說實話，K3性價比確實不錯，外形動感，空間配置舒適性都還不錯，家用比較合適。就是K3賣外形內飾的意味還是大些，也存在韓系車的通病，那就是實際表現沒有數據那般華麗尤其是發動機。明銳是這個價位里少有的高性價比車子。現在全系優
如果你說的性價比是指各種科技配置，那么K3性價比還是不錯的 但是韓國整體來說較歐美車單薄，安全系數要稍差一下，其實如果你在乎外觀的還有一款車也不錯，菲亞特的菲翔也不錯!
樣子好，保值差，油耗一般。樣子好，保值差，油耗一般。起亞K3外形不錯，動力足，性價比比較高，適合家庭使用~~~起亞K3外形不錯，動力足，性價比比較高，適合家庭使用~~~準確的說 K3 偏家用 但是帶了點歐系味道 操控還是
優點：外型時尚大氣，配置齊全，性價比在同級車中算是比較不錯的，底盤扎實，高速穩定性也比較高。 缺點：做工不是很高級，靜音一般，底盤操控極限不高，懸掛行程短。
起亞K3口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.3分 高于同級5.36% 優 點： 性價比高 10908 k3真是好 9953 內飾好 8806 外觀好看 8130 低噪音 7613
都是同級車型中比較高的。其動力系統搭載的是和現代朗動一樣的發動機，其外形和配置都比較時尚、ESP穩定控制系統等、豐富，對于起亞K3車型還是不錯的，如氣囊的配置。另外，在質量和安全性上也是沒有問題的，比較適合年輕消費者的選
我就看中它的配置，但質量心里真是沒底。 1.試駕時，4S店的人先開，他開天窗，摳了半天的按鈕，天窗不動，貌似壞了，試駕車雖不是全新，但也不至于用了好多年吧，K3才剛出來的。減一分 2.另外起亞邊上就是雪鐵龍和標志，比
K3這款車還是比較不錯的。 剛上市為了市場占有率和口碑抓質量的力度肯定會大一點。 歐美和日韓在安全性的涉及理念不同:歐美趨向硬碰硬，日韓是潰縮吸能。所以能看到的事故，日韓車損失大一些。并且，歐美是老牌工業強國，從生產
起亞車質量不錯，有些地區用起亞當出租車，質量沒問題 做工也不錯，比較經濟省油 有些人對于車的缺點是比較模糊的，籠統而論 起亞車系，主要的缺點，是轉向精準度差，底盤調教能力較低，沒有駕駛樂趣，車頭指向性
總結內容：起亞K3插電混動車型憑借其先進的插混系統、高效率的內燃機和出色的續航里程，展現了不俗的實力。其搭載的Kappa1.6LGDi自吸發動機和驅動電機組成的插混系統，提供了強勁的動力輸出。同時，該車在純電模式下可續航80km，較同級別車型有較大優勢。此外，其工信部油耗低至1.0L/100km，展...
起亞K3車后備空間大，滿足日常使用需求。采用1.5L自然吸氣發動機，配合CVT無級變速箱，帶來平順駕駛體驗。市區百公里油耗表現不錯。但存在噪音明顯、新車異味大、儲物空間偏少等不足。購車費用方面，落地價在11.5萬左右。簡評：起亞K3以實用性和經濟性為主打，駕駛體驗平順，但存在噪音和儲物空間等問題。綜...
兩款車型各有優劣，但綜合表現都比較不錯。英朗車型以大氣的前臉和簡約的內飾設計贏得了用戶的青睞，而且車身價格也比較合理。它的油耗問題也比較令人滿意，可以為日常使用節省開支。另一方面，起亞K3擁有較多的舒適性和安全性配置，提升了駕駛和乘坐的體驗，同時在車身尺寸和空間方面也表現出色。這兩款車型都值得考慮，...
起亞K3以其簡潔的外觀設計和素雅的內飾風格，贏得了消費者的青睞。搭載1.5L發動機，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，工信部綜合油耗5.1L/100km，匹配無級變速箱，提供平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，確保了良好的操控性。車主們對動力和底盤表現普遍滿意...
起亞K3和雷凌在緊湊型車市場都具有競爭力。起亞K32021款1.5LCVT煥新版售價11.98萬元，而雷凌2022款TNGA1.5L運動版售價13.18萬元，差價1.2萬元。車身尺寸上，起亞K3略勝一籌，安全配置更豐富，舒適性配置兩車相當。動力上，雷凌的1.5L發動機最大功率和扭矩略高于起亞K3。綜...
東風起亞k3的前后防撞梁設計，前部采用鋼材質，后部則為玻璃鋼材質，旨在減輕碰撞時的能量吸收。這種設計由主梁、吸能盒和安裝板組成，能在低速碰撞中有效吸收能量，減少對車身縱梁的損害，從而保護車輛。前后防撞梁作為車輛首次承受撞擊的裝置，體現了車身被動安全中“一點受力全身受力”的理念，通過分散撞擊力，降低單...
東風起亞k3可以選擇殼牌或美孚機油，關鍵在于符合APIServiceSM*3或以上，ILSACGF-4或以上規格。美孚機油以長效性著稱，殼牌則以清潔性能見長，嘉實多則以油膜韌性強為優勢。渦輪增壓引擎易積碳，推薦殼牌機油；自吸式發動機可選用礦物油或半合成油，預算充足時可考慮全合成機油。粘度值選擇上，5...
