提問者：口袋戀人TYF2016-05-20 00:00
09款經典福克斯四輪定位動平衡都做了，跑100以上方向盤抖動厲害，后輪胎里面一側出現胎紋高低交錯，請高手指點
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。二、何時需做四輪定位 1、汽車年檢前 2、新車行使達三千公里時 3、每半年或車輛行駛達一萬公里時 4、更換或調整輪胎、懸掛系統后 5、更換轉向系統及零件時 6、直行時方向盤不正 7、直行時需緊握方向盤 8、直行時車輛拉向單邊 9、車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正 10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感 11、輪胎不正常磨損 12、事故車維修后三、怎么選 首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統的演進，連桿越多，結構越復雜，相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進四輪定位儀的服務店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進性能，也許在你選擇時可做些參考： 1、無桿式測量機頭(傳感器)：無桿式傳感器是以航天工業的電子傾斜儀之原理，作為測量的標準基礎，其先進的設計，目的在降低傳統的長桿型測量機頭因為需要左右投射所造成的不便和誤差。無桿式測量機頭為四輪獨立測量，所以無需擔心左右投射的問題，使測量數據更精準。 2、無線傳輸電子式輪距測量尺：當今車輛輪胎改裝風氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數值并未跟著改變。電子式輪距測量尺，可在車輛改裝后進行輪距測量，并藉由無線傳輸到計算系統進行數據更改，以提供最正確的測量值。 3、多角度同時顯示畫面：可以以圖形、數據、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調校結果，方便技師進行車輛調校。 4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護技師提供一套準確的測量數據，以作為調校車輛底盤的基本數據，其關鍵在于傳感器所提供的數值是否正確。而一些廠商或店家重點強調的所謂先進的傳輸系統，只是完成測量后數據的一種傳輸方式。試想，如果測量的數據都不準確，傳輸數據的方式再先進有什么用？所以，對四輪定位儀來說，測量數據的精確性才是最主要的。 另外，四輪定位儀器并非用來調整、改變定位角度，他只是用來量測定位角度供技師參考，技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設計容許范圍則則進行調整或更換部份機件，以求回復原設計角度。所以當你在選擇四輪定位店家時，必須記得定位儀器的優劣固然重要，但調整定位角度的“人”更是重要，經驗和技術兼備的技師配合先進的儀器才是最佳的選擇。
回答者：wdpyw20112016-05-22 00:00
火花塞換過沒？清洗下進氣管路，和積碳。然后多跑跑高速
提問者：TeraRMT2015-09-19
我的老福克斯電瓶6年了，發動機抖動的情況也有，不過冷車啟動時會有抖動，熱車跑了一段路后抖動會減小很多。還有發動機減震墊也要換。還有發動機要清洗，油路要清洗。多跑跑高速對車子有好處，長期市區內低速行駛對發動機不好。
提問者：kpaq25212014-05-16
你要確定是什么抖，如果是方向盤抖，只要幫你的兩前輪做個動平衡就行了，如果伴隨車身也抖，那后輪也要做下動平衡。 做動平衡時要注意看看輪轂有沒有變形（看它在動平衡時是不是跳動），如果有不嚴重換到后輪。要保證前輪轉動時保持平穩
提問者：xczhpicc2013-11-17
我的車也有這種毛病，我開到4S，也開到過熟人開的修理廠，都查不出什么問題，電路油路都沒事。后來我發現是積碳的問題，因為每次我回鄉下開高速回來，車都相當好打火，而且加速明顯比平時經常在市區開的時候要順暢。而開高速一般來說發
提問者：xzznkzbcn2014-04-08
很多問題能導致這種毛病，缸線，電壓不穩，火花塞老化，積碳嚴重，活塞磨損，汽油品質不佳。。。
提問者：liut14159262015-12-22
電噴發動機 要叫誰就這么都能判斷那才奇怪了!出現故障燈的時候用解碼器讀故障碼才能解出來! 如果你故障燈又滅了 那就解不出來!一定要在等亮的時候開區售后服務站讓師傅們給你解碼看是什么問題!
提問者：chenboke5202013-09-18
