絕對(duì)是澎湃動(dòng)力，不知道你是一個(gè)什么要求的人，反正我是開(kāi)快車(chē)的，喜歡用運(yùn)動(dòng)檔，在上海內(nèi)環(huán)上絕對(duì)是見(jiàn)車(chē)超車(chē)的，而且是開(kāi)空調(diào)。 油耗也特別省，心情放松了，車(chē)子慢了5-7的油耗，開(kāi)快車(chē)8.1-9.6的油耗，爬坡什么的完全沒(méi)有問(wèn)
許多人會(huì)擔(dān)心1.4T相比1.8T是否會(huì)有動(dòng)力不足的情況，實(shí)測(cè)證明，就日常而言，途安L1.4T車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)比同級(jí)別那些采用1.8L或2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型中段提速更猛，過(guò)100碼之后表現(xiàn)也毫不遜色。可以說(shuō)家用的話
看你怎么用了！！要是上下班用用還可以！ 1.4無(wú)論帶不帶T,夏天開(kāi)空調(diào)總是感覺(jué)動(dòng)力不夠！開(kāi)起來(lái)會(huì)感覺(jué)到很累！！
只能說(shuō)夠用，啟動(dòng)有些肉，不不過(guò)只要肯給油，動(dòng)力還是足夠的。 建議可以去試駕一下。
途安值購(gòu)買(mǎi)
途安是和速騰同為PQ35平臺(tái)的車(chē)子。重不了多少。220牛米的扭矩足夠日常使用了。
實(shí)際是1.8T,有渦輪增壓,動(dòng)力更強(qiáng),也比2.0新一點(diǎn).1.8自動(dòng)只有豪華型,二十二三萬(wàn),差在五座七座,差8000. 2.0雖然不先進(jìn),但真是好,發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩很強(qiáng),適合在城市中,維修方便,發(fā)動(dòng)機(jī)也皮實(shí),唯一缺點(diǎn)就是車(chē)
1.4T的相當(dāng)于普通的1.6，動(dòng)力應(yīng)該還是不錯(cuò)的。 1.8T相當(dāng)于普通的2.0，動(dòng)力強(qiáng)勁。 1.4的肯定會(huì)省油一些。
有，動(dòng)力比2.0的自然吸氣都要好，不用擔(dān)心，從數(shù)據(jù)上看 ，他比現(xiàn)款途安的1.8T動(dòng)力是一樣的
這款車(chē)刷過(guò)ECU升級(jí)后，馬力可提升35HP，功率可提升26KW，扭矩可提升55NM。如果升級(jí)效果好的話?cǎi)R力可達(dá)到200HP左右，效果還是很不錯(cuò)的。建議找一家比較正規(guī)的ECU升級(jí)中心，你可以查一下“艾森ECU升級(jí)”。艾森是
**文章內(nèi)容總結(jié)**：驅(qū)逐艦05，作為一款緊湊型車(chē)，搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。該車(chē)配備電子無(wú)級(jí)變速箱，操控性良好。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，提供了穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)安全配置豐富，后排空間滿足大部分消費(fèi)者需求。建議線下...
豐田卡羅拉1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)家用夠嗎？在小渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比較受歡迎的今天，豐田也采用了這種技術(shù)，主要使用在卡羅拉和雷凌兩款車(chē)型上。雖然已經(jīng)上市幾年了，但口碑表現(xiàn)不錯(cuò)，耐用性和可靠性都很高，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，油耗基本在6L左右。這款1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)成熟，口碑和可靠性都非常不錯(cuò)。自17...
途昂380四驅(qū)豪華版在上坡時(shí)表現(xiàn)出色，動(dòng)力充沛。盡管車(chē)身較大，停車(chē)和掉頭可能稍顯不便，但其城市SUV定位并不影響其越野能力。內(nèi)飾方面，雖然塑料感較強(qiáng)，但整體做工尚可。駕駛座控制窗戶的按鍵位置和座椅硬度可能需要適應(yīng)，前排視線遮擋和盲區(qū)較大。動(dòng)力系統(tǒng)方面，起步稍慢，但后續(xù)動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡時(shí)需適時(shí)降擋。發(fā)動(dòng)...
