很簡(jiǎn)單的。把手剎線接好就可以了。 不接手剎線。就會(huì)在手剎沒拉起的時(shí)候看不到DVD畫面 但是，有一點(diǎn)要注意。你的導(dǎo)航要已經(jīng)有過解碼。有預(yù)留手剎線才可以。。不過市面上一般的DVD導(dǎo)航都有留手剎線的
jacobin根據(jù)您所說的情況，建議您檢查喇叭的控制電路是否出現(xiàn)故障，同時(shí)檢查下喇叭簧片，一般需要調(diào)整一下。
【產(chǎn)品名稱】：經(jīng)典留聲機(jī)/喇叭 WM-328 【產(chǎn)品貨號(hào)】：WM-338 【產(chǎn)品尺寸】：?jiǎn)沃鳈C(jī)尺寸:長(zhǎng)52.5*寬35*高85CM 大喇叭尺寸: 長(zhǎng)54*寬37*高66CM 【產(chǎn)
是音響的喇叭，還是鳴笛喇叭，鳴笛喇叭隨便接，都能響，音響喇叭要用相位儀測(cè)
1樓的到底了不了解本田雅閣？本田雅閣從6代、7代到現(xiàn)在的8代一直都是6個(gè)喇叭的揚(yáng)聲器！不管是3.0、2.4還是3.0或3.5的都是6個(gè)喇叭！這個(gè)級(jí)別的車大眾邁騰和領(lǐng)域是8個(gè)；豐田凱美瑞240G和銳志2.5S也是6個(gè)喇叭，
喇叭壞了！
水箱散熱器前面，新雅閣是左面的高音，右面的低音，03款雅閣與其相反，更換的時(shí)候應(yīng)注意
你好，氣囊線沒有斷開，只是喇叭的線斷了。所以沒有亮氣囊燈也是正常的
這個(gè)沒有硬性要求，只要能接上并能安裝就沒有問題，有一點(diǎn)需要指出的是4S對(duì)這點(diǎn)可能不會(huì)作質(zhì)保承諾。
估計(jì)雅閣的那根線是有火線和零線一起的，只有一根線喇叭響才怪來，A3的火線和雅閣的火線零線接一起肯定短路。。。沒猜錯(cuò)的話A3零線搭不搭鐵，保險(xiǎn)都會(huì)燒。。。
本田雅閣以其大氣豪華贏得了眾多車友的信任，成為中國(guó)消費(fèi)者心中的“穩(wěn)重”之選。然而，對(duì)于音樂愛好者來說，原車音響配置尚有提升空間。一位10代本田雅閣混動(dòng)版車主，不滿原車音響，選擇昆明靜豐汽車音響改裝店進(jìn)行升級(jí)。改裝配置包括詩芬尼S62兩分頻喇叭套裝、惠威C1600兩分頻套裝、聲科dsp和大白鯊四門隔音...
十代雅閣加裝高音喇叭不會(huì)影響主動(dòng)降噪。主動(dòng)降噪依賴音頻數(shù)字處理器，通過麥克風(fēng)收集車內(nèi)聲音，分析后用反向波形抵消噪聲。關(guān)鍵在于不改動(dòng)原車DSP，保持原廠算法效果。加裝音響時(shí)，避免更改或替換原DSP，以確保主動(dòng)降噪功能正常運(yùn)作。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表...
要設(shè)置9代雅閣鎖車?yán)龋紫葐?dòng)車輛，確保全車電子系統(tǒng)接通。操作步驟如下：1.打開駕駛員車門；2.踩下剎車踏板；3.按下一鍵啟動(dòng)鍵；4.確認(rèn)儀表燈亮起，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；5.按駕駛員車門旁的鎖車?yán)劝存I，開啟鎖車?yán)软懝δ堋Ｒ陨蟽?nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫...
汽車?yán)绕埔敉ǔＳ捎诠Ψ殴β蔬^大、喇叭功率不足，或喇叭本身存在問題如折環(huán)開膠、音圈蹭磁鋼等所致。汽車?yán)韧ㄟ^金屬膜片振動(dòng)發(fā)聲，由鐵芯、線圈、觸點(diǎn)等部件組成。當(dāng)按下喇叭開關(guān)時(shí)，電流通過線圈產(chǎn)生磁力，使膜片振動(dòng)發(fā)聲。汽車?yán)劝绰曇魟?dòng)力、外形和發(fā)聲頻率可分為不同類型。了解喇叭的工作原理和類型，有助于更好地...
