這個是剛啟動時的發動機怠速吧，一會的話估計掉到750轉每分，正常
這個取決于你的油門深淺，沒有固定轉速汽車怠速就能起步，天熱800左右，天冷1200左右
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
此現象屬正常，不管外界溫度是多少，在發動機啟動后都會先進入涼車怠速狀態，一般在1100--1200轉，待發動機控制單元接到水溫正常信號后將怠速恢復到正常轉速。
很正常 所有的車冷車啟動 轉速都高 原因是冷車的時候 三元催化沒達到工作溫度，油溫等都比較低 燃燒比大 節氣門開合度大 進氣量大 轉速高 熱車就正常了
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不
在大多數人的觀念中,總認為一大早(或長時間未用車)要用車時,在發動車子以后以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路,這樣對車最有益。但實際上呢?您確定這是正確的熱車方法嗎? 根據一項統計數字顯示:引擎機件部份的磨損,有超過
正常，啟動以后要暖機，電腦自動控制的。因為機器只有在80到90攝氏度時 各部分零件熱膨脹以后 配合間隙才能夠達到正常標準。所以啟車以后不要立馬開走。老化油器的車帶自動風門的剛起車也有一段時間的快怠速。你沒騎過58車，涼車
東風起亞k3怠速抖動可能因油壓不穩、發動機部件老化或節氣門噴油嘴積碳過多。建議檢查燃油供油壓力、進氣壓力傳感器及引擎腳狀態，必要時更換部件。同時清洗油路和怠速馬達積碳，以解決抖動問題。若怠速熄火，也需從上述方面排查原因。東風起亞k3如果發生怠速車身抖動，那很大的可能就是某個汽車配件狀態不佳，下面的三...
起亞k3怠速時發動機抖動可能是由以下幾個原因造成的：1.積碳過多：發動機缸內積碳嚴重會導致火花塞堵塞、氣門堵塞，造成汽車在怠速時抖動。如果車子加速能力下降，抖動持續，可以考慮清洗發動機缸內。2.供油系統故障：油壓不穩會導致混合氣體濃度不穩定，造成抖動和怠速不穩。可以更換汽油濾清器，檢查油壓，排除油泵...
起亞K3熱車怠速間歇性抖動可能是油壓不穩、發動機部件老化或積碳過多導致。建議首先檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器，如有問題需及時更換部件。其次，檢查引擎腳是否老化，如有必要，更換新的引擎腳。最后，清洗油路和怠速馬達積碳，確保發動機正常運行。這些措施能有效解決起亞K3熱車怠速抖動問題。東風起亞k3如果...
發動機抖動怠速不穩，可能的原因有很多。但主要可以歸納為三類：進氣系統、點火系統和燃油系統。這三個系統中任何一個零件出現問題，都可能導致發動機抖動怠速不穩的現象。1.進氣系統：混合氣過濃或過稀，可能是由于真空管脫落、進氣歧管襯墊漏氣等原因造成的。此外，節氣門和進氣道雜質過多，也會影響怠速進氣量，導致發...
起亞K3發動機怠速抖動可能是由多種原因引起的。首先，油壓不穩定可能是導致抖動的原因之一。如果發動機積碳已被清除，節氣門已被清洗，油墊和火花塞已被更換等，但車身怠速抖動仍然存在，建議在4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器。如果油泵供油壓力異常，或者進氣壓力傳感器數值錯誤，進氣壓力傳感器工作不好，會造成車...
時間：2017-07-06編輯：58汽車P1633故障碼，適用于起亞，意思是電池電壓-過度充電傳感器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。跛行回家模式是指，如果ECU發現ETC系統故障，會指令關閉到節氣門位置電機的信號。此時，節氣門里的一組彈簧會將節氣門調...
P1155故障碼指的是起亞車輛的電子節氣門系統跛行回家電磁閥出現故障。在電子節氣門系統中，ECU根據加速踏板位置傳感器信號和發動機轉速等信息，控制節氣門位置電機以優化節氣門開度。若ECU檢測到ETC系統故障，會切斷信號，使節氣門調整至快怠速狀態，保證發動機不熄火。故障排除后，應按車輛型號指定的方案清...
東風起亞k3并不需要特別的磨合程序，但在最初1000km內建議遵守幾項預防措施。包括不要高速空轉發動機，保持發動機轉速在2000rpm至4000rpm之間，避免長時間維持同樣車速，減少緊急制動，不讓發動機怠速運轉超3分鐘，且在最初2000km內禁止拖吊掛車，以延長車輛使用壽命。東風起亞k3并不需要特...
