網友提問: 我的福克斯主銷內傾角的角度左輪是11度，右輪接近7度，而福克斯規定是13度，且沒有誤差范圍值。請問這樣會不會影響車的穩定性和操控性。現在車開起來感覺轉向不太精確，方向盤稍微感覺異樣。另外左右前輪后傾角在允許范
大一點的輪胎店，汽修廠都可以做，都是機器自動調整，不會有什么大的誤差。
是 原廠參數 調校嗎？ 是電子助力 還是 液壓助力？ 12福克斯有 兩種助力 的 車多少公里坐的 看看 4個輪胎磨損 差度大不 做過4輪換位嗎 如果前后輪胎磨損差度大 才來換位的話 輪胎磨損的地方不一樣 操控肯定
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。二、何時需
輪胎傾角問題一般會導致某一個輪胎面磨損 同一軸的兩個輪胎同時磨損是前速或后束問題 輪胎傾角 前束問題做四輪定位都可解決 不知道您的車是哪年份的車 是前輪還是后輪有問題 剛開始出的福克斯傾角不可調 沒有調傾角的量 擺臂都是
一般來，原廠的車只要輪胎沒有被拆卸過，四輪都是不用定位的，因為調教好了；但是車在路上行駛，輪胎的不同部位磨損不一樣，受力不均，輪胎的動平衡受到影響，時間長了可能會造成定位偏移，這時候就要做四輪定位了，一般這項工作是和動平
09款: 前輪外傾角:-41" ± 1°17" 前輪前束角:6" ± 9" 主銷內傾角:13° 主銷后傾角:3°11" ± 1°2" 正常的前輪外傾角(中間值):-0.68度(-41")，
每1萬公里四輪換位，每四萬公里四輪定位。 附：如果堅持每1萬公里四輪換位，并且沒有吃胎、跑偏等現象，也可以延遲四輪定位。
你好這種情況主要是由于4輪定位沒有做好導致的，建議您上修理廠重新做一下4輪定位就好了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了！如果你有什么不明白的可以繼續追問我會給您詳細解釋的，一定讓你得到滿意的
在汽車的日常使用中，四輪定位是一項關鍵的保養工作。它涉及到確保車輪和懸掛系統的正確對齊，從而保障行車安全并延長輪胎的使用壽命。根據百度top1的權威信息，四輪定位不僅影響車輛的穩定性和安全性，還與輪胎磨損、車輛操控性以及燃油經濟性緊密相關。當更換新輪胎后，進行四輪定位是推薦的做法，因為這不僅有助于保...
檢查胎壓是否符合推薦值了嗎？同軸胎壓是否一致？是否安裝了相同規格的輪胎？花紋深度是否一致？調整胎壓后，再觀察是否跑偏。四輪定位是確保車輛性能和可靠性的重要步驟，適用于更換輪胎或定期維護。四輪定位包括安裝傳感器、選擇車型數據和調整定位螺絲，以達到標準值。輪胎跑偏可能由多種因素引起，如胎壓、輪胎規格和花...
方向盤不正偏向一側，并不一定需要做四輪定位。可以通過檢查輪胎氣壓、磨損情況和轉向機前拉桿長度來調整方向盤歪的問題。如果胎壓不一致，需要補足胎壓；如果輪胎磨損不一致，需要更換輪胎；如果轉向機前拉桿長度不一，需要調節均勻。在調整時，要注意左右調整方向相反，但距離必須一致。如果轉向機拉桿彎曲，可能需要更換...
四輪定位對于保持車輛行駛穩定性至關重要。通常，每行駛一萬到兩萬公里建議進行一次四輪定位，但長途或山路行駛可能需要更頻繁。若車輛出現跑偏、方向盤偏移、異常跳動或胎壓異常，應立即進行四輪定位。此外，更換輪胎、調整懸掛或車輛發生碰撞后，也應重新定位。定期檢查和維護車輛，確保安全行駛，對您和家人至關重要。四...
一大早起床，滿懷期待地去修理店取車。配件到了后，發現和原車配件有些區別，但店家堅稱是原廠配件。雖然心里有些疑慮，但考慮到價格比4S店便宜很多，還是決定接受。安裝過程順利，但師傅最初沒有安裝球頭防塵套墊片，我堅持要裝。安裝后，發現方向盤不正，返回修理廠，被告知需要做四輪定位。推薦了一家輪胎店，價格合理...
汽車四輪定位對于改善汽車性能至關重要。改輪圈可影響車身重心與轉向，需適度調整以優化性能。選擇合適的四輪定位店家至關重要，技師的經驗和技術結合先進儀器是關鍵。常見問題如直進性不良、方向盤抖動等，需根據具體原因進行相應調整。汽車四輪定位涉及輪圈選擇、性能調整及問題解決。正確選擇輪圈可優化過彎速度并減輕轉...
汽車四輪定位是維持車輛穩定性和安全性的重要措施。根據底盤使用情況和定位檢查，至少每半年應進行一次四輪定位。常見問題包括因震動造成的Camber及Toe角度誤差，以及行駛凸起路面和窟窿造成的Caster變化。察覺異常情況包括直行性不良、方向盤角度偏移和輪胎磨耗不平均。加大輪圈尺寸或改用短彈簧降低車身時...
汽車四輪定位是保持車輛性能和操控性的重要手段。正確的四輪定位角度能確保直進性、改善轉向性能、避免軸承受損、減少輪胎不當磨損并提高轉彎穩定性。常見的定位角度包括外傾角、內傾角、束角、后傾角和轉向時前展等，各自對車輛性能有著重要影響。不正確的定位可能導致車輛操控性下降、輪胎磨損不均和軸承異常磨損等問題。...
