優點： 1、發動機的變化，更換為16V的L4發動機，1.6的功率提升為77kw，扭矩也有提升，動力性方面有了很好的表現，這車更野了，油門不錯，城市道路內紅燈變綠燈保證你能沖在第一線，1.4的據說可能開空調會很肉，
很正常。電腦系統控制的
新車磨合就是這樣 新車剛開出來的時候 發動機是冷磨過的 但是變速箱是全新的 所以換擋以及提速都非常的生澀 能明顯感覺到頓挫 每一個檔位非常靈敏 而且很生澀 當磨合一段時間以后 包括離合器和變速箱的配合以及發動機在某一
對于您所說的問題和你的問題補充，我覺得問題應該是制動總泵、轉向助力器內的液體應該更換了或者是限壓閥等不見出現了毛病，還有就是在保養的過程中，維修人員沒有把車輛的性能完全恢復所造成的。你應該是到當地的4S店或檢修廠進行下檢
EPC是發動機電子穩定系統,一般大眾品牌車亮的話，最有可能的是節氣門臟了，不過其他方面也是有可能的，比如說關乎行車安全的電氣設備故障，油的質量太差都會導致EPC燈亮 58車問答平臺
這是一種合理的設計，不是什么故障問題，為了防止汽車在緊急加速時傳動系統出現沖擊，急踩油門時發動機控制電腦會推遲點火提前角，減小轉矩的輸出，然后再慢慢增大點火提前角，所以你會發現很多大眾車急加速時瞬間不會有很強的推背感，提
下回熱熱車在試試。
特嘉年華1.3三廂與大眾POLO勁取1.4手動，兩者原來都是兩廂車，三箱車是個另類，但是又滿足了一部分人的要求。首先看看空間：嘉年華尺寸/重量/容積車身重量1089 kg軸距2495 mm輪距1475/1465 mm（前
PassatB51.8T，2.8L、POLO、等幾款上海大眾新車型采用了電子節氣門，也稱電子油門（E-Gas）。電子油門的優點在于克服了原先在機械油門時，發動機控制系統只能對怠速和定速巡航進行控制的局限性，轉而成為對發動
polo 的變速箱很不錯，是1檔也能用3檔也能用，這款變速箱是同級別車里面最好的了。好好保養吧呵呵~
大眾Polo作為一款受歡迎的小型車，有時也會出現油門加不上油的問題。這種情況可能由多種原因引起，包括油路堵塞、排氣系統堵塞、節氣門積碳過多等。首先，檢查汽濾、汽油泵和噴油嘴是否暢通。其次，檢查三元催化器和排氣管是否有堵塞。此外，節氣門位置傳感器和空氣流量計的損壞也可能導致油門加不上油。如果問題依然存...
大眾polo加不上油門EPC燈亮，可能是由多種原因引起的。首先，進氣系統故障，如泄漏或堵塞不暢，會影響發動機正常工作。其次，節氣門體臟污、積碳過多，也會導致油門加不上。此外，使用不達標的燃油，或缸壓異常，都可能引起EPC燈亮。EPC燈亮通常有兩種可能。一是節氣門臟了，需要進行清洗。另一種情況是剎車燈...
大眾Polo的方向盤變重可能是由多種原因引起的。首先，可能是助力油不足或不干凈，導致助力系統出現問題。在這種情況下，我們需要及時更換壓力油，并檢查助力油是否干凈。其次，方向盤和助力器的關系密切，如果方向盤變重，可能是助力器存在問題，如電路接觸不良等。此時，我們應該檢查助力器，并在必要時進行維修或更換...
汽車油門踩不動的原因有很多，但大眾Polo油門加不進油，可能是燃油壓力過低、油路中有氣體、電路上方氣體流量計信號差、油門位置傳感器信號差、點火線圈損壞、點火時間過晚、火花塞間隙問題或三元催化轉化器堵塞等原因。如果踩油門時車速沒有提高，建議對發動機進行全面檢查，可以去4S店進行相關檢測。此外，油表亮了...
大眾Polo加油門速度提不上去，可能的原因有：1.油路堵塞，需要檢查汽濾、汽油泵泵壓和噴油嘴是否暢通；2.排氣系統堵塞，檢查三元催化器和排氣管是否有堵塞；3.節氣門積碳過多或怠速位置傳感器、空氣流量計損壞。Polo三代在外形尺寸上略小于上代，但內部空間更寬敞，內飾風格和做工精致，首次在小型轎車上配備...
汽車踩油門加不上油可能由多種原因引起，如燃油壓力過低、油路有氣、空氣流量計信號不良、節氣門位置傳感器信號不良、點火線圈損壞、點火時間過遲、火花塞間隙不當等。此外，三元催化器堵塞或變速箱問題也可能導致此現象。如果踩油門時轉速和發動機聲音異常，建議全面檢查發動機，并可前往4S店進行專業檢測。平時注意觀察...
