主要可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達或進氣道等部位積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后發(fā)動機抖動甚至無法起動情況
涼車的時候噴油嘴會加濃噴油，但噴到汽缸的有容易液化所以時間較長，則反之。58車
其實根本不需要等多久，發(fā)動機啟動后稍微等幾秒就可以走了，這時機油已經(jīng)開始循環(huán)。轉(zhuǎn)速別太高，別給大油。說明書上也有說，不要原地熱車，而以低速行駛代替熱車。
啟動機需保養(yǎng) 銅套磨損太多了 掃膛了 或電刷短了
& baibei根據(jù)您的情況建議您清洗節(jié)氣門、噴油器，拆洗進氣道及發(fā)動機氣門事積碳，檢查更換火花塞，檢查怠速電機是否有故障引起進氣量異常。檢查氧傳感器是否信號異常，引起混合氣異常，檢查水溫傳感器是否有故障，檢查轉(zhuǎn)速傳感器
看噴油脈寬,車抖時和正常是否一樣,帶不帶氧傳感器,帶的話是否有問.,測尾氣看油量是否正常,測一下噴油頭的供電電壓和電流.
主要可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達或進氣道等部位積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后發(fā)動機抖動甚至無法起動情況的發(fā)
風雨根據(jù)您所說的情況，初步的判斷應該節(jié)氣門位置傳感器或相關(guān)線路有故障，造成ecu不知道是否處于怠速工況，沒有按目標轉(zhuǎn)速進行調(diào)節(jié)。怠速不穩(wěn)，過高，過底的原因有很多，但是基本上都是由氧傳感器，節(jié)氣門，和空氣流量計引起的，水溫
清理下節(jié)氣門還有查看分電器，還有就是汽油泵壓力要檢查下是否正常，炭罐不好了也會有這個問題。
檢查發(fā)電機
熱車的最佳程度是達到怠速狀態(tài)，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速在700到900轉(zhuǎn)左右，且與環(huán)境溫度和燃燒條件有關(guān)。熱車時間并不是固定的，與環(huán)境溫度和發(fā)動機狀態(tài)有關(guān)，如果發(fā)動機存在積碳，熱車時間可能會延長。總之，只要發(fā)動機在工作條件下變熱，就達到了熱車的目的。怠速狀態(tài)下，噴油量大，混合氣下降量也大，因此熱車時要避免長時...
**電噴系統(tǒng)工作原理下冬日熱車是否有必要？**電噴系統(tǒng)精確控制噴油量，實現(xiàn)良好霧化，且對溫度影響有限，無需特別暖機。但潤滑系統(tǒng)對溫度敏感，低溫時需注意駕駛方式。盡管不推薦傳統(tǒng)意義上的“原地熱車”，但為保護機械部件，建議上車后立即低轉(zhuǎn)慢速駕駛，待油溫、水溫度正常后再正常駕駛。這樣既能保護車輛，又能減少...
冬季熱車現(xiàn)象普遍，但專家提醒在地下車庫等密閉空間熱車時要謹防有害氣體中毒。熱車時間不必過長，車型不同時間各異，一般水溫表顯示到正常刻度一半以上即可。同時，車庫通風要好，車內(nèi)空調(diào)不要長時間開放，最好留車窗縫隙補充新鮮空氣，以免有害氣體聚集引起中毒。進入冬季，不少車主啟動汽車前會“熱車”。專家指出，在地...
總結(jié)內(nèi)容：對于2.4T自動柴油車在大連的天氣中熱車，科學的預熱過程分為怠速預熱和行走預熱兩個階段。怠速預熱時間取決于環(huán)境氣溫，當氣溫在零度以上時，預熱時間以60秒為基數(shù)減去氣溫值；在零度以下時，則以60秒為基數(shù)加上氣溫值。行走預熱時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速應控制在3000轉(zhuǎn)以下，直至水溫達到正常。這種控制方式可...
