與許多這個價位的大眾車型相同，這個車跑高速很穩定，只是速度過快時噪音較大。
？大眾POLO安裝的韓泰輪胎由老款的195/55R15變為與全新Polo相同的185/60R15，型號由注重濕地性能的K407換為注重降噪和舒適的K415。我們能夠看到輪胎變窄，但兩條輪胎的市場價格并沒有什么差別，這不算
您好： 車輛在行駛公里數較多后，各方面的噪音都會逐漸增大，因此在維修時一定要區分是正常噪音還是異響。正常的噪音基本上無法徹底排除，比如發動機的噪音、排氣管的噪音等。如果是異響就一定要盡快找到原因并排除，比如由
對于A0級家用小車來說，POLO和雨燕都是非常討人喜歡的車型，都有著飽滿的車身線條，內飾設計也給人很時尚的感覺，備受年輕人青睞。很多人針對兩車做橫向對比時，在比較到發動機時，POLO1.4L的發動機功率要比1.3L的雨燕
沒事，心理作用，100時速，也就2000多轉速，沒問題，現在車也不存在磨合一說了。非要磨合也行，不要看時速表，要看轉速，別過2500轉就得了，跑2500-3000時拉下高速。不要太過。到5000公里后再好好拉高速。到時再
個人覺得是英朗XT 很有運動感 安全又好 性價比較高 一、58車網關于POLO的口碑評論共有5條，正面評論占40%，中性評論占20%，負面評論占40%。 二、整體口碑概況： 網友對此車型的印象： POLO的外觀是吸引準車主
合polo的機油： 礦物油：5w40或10w40； 半合成：5w40或通過VW50200認證的5w30； 全合成：0w30、5w30、5w40、0w40（需通過VW50200認證或者ACEA A3認證） 以上
平心而論，公平的說，POLO還是很不錯的車，這個價位個人建議還是選POLO吧，稍微高點的價格可以選Focus。優點： 1、發動機的變化，更換為16V的L4發動機，1.6的功率提升為77kw，扭矩也有提升，動力性方面有了很
大眾桑塔納在行駛中，底盤對路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速行駛時，發動機和風噪會變得更加明顯。EA211發動機在噪音控制上表現不佳，轉速達到3000轉時噪音顯著，給人一種不舒適的感覺。盡管如此，新桑塔納在勻速行駛時相對安靜。測試結果顯示，新桑塔納1.6AT在不同速度下的噪音值分別為：怠速49.8分...
大眾途昂的噪音測試顯示，雖然怠速噪音表現良好，但車內噪音在高速行駛時仍為正常水平。為了改善車內噪音，可采取門框隔音和底盤隔音措施。門框隔音可通過貼隔音材料實現，而底盤隔音需專業操作，拆下座椅和內飾后貼隔音棉或吸音棉。這些措施能有效抑制風切聲和車外傳入的噪音。大眾途昂的高速噪音在正常范圍內，但如需進一...
文章內容本文主要討論了大眾新帕薩特在高速行駛中的噪音問題，并提供了解決方案。文章指出，噪音主要來源于發動機、輪胎和風噪，其中胎噪可以通過加裝隔音材料或更換優質輪胎來解決，發動機噪聲可以通過加裝吸音泡沫材料來抑制，而風噪則可以通過安裝靜音材料、貼減振、吸音材料等方法來降低。文章語言風格口語化、真實自然...
朗行在中高速行駛時，其噪音控制表現較為出色，得益于輪胎設計和7速雙離合變速箱的低轉速運行，有效降低了行駛中的噪音。然而，80公里/小時以上時，發動機轉速升高，噪音相應增大。怠速時，發動機噪音相對較大，但整體上，朗行的噪音控制仍然達到了中高級車的標準。面對車內噪音問題，可以通過專業的隔音改裝來解決，如...
大眾途昂高速噪音測試，途昂噪音大怎么辦？大眾途昂的噪音測試結果如下：怠速噪音39.1分貝，超出了我們的預期。通常只有C級車的怠速噪音能夠在40分貝以下，而緊湊級車的怠速噪音應該是在45分貝左右。60公里、90公里、120公里時速下車內噪音分別是61.8、65.6、68.5,屬于正常水平。但如果覺得車...
根據測試數據顯示，大眾途安l在高速公路上的噪音值還是可以接受的，但1.4T直噴發動機在怠速時會發出一定噪音。如果遇到車內噪音問題，可以考慮在引擎蓋處加裝吸音泡沫材料來抑制震動傳導進駕駛室，或在車門、擋泥板等部位加裝隔音材料以降低胎噪。這些方法可以有效解決途安l的噪音問題，提升乘坐舒適性。大眾途安L的...
面對大眾新款Polo發動機噪音問題，我們可以通過多種方法來降低噪音，提升駕駛體驗。首先，安裝隔音棉是一種有效手段，可以在發動機蓋、空調管路和線束經過的部位進行安裝，以減少噪音傳播。此外，密封條的安裝也能在一定程度上降低風燥和輪胎噪音。在引擎蓋和發動機艙防火墻等關鍵部位粘貼隔音材料，可以進一步降低噪音...
