清理節氣門。節氣門在使用中，因積碳影響靈活性。積碳較多時，嚴重影響節氣門操控，會出現加油時猛然提速，減油時猛然減速的感覺，且怠速偏高，容易熄火等現象。節氣門清理比較普遍，一般運行2000公里左右就會有積碳產生，這個和個人
自動變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
閣下還末習慣新欵的CVT無級變速箱，若不放心，可與車廠技師交談，這是一欵新型節油的變速器。
能加油腳力度均勻我新騏達沒問題啊 慢慢習慣油門均勻等自換擋
冬季氣溫低，應該是騏達的發動機冷卻系統的低溫保護在工作。 如果不放心，你可以先熱車幾分鐘試試看，這種情況是否還存在。
您好：根據上述車輛使用現象，這是正常現象，對于自動擋車型來講，這種p檔鎖車的結構就是變速器內部輸出軸上齒輪與鎖止銷工作的相互配合所致，所以才有掛入p檔車輛前后不能移動的功能，坡度越大力量也適當有所增加。而對于出現的抖動和
你去SSSS店吧！我的車也是！松油門和加油都有這種感覺！去保養的時候他給我用特大的板子（我看象板子）在轱轆的位置調了！好了 58車>>
呵呵，又一個騏達車友加入啦，先歡迎下! 新車磨合不必要十分緊張，貌似現在的車出廠前都磨合過的!只是幾個注意事項而已! 1，磨合我個人認為不少于4000，4000公里前汽車油耗等系列參數不穩定都是有的，例如我的騏達手動
發動機馬力都是這樣
騏達CVT就是這樣，說好聽點是保護，不好聽就是缺陷，只能到水溫正常了他才升檔，或者用重啟大法 就是走一小會兒重啟
自動擋車輛在加油時出現頓挫感通常是不正常的現象，可能的原因包括發動機機腳墊損壞、供電系統問題、供油系統故障或節氣門積碳過多。首先，節氣門積碳過多會影響其正常工作，導致加油時車輛抖動，需要及時清洗。其次，機腳墊損壞會失去緩沖作用，造成頓挫感，需要更換。供油系統故障，如噴油嘴積碳，會影響噴油效果，導致發...
車輛行駛中加油門出現頓挫感，可能是變速箱損壞或油質問題，需檢查變速箱油并及時更換或檢修變速箱。發動機供油系統故障，如噴油嘴損壞，也會導致頓挫感，需更換噴油嘴。積碳和節氣門問題同樣會影響發動機工作，造成頓挫感，需清洗積碳并更換節氣門。車輛在行駛過程中，如果遇到加油門時出現頓挫感，可能是由于變速箱問題、...
寶馬低速加油頓挫主要由變速箱內部臟污、發動機與車速不匹配以及離合器磨損等原因造成。為解決頓挫問題，可適時松開油門使變速箱響應換擋，油門稍大時換擋可減小頓挫感。低速時，需確保發動機轉速與車速匹配，避免升檔時產生強頓挫感。此外，離合器磨損也會導致低速頓挫，需檢查并更換磨損的離合器部件。寶馬車輛在低速加油...
內容文章討論了汽車在低速行駛時出現加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進氣道和燃燒室的積碳、火花塞新換后點火線圈測試正常但發動機仍存在問題等。建議徹底清洗進氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強調了解決這些問題的重要性，并提...
加油門不順暢產生頓挫感，可能是發動機節氣門、噴油嘴積碳嚴重，需及時清潔；或燃油質量差導致供油系統堵塞，應更換高質量燃油；還可能是火花塞、點火線圈故障，需找專業人員維修或更換。最近有挺多車主向小編反映了個問題，在給油的時候很不順暢，一沖一沖的，其實這個就是在加油門有頓挫感。這個故障很多車主都會經歷到，...
總結內容：一輛比亞迪宋MAX在行駛過程中出現偶發性加油頓挫的問題。經過店內檢查和客戶反饋，發現上坡時油門達到一定轉速會出現頓挫，而汽油格有黑色顆粒。更換火花塞、點火線圈后問題依舊。最終通過檢查發現，問題源于在私人加油站加油時可能混入了雜質，導致高壓油軌故障。建議客戶在加油時選擇正規加油站以避免類似問...
一、車輛情況：維修時間：2020年3月21日，客戶：廣州陳先生，車型：日產騏達，變速箱：CVT無級變速箱，行駛里程：17.6萬公里。二、故障現象：時速在40公里以內很正常，40-80之間沖擊很嚴重，80以上會減輕，但是還是能感受到。師傅試車故障一致，檢查沒發現故障碼，油質也不差。判斷故障出在閥體或者...
穩住油門行駛時，比亞迪S7出現頓挫現象，但儀表無故障顯示。經過排查，排除了點火系統、油路壓力不足和相關線路問題。最終發現進氣流量數據流變化偏小，進氣量不足。檢查后發現進氣門積炭嚴重，清洗后故障排除。建議對高公里數車輛進行專項檢查，以提高維修效率和顧客滿意度。使用優質油品和定期清洗進氣系統，可有效避免...
