路虎攬勝的剎車系統(tǒng)采用盤式剎車，通過剎車卡鉗控制剎車片夾住剎車碟盤產(chǎn)生摩擦力，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。改裝剎車主要是為了改善制動(dòng)距離和穩(wěn)定性，尤其是3.0卡鉗的剎車盤和卡鉗較小，導(dǎo)致制動(dòng)距離增加。改裝后的5.0六活塞布雷博卡鉗，受力面積大，阻力大，有效縮短制動(dòng)距離，提高安全性。改裝剎車后，散熱性能好，耐高溫和耐磨...
StopTech自1999年成立以來，憑借其創(chuàng)新精神和精湛工藝，多次獲得美國(guó)汽車專業(yè)雜志的高度評(píng)價(jià)，并成為多個(gè)賽車系列的指定剎車供應(yīng)商，穩(wěn)居全美剎車品牌推薦榜首。本次改裝案例展示了如何為雷克薩斯LX570升級(jí)剎車性能，選用了美國(guó)STOPTECHSTR系列前六后四全原裝剎車套件。STR系列卡鉗采用輕量...
總結(jié)內(nèi)容：改裝剎車卡鉗在遵循正確原則和規(guī)范操作下，可以提升車輛的制動(dòng)能力。不過改裝需遵循“夠用就好”的原則，過于強(qiáng)大的剎車能力可能引起輪胎抱死并降低乘坐舒適性。一般只改前輪是因?yàn)榍拜喰枰惺艽蟛糠种苿?dòng)力。另外，在改裝后需要到車管所進(jìn)行備案登記，否則可能影響車輛年審和合法性。總體來說，合理改裝剎車卡鉗...
改裝，不僅僅是一種時(shí)尚，更是一種生活態(tài)度。本田奧德賽RB1，以其低車身和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，成為改裝愛好者的新寵。今天，我們帶來了一個(gè)RB1的改裝案例，希望能激發(fā)你的改裝靈感。改裝清單包括ModulareForgedM15s20寸輪轂、K-Sport剎車套件、RockfordFosgate10"低音炮、桃木...
【正文】很久沒有寫文章了，謝謝所有還在關(guān)注我的朋友們。今天我們來聊聊陸巡卡鉗改裝升級(jí)，寫的原因有兩個(gè)：1陸巡/蘭德酷路澤是我最喜歡的車之一2這個(gè)車型小尺寸輪轂的剎車改裝在業(yè)內(nèi)一直是難題，處于無解狀態(tài)而終極的答案，就在這篇文章里。開過陸巡的車友，一定會(huì)被他硬朗的外觀，龐大的體積，驚人的保值，強(qiáng)悍的越野...
阿特茲以其魂動(dòng)紅外觀和馬自達(dá)的操控性能而備受青睞。隨著改裝市場(chǎng)的成熟，車主們有了更多合法改裝的選擇，以展現(xiàn)個(gè)性。本文分享了輪轂、剎車和避震的改裝經(jīng)驗(yàn)，提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感和回頭率。選擇了輕量化的鍛造輪轂和VINIC剎車，不僅減輕了重量，還提高了硬度和熱衰減性能。改裝后，車輛外觀更加帥氣，剎車腳感也更加...
在汽車改裝領(lǐng)域，AP剎車系統(tǒng)無疑是一個(gè)響亮的名字。自成立50多年前以來，AP已成為知名的改裝煞車品生產(chǎn)商之一。無論是賽車還是日常駕駛，高性能剎車系統(tǒng)都是提升行車安全的關(guān)鍵。AP不僅提供專業(yè)的剎車產(chǎn)品，還與眾多知名汽車運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽緊密合作，不斷推動(dòng)剎車技術(shù)的創(chuàng)新和進(jìn)步。AP剎車套裝的一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)是其防偽措...
APRacing剎車套裝，擁有超過50年的歷史，是改裝剎車領(lǐng)域的佼佼者。AP剎車系統(tǒng)以其在競(jìng)技比賽中的卓越表現(xiàn)而聞名，與汽車運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽緊密合作，致力于提升車輛制動(dòng)和摩擦驅(qū)動(dòng)技術(shù)。AP剎車產(chǎn)品的最大優(yōu)勢(shì)在于其完善的防偽措施，每套原裝AP剎車套件都配有唯一的SN碼和二維碼，可通過官方App驗(yàn)證真?zhèn)巍Ｙ徺I時(shí)...
車友的豐田皇冠選擇了18寸輪轂，推薦使用的是TEIRacingP60S六活塞剎車卡鉗套件，搭配355劃線紋分體盤，使得整體效果更加出色。安裝后，剎車卡鉗的亮眼外觀讓輪轂看起來更加豐盈飽滿。改裝清單包括P60S紅色大六活塞卡鉗、355x32mm劃線紋分體盤、TEIRacing鋼喉和DOT5.1剎車油。...
榮威ei6在外觀上繼承了i6的設(shè)計(jì)，同時(shí)增加了混動(dòng)標(biāo)識(shí)和一系列豪華配置，如無鑰匙進(jìn)入、天窗等。動(dòng)力上，搭載“藍(lán)芯”和“綠芯”技術(shù)，最大功率228Ps，最大扭矩622N-m，油耗低至1.5L/100km，續(xù)航705km。安全配置豐富，包括自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警等。國(guó)產(chǎn)TEIRacing品牌為榮威ei6提...