K3的發動機配置相當豐富，提供了1.6L和1.8L兩種排量選擇，分別輸出128馬力和146馬力，峰值扭矩分別為156N·m和175N·m，匹配6速手自一體或6速手動變速箱。此外，還有148馬力177牛米的1.8升四缸發動機和173馬力208牛米的2.0升發動機可選，同樣配備6速手動或自動變速箱。雖然...
東風起亞k3的行車電腦功能豐富，通過方向盤上的控制按鈕可以輕松切換顯示模式。MODE按鈕用于變換模式，MOVE按鈕用于變換項目，而SELECT/RESET按鈕則用于應用設置或復位選中的項目。在行車電腦模式下，可以查看駕駛信息，包括小計里程表和油耗等。此外，如果車輛配備有全程音控導航系統或音頻/視頻系...
起亞K3的1.4T發動機型號為G4LD，搭載于2019款的智跑、現代ix35、菲斯塔、領動等車型。這款發動機最大功率96.0kw/5500rpm，最大扭矩211.0Nm/1400-3700rpm，曾榮獲2017年沃德十佳發動機稱號，以其動力參數和省油耐用性著稱。其8大神裝技術包括排氣一體氣缸蓋、缸蓋...
全新一代起亞K5以其大膽的設計和出色的性能吸引了眾多目光。這款經過近十年探索的車型，終于在外觀和技術上找到了自己的定位。新一代K5的設計風格更加兇猛，后走設計讓人耳目一新。在南韓發布的全新K5，實車外觀驚艷，預計將于2020年下半年入華，外觀和尺寸將有微調。試駕的1.6T高配車型展現了前后雷達和全景...
起亞K3以其優雅的前臉設計和內斂的車尾造型，展現出簡潔而耐看的外觀設計。內飾方面，同樣以精簡風格為主，給人一種干凈清爽的感覺。搭載1.4TL4發動機，最大功率130馬力，峰值扭矩211牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，提供平順舒適的駕駛體驗。懸架系統采用麥弗遜式獨立前...
起亞K3以其年輕時尚的外觀設計和豐富的配置吸引了眾多消費者。車頭凹字形格柵和修長大燈設計，展現出動感與時尚。225/45R17的輪胎規格搭配多輻旋風式輪圈，增強了運動感。車尾曲線舒緩，隱藏式排氣管和時尚尾燈設計，動感十足。配置方面，起亞K3提供了胎壓顯示、自動駐車、藍牙/車載電話等實用功能，滿足日常...
汽車已經成為日常生活中必不可少的交通工具，如何選擇適合自己的車型變得至關重要。英朗和起亞K3是兩款非常不錯的車型，英朗的車身寬度和高度略有優勢，而起亞K3在長度和軸距方面表現更佳。英朗搭載1.3TL3發動機，動力更強勁，而起亞K3則搭載1.4TL4發動機，價格更實惠。在緊湊型車市場上，這兩款車都有競...
新一代起亞KX5以其全新的外觀設計和豐富的配置吸引了消費者的目光。前臉的一體式大燈與中網設計，以及全LED光源的升級，都讓這款車看起來更加成熟和有氣勢。內飾方面，懸浮式中控屏和考究的用料，搭配百度車機系統，提供了流暢的操作體驗和豐富的互聯功能。空間方面，雖然后排取消了USB接口，但軸距保持2670m...
起亞K3的內飾設計充滿青春活力，對稱式中控臺搭配銀色飾條，展現出時尚風格。三輻式方向盤采用塑料材質，與品牌調性相契合。儀表盤為組合式設計，配備7英寸屏幕，信息顯示全面。10.25英寸的中控屏科技感十足，標配CarLife和藍牙/車載電話功能。仿皮座椅材質受到消費者喜愛，后排空間表現符合預期，滿足大部...
東風起亞k31.4T車型的雙離合是干式還是濕式東風起亞K31.4T車型搭載的是干式7速雙離合變速箱。該變速箱結合了手動和自動變速箱的優點，換擋迅速且動力傳遞效率高，有助于降低油耗。然而，它也存在一些缺點，如小排量發動機低轉速下扭矩不足，且由于大量電子元件的使用，故障幾率可能增加。東風起亞k31.4T...
【任務】1.修改標題為：2016款1.4TGDIDCTGLS起亞K3外部配置怎么樣？2.根據文章內容做一個150字左右的總結，表達要口語化、真實自然。3.標題和文章內容之間用‘’隔開。【參考案例】2016款1.4TGDIDCTGLS起亞K3外部配置怎么樣？十幾萬到二十幾萬的車型是如今汽車市場關注度最...
起亞K3以其古典而干凈的前臉設計和文雅的大燈造型，展現出簡潔大方的美感。車身尺寸4600/1780/1445mm，軸距2700mm，車側線條流暢，透露出簡約之美。205/55R16的輪胎規格搭配運動輪圈，車尾設計樸素，尾燈樸實無華，整體耐看。內飾同樣簡約，視覺上干凈素雅。網友評價這款車時尚百搭，充滿...
起亞K3的1.5LCVT青春版和1.4TGT-LineDCT智駕運動版各有優勢。青春版價格更低，適合預算有限的消費者；而智駕運動版則在安全配置和舒適配置上更加豐富，且動力更強。具體選擇哪款車型，需根據個人需求和預算來決定。假如你想購買一臺緊湊型車，也許可以關注一下今天介紹的這輛起亞K3，它在各方面的...
