新捷達(dá)1.4和1.6油耗參考： [image1]
我的捷達(dá)從廣東回湖南走高速路況好走120左右油耗9升左右、路況一般走80到100碼左右油耗7~8升！我也是經(jīng)常來回跑高速才發(fā)現(xiàn)的、走80碼一趟能省油30到50塊錢！
重視輪胎選用合適汽油 如果胎壓不正常，會讓行駛過程中的阻力加大，從而加大油耗。因此保持正常的胎壓，也是行之有效的省油方法。過一段時間就用測胎壓的儀器進(jìn)行檢測，并據(jù)此對胎壓進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)校。如果輪胎磨損嚴(yán)重時，就會經(jīng)常
這種車經(jīng)濟(jì)油耗在90到100公里時速。超過100公里，速度越高越費油。建議你開110公里，以尋求速度與油耗的平衡。 速度再高了很費油，也不安全。 補充回答：發(fā)動機(jī)的速度油耗曲線在經(jīng)濟(jì)時速附近較平緩，偏離經(jīng)濟(jì)
省油要看來開車的人，不一定排量小就省油，只要你駕駛習(xí)慣良好，不猛踩剎車油門都省油
巴豬 關(guān)于您咨詢的問題，建議您可以試一下，加速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2200-2500轉(zhuǎn)時換擋；滑行時，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于1500轉(zhuǎn)的時侯帶擋滑行，低于1500轉(zhuǎn)的時候摘空擋滑行，這樣應(yīng)該是在保證安全的情況下，提速最快、最省油
捷達(dá)比較經(jīng)濟(jì)的速度是90左右 ~ 超過越多越費油 但是也不是十分費 58車>>
一般就是2000轉(zhuǎn)，沒有幾檔最省油的，要根據(jù)速度調(diào)整適當(dāng)?shù)臋n位跟轉(zhuǎn)速，高速的話80公里左右最省油。
高速上70到90最省了，
你跑高速用了15升是省油的，如果低速應(yīng)該用 23升吧。
總結(jié)內(nèi)容：D檔與S檔在銳界中具有不同的工作模式和特點。D檔采用液壓系統(tǒng)控制自動換擋，而S檔則通過保持發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速以獲取更大的扭力輸出和加速度。雖然S檔能帶來更快的提速和更好的超車體驗，但長時間使用S檔會增大變速箱負(fù)荷并導(dǎo)致油耗增加。在高速行進(jìn)時，D檔由于能按照設(shè)定的邏輯進(jìn)行平穩(wěn)的換擋，可能更為省油...
臨時牌照可以上高速，并且是正式牌照下發(fā)前合法上路憑證。但需注意臨牌區(qū)域限制，不可超出限定范圍。對于能否去外地，需區(qū)分臨牌類型，行政區(qū)域內(nèi)臨牌僅限本市行駛，跨行政區(qū)域臨牌則可跨省使用。違規(guī)行駛將受處罰，辦理臨牌需準(zhǔn)備相關(guān)資料并到車管所辦理。臨牌可上高速，但受區(qū)域限制。去外地需看臨牌類型，違規(guī)行駛將受重...
總結(jié)內(nèi)容：在高速公路上行駛時，使用定速巡航或自適應(yīng)巡航是否比手動駕駛更省油，并非一概而論。定速巡航能通過電子程序控制節(jié)氣門，使車速穩(wěn)定，從而在路況良好、車流穩(wěn)定時有助于省油。但在國內(nèi)復(fù)雜的駕駛環(huán)境中，頻繁的剎車和重新啟動操作可能抵消省油效果。自適應(yīng)巡航則根據(jù)路況調(diào)整車速，但其省油效果取決于具體車型的...
油價一直是車主們關(guān)注的焦點，尤其是私家車主。國內(nèi)油價居高不下，讓許多車主感到壓力。本文將分享一些實用的節(jié)油技巧。首先，減輕車輛負(fù)重是關(guān)鍵，因為每增加一公斤重量，油耗就會增加1%。其次，避免一次性加滿油箱，除非長途旅行，適量加油可以減少負(fù)擔(dān)。適度熱車是個好習(xí)慣，但長時間原地?zé)彳嚂黾佑秃摹：侠硎褂密嚧?..
