新福克斯的雙離合是目前2.0T致勝所用的變速箱，目前在國內的反響很好。換擋及時，不拖沓，幾乎沒有滯后感，一些開慣了手動擋的，也說換擋很快。目前變速箱是全進口的，而且對于福克斯這個價位來說，是性價比非常高的。 這款雙離合
普通，故障率和磨損高，所以1.5T的高配車型放棄使用，廉價車型的雙離合相對成熟的是大眾
不建議考慮使用dct雙離合變速箱的福克斯，這款變速箱從上市開始就一直有起步行駛抖動頓挫，油封滲漏等問題，而這種問題是由于變速箱設計制造的原因造成的沒有什么有效的辦法后期解決，所以新款福克斯只保留了1.6自動擋車型還在使用
兩三萬公里的車可以嘗試洗節氣門，就是俗稱的打吊瓶，不過在這之前有個更簡單的辦法看有無作用，購買一瓶雪佛龍特勁，汽油添加劑，按照說明方法使用，跑個十來公里，再看，如果問題依舊，就清洗節氣門，基本都能解決，當然也不排除你的機
你好，變速箱內部電路版有問題，如果這情況在高速上出現肯定危險，建議您趕緊修理！
雙離合版叫powershift 采用的是濕式雙離合器,市面上常見的幾種雙離合自動變速器形式 大眾——DSG雙離合器變速箱 福特——POWERSHIFT雙離合器變速箱 保時捷——PDK雙離合器變速箱 三菱——TC-
科魯茲剛剛上市不久，雙離合變速箱質量還有待考察。福克斯的雙離合全系漏油，后來新出的蒙迪歐都換成6at的了
雙離合換擋迅速，動力傳遞無中斷，傳遞效率高，代表了變速箱發展的方向和未來。新福和大眾DSG原理一樣，都是干式雙離合，摩擦片長時間滑磨都是存在燒蝕的風險。且不見得美國人的雙離合比德國人強。因為兩款雙離合的模塊都是德國LUK
配合小排量發動機的干式雙離合變速箱，都有換檔抖動的先天缺陷，不是不來，是時候未到，路況越差來得越早、車上載重量越大抖動就越大
網上說:干式雙離合比濕式的承受的扭力小些而已，對于1.6的車來說，一樣的 1又不是大馬力車，用濕式的可以承受大扭矩 1.6的排量就是家用車排量，自動比手動耗油點，但是開自動舒適點，不用不停的換檔。擔心動力可排
**干式雙離合簡述**：干式雙離合，雖因散熱問題及智能控制下的電子元件增加故障風險，但其傳動效率高、省油環保。雖然存在抖動和頓挫等問題，但只要使用得當，其壽命可達到長期使用。**總結內容**：干式雙離合變速箱的壽命與使用習慣、行車環境有關。盡管有散熱及電子元件問題，但正確的駕駛方式能減少故障發生。在...
總結內容：昊銳2.0t車型所采用的變速箱為濕式雙離合變速箱。該款變速箱為雙離合的一種，分為干式和濕式兩種。濕式雙離合變速箱的離合器片浸在變速箱油中，散熱性能和可靠性較干式雙離合好，同時能承受更大的扭矩。濕式雙離合變速箱在換擋速度上雖不及干式雙離合，但總體上穩定可靠，適用于動力強勁的車型。大眾2.0t...
雙離合變速箱雖可手動操作，但不建議長時間使用手動模式。手動模式主要優勢在于降檔，增強動力輸出，提高下坡安全性，減少低速時雙離合摩擦。然而，長時間手動模式駕駛會導致變速箱升檔不積極，油耗增加。車主應學會在D擋和手動擋間正確切換，以提升燃油經濟性和駕駛安全，享受更好的駕駛體驗。雙離合變速箱，大家都知道，...
渦輪增壓發動機通過廢氣驅動渦輪，增加充氣量，提升功率。使用時需注意：啟動后怠速運轉3-5分鐘，長途后怠速3分鐘，選擇優質機油，及時更換濾清器，定期檢查。雙離合變速器換擋快，平順，降低油耗。使用時避免頻繁換擋，停車時應置于N擋。正確使用可延長壽命，提高性能。渦輪增壓發動機利用廢氣驅動渦輪，壓縮空氣增加...
更換雙離合器后，車輛怠速喘振問題頻發，影響維修效率和客戶滿意度。本文分享一種使用自制安裝輔助工具——帶錐面的飛輪固定螺絲，定位雙離合器螺絲桿在飛輪螺絲孔正中間位置，有效減少發動機一階震動，避免怠速喘振。通過改進型螺絲的對角安裝和標準力矩緊固，實現一次性成功，省時省力。同時，注意散熱水管及暖風水管的安...
菲斯塔使用的變速箱是干式雙離合，具體為7速雙離合變速箱。干式雙離合變速箱換擋速度快，但散熱性能和可靠性耐用性不如濕式雙離合。雙離合變速箱的優勢在于換擋速度快、傳動效率高，但低速頓挫較明顯，且可靠性不如CVT和AT變速箱。菲斯塔使用的變速箱是干式雙離合，這款車使用了7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是一種...
盡管雙離合變速箱存在過熱、離合器片燒毀等問題，國產車仍在使用其原因是多方面的。首先，雙離合變速箱具有傳動效率高、換擋速度快的優點，能提升駕駛感受和給消費者動力強勁的印象。其次，其結構相對簡單，符合國內汽車行業自主研發的需求。此外，雙離合變速箱成本較低，更符合自主品牌車型的定位和核心賣點。加上部分消費...
