聽樓上幾位說了后跑了幾分鐘高速情況已經好點了,早上只要給點油啟動了幾秒后就沒問題了,看來真是節氣門臟了,不知道不用清洗節氣門多跑跑高速能不能清除了節氣門太臟的毛病啊 58車>>
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不
樓主，這種怠速值波動現象，是屬于進氣控制系統調整情況，正常情況下是線性調整的，而對于波動的原因，則是屬于進氣系統存有積碳的原因，建議去維修店進行清洗即可排除，屬于電控車型常見維修案例，易排除
發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混和氣變濃，發動
我是山東的，也是05年的車，也存在這樣的問題。換了汽油濾芯，清洗了噴油嘴，清洗了氣門，問題還是沒解決。銀子花了不少，問題沒解決，惱人呀。。，請高手幫助！
最好去4s檢查一下節氣門開度和水溫傳感器 這么新的車應該還在保修范圍內 電噴發動機暖機工況的轉速無需你考慮 電腦根據當時的情況自己去確定是否需要高怠速暖機 并不以你認為的暖和還是冷為標準 通常春秋天會在一千轉左右
最好去4s檢查一下節氣門開度和水溫傳感器 這么新的車應該還在保修范圍內 電噴發動機暖機工況的轉速無需你考慮 電腦根據當時的情況自己去確定是否需要高怠速暖機 并不以你認為的暖和還是冷為標準 通常春秋天會在一千轉左右
怠速不穩就是怠速閥有問題，還有可能水溫傳感器錯報，你說的放炮是機蓋下面響還是排氣筒，機蓋下面那叫回火，是油太少或者點火過早，排氣筒響是放炮，是燃燒不充分形成二次燃燒形成的炮聲，那是油太多，
熱車時沒問題吧，怠數電機或者右路的問題，不是大毛病
一輛奔馳GLK300轎車，行駛約98000km，早上啟動困難，需多次嘗試。診斷發現曲軸位置傳感器故障碼0120，但更換傳感器無效。進一步檢查，發現水溫傳感器信號異常，導致冷啟動供油量失常，混合氣過稀。更換水溫傳感器后，故障排除。維修時，應先檢查水溫和進氣溫度信號，避免誤判。在處理奔馳GLK300冷啟...
捷達車冷車啟動怠速不穩喘氣可能因各缸工況差異、發動機低溫或汽油燃燒不充分導致。各缸火花塞點火間隙不同影響怠速穩定性；低溫下發動機點火能量降低，動力輸出不足；汽油燃燒不充分則導致動力供應不足。可通過更換火花塞、多次點火或適度踩油門等方式嘗試解決，若問題持續，建議前往4S店檢修。【太平洋汽車】發動機點火...
比亞迪發動機冷車起動吱吱響的原因可能包括皮帶松弛、皮帶老化打滑、水泵或發電機軸承缺潤滑、啟動馬達碳刷故障等。冷車時發動機怠速升高屬正常現象，天氣寒冷導致。機油使用不當也會增加發動機噪音。皮帶異響可通過調緊或更換皮帶及漲緊輪解決。這些問題多數屬正常情況，不影響使用。比亞迪發動機冷車起動吱吱響的原因：1...
早上冷車啟動時，如果機油燈報警并持續亮一分鐘才熄滅，可能是由于機油壓力異常導致的。機油壓力過低通常是因為機油量不足，車主可以自行檢查并添加機油。然而，機油燈報警也可能由其他原因引起，如機油濾清器堵塞、機油散熱器漏油、機油粘度過低或機油泵損壞。如果機油燈長時間不熄滅，建議盡快到專業維修店進行檢查和維修...
標題：早上啟動不了發動機，早上冷車啟動發動機抖動？解決方法在這里！文章內容本文主要討論了早上冷車啟動發動機抖動的原因和解決方法。抖動是由于冷車啟動時，發動機內部的油膜很薄，潤滑不良導致的。為解決這個問題，我們可以選擇適合低溫環境的機油，確保電池正常工作，加熱發動機，以及啟動時不要猛踩油門。通過這些方...
汽車早上掛不上檔可能是由于天氣冷導致的正常現象，冷車啟動后待變速箱溫度上升即可正常掛檔。同時，還可能是同步器、檔位齒輪損壞，或者變速桿問題等原因。解決該問題可通過適當預熱，如果仍有問題則需進行相關維修檢查。早晨汽車啟動后若掛不上檔，可能與天氣冷、同步器或變速桿等問題有關。冷車時掛檔困難是正常現象，預...
一輛2007年捷達轎車在行駛11萬公里后出現啟動困難，即使熱車后停車一段時間也難以啟動。經過多次維修和更換相關部件，問題依舊。通過診斷，發現燃油壓力異常，但燃油壓力調節器和管路無故障。最終發現問題出在燃油泵出口到油箱出油管接頭之間的透明膠管老化泄漏。更換油管后，冷車和熱車啟動均恢復正常。在故障診斷中...
總結內容：一輛比亞迪S7出現冷車啟動熄火、發動機故障燈偶爾亮起的問題。經過檢測，發現故障碼包括凸輪軸傳感器信號不合理和正時提前或系統性能不良。更換VVT組件和OCV閥后，問題依然存在。最終，經檢測線束存在故障，跨接一根線后試車，故障未再出現。更換發動機線束后，故障排除。以上為針對比亞迪S7涼車起步熄...