拆卸東風起亞k3節氣門的步驟包括：首先擰開連接節氣門與空濾盒的管道螺絲，然后拔掉節氣門上的電線，最后擰開固定節氣門的四顆螺絲。如果節氣門油泥過多，可能會導致發動機加速不力和油耗增加。清洗節氣門可以自己動手，只需注意在拆卸時給金屬束環上油以防滑牙，拆下軟管金屬束環后，清洗節氣門內部，特別是怠速馬達和噴...
東風起亞k3磨合期的油耗受車型排量和行駛狀態影響，通常比官方數據略高。新車零件摩擦大導致油耗增加，屬正常現象。要省油，需培養良好駕駛習慣，如勻速駕駛、避免重載、不長時間行車、控制轉速。合適的油品也關鍵，機油和汽油選擇不當會損傷車輛。新車出廠機油不需更換，但首保時需換新，以適應磨合初期發動機變化。東風...
東風起亞k3的1.4T車型確實配備了7速雙離合變速器。雙離合器變速箱以其動力傳遞效率高、換擋迅速和成本優勢著稱。它結合了手動和自動變速箱的優點，無間隙換擋，使發動機動力得以完全發揮。換擋時間短，動力損失小，有助于降低燃油消耗。然而，小排量發動機在低轉速下可能面臨扭矩不足的問題，且由于電腦控制，故障幾...
長城哈弗H2配備6MT手動變速箱和現代HPT6AT自動變速箱。HPT是現代集團的子公司，被廣泛應用于現代/起亞車型。H2渦輪發動機在2200~4500轉時性能最佳，燃油經濟性也較高。每個人對渦輪介入轉速的感受略有不同，但起步時怠速行駛，H2怠速轉速僅為800轉，動力十足。長城哈弗h2手動變速箱是長城...
東風起亞k3的離合器三件套在出現起步不穩、沖車或加速無力但轉速上升等情況時需考慮更換。離合器異常包括打滑、分離不徹底、行程不合適及異響等問題，通常由踏板自由行程不當、彈簧問題、連接螺絲松動或分離軸承磨損等引起。東風起亞k3離合器三件套如果出現起步不穩、沖車、或更嚴重加速時車子沒力但轉速升快等情況時才...
東風起亞k3離合器異響可能由多種原因造成。發動機怠速運轉放松離合器時異響可能是分離軸承與杠桿間隙不當或回位彈簧損壞。踩下離合器時異響通常是軸承問題。起步送踏板異響可能是從動盤與花鍵軸套松動或破裂。連續踏動離合器踏板在分離與接合瞬間異響，可能是分離桿或支架等部件磨損。起亞k3離合器異響需檢查分離軸承、...
東風起亞k3空調不制冷或制冷效果差，可能因操作不當或系統故障。操作問題包括未開A/C開關、出風口關閉或風向不對、炎熱天氣開外循環、車內高溫時直接開空調等。系統故障涉及壓縮機運轉異常、遙控器或接收器不良、冷凝器散熱片被塵土覆蓋、風扇不轉或轉速低等。需逐一排查，必要時維修或更換相關部件。東風起亞k3空調...
東風悅達起亞K5轎車出現怠速不穩和加速無力的問題，發動機故障燈亮起。通過連接診斷設備，發現故障代碼指向節氣門執行器和轉速限制。檢查發現，節氣門閥片上卡有一個塑料卡子，導致節氣門開度信號與加速踏板位置信號不一致。這觸發了發動機的失效保護機制，記錄了故障代碼。解決這一問題的方法是清除節氣門上的塑料卡子，...
起亞福瑞迪怠速高、發動機故障警告燈亮，問：2013年款起亞“福瑞迪”轎車，近日發動機啟動后，怠速會升高達2050r/min左右，而且轉速還會快慢往復游動，即一會兒轉速由910r/min逐慚升到2000r/min,等一會兒又會降回到900r/min左右，儀表盤上的發動機故障警告燈也亮起。請問這是什么故...
起亞K3的換擋撥片設計巧妙，通過簡單的操作即可實現手動模式下的換擋。首先，按下手動模式按鈕，將換擋桿推至“D”位，然后利用撥片進行擋位的加減。這種設計允許駕駛者在不踩離合器的情況下，通過撥片直接切換擋位，提供了一種便捷的駕駛體驗。在D擋行駛時，通過撥片可以迅速降擋，提升發動機轉速，為超車提供必要的動...
起亞k3的首次保養在5000公里或半年后進行，之后每10000公里進行一次常規保養，包括更換機油和機油濾。隨著里程增加，還需更換空氣濾、空調濾等，并視情況清洗節氣門和怠速馬達。每40000公里需進行一次大保養，包括更換多種濾清器和變速箱油等。定期保養可確保車輛性能和安全，延長使用壽命。起亞k3是首次...
