所謂的新車拉高速，則主要指的是發動機轉速，其目的就是加大一次機械部件的磨合范圍。讓發動機的工況改變，產生的位移改變，加大磨合的范圍，提高需要磨合的部件的磨合質量，為以后的不同路面和不同駕駛操作提供更大的空間，同時也讓其他
新奇駿跑了1000公里了最好不要拉高速，等3000公里再拉
對于日產奇駿2.5L配置車型，則為CVT無級變速器配置，而對于日產發動機拉高速最佳時機則是2500公里之后為好。之外，如果車輛已滿足拉高速條件，則對于拉高速是指的拉發動機轉速，而不是車速。此時，建議在路況良好的情況下，使
CVT變速箱相對傳統AT變速箱，在長時間大馬力時動作時較為脆弱，變速箱過熱會自動保護，所以沒有必要發動機轉速太高的拉高速。保持 CVT模擬換擋在4千轉換擋，循環幾次就好了。傳統的拉高速指的是，變速箱和發動機磨合拉高速，C
還試磨合長一點吧。。到2000公里以后再上100碼以上開吧
正常來說自動檔位不需要拉的。不過拉一拉你可以看到車子那里的不足。首先要看下你車子是不是調了限速，要是沒有建議找個 車少 平坦 攝像頭少的高速去拉。按你的承受能力來定。建議車速在160以上，拉上20到30分鐘 出高速往回來
新奇駿沒開過，但聽你這么說有可能是限速的原因，現在好多車型為了安全考慮都有限速裝置，比如GL8，到170就斷油，減到165的時候特有勁。哥們，人的生命只有一次，干嘛開那么快呀，知道自己車的大概極速就行了，下次別嘗試了。
新奇駿磨合拉高速,對無級變速箱沒有什么大的損害的 速度不要過110
樓主，肯定需要的汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。“良好的開始，是成功的一半”，汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響，實在不可小看。因此，做好
首保之前不要拉高速，因為磨合期間機油里有很多金屬碎屑，最傷發動機。建議首保過后可以適當拉高速，每個檔位保持3000-4000轉速之間4-5分鐘就可以了，不是高檔位高速駕駛 。而且告訴你，PSA車市高轉速發動機，適合跑高速
新車2500公里左右拉高速較好。在拉高速時要注意載物不能太輕或太重，首保之后再拉高速，換油前不能去拉車，紅區持續時間不能太長，不能低轉速運行，也不能將車開過快。新車在起步之前要先預熱，行駛兩千公里要更換齒輪油并注意車輛的保養，控制發動機轉速防止過高轉速損壞發動機，上全險并安裝行車記錄儀，不要進行急加...
新車開500公里左右可以上高速，磨合期分為初、中、后三個階段：0-500km時速保持在60-70km，500-1000km時速可以提高到90-100km，1000-2000km時速可以提高到120公里以下。整個磨合期間需控制車速和轉速，避免激烈駕駛、猛踩油門、急剎車和猛打方向。通常3000公里的磨合...
