面自動尊享型采用6擋雙離合變速箱，其他四款采用5擋手動變速箱。動力方面，全系裝備1.5L109馬力L4自然吸氣發(fā)動機。汽車發(fā)動機是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性、...
通過故障分析，發(fā)現(xiàn)可能是節(jié)氣門體故障、水溫信號錯誤、VVT組件故障、ECU工作電源及搭鐵問題、ECU內(nèi)部程序錯誤等原因引起。經(jīng)過對車輛進行測試和數(shù)據(jù)分析后，最終排除故障并修復問題。維修過程中要熟悉數(shù)據(jù)流的意義及標準值，利用數(shù)據(jù)分析非常重要。因此，對電控系統(tǒng)故障的檢修需要具備一定的技術和經(jīng)驗，才能有效...
比亞迪F3發(fā)動機出現(xiàn)吱吱響可能是由皮帶松弛、老化打滑、軸承磨損或啟動馬達故障等原因引起。在怠速時，若發(fā)出嗒嗒聲，可能是氣缸閥門問題或機油不足導致。冷車啟動時的異響同樣可能與皮帶松弛、老化或軸承磨損有關。若加速時動力不足，伴有異常聲音，可能是發(fā)動機過熱、缺油或小排量發(fā)動機負荷過大。遇到此類問題，應及時...
比亞迪f3發(fā)動機自檢燈不亮可能是由于發(fā)動機電腦供電不足。檢查主繼電器及其供電線路，同時關注儀表盤照明燈、供電導線和保險絲的狀態(tài)。儀表盤上的指示燈和警報燈能反映車輛各系統(tǒng)的工作狀況，自檢過程會點亮圖標，故障圖標將持續(xù)亮起提示駕駛員。若發(fā)動機自檢燈持續(xù)不滅，建議前往4S店進行檢測。比亞迪f3的發(fā)動機自檢...
標題：比亞迪F3熱車發(fā)動不了的原因是什么？解決方法有哪些？文章內(nèi)容本文主要介紹了比亞迪F3熱車發(fā)動不了的原因及解決方法。其中，發(fā)動機積碳、火花塞點火能量弱、燃油路低壓不足、碳罐電磁閥損壞等原因可能導致該問題出現(xiàn)。解決方法包括及時為電瓶充電、更換電瓶等。如果以上方法無法解決問題，建議到4S店或汽車修理...
標題：比亞迪F3發(fā)動機電腦板在什么地方？原文內(nèi)容：比亞迪F3發(fā)動機電腦板在右側A柱下方，配置有發(fā)動機電腦板的原因是為了依據(jù)發(fā)動機電腦板內(nèi)存里的點火順序和數(shù)據(jù)對空氣流量計及各種傳感器輸出的信息停止運算、處置、判別，然后輸入指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量，保證發(fā)動機的穩(wěn)定運行，同時收...
如果你的比亞迪F3遙控器不慎丟失，不必過于擔心。首先，你可以使用備用鑰匙來啟動汽車。為了安全起見，建議盡快前往比亞迪4S店，讓專業(yè)的維修人員幫你在防盜系統(tǒng)中注銷丟失的遙控器，以防止他人非法使用。比亞迪F3的設計獨具特色，前臉采用家族式風格，鍍鉻飾條和醒目的logo都彰顯了其品牌辨識度。內(nèi)飾方面，實用...
車主分享了關于比亞迪F3冷車啟動時怠速不穩(wěn)、熄火和發(fā)動機抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發(fā)動機車型，最近晚上下班時發(fā)現(xiàn)怠速抖動嚴重，甚至熄火。更換怠速馬達后問題依舊。經(jīng)過咨詢和分析，發(fā)現(xiàn)是水溫傳感器損壞導致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
