Mazda3星騁所采用的動(dòng)力信息與官方透露的完全一致，新車(chē)型將沿用1.6L和2.0L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，出于降低成本考慮，1.6L車(chē)型會(huì)繼續(xù)與5速手動(dòng)或四速自動(dòng)變速箱匹配。 馬自達(dá)3星騁 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與老款車(chē)型相
樓主你說(shuō)的是老款的還是新款星騁? 當(dāng)然,你問(wèn)的是動(dòng)力,那新老款的動(dòng)力配置幾乎一樣. 如果經(jīng)濟(jì)上允許,建議你入手2.0的,,完全不在一個(gè)級(jí)別的動(dòng)力.你去幾大汽車(chē)網(wǎng)站的馬自達(dá)3論壇看看,絕大部分的人在親身體驗(yàn)了1.6動(dòng)力之后
要看你要求怎么樣了，一般開(kāi)開(kāi)肯定夠用了，想提速快點(diǎn)的話(huà)估計(jì)不行。 開(kāi)空間肯定會(huì)感到動(dòng)力變小了一點(diǎn)點(diǎn)但也不會(huì)太明顯，小排量的車(chē)都這樣。
1.6就別刷ECU了，潛力太小，不如攢錢(qián)換改裝潛力的渦輪車(chē)型。還有一點(diǎn)建議就是輕量化路線(xiàn)，換輕量化輪轂和節(jié)能輪胎等等。
起亞車(chē)K3\K5看起來(lái)好看，但是輪轂與輪胎幾乎與地面垂直，輪轂不向其他的車(chē)那樣是凹進(jìn)去的，這樣的設(shè)計(jì)，是司機(jī)在馬路邊停車(chē)時(shí)，如果輪胎不小心蹭到了馬路牙子，就會(huì)直接損壞輪轂，而輪轂損壞的結(jié)果，就是低壓輪胎漏氣。建議買(mǎi)馬3
我是零九年買(mǎi)的馬自達(dá)3.動(dòng)力方面你只是代步的話(huà),完全可以了.最大的優(yōu)點(diǎn),就是這車(chē)很省油. 但是內(nèi)飾做工不怎么樣.不知道新款的馬三是什么樣的.在操控方面,比別的車(chē),我感覺(jué)是要好掌控一些.特別是在入彎的時(shí)候能體顯出來(lái).在就是
自然吸氣的車(chē)提升是沒(méi)有用的。說(shuō)真話(huà)，只有渦輪才有直接作用。 而且一般自然吸氣的車(chē)很少去升ECU，原因是因?yàn)槟愀淖兪裁茨亍Ｎ蜁r(shí)間？點(diǎn)火火力？點(diǎn)火時(shí)機(jī)？還是其它配合？這個(gè)自然吸氣車(chē)一般都不建議去改。 渦輪就不一樣，是完
你也不給款型....我就全說(shuō)了. 動(dòng)力方面:馬自達(dá)3星騁1.6<起亞K3的1.6<起亞K3的1.8<馬自達(dá)3星騁2.0...
如果開(kāi)的習(xí)慣，這個(gè)車(chē)肯定是2.0+6MT更值得選擇，實(shí)際差價(jià)也不大，估計(jì)在1萬(wàn)左右，但實(shí)際性能提升那是非常明顯的，包括還有不少很有用的配置。 雖然1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很全面，但動(dòng)力性能確實(shí)不怎么樣，還有個(gè)原因就是4AT的
Mazda3星騁所采用的動(dòng)力信息與官方透露的完全一致，新車(chē)型將沿用1.6L和2.0L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，出于降低成本考慮，1.6L車(chē)型會(huì)繼續(xù)與5速手動(dòng)或四速自動(dòng)變速箱匹配。 馬自達(dá)3星騁 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與老款車(chē)
馬自達(dá)3星騁2013款三廂1.6L手動(dòng)精英型動(dòng)力怎么樣？讓我們來(lái)一起看看！這款車(chē)在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。前臉看上去頗具平和的感覺(jué)，配合五邊形格柵，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。車(chē)尾看上去十分文雅，尾燈呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸，但是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。內(nèi)飾呈現(xiàn)出干...