這個問題看似簡單，實則蘊含著復(fù)雜的科學(xué)原理。從理論上講，開窗會增加空氣阻力，消耗更多的引擎動力；而開啟空調(diào)則會額外增加發(fā)動機(jī)的負(fù)載，同樣需要消耗更多的動力。然而，如果考慮到實際的耗電量和油耗，情況似乎有所不同。首先，我們可以通過計算在不同行駛速度下，汽車空氣阻力所需消耗的發(fā)動機(jī)動力來分析開窗和開空調(diào)...
新捷達(dá)以其省油耐用的特性深受消費者喜愛。試駕車回小區(qū)時，停車場主管對價格和配置表現(xiàn)出極大興趣。新捷達(dá)外觀延續(xù)家族式設(shè)計，視覺效果中庸穩(wěn)重。頂配版配置豐富，包括電動天窗、自動空調(diào)等，座椅加熱功能尤其受北方人歡迎。內(nèi)飾保持大眾風(fēng)格，多功能方向盤手感佳，但扶手箱空間小，手剎位置不便。新捷達(dá)搭載1.5L發(fā)動...
汽車已成為人們生活中不可或缺的交通工具，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，購車變得普遍。然而，汽車帶來的成本也不容忽視，包括保險、保養(yǎng)和油費等。油費是其中最高的成本之一，尤其是在交通擁堵的城市中，油耗會進(jìn)一步增加。因此，燃油經(jīng)濟(jì)性成為購車時的重要考慮因素。日系車以其省油性能而聞名，但如何判斷一輛車是否省油呢？加2...
如果你追求的是瞬時油耗的降低，那么將SOC值調(diào)至最低是個不錯的選擇，因為這樣可以同時利用發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的動力，從而減少油耗。但若你更關(guān)心的是整體油耗，就需要考慮更多因素，比如路況、駕駛習(xí)慣和車輛負(fù)載。例如，如果你知道下高速后還有50公里的市區(qū)擁堵路段，那么在高速行駛時保持70%的電量，可以讓你在市區(qū)...
AT雷克薩斯1.8T發(fā)動機(jī)輸出150馬力，配備5速手動變速箱，油耗區(qū)間8.25~10.91L/100km，平均油耗9.58L/100km。以400元跑了900多公里計算，每公里花費約0.45元，百公里油耗5.7L/100km，低于平均值，顯示省油。對比同類型車，如帕薩特高速油耗每公里0.47元，而雅...
在高速公路上，定速巡航系統(tǒng)相較于人工控制油門，理論上能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的油門控制，從而節(jié)省燃油。這是因為定速巡航由汽車電腦控制，能夠更精確地調(diào)節(jié)節(jié)氣門，以達(dá)到最佳的燃油效率。然而，在復(fù)雜路況，如山區(qū)高速路的上坡和下坡，人工控制可能提供更舒適的駕駛體驗。總的來說，定速巡航在理想路況下更省油，但在實際駕駛中...
高速行駛時，安全與省油的平衡點在于經(jīng)濟(jì)車速。不同排量車型的經(jīng)濟(jì)車速各異，1.2L-1.6L排量車型的經(jīng)濟(jì)車速約60-80km/h，1.6L-2.0L排量車型為80-100km/h，而2.0L以上排量車型則在100-120km/h。通過觀察瞬時油耗，可以確定個人車輛的經(jīng)濟(jì)車速。例如，1.6L排量車型在...
捷達(dá)VS5以其親民的價格和德系品質(zhì)，成為年輕消費者的新寵。搭載EA211發(fā)動機(jī)和愛信6AT變速箱，動力充沛且換擋平順，油耗控制在百公里6升左右。內(nèi)飾繼承大眾風(fēng)格，操作便捷，8英寸中控屏支持Carplay等。MQB平臺、SSR啟停技術(shù)和空氣動力學(xué)設(shè)計共同降低油耗，滿足經(jīng)濟(jì)性需求。捷達(dá)VS5以其出色的性...
