其實在新車的時候就應該注意很多細節(jié)，比如自動檔車的起步，如果起步后是往前開的，那么在打火前、將鑰匙擰到“II”位置后(因為必須是鑰匙位于“II”位置時才能掛檔)，可以將檔位從“P”檔切換至“N”檔，然后打火。這樣可以避免
問問對于您說的半軸異響，不知道是外球籠還是內(nèi)球籠，如果是外球籠異響檢查一下球籠防塵套是否損壞，如果損壞后在打轉向過猛會導致脫節(jié)，如果是內(nèi)球籠損壞會導致半軸松動，導致在加減速時對螺栓有一定沖擊，長時間會導致螺栓疲勞損壞，其
我也是新買的不到一個月1.8自動的,跟你的問題一樣,郁悶,不知道怎么回事
�？怂故乔拜嗱寗樱园l(fā)動機的動力是通過傳動機構傳遞到驅動輪上的。由于考慮到乘坐的舒適性，驅動輪被安裝在懸架上，隨著道路的起伏，驅動輪在旋轉同時還會作上下運動，因此從變速器輸出的動力和驅動輪的中軸點不在一水平線上，是相對
我就是�？怂箖蓭�2.0AT運動版的 我沒遇到你說的這個問題 我的車才3個多月 至今還沒發(fā)現(xiàn)其他問題 �？怂苟嗪玫� 就是油耗有點高
1、 關于�？怂估淦饎雍螽愴懀豪滠噯雍蟀l(fā)動機部位產(chǎn)生嚓、嚓、嚓的響聲，頻率與發(fā)動機轉速有關，隨運行時間或發(fā)動機溫度的上升，響聲基本消失。新車較明顯。 原因主要是皮帶：由于福克斯是采用多槽齒型皮帶，新皮帶的橡膠表面
我是一臺2.0的�？怂故謩樱瑯佑羞@個問題但聲音不大，新車來就有點點，現(xiàn)在要大些。我有個朋友是老款的FKS，同樣有這個問題，而且聲音比我的大得多。 這個是�？怂沟耐ú�，即使是換了離合器總成，用久了都這樣。沒辦法，娘胎里
一樓分析有道理，如果是左前輪半軸外球籠軸承損壞時有這種情況發(fā)生，特別是向左轉彎角度大點(轉彎半徑小點)，轉彎速度稍快些更有明顯的異響�？梢詫④嚺e起來首先看看左前球籠軸承防塵套有沒有破損，如果有破損則因為進入泥土沙塵將軸承
根據(jù)您說的故障現(xiàn)象分析，發(fā)生異響的原因很多，有可能是因為橫向穩(wěn)定桿固定膠套摩擦異響；橫向穩(wěn)定桿連桿球節(jié)間隙異響；減震器膠套異響；發(fā)動機、變速器懸架異響；傳動系統(tǒng)間隙異響等。建議您還是到4s店去找專業(yè)的維修人員來給您進行檢
異響類型及診斷方法MINIR56S在行駛過程中可能出現(xiàn)多種異響，包括剎車異響、軸承異響、懸掛異響等。其中，剎車異響刺耳，軸承異響如攪拌機角磨聲。懸掛異響多樣，常見咯噔和吱咯。半軸異響通常由其他物體觸碰引起。要診斷這些問題，需檢查發(fā)動機、變速箱、輪胎等部位。時速50-70左右若出現(xiàn)異響，可通過撥片升降...
總結內(nèi)容：關于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗...
在一輛福特新�？怂股�，車主在打方向起步時聽到右前部有“踏踏”的異響。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)異響可能由底盤懸掛螺栓松動、部件干涉或懸掛變形引起。維修人員首先排除了底盤螺絲問題，然后發(fā)現(xiàn)助力油管與車身干涉，但固定后問題依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，半軸與右前輪軸承間隙正常，但異響仍然存在。最終，維修人員發(fā)現(xiàn)助力油管卡子...
半軸異響的原因主要包括三個方面：首先，異響與發(fā)動機轉速有關，通常在怠速或低速運轉時出現(xiàn)；其次，異響與發(fā)動機負荷相關，通過逐缸解除負荷的方法可以鑒別異響與負荷的關系；最后，異響與溫度有關，低溫時發(fā)響，溫度升高后聲響可能減輕或消失，這可能與活塞與缸壁間隙過大、主軸承油槽尺寸不準確或機油壓力低導致的潤滑不...
