尼桑軒逸主動安全：ABS+EBD+BA系統！尼桑軒逸被動安全：吸能車身＋自動收緊安全帶＋安全氣囊很多人認為日產車鐵皮薄，其實日產車采用的是吸能車身－即乘客倉堅固而發動機倉和后備箱采用了吸能設計，確保發生碰撞時能夠最大可能
日系車的C-NCAP安全碰撞成績普遍比較高，豐田和本田車全部都是五星級，但軒逸卻有點遺憾，原來參考過2006版條件下的試驗是四星級車。不過，汽車安全的關鍵還是駕駛員的安全駕駛。
新軒逸做過C-NCAP碰撞測試，成績為4星。 這個在C-NCAP的官網上可以查詢到。
寶來和朗逸就是兄弟倆，所以從這兩個中挑一個看外觀根據個人喜好就行，至于新軒逸和這兩個，建議大眾兩個，大眾兩個都是全系標配安全配置，但軒逸就不一定了。
軒逸確實減配了，但是價格沒有變化，專門坑人啊。還有軒逸安全配置比較低，性價比不高。建議你還是去看看帝豪EC8，榮威550吧，配置比較高，安全性能也不錯，性價比不錯
電腦也消除不了，說明系統內是有故障的。提醒下，安全氣囊爆掉之后，安全帶也要檢查下有沒鎖死。 建議按照故障碼指向，排查出問題所在，把根源問題處理掉就好了。
軒逸未出現剎車踏板問題，相反，該車具有類似BOS剎車優先系統那樣的系統。 安全性方面，軒逸只能說是一般，比不了德國車的堅固性，但也還可以吧，中不溜的那種級別。
日系車普遍安全配置不高，東風日產的軒逸同樣安全性不高， 跟B級車相比，當然就更不值得一提啦! 軒逸是后輪鼓剎，懸掛調校偏軟，支撐性不足，彎道側傾明顯，操控性表現欠佳。
Sylphy安全帶扣太高，可以向下調節立柱位置安全帶的固定支點。汽車安全帶是碰撞中保護乘員安全的重要裝置，避免二次碰撞或沖出車外。安全帶是強制性的安全設備，被認為是最經濟有效的保護措施。使用時需注意檢查技術狀況，正確系戴，避免壓在硬物上，無人時放回卷收器，保持座椅靠背適度，確保卡扣扣好以發揮保護作用...
新款軒逸基于日產-雷諾聯盟CMF平臺打造，具有高靈活性、高延展性和高通過性。車架結構和用料的全新設計提升了操控性能，懸架更有韌性和支撐感。底盤調教偏硬朗，側傾控制良好，同時保持濾震性能。車身低趴寬體，風阻系數降低，重心降低，提升彎道靈活性。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭轉梁非獨立懸架，內部增加...
安全帶警示燈持續亮起，可能是安全帶扣傳感器接觸不良所致，建議聯系經銷商檢查維護。東風日產Sylphy海豚劇場開業，標志著與長隆海洋王國合作的開始，共同打造“歡樂假期”活動。第14代Sylphy搭載NISSANi-SAFETY系統和駕駛輔助技術，提供全方位安全保障，引領中國轎車市場進入高端化時代。東風...
不對稱花紋輪胎的內外裝反，可不是小事一樁。這些精心設計的花紋，不僅關乎美觀，更關乎降噪、操控穩定性、耐磨性和抗濕滑性能。內外裝反，無疑會影響這些性能的發揮。在日常駕駛中，你可能感覺不到太大差異，但一旦車速提升，比如高速急剎車、緊急避讓或濕滑路面，輪胎抓地力不均衡的問題就會顯現。這不僅會降低制動效果，...
使用經典軒逸的車主可能會遇到鎖車時沒有聲音的問題，或者想要調整為靜音模式。通過遙控器長按三秒以上，可以在有聲和無聲模式間切換。隨著車輛技術的發展，遙控鎖車和一鍵啟動變得普遍，但這也帶來了安全風險，如犯罪分子使用干擾器。為了確保車輛安全，建議使用機械鑰匙鎖車，因為它不受干擾器影響，并且更省電、更安全。...
在日常用車中，安全總是我們最關心的問題之一。對于很多車主來說，選擇一款既經濟又安全的汽車是至關重要的。今天，我們就來聊聊軒逸這款車的安全性能。軒逸作為市場上頗受歡迎的一款車型，其安全性配置可謂是相當全面。從氣囊到ABS制動系統，再到車道偏離預警系統，每一項都為駕駛者提供了全方位的保護。特別是主/副駕...
新軒逸作為滴滴司機常選車型，以其價格低、省油、空間大受青睞。然而，司機們指出其安全性不足，尤其是入門車型僅配2個安全氣囊，電子安全配置平庸。此外，在舒適性方面，新軒逸采用非獨立懸架，影響駕乘體驗。相比之下，同級別車型如卡羅拉等已采用四輪獨立懸架。關于新軒逸，自從今年上市以來，就存在著不少的爭議。軒逸...