由于地域差異，高速收費無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。但根據(jù)新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》，9座車已降為一類車，可省下一半費用。如一類車高速費0.5元/公里，二類車則為1元/公里。新分類更簡便、完整，并增加了“專項作業(yè)車”一類。同時，調(diào)整了客車和貨車的分類界限值，使部分貨車也從二類降為一類，高速費用隨之降低。總...
有經(jīng)驗的司機(jī)在高速行駛時，通過手動控制油門，往往能比定速巡航更省油。這主要因為定速巡航在面對爬坡、下坡和多變路況時，需要頻繁調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和擋位，導(dǎo)致油耗增加。例如，在爬坡時，定速巡航為了保持設(shè)定速度，會提高轉(zhuǎn)速和油耗；而在下坡時，為了限制車速，定速巡航會降低擋位，增加發(fā)動機(jī)制動力，同樣導(dǎo)致油耗上升...
高速行駛之所以省油，是因為它接近勻速行駛，而勻速是省油的關(guān)鍵。發(fā)動機(jī)燃燒汽油做功驅(qū)動汽車，所需功越少，油消耗越少。實驗表明，勻速行駛比頻繁啟停更省力，同理，汽車勻速行駛也更省油。車重也是影響油耗的重要因素，不同排量車型的經(jīng)濟(jì)車速不同，轉(zhuǎn)速保持在2000-2500之間，車才能達(dá)到動力和油耗的平衡。高速...
所有車主都希望在高速行駛時能夠省油，但并非所有人都了解正確的駕駛技巧。在高速公路上，有些車主會嘗試通過加速到120km/h然后滑行至100km/h，再加速回120km/h的方式來節(jié)省燃油。然而，這種“踩油門”的駕駛方式實際上并不省油。早期交通工具無法保持恒定速度，因此需要頻繁踩油門來維持高速。但現(xiàn)代...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章探討了高速行駛時省油的方法。通過深踩油門加速至120km/h后滑行至100km/h，并不是一個有效的省油方式。相反，穩(wěn)定油門，保持車輛速度不變，使發(fā)動機(jī)輸出扭矩和車輛行駛阻力相匹配，才能達(dá)到最低油耗。在深踩油門時，發(fā)動機(jī)噴油量會大幅增加，導(dǎo)致油耗上升。因此，為了省油，應(yīng)盡量保持...
目前的自動變速器在高速行駛和混合動力行駛中性能優(yōu)于手動變速器。隨著自動變速器的發(fā)展，傳動效率提高，液力變矩器閉鎖技術(shù)的出現(xiàn)解決了效率低下的問題。現(xiàn)在的自動變速器齒輪比范圍擴(kuò)大至10檔，而手動變速器最高只能達(dá)到6檔。因此，現(xiàn)在的自動變速器在油耗方面往往領(lǐng)先于手動變速器。經(jīng)過幾十年的進(jìn)化完善，現(xiàn)在的自動...
在高速公路上，保持勻速行駛是省油的關(guān)鍵。車輛以100km/h左右的速度行駛時，油耗相對較低。定速巡航功能通過電腦控制燃油噴射量和進(jìn)氣量，實現(xiàn)最佳燃燒效率，從而降低油耗。此外，定速巡航還能自動選擇最佳擋位，保持車輛勻速行駛。如果手動駕駛，以90km/h勻速行駛也是經(jīng)濟(jì)的選擇。為了實現(xiàn)省油，可以采用間歇...
卡羅拉116馬力跑高速足夠用。其1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率相當(dāng)于1.6-1.8排量，在高速時渦輪增壓工作，提供更好的加速能力。同時，CVT無級變速箱換擋平順，動力輸出穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)性好。雖然不適合激烈駕駛，但日常高速行駛完全夠用。我不知道你購買的標(biāo)準(zhǔn)，但對我來說已經(jīng)足夠了。我是19款卡羅拉先鋒版。我...
