阿特茲并非全系使用渦輪增壓發動機，而是全系標配自然吸氣發動機。包括2.0升和2.5升兩款自然吸氣發動機，均搭載馬自達創馳藍天技術。前者最大功率116kw，最大扭矩202牛米；后者擁有192馬力，最大扭矩252牛米。兩款發動機均配6at變速箱，車輛前后懸架分別為麥弗遜獨立懸架和多連桿獨立懸架。阿特茲全...
阿特茲，這款被譽為“東瀛寶馬”的B級轎跑，以其卓越的顏值和操控性能深受年輕人喜愛。其動力升級方案中，VT雙螺桿機械增壓套件尤為出色。該套件采用一體式壓鑄鋁制外殼，散熱效果出色，皮帶驅動設計無額外熱源，不影響機艙其他配件壽命。其內置氣道和水道設計精準，與原車外觀和諧搭配。進氣水冷系統保證了冷卻效果的穩...
紅旗H5的底盤確實與阿特茲相同，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架，但在調校上更注重舒適性和靈活性。動力方面，紅旗H5搭載1.5T和1.8T渦輪增壓發動機，其中1.8T版本最大功率137KW，峰值扭矩250Nm，與市場上主流1.5T發動機相當，但與吉利約伯1.8T發動機的300Nm扭矩相比，動...
9nr-fts發動機和9NR區別？【文章內容總結】本文主要探討了9nr-fts與9NR兩款發動機的區別。這兩款發動機雖然在名稱上看似相同，但實際上存在一些細微的差異。9nr-fts發動機是1.8升自然吸氣發動機，采用了阿特金森循環技術，具有出色的燃油經濟性。而9NR發動機則是1.2升渦輪增壓發動機，...
渦輪增壓和自然吸氣發動機各有千秋，粉絲爭論不休。渦輪增壓以高升功率著稱，如高爾夫GTI的2.0T發動機升功率達110匹，而自然吸氣發動機如法拉利458也能通過高轉速達到高升功率。升功率并非技術先進性的唯一標準，而是發力特性的體現。小排量渦輪增壓發動機節油優勢僅在渦輪未起正壓時，高負荷下油耗增加。阿特...
廣汽本田皓影以其年輕活力的設計和豐富的配置吸引了市場關注。皓影不僅搭載了本田第三代i-MMD混合動力系統，還首次引入了HONDACONNECT2.0智導互聯系統，提供實時路況導航、智慧停車場支付等智能服務。動力上，皓影提供1.5L渦輪增壓發動機和2.0L阿特金森循環發動機+雙電機的混動系統，滿足不同...
D-4T發動機特點：1.采用VVT-iW雙循環技術，實現奧托與阿特金森循環的無縫切換，平衡動力與燃油經濟性。2.渦輪增壓技術，使1.2排量的發動機動力表現媲美1.8L自然吸氣發動機，廣域輸出高扭矩。3.在歐洲市場已使用一年多，尤其與手動擋搭配效果更佳。雖在動力效率上略遜于新思域，但豐田在發動機與變速...
預計48伏輕度混合動力和2.3升EcoBoost四缸渦輪增壓器可能不足以滿足歐洲每公里95克的車隊平均數據要求。一位消息人士透露，福特可能會考慮使用混合動力系統。KugaHybrid上的2.5升阿特金森循環動力裝置是一個潛在的選擇，如果福特愿意增加雙渦管渦輪增壓器。英國出版物預測，內燃機將產生300...
內容李想的One增程發動機采用渦輪增壓技術而非自然吸氣，主要是基于混動和增程電動車的技術選擇。目前，此類車輛主要采用兩種發動機技術：阿特金森循環自吸發動機和渦輪增壓發動機。雖然阿特金森發動機在油耗和熱效率方面有優勢，但渦輪增壓發動機在德系和國產車型中更常見。增程式電動車的優勢在于純電行駛距離，發動機...
標題：2009年豐田凱美瑞，4.1萬開回家？老司機最愛的神車！文章內容：凱美瑞一直是老司機首選的車型，也是懂車之人最喜歡的。其外觀大氣、小毛病少、省油，深受消費者喜愛。今天要介紹的是一輛二手車——2009年黑色凱美瑞，240G豪華版，手自一體，一手價僅需4.1萬實景開回家！這款凱美瑞搭載了2.4L、...
