檢查下離合器開關， 是電腦誤控制了。去4S 解決。 如果4S解決不了就改裝為拉線節氣門。
加大油門，供油量增加，燃燒后產生的能量更大，爆發力也更強，更快地推動活塞運動，發動機轉速也就快了。
我是專門做電子油門的研究工作的，出現你這種情況無非是和節氣門的開度有關，電子油門傳輸電信號給ECU（行車電腦），ECU再控制節氣門，一般ECU不會出問題，能出問題的就是油門踏板到ECU和ECU傳輸信號給節氣門的過程中，你
這種情況不正常，有可能節氣門太臟長時間沒有清洗翻版卡澀。58車
更換火花塞清洗節氣門，火花塞間隙過大節氣門太臟，還有就是發動機膠套壞了，不是大問題不影響駕車安全！
福克斯從外形而看，兩廂的比三廂的好看，更具時尚感，運動感。當然這也是勝過307的地方。 動力非常充沛，提速很快，如果你喜歡快速的穿梭在車流中，小福絕對可以滿足你。 底盤穩，過彎速度較快也無橫移的危險。操控性也很不錯，讓你
汽油濾清器是否長時間沒有更換，如果沒有檢查火花塞、缸線、點火線圈。不是變速箱的問題
您的車子可能是傳動軸磨損（間隙大）引起的現象。檢查的方法是：發動機熄火、掛上（任意檔位）將車子輪胎用千斤頂架起來（有驅動的輪子）一側、用手推動輪胎轉動，如果有大于30度的自由行程就要考慮換零件了。往往是萬向節磨損引起的。
您好：根據上述車況和維修情況，對于這種故障現象，建議對點火系統進行檢查，也就是火花塞和缸線的使用性能，捷達車型的缸線是比較易損壞，則是影響車輛舒適性的主要因素。其次，還要對發動機怠速值進行檢查，是否在正常范圍值，否則也是
當車輛在D檔加速至60碼后松開油門，發動機會進入怠速工況，車輛帶檔滑行。此時，ECU通過曲軸轉速傳感器監測發動機轉速。如果轉速處于低速供油點與高速斷油點之間，且車速高于怠速轉速對應的車速，噴油嘴會停止噴油，瞬時油耗顯示為零。這是發動機的省油技術，對車輛無害。當車速降低至發動機轉速達到低速供油點時，噴...
車輛在行駛過程中，如果遇到轉速突然下降但發動機不熄火，通常在油量不足時發生。這種情況下，如果油量充足時沒有此問題，可能是油箱內有異物或油泵濾芯堵塞。一個實際案例中，車輛在油量減半后頻繁出現轉速上不去的問題，但滿油時則無此現象。經過檢查，發現油箱傳感器和出油管附近有尼龍袋堵塞，導致供油不暢。當油門放松...
機動車在駛入雙向行駛隧道之前，應開啟示廓燈或近光燈，提前減速并拉開與前車距離。避免使用遠光燈，注意限速、禁按喇叭、保持車距、禁止超車。駛出隧道后需提速，合理使用內循環保持車內空氣流通。遇到不規范駕駛應適當避讓。機動車在駛入雙向行駛隧道之前，應該開啟示廓燈或近光燈。以下是車輛駛入隧道行駛的注意事項：1...
車輛行駛中加油門出現頓挫感，可能是變速箱損壞或油質問題，需檢查變速箱油并及時更換或檢修變速箱。發動機供油系統故障，如噴油嘴損壞，也會導致頓挫感，需更換噴油嘴。積碳和節氣門問題同樣會影響發動機工作，造成頓挫感，需清洗積碳并更換節氣門。車輛在行駛過程中，如果遇到加油門時出現頓挫感，可能是由于變速箱問題、...
在杭州換領機動車行駛證需攜帶舊行駛證和身份證。流程包括申請、受理、審核、制證和送達。申請人需向公安交管部門提交材料，經審核后制作行駛證并當場或郵寄送達。法律依據為《機動車登記規定》。一些人失去行駛證的原因是他們沒有很好地保護它，導致行駛證損壞。那么，大家對杭州換領機動車行駛證辦理需要帶什么資料是否有...
內容文章討論了汽車在低速行駛時出現加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進氣道和燃燒室的積碳、火花塞新換后點火線圈測試正常但發動機仍存在問題等。建議徹底清洗進氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強調了解決這些問題的重要性，并提...
一輛眾泰大邁X71.8TDCT車型遭遇了加油門無法行駛的問題。車主多次反映，但現場試車未能重現故障，電控系統也未檢測到故障代碼。在X7制動總泵升級期間，更換了制動總泵總成，但問題依舊。經過反復驗證，發現當剎車開關完全釋放時，車輛無法行駛，發動機轉速不上升，剎車燈常亮。技術人員通過V90診斷儀檢測，發...
汽車儀表盤發動機亮黃燈解析：當汽車儀表盤上的發動機黃燈亮起時，可能的原因及應對方式如下：1.自檢時的正常現象。2.發動機存在故障，ECU發出警告。對于能否繼續行駛，需根據具體情況判斷：1.若黃燈亮后汽車無法啟動，需尋求拖車幫助。2.若黃燈亮但駕駛無異常，可能是傳感器故障或假故障，可低速慢行至維修廠。...