十代雅閣喇叭聲音變化可能由以下原因?qū)е拢?.內(nèi)部觸點(diǎn)接觸不良，可能因受潮或浸濕；2.插頭接觸不良，常見于轉(zhuǎn)向盤周圍，磨損導(dǎo)致虛接；3.分音器浸水受潮，需注意防水防潮，及時(shí)烘干并加強(qiáng)車門密封。遇到這些問題，應(yīng)檢查并修復(fù)相關(guān)部件，以恢復(fù)正常喇叭聲音。內(nèi)部觸點(diǎn)接觸不好：根據(jù)喇叭的工作原理，一旦觸點(diǎn)接觸不好...
本田雅閣鎖車?yán)嚷曇粼O(shè)置方法：進(jìn)入汽車，啟動(dòng)后，在8秒內(nèi)按中控鎖上鎖鍵，再連續(xù)按3次，每次間隔約1秒，喇叭響一聲即表示設(shè)置成功。以2018款230TURBO舒適版為例，車身尺寸為4893mm×1862mm×1449mm，軸距2830mm。搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無級(jí)變速箱，最大功率143千...
雅閣喇叭繼電器位于發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)左側(cè)減震器上頂膠旁的保險(xiǎn)絲盒內(nèi)。按下喇叭按鈕，電流流至繼電器電磁線圈，吸引動(dòng)觸點(diǎn)閉合，使電流流向喇叭，驅(qū)動(dòng)電磁鐵工作，產(chǎn)生聲音。雅閣作為本田創(chuàng)新精神的體現(xiàn)，自1999年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，已贏得超過150萬中國(guó)車主信賴。2013年推出的第九代雅閣，以夢(mèng)想動(dòng)力科技、極致駕悅科技和豪...
十代雅閣260精英版共有8個(gè)喇叭，分布在四個(gè)車門上各一個(gè)，兩個(gè)A柱上面各一個(gè)，后擋風(fēng)玻璃下邊兩側(cè)各一個(gè)。這些喇叭作為汽車的音響信號(hào)裝置，能夠在行駛過程中發(fā)出必要的音響信號(hào)，警告行人和引起其他車輛注意，確保交通安全，并用于催行與傳遞信號(hào)。它們的工作原理是通過電流流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁力，使銜鐵移動(dòng)并斷開觸點(diǎn)，...
本文介紹了雅閣車型從原車的4個(gè)喇叭升級(jí)到9個(gè)JBL喇叭的過程。升級(jí)包括前后門板隔音、前后套裝喇叭、四個(gè)高音、一個(gè)超薄低音炮和一個(gè)JBL處理器。雖然原車后門沒有喇叭，但門板隔音仍然必要，可以提升整車環(huán)境和喇叭效果。第二層隔音使門板更密封，聲場(chǎng)更聚集，回響更好。高音喇叭前門采用更換三角位做法，后門加裝在...
十代雅閣260精英版一共8個(gè)喇叭，四個(gè)車門上各一個(gè)，兩個(gè)a柱上面各一個(gè)，后擋風(fēng)玻璃下邊兩側(cè)各一個(gè)。喇叭是汽車的音響信號(hào)裝置。在汽車的行駛過程中，駕駛員根據(jù)需要和規(guī)定發(fā)出必需的音響信號(hào)，警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時(shí)還用于催行與傳遞信號(hào)。以下是關(guān)于汽車?yán)鹊慕榻B：1、工作原理：汽車電喇...
1.標(biāo)題：本田英詩派音響改裝，專業(yè)方案提升音質(zhì)體驗(yàn)2.內(nèi)容本田英詩派作為一款運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的車型，其音響系統(tǒng)雖繼承了雅閣的烙印，但在配置豐富度上有所不足。車主尋求專業(yè)升級(jí)方案，以提升音質(zhì)效果和氛圍。通過對(duì)比試聽，選定德國(guó)IE上校系列三分頻揚(yáng)聲器，并采用高靈敏設(shè)計(jì)，用原車直推或DSP功放驅(qū)動(dòng)即可獲得出色聽...