途安2011款以其1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱，提供了131馬力的最大功率和220牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為6.9L/100km。車(chē)輛的前后獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，確保了良好的操控性和舒適性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)酷炫，符合年輕消費(fèi)者口味，后排空間寬敞，滿足家庭日常和長(zhǎng)途旅行需求。標(biāo)配的安全配置和網(wǎng)友對(duì)動(dòng)力底盤(pán)...
本田冠道1.5t以其轎跑SUV風(fēng)格和動(dòng)力性、空間優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別SUV中占有一席之地。外觀設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于CONCEPT-D概念車(chē)，LED燈組和展翼式鍍鉻格柵彰顯力量感，側(cè)面線條帶有跨界轎車(chē)特色。內(nèi)飾方面，冠道作為Honda品牌的旗艦車(chē)型，內(nèi)飾考究，尊貴優(yōu)雅的車(chē)內(nèi)氛圍，木紋飾板點(diǎn)綴，豪華動(dòng)感并存，展現(xiàn)出扎...
途安L以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和寬敞的內(nèi)部空間，成為MPV市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。車(chē)身尺寸為4537/1834/1682mm，軸距2791mm，展現(xiàn)出時(shí)尚個(gè)性。內(nèi)飾同樣充滿活力，第二排和第三排空間表現(xiàn)出色，滿足大家庭出行需求。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6....
曾經(jīng)認(rèn)為一家有三輛自行車(chē)就足夠家用了，如今對(duì)于不同的家庭、不同的時(shí)期、不同的預(yù)算，對(duì)于夠用也是完全不同的理解。家用車(chē)的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)是不存在的，只要預(yù)算充足，選擇1.4T的版本更為合理。入門(mén)級(jí)別的高爾夫、思域雖然是入門(mén)車(chē)型，但動(dòng)力也不能太疲軟。所以對(duì)于血統(tǒng)車(chē)型如高爾夫，動(dòng)力不應(yīng)該太軟弱，否則失去了運(yùn)動(dòng)的魅...
途安的外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感炫酷，內(nèi)飾新潮時(shí)尚，搭配1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.9L。車(chē)主@sunspot999認(rèn)為動(dòng)力不錯(cuò)，@rebort稱(chēng)新一代動(dòng)力強(qiáng)勁，@么么幺幺提到滿載超車(chē)有些吃力。總體而言，途安動(dòng)力表現(xiàn)得到車(chē)主認(rèn)可，適合日常城市駕駛和偶爾遠(yuǎn)途旅行。縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大...
途安2013款1.4TSI自動(dòng)豪華睿智版7座，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)主普遍反映日常駕駛動(dòng)力足夠，尤其在高速滿載情況下表現(xiàn)良好。起步初期可能稍顯遲緩，但中后段加速迅猛。整體動(dòng)力表現(xiàn)符合其車(chē)型定位，適合家庭及日常出行需求。在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相...
比亞迪e2作為一款純電動(dòng)汽車(chē)，其性能和性價(jià)比在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)不俗。搭載的70kW永磁同步電機(jī)，提供了足夠的動(dòng)力，適合城市通勤。電池方面，有兩種容量可選，分別為35.2kWh和47.3kWh，對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程為305km和405km，滿足日常使用需求。雖然70kW的電機(jī)在極速上可能不如一些100kW的...
本田XRV1.5L動(dòng)力在日常使用中足夠，百公里加速時(shí)間為10.09秒，雖無(wú)強(qiáng)烈推背感但平順?lè)�(wěn)定，適合日常駕駛。對(duì)于追求更高動(dòng)力性能的消費(fèi)者，可考慮1.8L車(chē)型，其加速能力更為出色。本田xrv動(dòng)力是足夠日常使用的，一下以百公里加速時(shí)間對(duì)比1.5/1.8車(chē)型的動(dòng)力情況。1.5L:僅憑借著1.5L自然吸氣...
別克昂科威1.5t動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意，家用完全夠用。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kw，峰值扭矩250Nm，匹配7速干式雙離合變速箱。雖然動(dòng)力不算太強(qiáng)，但日常駕駛體驗(yàn)良好，滿足大部分路況需求。車(chē)速超過(guò)120km/h后，加速和減速毫無(wú)壓力。起步階段動(dòng)力線性增長(zhǎng)，0-100km/h加速用時(shí)9....