起步時車輛抖動，可能是三片離合器磨損不均導致接合不穩定。節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，或燃料質量差、火花塞、點火線圈故障，都可能引起氣缸工作不良。新車磨合期輕微頓挫感正常，變速器計算機會自學習調整油壓。發動機油路堵塞會導致動力不足，產生頓挫感。自動變速器在加速時降檔升檔，轉速變化大，也會產生頓挫。...
當汽車在加速時出現頓挫感，這可能是由于多種原因造成的。首先，點火系統的問題，如點火圈或火花塞故障，需要及時修理或更換。其次，油路系統故障也可能導致頓挫感，因此建議到正規加油站加油。最后，進氣系統的問題，如節氣門積碳，也會影響發動機性能，造成頓挫感，需要定期清理。如果頓挫感是由于操作不當造成的，調整后...
福克斯低速加油時出現頓挫感，可能是變速箱響應不夠迅速，導致加油速度慢，這種情況下可能需要更換變速箱。另一個原因可能是節氣門太臟，長時間未清洗導致噴油不暢，出現頓挫。清洗節氣門后，加速會變得更加順暢。由于汽車低速行駛時變速箱頻繁換擋，也會產生頓挫感，建議保持車輛穩定，避免頻繁換擋。汽車的頓挫感與日常駕...
手動擋車輛在加油門時出現頓挫感，可能是由于駕駛員操作不當或車輛故障。如果換擋時油門和離合器配合不佳，會導致車輛突然減速加速，產生頓挫感。此外，如果頓挫感在1000-2000轉時特別明顯，可能是缸線問題，需要更換。其他如點火、進氣、燃油系統故障也可能導致頓挫。建議去4S店或汽修店檢查，確定問題后修復。...
福克斯低速加油頓挫一沖一沖原因有以下兩點：變速箱響應速度不夠快和節氣門太臟。如何解決呢？只能去正規修理店或4s店更換新的變速箱，或者找個正規修理店清洗節氣門即可。汽車是低速行駛，頻繁換擋會造成頓挫，最好使車子盡量保持勻速。此外，車子出現頓挫的情況跟我們的用車習慣和保養也有關系，不要猛踩油門，及時保養...
最近有車主反映，他的車在加油門時會出現沖感，感覺像是斷油一樣，這種情況在給油時尤為明顯。其實，這種挫敗感在車輛中是比較常見的。如果車主能在故障初期及時到維修店或4S店進行檢查和維修，問題通常不大。那么，我們來探討一下汽車加油門沖的原因。對于手動擋車輛，換擋時油門和離合器配合不當，會導致車輛突然減速或...
比亞迪宋在換擋時出現頓挫和加油異響，可能的原因包括變速箱齒輪機構故障、同步齒圈問題或內部軸承磨損。宋pro燃油版也存在剎車異響、起步頓挫、發動機噪音大、底盤異響和轉向不穩定等問題。這款SUV自2019年7月11日上市，提供燃油、插電混動和純電動三種車型，搭載1.5T發動機和6速濕式雙離合變速箱。在實...
哈弗h6加油或松油門時出現頓挫感，可能原因包括：油路堵塞需清洗，自動啟停加雙離合變速箱的固有問題，點火不正常需換火花塞或高壓包，自動擋車起步或急加速時的正常頓挫感，尤其在檔位較少的車型上更明顯。哈弗h6加油頓挫主要是以下幾個方面造成的1、油路堵塞了，解決方法：清洗油路、噴油嘴、油路、油管2、自動啟停...
針對17款奧德賽變速箱加油時出現頓挫的問題，可能的原因包括變速箱油規格選擇不當、加油量不合適、變速箱內部臟污或雜質等。此外，車輛行駛中的頓挫感也可能與點火系統工作狀況不良、噴油霧化狀況不佳等有關。CVT變速箱一般不易出現頓挫問題，如奧德賽出現頓挫，可能與供油、油品、積碳等有關，建議到4S店檢修。CV...
日產騏達油箱容量為50升，建議使用92號汽油。加油前需熄火解鎖，按油箱蓋開關即可開啟。加油時注意防止燃油泄漏，確保油箱蓋緊密關閉，避免加油時留在車內或使用電子設備。當油量低于1/4時應及時加油，以防車輛拋錨。遄達日用油箱50升，廠家建議加92號汽油。為了保證安全，汽車加油前必須熄火，不鎖車，按下油箱...
八代雅閣加油后松油門出現頓挫感，可能與燃油添加劑選擇不當有關，錯誤添加劑會迅速影響供油系統。建議使用高標號燃油，其自清潔效果更佳，能減少積碳、延長火花塞壽命。相比液體添加劑，定期做專業的清洗保養，如清洗節氣門、噴油嘴等，對解決頓挫感更為有效。因為液體的添加劑，如果你選擇正確的話，那還好，可以起到一定...
節氣門積碳是導致別克英朗加油門出現頓挫異響的常見原因，清洗節氣門可以有效解決。此外，油門踏板支承銷磨損也可能導致異響，可以嘗試加黃油潤滑，若問題依舊則需更換。電子油門系統出現故障時，應檢查油門踏板機構和傳感器。冷車啟動后深踩油門至40碼左右，出現“嗒”的聲響屬于正常現象，是ABS系統啟動的聲音。但如...