【百度58汽車阜陽優惠促銷頻道】大眾Polo以其質樸的設計風格和簡約之美吸引著消費者。車身尺寸4053/1740/1449mm，軸距2564mm，內飾低調而素雅。搭載1.5LL4發動機，最大功率113馬力，峰值扭矩145牛·米。市場口碑良好，油耗經濟，市區約7個油，高速約6個油，綜合油耗約6.5個。...
近期，廣州元澤上汽大眾途岳全系車型最高現金優惠達2.8萬元，吸引眾多消費者關注。途岳以其雙幅式中網設計和方正車頭線條，展現出穩重而個性的外觀。車身尺寸為4453/1841/1632mm，軸距2680mm，車側線條強悍，力量感十足。內飾方面，途岳采用棕色飾板修飾，簡潔而樸實。搭載1.4TL4發動機，最...
金阜康上汽大眾途岳以其簡潔流暢的前臉設計和運動個性的車身線條，迎合了年輕消費者的審美。車身尺寸4453/1841/1632mm，軸距2680mm，內飾動感且充滿戰斗氣息。搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，動力充沛。用戶反饋顯示，途岳操控精準，駕駛舒適，尤其在高速行駛時...
天津寶通上汽大眾途岳以其協調的車頭設計、簡潔流暢的車身線條和酷炫的內飾吸引了年輕消費者。車身尺寸為4453/1841/1632mm，軸距2680mm，搭載2.0TL4發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米。市場上口碑良好，空間寬敞，動力充足，但高速行駛時噪音較大。目前店內現車充足，購買途岳...
馬自達3axela昂克賽拉以其卓越的操控性和加速性能在同級別車型中脫穎而出。方向盤重而精準，懸掛先進，底盤與FKS、VOLVOS40相同，高速過彎側傾小，高速并線穩定，操控信心十足。搭載MZR2.0高轉速發動機，技術先進，2500轉以下車內安靜，加速性能一般，3000轉以上發動機聲音大但純凈，加速性...
大眾凌渡2019款280舒適版外觀運動時尚，內飾有皮包裹和軟性材質，檔次感提升。中控屏大且功能豐富，音質可接受。懸架硬但過濾干脆，快速通過時稍感不適。低速噪音小，高速主要是路面噪音，發動機控制良好。大眾凌渡2019款280舒適版參數：1、外觀是選擇這款的主要原因，設計運動好看，時尚潮流，遠遠看像是趴...
全景天幕，即不可開啟的天窗，常見于吉利帝豪GS、標志3008S、一汽大眾CC等車型。其優勢在于營造浪漫氛圍和提升采光，但價格較高，夏季易曬且溫度高。安全方面，全景天幕車型在側面撞擊或翻滾時，車身易變形，安全系數降低。高空墜物時，全景天幕玻璃易碎，可能傷及乘員。與全景天窗相比，全景天幕不可開啟，而全景...
本次評測來自百度58汽車大V：汽車奇談高小強。在廣州某大商場地下車庫提車，拿到的是一輛指導價21.98萬的斯柯達速派2016款330TSIDSG智行版，即1.8T的高配車型。新車僅開過30公里，車內味道并不明顯，只有淡淡的新車皮革味。速派與大眾邁騰同屬MQB平臺，油門和換擋感覺相似，剎車腳感極佳，底...
今年8月份，一汽-大眾探歌家族新增了三款R-Line系列車型，它們以年輕化的造型設計吸引年輕消費者。我們實測了2019款T-ROC探歌280TSIDSG兩驅R-Line，搭載韓泰輪胎的萬途仕S1noble系列輪胎，偏重燃油經濟性和舒適性。測試包括不同車速下的車內噪音表現和底盤懸掛的振動情況。怠速狀態...
大眾polo原車音響效果不佳，聲音沉悶且易失真。本文介紹了一個音響改裝案例，包括JBLGTO609C分頻、JBLCLUB6520同軸、歌德DSP4，65功放、艾斯科超薄低音炮及隔盾隔音材料。首先對車門進行隔音處理，提高鈑金強度，抑制共振噪音，減少風噪。喇叭安裝時需注意音頻線焊接、熱縮套管保護和防水罩...
大連汽貿一汽大眾寶來以其2.5萬元的現金優惠成為全城最低價的選擇，現車充足。寶來以其工整的車頭設計和簡潔流暢的車側線條吸引消費者，內飾風格干練，搭載1.5L發動機，最大功率113馬力，工信部綜合油耗5.7L/100km。市場口碑良好，用戶反饋顯示城市綜合油耗表現優秀，隔音效果在限速范圍內尚可，但高速...
大眾新桑塔納在行駛中底盤對路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速時發動機和風噪會較為明顯。EA211發動機在高轉速時噪音較大，可通過添加發動機艙蓋隔音棉來緩解。勻速狀態下，新桑塔納噪音水平符合同級別車型標準。胎噪主要來源于胎面與地面的摩擦，可通過在車門、翼子板等部位加裝隔音材料來降低。保持正常胎壓也有助...
【百度58汽車太原優惠促銷頻道】太原諾維蘭瑞騰一汽大眾ID.4CROZZ目前暫無優惠，點擊“獲取底價”有機會享受更多福利。ID.4CROZZ以其新潮的設計風格和靈動的車側線條吸引年輕群體。車身尺寸為4592/1852/1629mm，軸距2765mm，內飾青春感十足。搭載純電動動力系統，后置電動機，總...