豐田Velanda提供了2.0L和2.5L兩種排量的車(chē)型，均配備四驅(qū)選項(xiàng)。2.0車(chē)型的最大功率為126kw，最大扭矩209Nm，而2.5車(chē)型則為131kw和221Nm。2.5雙擎版額外搭載88kw電機(jī)，提供202Nm扭矩。盡管2.0車(chē)型的動(dòng)力對(duì)于大型車(chē)身來(lái)說(shuō)略顯不足，但2.5雙擎版的價(jià)格相對(duì)親民，為...
上海大眾suv途岳280在動(dòng)力上表現(xiàn)一般，但存在一些不足之處。首先，剎車(chē)踏板略高，即使抬高座椅后，仍比油門(mén)踏板高，導(dǎo)致駕駛者需要適應(yīng)。其次，內(nèi)飾顏色搭配不夠美觀，可能需要時(shí)間適應(yīng)。此外，后排凸起較大，影響乘坐舒適度。最后，車(chē)內(nèi)異味較濃，需要通過(guò)通風(fēng)和擺放竹炭來(lái)改善。盡管存在這些問(wèn)題，途岳280在動(dòng)力...
長(zhǎng)安睿行M60試駕顯示，其1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠日常駕駛，起步輕松，中低速行駛表現(xiàn)良好，但高速再加速能力一般。噪音控制有待提升，特別是傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的嗡嗡聲。懸掛系統(tǒng)偏向于承載能力，舒適性稍差。外觀和內(nèi)飾實(shí)用為主，配置水平適中。整體而言，睿行M60適合拉人載物，駕駛輕松，若改善噪音問(wèn)題將更加...
雷克薩斯ES200雖為入門(mén)版，但外觀高級(jí)，內(nèi)飾豪華，駕駛模式多樣。動(dòng)力中低速輕快，但后段儲(chǔ)備不足，適合佛系駕駛。轉(zhuǎn)向手感佳，底盤(pán)舒適，靜謐性良好。雖動(dòng)力不澎湃，但舒適性與豪華感并存，是否接受因人而異。雷克薩斯賣(mài)的最火的ES走量的卻是ES200，雖然是低配但會(huì)以至于讓人覺(jué)得看起來(lái)丟人嗎？網(wǎng)友對(duì)此褒貶不...
本田XR-V的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，雖然加速過(guò)程平順但略顯平淡，百公里加速成績(jī)?yōu)?0.09秒，在同級(jí)別小型SUV中表現(xiàn)優(yōu)秀。相比之下，1.8L車(chē)型的加速成績(jī)?yōu)?.44秒，中后段加速能力更強(qiáng)，甚至超過(guò)了繽智1.55秒。總體來(lái)說(shuō)，XR-V的1.5L動(dòng)力在日常使用中完全足夠，雖然缺乏激情...
凱美瑞2010款混合動(dòng)力版240HG豪華版以其豪華的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的內(nèi)部空間、精細(xì)的內(nèi)飾工藝以及油電混合動(dòng)力系統(tǒng)贏得了消費(fèi)者的青睞。車(chē)身尺寸為4825/1820/1474mm，軸距2775mm，車(chē)側(cè)狹長(zhǎng)優(yōu)雅。前后輪胎規(guī)格均為215/60R16，輪圈設(shè)計(jì)豪華。內(nèi)飾細(xì)節(jié)把控到位，后排空間充裕，配備后風(fēng)擋...
宋經(jīng)典1.5T作為一款家用轎車(chē)，其動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都相當(dāng)出色。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，1600轉(zhuǎn)后爆發(fā)力十足，滿足日常駕駛需求。在城市和高速路況下，油耗基本維持在百公里7.6升-8升，通過(guò)合理控制檔位和轉(zhuǎn)速，甚至能降至7.1升。舒適性方面，皮質(zhì)座椅和前后空調(diào)出風(fēng)口，保證了駕乘體驗(yàn)。總體來(lái)...
那月1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100馬力，峰值扭矩為132牛·米，匹配CVT變速箱，硬件配置達(dá)到主流水平。作為國(guó)產(chǎn)小排量車(chē)，悅納1.4在滿載情況下動(dòng)力表現(xiàn)尚可，但加速超車(chē)略顯不足。目前尚未出現(xiàn)大規(guī)模故障，投訴案例較少。在低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出穩(wěn)定，城市行駛輕松。變速箱響應(yīng)迅速，升檔降檔平順，配備手動(dòng)模式，...