拆解第14代軒逸的拆解報告為我們揭示了這款車型在成本控制與安全設計之間的權衡。雖然車輛在前后防護結構、發動機艙和翼子板設計等方面表現出一定的完整性，但在細節上仍存在如吸能盒缺乏壓潰誘導槽、地板覆蓋物簡陋等問題。總體而言，軒逸在成本與安全的均衡上略顯不足，部分設計讓人感到出人意料。對于消費者而言，了解...
在新能源汽車市場中，日系品牌的純電動汽車以其可靠性、耐用性和經濟性受到家庭用戶的青睞。然而，安全性是家庭用車不可忽視的關鍵因素。本文將對比一汽豐田的奕澤E進擎和東風日產軒逸·PureElectric兩款日系純電動汽車的安全性，以幫助消費者做出更明智的選擇。奕澤E進擎和軒逸純電在三電安全方面表現相近，...
日產軒逸的車窗一鍵升降功能讓駕駛更便利安全。使用方法簡單，通過車鑰匙控制車窗升降，還能實現自動鎖車和解鎖。激活功能需按照指引操作，學習完成后即可使用。自動閉鎖功能可在行駛過程中自動鎖門，自動解鎖功能實現熄火后自動解鎖車門。一鍵升降功能操作簡單方便，提高了駕駛安全系數，避免了意外發生，也為駕駛員提供了...
文章內容本文詳細介紹了日產軒逸的外觀設計、內飾配置、空間表現和安全性能等方面的信息。軒逸采用了家族全新的設計理念，外觀時尚動感，內部設計簡潔大氣，配置豐富實用。車內空間寬敞，前后排表現都比較出色。安全配置方面，軒逸配備了多項主/被動安全系統，如制動力分配、牽引力控制、自動駐車等，保障了駕駛安全。此外...
2016款新軒逸在多項碰撞測試中展現出一定的耐撞性，但安全性能仍有提升空間。正面100%重疊碰撞中，發動機艙有效吸能但內飾開裂嚴重，副駕駛假人頭部與氣囊接觸不理想。側面碰撞導致車身深度凹陷，B柱內縮，車門變形。正面40%重疊碰撞中，發動機艙嚴重變形，假人腿部受傷風險高。這些測試表明，新軒逸在結構設計...
日產軒逸作為一款備受歡迎的家用轎車，在安全性方面的表現一直是消費者關注的焦點。在碰撞測試中，軒逸的表現究竟如何呢？汽車碰撞測試是評估車輛安全性的重要手段，高分的測試結果往往意味著車輛在實際碰撞中能夠更好地保護乘客安全。然而，不同車型在碰撞測試中的表現可能會有所差異，這可能與車速、試驗設備等因素有關。...
東風日產軒逸的后排座椅靠背拆卸并不復雜，只需幾個簡單步驟。首先，從座椅底部拉出卡扣，注意左右兩側各有一個。拆卸卡扣后，即可輕松抬起座椅。在拆卸過程中，要確保座椅靠背鎖好，避免在緊急情況下向前移動，造成乘客傷害。此外，拆卸座椅時要注意清潔坐墊，防止異物劃傷。如果需要更換后排座椅或放置全封閉座墊，拆卸后...
日產軒逸的安全氣囊系統為乘員提供有效保護。中高配車型配備六個氣囊，包括駕駛員和乘客輔助前安全氣囊，分別位于方向盤中間和儀表板處。輔助側撞安全氣囊位于前排座椅靠背外側。安全氣囊與座椅安全帶配合，可顯著降低頭部和面部受傷率。在碰撞時，傳感器接收信號，達到一定強度后，向電子控制器發出信號，觸發氣囊展開。日...
日產軒逸是一款緊湊型4門5座三廂車，車身尺寸為長4631mm、寬1760mm、高1503mm，軸距2700mm，油箱容積50L。搭載1.6L自然吸氣發動機和5擋手動變速箱，最大功率90千瓦，最大扭矩155牛米。驅動方式為前置前驅，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。拆安全帶卡扣時，...
日產軒逸安全帶卡扣的拆卸方法簡單，只需按下安全帶插頭上的紅色解鎖按鈕即可。汽車安全帶是重要的安全裝置，能有效避免乘客在碰撞中受到二次傷害。軒逸的安全性表現優秀，配備了ABS+EBD+BA系統、6個安全氣囊、車身穩定控制系統等主流安全配置。頂配車型還提供車道偏離預警、并線輔助等高級安全功能。軒逸的剎車...
軒逸2019經典豪華版作為一款家用轎車，在安全配置上也做得相當到位。首先，其車身尺寸為4631/1760/1503mm，軸距為2700mm，在同級別車型中具有明顯優勢。車內空間寬敞，后排腿部空間甚至可以與日系B級轎車相媲美。此外，儲物空間設計豐富，后備箱容積也相當可觀，完全滿足家庭用車需求。在動力系...
軒逸的安全性能在同類車型中表現良好，配備了ABS防抱死制動力分配、剎車輔助以及主副駕安全氣囊等標配安全配置，為乘客提供了一定的安全保障。同時，其發動機和燃油經濟性也表現出色，鋁合金缸體設計利于散熱，且油耗表現較低。雖然有人對其安全性能提出質疑，但總體來說，軒逸在安全性、燃油經濟性和駕駛體驗方面都有不...
