因?yàn)檗I車(chē)輪胎噪音70%來(lái)自輪胎花紋設(shè)計(jì)卡貨車(chē)輪胎只有30%是受花紋設(shè)計(jì)影響的，卡貨車(chē)輪胎自身影響噪音的因素是輪胎內(nèi)部材料的均勻性。如果說(shuō)外界因素的話，其實(shí)和輪胎氣壓、實(shí)際載荷以及行駛速度有關(guān)系行駛速度越快，一般噪音越大，
阿特茲好，毫無(wú)疑問(wèn)，福特的車(chē)小毛病多，還耗油，阿特茲運(yùn)動(dòng)型，操控強(qiáng)，質(zhì)量更好，還省油，完勝
噪音分為車(chē)內(nèi)噪音和車(chē)外噪音。車(chē)內(nèi)噪音比的是車(chē)輛的隔音效果，越高檔的車(chē)，密封性和隔音效果越好，車(chē)內(nèi)相對(duì)越安靜。跑高速能明顯感覺(jué)到，低檔車(chē)風(fēng)聲和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很明顯，而高檔車(chē)則很安靜。而車(chē)外噪音跟車(chē)輛的排量和技術(shù)有關(guān)系，一般大排
你好 福特致勝的噪音略大1些
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
天籟吧，個(gè)人感覺(jué)天籟在舒適性方面是比較好的。
阿特茲略強(qiáng)于昂克賽拉. 同屬馬自達(dá),兩車(chē)都有日系車(chē)皮薄底薄的特性. 路胎噪偏大,隔音施工后可以明顯提升
必須到音樂(lè)寬帶、藝匠音頻汽車(chē)音響改裝店解決！2家專(zhuān)業(yè)隔音店就在番禺，我臺(tái)寶馬3就是去那家解決的，好評(píng)一個(gè)！
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動(dòng)力方面，一汽馬自達(dá)新阿特茲2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版搭載最大功率為141kW，峰值扭矩為252Nm的創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了4-2-1排氣系統(tǒng)以及高達(dá)13：1的壓縮比，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為8.3秒，在同排量車(chē)型中名列前茅，而百公里油耗卻僅僅為7.1L。△與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是...
阿特茲2.5車(chē)型使用92號(hào)汽油已足夠，無(wú)需95號(hào)。辛烷值與積碳、燃點(diǎn)、熱值無(wú)關(guān)，馬自達(dá)壓縮比無(wú)特殊技術(shù)。馬自達(dá)采用421排氣和大掃氣量降低燃燒室溫度，減少爆震。壓縮比是下止點(diǎn)到上止點(diǎn)的工作容積與燃燒室容積比值。阿特金森循環(huán)核心是節(jié)流閥開(kāi)大減少泵損，膨脹比加大是附帶效果。進(jìn)氣閥晚關(guān)閉非可變壓縮比，汽油...
ECON模式在汽車(chē)空調(diào)中代表經(jīng)濟(jì)模式，它通過(guò)降低空調(diào)功率來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)油。以2011款帕薩特領(lǐng)馭為例，按下ECON開(kāi)關(guān)即可開(kāi)啟此模式，再次按下或使用其他功能鍵即可退出。不同車(chē)型的ECON模式效果各異，如帕薩特領(lǐng)馭會(huì)關(guān)閉壓縮機(jī)，而阿特茲則保持制冷效果。節(jié)能原理在于可變排量壓縮機(jī)和電磁離合器的智能控制，減少功...
馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用于長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5、馬自達(dá)3昂克賽拉、馬自達(dá)6、阿特茲和CX-7等車(chē)型，具有耐用性強(qiáng)、省油的特點(diǎn)。其2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)。該技術(shù)通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件，實(shí)現(xiàn)駕駛樂(lè)趣與環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一，扭矩輸出全程提升，大幅降低油耗和碳排放。馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)...
馬自達(dá)車(chē)型可以通過(guò)刷ECU提升動(dòng)力，不僅能增強(qiáng)動(dòng)力，還能改善市區(qū)低速行走時(shí)低扭不足、變速箱換擋頓挫和反應(yīng)遲鈍的問(wèn)題，同時(shí)提升換擋速度并降低油耗，且不影響原廠三包和原車(chē)壽命。許多車(chē)主嘗試后表示效果良好，長(zhǎng)期使用也未出現(xiàn)問(wèn)題。點(diǎn)擊我頭像進(jìn)入我主頁(yè)查看我舊帖里有詳細(xì)分析，我三年前是全國(guó)馬自達(dá)改裝第一人廣東...
最近我將阿特茲2018款的原廠優(yōu)科豪馬輪胎更換為國(guó)產(chǎn)朝陽(yáng)1號(hào)，行駛了四萬(wàn)多公里后，原廠輪胎出現(xiàn)了不耐磨和側(cè)滑現(xiàn)象，緊急制動(dòng)時(shí)差點(diǎn)追尾。因此，我決定嘗試朝陽(yáng)1號(hào)輪胎。在京東旗艦店下單后，換胎和動(dòng)平衡過(guò)程非常流暢。使用朝陽(yáng)1號(hào)輪胎后，雨天抓地力明顯增強(qiáng)，側(cè)滑現(xiàn)象消失，變道更大膽。胎噪也有所降低，高架和城...