一輛凱迪拉克XTS冷車無法啟動，多次嘗試后方能成功，伴隨AFL報警燈點亮及防盜燈報警。經GDS診斷發現多個模塊故障碼，指向點火和啟動電源供電線路問題，同時大燈控制模塊存在LIN線通信故障。所有故障碼均指向模塊供電問題，經檢查發現各模塊供電均來自發動機艙下保險絲盒KR73點火主繼電器。凱迪拉克XTS冷...
客戶早上冷車啟動時發現車輛換擋旋鈕自動升降。通過SDD讀取故障碼P0606—47和P176B—71，分別表示換擋旋鈕控制模塊處理器和換擋旋鈕模塊與變速箱范圍選擇器上下位置控制錯誤。檢查發現換擋旋鈕模塊電源線和搭鐵線均正常，判斷為換擋旋鈕內部故障。根據LTB00455v4-變速器旋轉開關模塊-DTC診...
在寒冷天氣下，大眾捷達冷車啟動困難可能是由于蓄電池性能下降，導致啟動機無法拖動發動機達到啟動轉速。這種情況下，可以嘗試更換有電的電瓶進行測試。低溫還可能影響火花塞性能，導致混合氣難以點燃，這時需要檢查火花塞是否需要更換。為了保護蓄電池，建議在啟動發動機后再開啟車燈等電器設備，并在停車前關閉這些設備。...
P0214故障碼指的是冷車啟動噴油器2的問題，這個故障碼適用于所有汽車制造商。當汽車啟動時，如果ECU檢測到發動機溫度低于設定值，冷車啟動噴油器會噴入汽油以加濃空燃比，幫助發動機啟動。如果P0214故障碼出現，意味著冷車啟動噴油器2發生故障。排除故障后，清除故障代碼應遵循特定車型的規定方法，不可隨意...
總結內容：發動機油尺的測量應以冷車為主，但在更換機油后需熱車幾分鐘，以確保機油濾清器內充滿機油。為確保準確，建議在關閉發動機后等待10-15分鐘，讓機油回流至油底殼。若需頻繁檢查，可在每天早上啟動車輛前進行檢查，此時的油位也較為準確。避免超過最大限量一般都是以冷車為主。油表一般在發動機旁邊，有的在上...
你早上是否遇到過車輛一夜未啟動，早上急著上班卻難以點火的窘境？啟動時車輛搖晃幾下便熄火，仿佛上帝給你開了一扇門，卻發現門是鎖著的。冷車啟動困難的原因可能包括冷啟動噴油器故障、冷卻液溫度傳感器故障、進氣傳感器故障、噴油器霧化不良、進氣管積碳、點火能量不足、火花塞故障、怠速控制閥故障等。油品質量差，尤其...
廣汽傳祺常見小問題匯總及專業技師解答，幫助車主和維修人員快速定位并解決故障。包括皮帶斷絲檢查、節氣門積碳清洗、一鍵啟動鑰匙信號問題、自動變速箱故障、冷車啟動噪音、車門刮擦修復、踏板加裝費用、啟動前故障燈常亮、皮帶漲緊輪異響、后備廂門鎖異響、一鍵升降玻璃故障及胎壓傳感器匹配等實用信息。下面是維修技師解...
排氣管冒煙是正常現象，通常是燃燒充分的水蒸氣遇熱后排出的氣體。早上冷車啟動時，行車電腦會加大對噴油嘴的噴油量，導致混合氣體較濃，部分混合氣未能充分燃燒，直接排出形成黑煙。同時，水溫傳感器會將低溫信息傳遞給行車電腦，影響怠速傳感器，使電腦發出供油指令以迅速提升水溫。隨著水溫上升，怠速時的噴油量會逐漸減...
新軒逸的機油消耗是否正常？每5000公里消耗1升機油屬于正常范圍。若超出，需警惕。排氣管內壁變黑、冷車啟動時冒藍煙、急加速時藍煙明顯，都是燒機油的跡象。機油噴射口冒藍煙則表明問題嚴重。燒機油多由氣缸密封性差引起，如活塞與缸壁間隙過大等。使用優質機油、定期檢查和更換機油及濾清器，可有效預防燒機油現象。...
總結內容：日產軒逸的燒機油現象屬于正常磨損范圍，每五千公里內消耗一升機油是正常現象。但若超過此標準，并伴隨排氣管變黑、冷車啟動時冒藍煙、高油門時冒煙以及機油噴射口冒藍煙等現象，則說明車輛存在燒機油問題。氣缸密封性差是主要原因，尤其是活塞與缸壁間隙過大或密封性能不佳。為避免此問題，應選用優質機油，老車...
日產軒逸是一款經典車型，但有些車主反映車輛會出現燒機油的問題。那么，日產軒逸是否真的會燒機油呢？如何避免這個問題？首先，需要了解的是，加的機油會或多或少的消耗，這是正常現象。一般來說，每5000公里消耗1升機油是正常的。如果超過這個標準，就要注意了。以下是一些可能表明車輛在燒機油的情況：1.排氣管里...