冬季氣溫低，汽車啟動后是否需要長時間怠速熱車？老司機的經(jīng)驗告訴我們，化油器發(fā)動機需要熱車，但現(xiàn)代電噴發(fā)動機并不需要。電噴車型啟動后怠速1-3分鐘即可，低速行駛熱車更有效，能快速升溫并減少磨損。在極寒地區(qū)，可以適當延長怠速時間至5-10分鐘。如果追求車內(nèi)溫暖，可能需要更長時間等待水溫升高。很多人在用車...
冬天行車前確實需要熱車，因為低溫會使機油流回油底殼，直接啟動會磨損發(fā)動機。通常，熱車約30秒讓機油回流，潤滑發(fā)動機。寒冷天氣下，可適當延長熱車時間，直至水箱溫度升至80度。熱車后，應保持低速行駛，讓發(fā)動機與機油形成保護膜，避免高速行駛。冬天在行車前是一定要進行熱車的，這主要是因為車輛在溫度過低的地方...
長時間原地熱車不僅消耗汽油、產(chǎn)生積碳，還污染空氣。實際上，發(fā)動機啟動后，內(nèi)部零件和機油迅速開始循環(huán)，噴油系統(tǒng)和冷卻液也能在半分鐘內(nèi)循環(huán)到位。即使在冬天，1分鐘的原地熱車已足夠，之后應低速行駛，控制轉(zhuǎn)速不超過2000轉(zhuǎn)，這是最節(jié)能、環(huán)保且減少積碳的正確熱車方法。因此，冬天熱車只需半分鐘到1分鐘，其他季...
汽車啟動需要熱身嗎？電噴系統(tǒng)如何影響熱車時間？汽車長時間停放后，發(fā)動機內(nèi)部的機油會回流到油底殼，導致冷啟動時油膜無法立即形成，從而加速發(fā)動機磨損。電噴系統(tǒng)通過計算機控制噴射量，保證霧化效果，減少外部氣溫影響，使得現(xiàn)代汽車不需要長時間熱車。發(fā)動機的最佳工作溫度為80-90度，此時各部件間隙最佳，潤滑油...
冬季啟動哈弗H6時，應先讓車輛自檢，點火后等待5到15秒，讓機油潤滑發(fā)動機。發(fā)動機噪音減小，轉(zhuǎn)速降至1千轉(zhuǎn)以下后，可以緩步給油啟動。冬季需8到12分鐘，夏季5到7分鐘，待水溫表到中間，發(fā)動機達到正常工作溫度，再進入正常駕駛模式。養(yǎng)成良好的熱車習慣，有利于車輛后期車況。冬季啟動哈弗H6，先自檢后點火，...
汽車熱車通常需要1至2分鐘，而在冬天，由于氣溫較低，這個時間可能需要延長到3分鐘。熱車時間不宜過短，以免發(fā)動機潤滑不足；也不宜過長，以免增加油耗。熱車時，應通過觀察轉(zhuǎn)速表來判斷，因為熱車時間會受到室外溫度、發(fā)動機型號和車輛使用年限的影響。當轉(zhuǎn)速值飆升后回落至初始值并保持穩(wěn)定時，即可認為熱車完成，可以...
冬天開車確實需要熱車，以確保發(fā)動機和機油達到最佳工作狀態(tài)。首先，原地怠速30秒至1分鐘，然后以低速行駛3至5分鐘，直到水溫升至80至90度。這樣做可以減少發(fā)動機磨損，避免積碳和尾氣超標。雖然熱車會占用一些時間，但對車輛的長期健康至關(guān)重要。養(yǎng)成良好的熱車習慣，對車輛和環(huán)境都有益。冬天開車需要熱車，首先...
冬天不建議原地暖車，這是錯誤的暖車方式。正確的預熱汽車的方法是在啟動發(fā)動機30到60秒后開始駕駛，同時避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)/分。當發(fā)動機溫度達到正常值后，可以以更高的速度運行。原地熱車不僅效率低，還可能導致發(fā)動機積碳增加。汽車在發(fā)動機啟動后行駛，可以更快地提升發(fā)動機溫度，同時變速箱油也能迅速...