阿特茲后視鏡自動(dòng)折疊失靈的原因及解決方法如下：1.折疊電機(jī)故障、供電問(wèn)題、開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)故障或行車(chē)電腦數(shù)據(jù)混亂都可能導(dǎo)致后視鏡無(wú)法自動(dòng)折疊。2.需檢查后視鏡折疊電機(jī)、供電系統(tǒng)、開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)，如有問(wèn)題需及時(shí)修理。另外，如倒車(chē)鏡電機(jī)無(wú)法正常工作，需檢測(cè)線路問(wèn)題。3.現(xiàn)代汽車(chē)倒車(chē)影像系統(tǒng)如倒車(chē)可視系統(tǒng)、36...
馬自達(dá)Skyactive是馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，專(zhuān)用于提升旗下活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，旨在降低尾氣排放并增強(qiáng)動(dòng)力。該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于馬自達(dá)多款車(chē)型如馬自達(dá)3昂克賽拉和馬自達(dá)6阿特茲中。馬自達(dá)因獨(dú)特的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)精神及其車(chē)型的優(yōu)秀操控性，被車(chē)迷譽(yù)為“東瀛寶馬”。這是馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)是一項(xiàng)發(fā)動(dòng)...
2020款阿特茲播放音樂(lè)功能非常便捷，只需將USB插入即可享受音樂(lè)。在配置方面，阿特茲提供了2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，分別擁有158匹和192匹的強(qiáng)勁馬力，搭配6速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出平順。值得一提的是，這兩款高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用93號(hào)汽油，大大降低了使用成本。全新阿特茲在配置上進(jìn)行了...
三年前，我成為了全國(guó)馬自達(dá)改裝第一人，也是全國(guó)第一批ECU使用者。我的阿特茲和馬六都進(jìn)行了ECU調(diào)整，至今一切安好。我使用原廠機(jī)油和92號(hào)汽油，不后悔刷電腦。刷電腦不僅可以提升動(dòng)力和換擋速度，降低油耗，還能有效改善原廠在市區(qū)低速行走時(shí)低扭不足和變速箱換擋頓挫和反應(yīng)遲鈍的問(wèn)題。我身邊刷過(guò)的人絕大部分也...
當(dāng)馬自達(dá)6阿特茲的安全氣囊燈亮起時(shí)，車(chē)主可能會(huì)感到困惑和擔(dān)憂。本文將為您提供一些實(shí)用的故障診斷和排除方法。首先，使用電腦檢查安全氣囊系統(tǒng)中的故障代碼，然后根據(jù)故障含義進(jìn)行相應(yīng)的維修。如果電腦顯示沒(méi)有故障，可以嘗試直接清除故障代碼，或者拔掉駕駛座下的黃色插頭，測(cè)試左側(cè)安全氣囊的電阻值。如果電阻值過(guò)高，...
刷ECU對(duì)于提升車(chē)輛性能和改善駕駛體驗(yàn)確實(shí)有顯著效果。作為全國(guó)馬自達(dá)改裝第一人，我三年前就成為了全國(guó)第一批ECU使用者。我的阿特茲和馬六都刷過(guò)ECU，至今一切安好，依然使用原廠機(jī)油和92號(hào)汽油。刷ECU不僅僅是為了增強(qiáng)動(dòng)力，更重要的是可以有效改善原廠在市區(qū)低速行駛時(shí)的低扭不足、變速箱換擋頓挫和反應(yīng)遲...
阿特茲異響問(wèn)題在部分車(chē)主中確實(shí)存在，但并非所有車(chē)輛都會(huì)出現(xiàn)。2020款阿特茲的異響對(duì)駕駛體驗(yàn)有一定影響，但2021款針對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行了改進(jìn)。廠家通過(guò)更換生產(chǎn)線、升級(jí)零部件加工精度等措施，降低了異響發(fā)生幾率。同時(shí)，車(chē)主們也總結(jié)出了一些處理異響的方法，如填充A/B柱縫隙、檢查門(mén)板內(nèi)部、清潔天窗導(dǎo)軌等。阿特...
ECON模式，即經(jīng)濟(jì)模式，是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的一種節(jié)能功能。當(dāng)開(kāi)啟ECON模式后，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)在保證制冷效果的前提下，降低壓縮機(jī)的功率，從而減少油耗。不同車(chē)型的ECON模式效果可能有所不同，例如帕薩特領(lǐng)馭在開(kāi)啟ECON模式后，壓縮機(jī)會(huì)完全關(guān)閉，只保留鼓風(fēng)機(jī)吹風(fēng)；而阿特茲在ECO模式下，壓縮機(jī)仍會(huì)工作，制...
阿特茲是馬自達(dá)推出的中型轎車(chē)，以其出色的性能和設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者喜愛(ài)。這款車(chē)搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用鋁合金缸蓋缸體，降低重量的同時(shí)提升性能。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202牛米；2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩252牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備...
阿特茲的油門(mén)踏板底部設(shè)計(jì)有一個(gè)強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)，當(dāng)駕駛者需要快速加速或超車(chē)時(shí)，只需將油門(mén)踩到底，即可觸發(fā)降檔功能。此時(shí)，電腦會(huì)自動(dòng)在原有擋位基礎(chǔ)上降低1擋或2擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，輸出更大的扭矩，從而實(shí)現(xiàn)快速加速。這個(gè)按鈕的英文名為“kickdown”，使用時(shí)車(chē)輛反應(yīng)極為猛烈，理論上可以瞬時(shí)提高車(chē)輛加速...