大眾polo加油門速度提不上去的原因：1、汽濾堵塞、汽油泵泵壓不足、噴油嘴堵塞；2、排氣系統堵塞，檢查三元催化器及整個排氣管內是否有堵塞現象；3、可能是節氣門積碳過多，怠速位置傳感器、空氣流量計損壞。大眾polo是上汽大眾旗下的一款小型車，該車的長寬高分別為4053毫米、1740毫米、1449毫米，...
大眾Polo上坡輔助無獨立開關，系統自帶。使用時踩住剎車幾秒，松開后系統會自動保持制動2秒，便于加油上坡。需滿足條件：車輛停穩、坡道≥7%、系安全帶、手剎放下、不踩油門，并關閉發動機啟停。若ESP關閉，上坡輔助無法啟動。功能激發條件多，需注意停車地面及加油前車身狀態。上坡輔助功能內置于系統，踩剎幾秒...
大眾新Polo的定速巡航系統操作簡便，主要通過方向盤附近的控制桿或按鈕實現。首先，按下開關鍵激活系統，儀表盤指示燈亮起。接著，加速至所需速度后，按SET鍵鎖定速度，此時可以松開油門。如需微調速度，可使用RES和SET-鍵。解除定速巡航可通過踩剎車、按CANCEL鍵或ON/OFF鍵。若因剎車或CANC...
大眾新Polo配備了大眾集團的EA211全鋁環保發動機，這款發動機以其低轉速高扭矩的特性，實現了更小的體積和更輕的重量，為車輛提供了強勁且迅速的動力響應。六速手自一體變速箱的加入，確保了動力輸出的流暢和平順，提升了駕駛體驗。此外，E-gas電子油門系統精準控制油耗，實現了動力與經濟性的平衡。新Pol...
在對比豐田雅力士和大眾Polo這兩款小型車時，我們可以從多個角度進行分析。首先，在低速提速方面，Polo的表現略顯不足，尤其是在60km到70km的加速過程中，頓挫感明顯，反應也較為遲緩。相比之下，雅力士在起步時就能展現出靈敏的反應，即使不刻意踩油門，也能輕松應對。當車速達到150km/h時，雅力士...
大眾polo是車主們喜愛的小型轎車之一，每10000公里需要進行保養。在保養過程中，大眾polo的保養燈如何手動歸零是許多車主關注的問題。保養燈的歸零操作十分重要，需按正確步驟進行，否則可能影響車輛的正常運行。手動歸零方法包括插入鑰匙、點火、踩油門、重置按鈕等步驟。此外，車輛還有自動歸零的功能，讓E...
標題：大眾新polo百公里加速時間，實測結果如何？大眾Polo的百公里加速時間是大家關注的焦點，我們進行了一次實測。在小場地試駕中，車輛表現出了出色的加速性能，但在日常駕駛中表現平緩。實測數據顯示，其9.1秒0-100km/h的成績接近官方公布的數據，符合預期。在做0-100km/h加速測試時，由于...
汽車發動機動力下降、抖動和異響很可能是由動力系統問題引起的。現代汽車采用電子節氣門系統控制發動機扭矩需求，如果傳感器發送錯誤信號，控制單元可能誤判汽車工況，導致油門踩下去提不起車速。加速踏板控制發動機供油量，其中各部件故障都會影響發動機運行。起動發動機時，腳輕踏加速踏板，加油和放松離合器要配合動作敏...
大眾Polo清洗節氣門后需要進行匹配。節氣門是控制發動機進氣量的閥門，受油門控制。節氣門臟污主要由高溫廢氣與空氣中灰塵結合形成油泥。清洗后，為確保發動機正常工作，需進行匹配。1.清洗節氣門后需匹配，以保證發動機正常工作。2.節氣門控制進氣量，受油門控制，是發動機的咽喉。3.節氣門臟污主要由高溫廢氣與...
奧迪顯示dynamic代表動態駕駛模式，類似于其他車型的S擋。在這種模式下，油門反應更靈敏，方向盤變重，發動機在更高轉速時才換擋，提升駕駛樂趣。奧迪的dynamic模式還包含特有的動態轉向系統和阻尼減震控制系統。奧迪是德國豪華汽車品牌，現為大眾汽車子公司，總部在德國英戈爾施塔特，全球多地設有分公司。...
polo車油門加不上油可能由多種原因引起，包括車輛積碳、油品質量、進排氣系統堵塞、火花塞老化、缺缸、輪胎氣壓不足、發動機動力不足、燃燒室、點火系統、氣門問題，以及汽油濾清器過臟、汽油泵損壞、三元催化堵塞等。針對這些問題，車主可以采取相應措施進行排查和解決，如檢查油泵工作狀態、汽油濾清器、空氣濾芯等。...
大眾Polo自動擋車操作簡便。啟動時，選擋手柄需置于P或N擋位。行駛中，將手柄置于D擋，系統自動變速。上坡或超車時，可切換至S擋或增大油門開度。長時間停車，建議換N擋并拉手剎。自動擋車一般道路行駛，將選擋手柄置于D擋位，控制系統會根據油門大小和車速高低自動變換檔位。在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控...