寶馬X5熱車點火時間長可能是由于機油、電氣和氣體方面的原因。其中，機油可能需要調(diào)整化油器；電氣方面可能涉及點火正時、供電能力、火花塞點火狀態(tài)；氣體方面可能與化油器調(diào)整、空氣流量計和氣缸體密封性有關(guān)。解決寶馬X5啟動困難的方法包括檢查電控電路、檢查噴油器和正時開關(guān)是否正常，以及注意空氣燃料混合物濃度。...
冬天啟動車輛時，我們會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表指針瞬間偏高，這是ECU讓噴油系統(tǒng)多噴燃油，提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，以便迅速升溫。冷車轉(zhuǎn)速升高程度取決于外部環(huán)境溫度和ECU設置，每輛車都不同。發(fā)動機啟動后30秒左右，機油泵將機油運送到需要潤滑的部位。冷車啟動一分鐘內(nèi)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會明顯回落。如果急于起步，會加劇發(fā)動機磨損，影...
起步后100秒到5分鐘上路，保持低速行駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過3000~3500rpm。夏天和冬天都需要熱車，冬天預熱時間更長。發(fā)動機靜置后潤滑油失去保護，低溫下粘度增大，起動阻力增大，增加磨損。正常怠速預熱可減少磨損，延長壽命。金屬在低溫下彈性和耐磨性差，正常工作溫度下才能保持最佳狀態(tài)。但熱車不宜過久...
冷保護是變速箱油溫度較低時，變速箱進入保護模式，限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速，以保護變速箱。這種情況多出現(xiàn)在北方低溫地區(qū)。熱車時間取決于天氣溫度、機油粘性和流動性。啟動后等待1分鐘，保持低速行駛，轉(zhuǎn)速不超過2000轉(zhuǎn)，行駛5分鐘。低溫天氣可能需要原地怠速熱車20分鐘。變速箱冷保護時，水溫低于40攝氏度，擋位...
電噴系統(tǒng)與化油器工作原理不同，電腦控制噴油量，保證霧化效果，啟動后短時間內(nèi)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，外界溫度影響有限。因此，電噴時代無需專門熱車，反而可能帶來費油、積碳、環(huán)境污染等問題。但潤滑系統(tǒng)對溫度敏感，低溫下機油粘度高，潤滑能力差，機械磨損嚴重。建議點火后立即開走，但溫柔駕駛一段時間，等油溫水溫正常后再正常駕...
夏季雖然環(huán)境溫度高，但發(fā)動機正常工作溫度遠高于環(huán)境溫度，因此熱車仍是必要的。熱車時間相比冬季較短，通常一分鐘不到即可完成。現(xiàn)代汽車發(fā)動機油在啟動后幾秒內(nèi)即可潤滑各部件，即時駕駛也不會造成損壞。但重型車輛如卡車，因其自重和發(fā)動機特性，熱車時間更長，且多為強制性要求。非常多老司機開車以前基本都有熱車的生...
歐藍德熱車時間建議為15分鐘，可低擋低速行駛。2020款歐藍德是緊湊型SUV，尺寸為4705mm×1810mm×1710mm，軸距2670mm，油箱63L，車重1485kg。前懸為麥弗遜獨立，后懸為多連桿獨立。搭載2.0L自吸發(fā)動機，最大馬力166ps，最大功率122kw，最大扭矩201nm，匹配6...
電噴系統(tǒng)讓汽車啟動更迅速，無需長時間暖機。但原地熱車不僅浪費油，還可能造成積碳和環(huán)境污染。低溫下，機油粘度高，潤滑能力差，機械磨損嚴重。建議點火后立即開走，但要溫柔駕駛，避免高轉(zhuǎn)速。等油溫水溫正常后，再盡情駕駛。現(xiàn)代汽車不再需要傳統(tǒng)熱車，但潤滑系統(tǒng)仍需逐漸暖機。正確駕駛，保護愛車，也保護環(huán)境。電噴系...