全新一代本田雅閣在美國(guó)市場(chǎng)發(fā)布，外觀風(fēng)格大變，取消了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。新車前臉采用大號(hào)型格設(shè)計(jì)，扁平大燈組簡(jiǎn)潔時(shí)尚。車身側(cè)面弱化溜背風(fēng)格，采用傳統(tǒng)三廂造型，車身尺寸提升至4971/1862/1450mm，軸距2830mm。車尾尾燈有德味，貫穿式燈帶科技感十足。內(nèi)飾設(shè)計(jì)類似全新思域，中控臺(tái)層次感豐富，細(xì)...
提車前，我在某寶上搜羅了一圈，發(fā)現(xiàn)雅閣的改裝配件琳瑯滿目。外觀包圍雖美觀，但易損且更換頻繁；尾燈則因未上牌而暫緩更換。氛圍燈則是必選，既美觀又無明顯缺點(diǎn)。改裝時(shí)，專業(yè)是關(guān)鍵，性價(jià)比是王道。施工店的選擇也至關(guān)重要，安全第一。兩天的駕駛體驗(yàn)，雅閣作為日常代步車，表現(xiàn)尚可。改裝效果令人滿意，紅色經(jīng)典氛圍燈...
CDX音響是否出現(xiàn)異響及有共性解決方法嗎CDX音響出現(xiàn)異響，可通過兩種方式解決：一是到改裝店做隔音處理；二是調(diào)整功放為高通濾波器，它的用途是使高于截止頻率的信號(hào)全部通過，而對(duì)低于此頻率的成分予以衰減；，車門上的6.5寸喇叭截止頻率一般都在50Hz以上，如果低于50Hz以下的頻率加入到喇叭，那么這些聲...
本田雅閣汽車在行駛過程中，轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異響，可能的原因包括節(jié)氣門開度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調(diào)離合器打滑或損壞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足以及機(jī)油過臟、黏度過高。此外，方向盤轉(zhuǎn)向異響可能由方向盤軸和萬向節(jié)之間的潤(rùn)滑不良、喇叭簧片與方向盤下方摩擦或轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛之間的橡膠套磨損...
本田雅閣外觀豪華，音響系統(tǒng)卻有待提升。車主選擇在山西運(yùn)城音皇進(jìn)行音響升級(jí)改裝，通過安裝丹拿232兩分頻喇叭、KICKER超低音和黃金聲學(xué)GE1000.1D功放等設(shè)備，再輔以大麥隔音處理，最終打造了高音動(dòng)聽、低音飽滿的汽車音響系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。此改裝提升了音響的音質(zhì)和音效，具體效果提升程度需試聽體...
豐田凱美瑞原車音響系統(tǒng)為入門級(jí)被動(dòng)音響，音質(zhì)差且喇叭質(zhì)量普通，聲音大時(shí)易破音。通過第一層至第三層的隔音處理，能強(qiáng)化車門鐵皮厚度、減少共振，提升密封效果并解決風(fēng)噪、異響問題。搭配JBL處理器70瓦X4路功放處理，可實(shí)現(xiàn)360度環(huán)繞聲場(chǎng)效果，讓中低頻效果得以完全展現(xiàn)。整體提升音響體驗(yàn)，營(yíng)造舒適的聽覺環(huán)境...
每個(gè)人對(duì)汽車的定位都不一樣，在漢蘭達(dá)的車主看來，汽車的舒適性比功能性更重要，而音樂無疑是其中舉足輕重的一環(huán)。原車音響在剛買回來的時(shí)候車主還是蠻喜歡的，經(jīng)常開著到處旅游，然而時(shí)間一長(zhǎng)，音質(zhì)就越來越差，經(jīng)常破音。為解決這一問題，車主在車友論壇看來不少資料，幸好現(xiàn)在音響升級(jí)的案例很多，音響改裝已經(jīng)漸漸成為...
奔馳GLA260車主追求旅途中的高品質(zhì)音樂體驗(yàn)，選擇德樂汽車音響改裝進(jìn)行全車隔音和音響升級(jí)。使用環(huán)保隔音材料，提升鈑金厚度，減少共振，增強(qiáng)音質(zhì)。原車?yán)炔馁|(zhì)差，易破音，升級(jí)后音質(zhì)提升顯著。技師專業(yè)安裝，紅色光環(huán)設(shè)計(jì)提升音質(zhì)效果30%。后門喇叭標(biāo)準(zhǔn)安裝，門板隔音升級(jí)后降噪50%。添加德國(guó)佛倫斯處理器和...