汽車行駛中踩油門出現異響可能由多種原因導致，包括汽油泵電機異響、節氣門異響、油門踏板軸承潤滑不良以及離合器分離軸承損壞等。解決辦法包括更換汽油泵、清洗節氣門并涂抹黃油進行潤滑、拆卸離合器更換分離軸承等。此外，汽車常見異響還可能來自變速器、發動機艙、方向盤和懸掛系統等部位。當遇到異響時，應及時進行排查...
電子油門加速器不會對汽車有任何危害。它通過放大油門信號提升響應速度，實現靜態和動態響應的雙重提升。加速器將油門信號進行無級調整，提高靈敏度，使駕駛者在踩下踏板時獲得更快的加速體驗，且加速要求越強烈，變化率越大，最終提速動態響應更好。電子油門加速器可提升油門響應，對汽車無害。不會對汽車有任何危害。電子...
隨著汽車技術的進步，手剎系統也在不斷升級。從機械手剎到電子手剎，操作越來越簡便，但正確的操作流程依然重要。電子手剎通過電子系統控制剎車油路增壓，實現剎車。如果忘記松手剎就踩油門，電子手剎會啟動自我保護機制，避免損壞。但長期這樣操作可能會對傳動系統造成損害。在行駛中誤碰電子手剎，系統會根據車速判斷操作...
自動擋空擋踩油門車輛不會移動，雖然發動機仍在運轉，但動力并未傳遞到車輪。長時間空擋踩油門會對變速箱造成損害，同時燃燒不充分易產生積碳并可能引發自燃。因此，不建議在空擋狀態下長時間踩油門。自動擋空擋踩油門車輛不會動；短時間可以，長時間不可以：1、空擋踩油門，雖擋位是空的，但發動機的動力通過離合器會帶動...
總結內容：文章主要針對了汽車保養中的幾個常見問題進行了回答。對于油門變重的問題，浙江蘭通服務經理周瑛認為可能與油品有關，汽油濾芯堵塞，而非節氣門問題。對于轉速偏高的問題，張根華建議可以檢查火花塞及油品質量，若為變速箱傳感器損壞則需要相應修理。至于踩剎車打方向出現異響的問題，徐國平表示冷車狀態下有聲響...
一輛比亞迪S7在高速上坡換擋時加速車身抖動，經檢查輪胎動平衡、底盤懸架無異常，清洗電液控制模塊后故障依舊。最終發現二缸火花塞陶瓷處有裂痕，更換火花塞后故障排除。維修時需找準故障頻率或特性，避免反復試車。一輛行駛里程約4萬km的比亞迪S7。客戶反映：該車在高速上坡時4檔升5檔、5檔升6檔加速車身抖動嚴...
**總結內容**：科目二練車時，車輛不使用油門而能行駛的原因主要是出于安全考慮。為確保學員、駕校和考場的安全，車輛設計不提供油門控制功能。在科目二中，車輛全程依賴怠速行駛，即使在半坡項目也能依靠高怠速動力爬坡。由于學員剛開始練習，對油門控制能力較差，不使用油門能確保行駛速度適中，有助于學員掌握場地駕...
汽車行駛中油門加不上可能是油泵故障、汽油濾清器問題、進氣管堵塞或配氣相位不正確等原因。首先檢查油泵是否正常工作，其次查看汽油濾清器有無漏油或堵塞，然后檢查進氣管和空氣濾芯是否清潔，最后檢查配氣相位和進排氣管密封情況。如果油門加不上，應立即停車，最好到4S店進行電腦診斷，找出故障原因并由專業師傅排除。...
新車擁有臨時牌照且保險齊全，但沒有行駛證的情況下可以上路，前提是臨時牌照在有效期內，并且需攜帶駕照、機動車發票、資格證書原件備查。臨時牌照有時間和地區限制，過期后仍上路將受處罰。新車需在臨時牌照到期前申請正式牌照，逾期未取得需重新申請，但次數有限。新車一般都會辦理臨時牌照，但是有臨時牌照的新車沒有行...
標題：保時捷Macan行駛中急踩油門踏板儀表提示發動機控制故障，怎么辦？文章內容：客戶在行駛中急踩油門踏板時，儀表提示發動機控制故障。技術評估發現，PIWIS顯示存在問題，需要對渦輪增壓調節器電機進行驅動連接測試。然而，即使進行了測試，有時也無法執行。檢查驅動器電機線束插頭正常，針腳Al/A5信號電...
在高速公路上，保持勻速行駛是省油的關鍵。車輛以100km/h左右的速度行駛時，油耗相對較低。定速巡航功能通過電腦控制燃油噴射量和進氣量，實現最佳燃燒效率，從而降低油耗。此外，定速巡航還能自動選擇最佳擋位，保持車輛勻速行駛。如果手動駕駛，以90km/h勻速行駛也是經濟的選擇。為了實現省油，可以采用間歇...
車輛頓挫感、提速慢和抖動問題通常與動力系統匹配不當有關。頓挫感多發生在換擋時，可能是發動機扭矩控制或離合器液壓控制不當所致。提速慢可能是因為發動機響應慢，尤其是渦輪增壓發動機在低速時需要時間反應，或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過程導致響應延遲。車輛晃動可能與NVH問題相關，80%由動力系統引...