渦輪增壓與自然吸氣發動機的比較不能一概而論，因為不同廠商的技術差異導致1.5T渦輪增壓發動機的功率與自然吸氣發動機的排量并不存在直接的等價關系。例如，豐田凱美瑞的2.0L自然吸氣發動機最大馬力為167ps，而阿特茲的2.0L自然吸氣發動機最大馬力為197ps，顯示出明顯的差異。因此，發動機排量和功率...
壓縮比與汽油標號的關系并非絕對，高壓縮比車輛可能因技術調校使用低標號汽油，而渦輪增壓車輛雖壓縮比不高，卻需高標號汽油以應對實際壓縮比增大帶來的高溫。馬自達創馳藍天發動機通過阿特金森循環技術降低實際壓縮比，可使用低標號汽油。點火提前角的調整也影響汽油標號選擇，過小可能導致能量未充分利用。最終，應參考廠...
對于40歲左右的購車者，20萬左右的預算可以挑選多款適合的車型。如果偏好轎車，廣汽本田雅閣以其年輕運動的外觀和強勁的動力輸出成為不錯的選擇，尤其是1.5T渦輪增壓發動機和2.0混動車型。一汽大眾邁騰則以其大氣的設計和商務風格的內飾布局吸引商務人士，推薦2.0T渦輪增壓發動機版本。一汽馬自達阿特茲以其...
卡羅拉雙擎在充電時發動機聲音較大，這通常是由于發電機轉子主軸質量問題引起的異響。建議檢查發電機和皮帶，若在保修期內，可到4S店進行檢修。卡羅拉雙擎的高轉速噪音屬于正常現象，若覺得噪音過大，可以考慮全車隔音。卡羅拉雙擎搭載1.8升阿特金森循環發動機，最大功率72kw，最大扭矩142牛米，配備VVT-i...
十代思域的壓縮比因車型而異，2020款中1.0升三缸渦輪增壓發動機壓縮比為10.0:1，而1.5升四缸渦輪增壓發動機為10.6:1。壓縮比雖重要，但非決定汽油標號的唯一因素。例如，馬自達阿特茲和豐田Rav4即使壓縮比高，也推薦使用92號汽油。廠家通過調整發動機參數等手段控制爆震，因此應遵循廠家推薦的...
馬自達并非以Zoom為名，Zoom實為品牌廣告語，模擬其車型排氣聲浪。馬自達，日本汽車制造商，旗下車型包括昂克賽拉、阿特茲、CX-30、CX-4、CX-5等。阿特茲，B級轎車，尺寸為4870x1840x1445毫米，軸距1445毫米。動力系統包括2.0升和2.5升自然吸氣發動機，分別輸出158馬力/...
在動力配置上，本田英詩派搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率143kw，最大扭矩260牛米，配備CVT無級變速箱。作為東風本田的中型車，英詩派與雅閣共享平臺，外觀和內飾有許多相似之處。此外，英詩派還提供混動版，搭載2.0L阿特金森循環發動機和i-MMD雙電機混合動力系統，最大功率107kw，最大扭矩...
榮威rx3搭載了兩款發動機，1.6LNSE自然吸氣發動機和1.3TDI雙噴射渦輪增壓發動機。1.6LNSE發動機由上汽自主研發，采用阿特金森循環、輕量化設計等技術，最大功率92KW，峰值扭矩158N.m，綜合油耗5.6升/百公里，匹配CVT無級變速箱。1.3TDI發動機則是上汽與通用聯合開發，為三缸...
卡羅拉1.2T渦輪增壓發動機在轉速1000轉左右就介入，這一特性使得它在低轉速時就能提供良好的動力響應。D-4T發動機采用了豐田的雙VVT-iW技術，能夠在奧托循環和阿特金森循環之間無縫切換，以適應不同的駕駛需求。在需要動力時，發動機采用奧托循環，而在低負荷狀態下則切換到阿特金森循環，以提高燃油效率...