說起思域，很多人第一反應(yīng)就是不改不如推下海。隨著網(wǎng)上這句話車友來到TEI找我們技術(shù)人員簡(jiǎn)述剎車后，于是便改了剎車，車友說還是低調(diào)好點(diǎn)，外觀暫時(shí)不改先。思域有360°全方位安全面面俱到的安全，既考慮到駕乘者，更考慮到行人和車輛。應(yīng)用高剛性材料，提升車身剛性，標(biāo)配主副駕安全氣囊，更有倍感貼心保護(hù)的側(cè)安全...
在追求駕駛樂趣的同時(shí)，確保行車安全是每位車主的首要任務(wù)。因此，當(dāng)您考慮對(duì)汽車剎車系統(tǒng)進(jìn)行改裝時(shí)，首要的是確保安全性得到保障。以下是一些關(guān)于剎車系統(tǒng)改裝的要點(diǎn)和建議：1.**選擇合適的剎車皮**：原廠剎車皮雖然考慮到了成本、耐用性和清潔等因素，但在極端條件下可能無法提供足夠的制動(dòng)力和熱穩(wěn)定性。因此，更...
坊間傳聞改裝卡鉗會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，這讓很多車友望而卻步。實(shí)際上，抖動(dòng)問題并非不可避免。原廠剎車盤因成本控制，性能僅及格，易出現(xiàn)熱衰減和退火變形。不良用車習(xí)慣，如急踩剎車，也會(huì)導(dǎo)致剎車盤退火。急速冷卻剎車盤同樣會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。改裝卡鉗時(shí)，動(dòng)平衡被打破，需要重新調(diào)整。安裝不當(dāng)，如卡鉗位置不居中或軸頭未清理，也會(huì)導(dǎo)...
奧迪A4B9的車主們，你們是否在尋找提升駕駛安全和車輛外觀的解決方案？TEIRacingP60S六活塞剎車卡鉗套件是你們的不二之選。這款剎車系統(tǒng)不僅增強(qiáng)了制動(dòng)性能，確保了行車安全，還通過其醒目的卡鉗和大尺寸剎車盤，顯著提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。此外，飽滿的輪轂和鮮艷的顏色讓奧迪A4B9看起來更加動(dòng)感和飽滿...
寶馬X6以其獨(dú)特的熏黑外觀和家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和辨識(shí)度。盡管后排座椅舒適度和內(nèi)飾豪華度有待提升，但其3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校，提供了出色的駕駛樂趣。20寸原廠輪轂的寶馬X6，通過改裝TEI-S系列街道版高性能剎車套件，前輪405mm和后輪380mm打孔分體盤，顯著提升了剎...
對(duì)于有一定收入的工作年輕人來說，人生第一輛車不必考慮太多，滿足自己的顏值審美、駕駛體驗(yàn)即可。預(yù)算20萬左右，如果在BBA轎車中小編更偏于推薦的是奧迪A3，畢竟從座艙運(yùn)動(dòng)氛圍、動(dòng)力性能以及入門款即提供的諸多配置來看，奧迪A3都更為年輕消費(fèi)者而考慮。顏值非正義，但年輕群體的個(gè)性化需求一直存在。奧迪A3在...
【內(nèi)容】在提升車速性能時(shí)，確保行車安全是首要任務(wù)。本文將介紹汽車剎車系統(tǒng)的重要性及改裝時(shí)的注意事項(xiàng)。首先，高性能剎車皮的選擇至關(guān)重要。原廠的剎車皮通常摩擦系數(shù)較低，且耐高溫性能有限。因此，更換為高摩擦系數(shù)和高耐高溫的高性能剎車皮是改裝的第一步。在選擇剎車皮時(shí)，要注意不要貪求過高的摩擦系數(shù)，以免導(dǎo)致剎...
今天分享的高爾夫7.5代改裝案例，讓人眼前一亮。CNSTEA特驅(qū)快車簇橋店正式營(yíng)業(yè)，8000平方的超大型廠房，集改裝、維修、鈑噴、保險(xiǎn)于一體。這位高爾夫7.5代車友成為新店首位顧客，改裝了artka18寸旋壓鑄造輪轂、鄧祿普dz1022254018輪胎、TEINSAZ絞牙避震和AP8530配JSW盤...
寶馬3系以其豪華B級(jí)車的運(yùn)動(dòng)性能而聞名，E90/3系更是被許多Bimmer視為寶馬操控的代表。然而，隨著G20/G28系的推出，尤其是長(zhǎng)軸距版本的上市，其懸掛和剎車的表現(xiàn)讓一些3系的忠實(shí)粉絲感到失望。為了提升寶馬325i改裝TEI產(chǎn)品數(shù)據(jù)如下：前輪：改裝P60S黃色大六活塞卡鉗，搭配355x32mm...
【內(nèi)容】汽車剎車系統(tǒng)是保障行車安全的重要部分，提升車速性能前，先要關(guān)注剎車系統(tǒng)的性能。物理學(xué)中，“能量”不會(huì)消失，而是轉(zhuǎn)化形式。剎車時(shí)，大部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，若未及時(shí)散失，可能導(dǎo)致剎車部件過熱失去作用。因此，改裝剎車系統(tǒng)時(shí)需考慮溫度因素。高性能剎車皮和大型多活塞卡鉗能提高剎車效能，但選擇時(shí)要平衡前后...