汽車行駛時出現跑偏現象，通常可以通過四輪定位來解決。但如果四輪定位后問題依舊，可能是其他原因導致的。可能的原因包括輪胎花紋不一致、氣壓不等、減振器彈簧變形或失效、底盤部件磨損、制動器回位不良以及車架變形等。解決這些問題需要更換輪胎、調整氣壓、檢查減振器、檢查底盤部件、檢查制動器回位情況以及測量軸距等...
汽車跑偏問題通常可以通過四輪定位來解決，但有時即使做了四輪定位也無濟于事，這時就需要排查其他可能的原因。輪胎花紋不一致、氣壓不等、減振器彈簧變形或失效、底盤部件磨損、制動器回位不良以及車架變形都可能導致車輛跑偏。解決這些問題需要更換輪胎、調整氣壓、檢查減振器、檢查底盤部件、檢查制動器回位情況以及測量...
轉向困難、不穩定、異常磨損問題涉及四輪定位參數。車輛輪胎外傾、注銷傾角、轉彎半徑及前束等參數一旦出現問題會導致輪胎異常磨損。更換后減震不需四輪定位，因獨立懸架主要承載，而輪胎內外角度由上下擺臂控制。外傾角改變接觸點及施力點，調整輪胎抓地力，避免磨損及安全問題。內傾角變化固定，若形變只能更換，無法調節...
總結內容：四輪定位結果圖中紅色部分顯示，某車輛的右前輪傾角異常，這表明前輪懸掛系統可能存在問題。正常的前束未受影響。為解決此問題，建議首先檢查前輪懸掛系統，包括軸承、軸頭、輪轂及支臂等部位是否有異常或變形。麥弗遜式懸掛需特別注意減震器。多連桿式懸掛則要關注支臂球頭是否存在間隙。在維修完成后，重新進行...
更換雙離合器后，車輛怠速喘振問題頻發，影響維修效率和客戶滿意度。本文分享一種使用自制安裝輔助工具——帶錐面的飛輪固定螺絲，定位雙離合器螺絲桿在飛輪螺絲孔正中間位置，有效減少發動機一階震動，避免怠速喘振。通過改進型螺絲的對角安裝和標準力矩緊固，實現一次性成功，省時省力。同時，注意散熱水管及暖風水管的安...
本文介紹了一臺嚴重事故的二手福克斯的檢測過程。車輛存在多處嚴重損壞，包括縱梁受損、油底殼更換漏油、擋把磨損嚴重等，經檢測判定為事故車。雖然賣家臉皮厚實，但經過專業檢測，真相大白。文章最后提到了該車的估價及二手車行業的相關內容。提醒消費者購買二手車需謹慎，選擇可信賴的檢測機構。詳細內容：文章描述了一臺...
長安CS75采用四輪獨立懸架，前懸架為麥弗遜結構，后懸架為多連桿式。車身為承載式，與豐田RAV4底盤設計相似。前懸架下擺臂采用中空沖壓焊接結構，羊角為鋁制部件，有助于輕量化。大面積口字型前副車架提升車頭剛性。后懸架一縱三橫的多連桿結構與福克斯E型多連桿后懸架類似，控制輪胎幾何能力強。長安cs75采用...
福特福克斯自動擋低速行駛時出現異響，可能是由減震器漏油、彎曲，減震壓力軸承老化磨損，減震彈簧變形，或車輪軸承異響等原因導致。檢查時，可以觀察減震器是否漏油，低速行駛時是否有異響，用手壓懸掛部分判斷減震器是否偏硬。一旦減震器出現故障，通常需要更換，無法修復。這些方法可以幫助車主快速定位問題，及時進行維...
2.根據文章內容，此福特福克斯轎車在行駛過程中出現車身抖動問題，經過多次維修，問題始終未能徹底解決。通過對故障碼的讀取和多方面的檢測，最終發現故障原因為第二缸噴油器信號中斷，導致該缸不工作。通過檢測線路、噴油器、氣缸壓力等，最終確定問題并解決了抖動問題。本文詳細描述了針對福特福克斯行駛抖動的故障診斷...
福特汽車的車載CAN網絡是實現車輛內部智能設備與傳感器、執行器間高效通信的關鍵技術。其高可靠性、實時性和低成本特性使其成為行業標準。面對CAN網絡故障，如線路斷路、短路或模塊損壞，專業維修需迅速定位故障點。本文通過福克斯轎車無法啟動案例，展示了通過系統檢測和逐步排查，最終定位并解決CAN+線路斷路問...
變速箱亂檔是福克斯車主常見的問題，表現為變速桿掛不上所需檔位或掛入錯誤檔位，導致車輛無法正常操控。亂檔的原因主要有以下幾點：1.變速桿定位銷磨損、斷裂或丟失，失去控制作用。2.變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效，或變速桿球頭磨損過大。3.齒輪、齒圈或齒套磨損成錐形，受軸向力作用而脫檔。4.換檔叉軸滑槽、鎖銷等...
在國內汽車市場上，合資車型一直占據著重要地位，尤其是大眾、豐田、本田等品牌。在A級轎車領域，朗逸、速騰、思域、卡羅拉等車型銷量頗高。其中，本田思域以其運動型家用轎車的定位，深受消費者喜愛。然而，曾經有一款車型比思域還要火爆，那就是福特福克斯。作為老牌運動家用轎車，福克斯曾憑借出色的表現和改裝潛力，深...