高爾夫使用的雙離合變速箱是干式雙離合，這款車只有1.4t車型和1.2t車型使用了雙離合變速箱。干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，這種變速箱的散熱性能一般，并且這種變速箱的可靠性穩定性也是不如濕式雙離合變速箱的。濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的，這種變速箱能承受的扭...
東風起亞k3的1.4T車型確實配備了7速雙離合變速器。雙離合器變速箱以其動力傳遞效率高、換擋迅速和成本優勢著稱。它結合了手動和自動變速箱的優點，無間隙換擋，使發動機動力得以完全發揮。換擋時間短，動力損失小，有助于降低燃油消耗。然而，小排量發動機在低轉速下可能面臨扭矩不足的問題，且由于電腦控制，故障幾...
大眾DSG事件讓車友們對干式雙離合變速器的穩定性和質量缺陷有了深刻認識。新福克斯采用相同技術，也出現了類似問題。本文分享了福特福克斯DPS6干式雙離合變速箱的故障維修案例。故障表現為長時間行駛后，儀表提示離合器過熱，車輛無法繼續行駛。檢查發現變速箱故障碼P090C，多為離合器損壞。福特福克斯DPS6...
干式雙離合變速箱的使用壽命因品牌和使用情況而異，沒有統一標準。其內部結構與手動擋相似，齒輪部分相對耐用，但離合器和機電單元易出問題。離合器因缺乏散熱易在擁堵路段高溫，導致故障。機電單元故障率不高，但需注意。為避免問題，應減少在擁堵路段的頻繁換擋，堵車時可使用手動模式。這樣可以有效延長干式雙離合變速箱...
韓系車雖然擁有成熟的4AT和6AT變速器，但在一些高端車型中，如名圖、菲斯塔、索納塔等，卻選擇了干式雙離合變速器。這并非為了降低成本，而是因為干式雙離合與渦輪增壓發動機的完美匹配，能顯著提升駕駛感和降低油耗。雙離合變速器的高傳遞效率和快速換擋能力，使其在節能環保的汽車市場發展趨勢中占有一席之地。盡管...
總結內容：保時捷Panamera是保時捷旗下的大型豪華車，搭載了PDK雙離合變速箱。該變速箱由保時捷與德國ZF集團合作開發，具有換擋速度快、可靠性和穩定性高的特點。此外，保時捷Panamera提供多種發動機選擇，包括2.9升雙渦輪增壓V6發動機和4.0升雙渦輪增壓V8發動機，具備出色的動力性能。該車...
別克雙離合是否也存在類似問題？車身抖動可能是輪胎平衡問題，尤其是鋼圈變形或傳動軸變形。怠速抖動可能由發動機積碳、點火系統問題或油壓不穩引起。發動機部件老化，如機腳問題，也會導致抖動。解決這些問題，需檢查輪胎平衡、發動機積碳、點火系統和油壓傳感器，確保車輛正常運行。---福克斯雙離合車型因抖動、動力丟...
這篇文章講述了如何進行福克斯雙離合變速箱油的更換過程，涉及到的具體步驟、需要多少變速箱油以及一些注意事項。同時，也提到了換油時需要注意的加油口和放油口的位置，以及選擇原廠變速箱油的重要性。對于有需要的車主來說，提前了解和準備有利于避免未來可能出現的問題。但具體的費用和更換過程的細節仍需咨詢專業技術人...
總結內容：文章主要討論了2013年款福克斯雙離合變速箱油更換的相關事宜。提到干式雙離合變速箱在福克斯上使用到一定里程如果你不介意新福的價位，如果你理解新福的空間，除了高爾夫和他平分秋色以外同級別其他的車你可以不用考慮了。福特PowerShift干式雙離合變速箱，6萬多公里，是到?該換變速箱油的時候?...
總結內容：名爵6搭載了干式雙離合變速器，該變速器在動力換擋中表現出色，其離合器片直接暴露在發動機飛輪上，傳動速度快且散熱效果好。與濕式雙離合相比，干式雙離合缺少機油等介質，但工作效率高、換擋速度快、燃油經濟性良好。其特有的換擋技術使換擋過程更為迅速流暢。該雙離合變速器也在大眾等車型中廣泛應用，并獲得...
手自一體變速箱，即帶有手動模式的自動變速箱，與雙離合變速箱——擁有兩套離合器的自動變速箱——都是現代汽車中常見的技術。自動變速箱包括amt、dct、at和cvt等類型，每種都有其特點和適用場景。amt變速箱結構簡單，但已逐漸被淘汰。dct變速箱換擋迅速，傳動效率高，廣泛應用于高性能和家用車輛。at變...
傳祺gs4搭載7速DCT雙離合變速箱，換擋平順。然而，雙離合變速器在中國擁堵路況下容易出問題，導致離合器過熱，抖動罷工。這可能影響GS4口碑，投訴雙離合變速器問題難解決。雙離合變速器在歐洲早有廣泛應用，但中國城市交通情況不適合，特別是頻繁換擋和半離合容易造成問題。因此，對于雙離合變速器的問題，傳祺g...
大眾在全球范圍內廣泛采用雙離合變速箱，并非僅在中國。這種技術在德國和歐洲早已應用，并非針對中國市場的實驗。雙離合變速箱的使用，與日系車采用CVT變速箱一樣，旨在降低成本和油耗，只是技術路徑不同。自主品牌和日產等也在采用雙離合變速箱，而CVT變速箱的故障率同樣不低。消費者可以根據自己的喜好選擇，不必對...