馬自達(dá)昂克賽拉搭載的SKYACTIV-X2.0L汽油壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，采用SPCCI技術(shù)，實(shí)現(xiàn)火花點(diǎn)火與壓縮點(diǎn)火的無(wú)縫切換，提升動(dòng)力與燃油效率。相較于SKYACTIV-G2.0L，SKYACTIV-X2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在相同排量下，最大功率提升至180馬力，峰值扭矩達(dá)到224牛米，扭矩輸出增加10%到30%...
汽車(chē)氣缸的工作原理是引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)做直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)膨脹，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體被壓縮機(jī)氣缸中的活塞壓縮以增加壓力，從而提供動(dòng)力源。以下是氣缸的分類(lèi)：33601。單作用氣缸3360只有一端有活塞桿，從活塞一側(cè)聚集空氣產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力和拉伸，靠彈簧或自復(fù)位回到原位；2...
馬自達(dá)3以其獨(dú)特的“人馬一體”駕駛感在A級(jí)家轎中獨(dú)樹(shù)一幟。盡管堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與渦輪時(shí)代競(jìng)品形成對(duì)比，但次世代馬自達(dá)3昂克賽拉在G系列發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)，盡管未采用SKYCTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)。性能測(cè)試顯示，2.0L+6AT動(dòng)力組合提供了平順的加速體驗(yàn)，10.4秒破百的成績(jī)?cè)谕?jí)中表現(xiàn)一般。然而...
2020款馬自達(dá)3采用SKYACTIV-G2.0自然吸氣搭配6AT變速器，動(dòng)力參數(shù)與舊款相近，但新車(chē)型加速稍慢，可能是因?yàn)檐?chē)重增加及變速器傳動(dòng)比調(diào)整。盡管0-100km/h加速時(shí)間慢了0.43秒，但主觀感覺(jué)上基本察覺(jué)不到差異，整體而言仍是一款值得入手的車(chē)型。1.220馬自達(dá)3值得入手。2.參數(shù)：1。...
全新長(zhǎng)安馬自達(dá)3預(yù)計(jì)9月上市，有望亮相成都車(chē)展。新車(chē)外觀與海外版一致，搭載1.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L版采用新技術(shù)尚未推出。車(chē)身尺寸有所增加，內(nèi)飾設(shè)計(jì)飽滿(mǎn)，沿用現(xiàn)款懸浮式中控面板。動(dòng)力繼續(xù)搭載1.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)匹配6速手自一體變速箱。介紹：全新長(zhǎng)安馬自達(dá)將于3月或9月上市，搭載...
2.內(nèi)容文章描述了作者為一位讀者淘選了一款2012年的馬自達(dá)星騁車(chē)型，詳細(xì)介紹了車(chē)況、動(dòng)力、外觀等。該車(chē)雖經(jīng)補(bǔ)漆和整備，但整體車(chē)況良好，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱無(wú)拆卸和滲油現(xiàn)象。文章還提到車(chē)主的保養(yǎng)記錄和保險(xiǎn)記錄都經(jīng)過(guò)查驗(yàn)，為讀者提供了詳盡的車(chē)輛信息。作者強(qiáng)調(diào)了信任和責(zé)任的重要性，并承諾為讀者提供優(yōu)質(zhì)的購(gòu)車(chē)服...
馬自達(dá)3星騁2015款三廂1.6L手動(dòng)舒適型工信部綜合油耗為6.3L/100km，自動(dòng)舒適型為7.2L/100km。對(duì)于1.6L排量的汽車(chē)而言，這個(gè)油耗數(shù)據(jù)并不算高。然而，如果油耗異常增加，可能與汽車(chē)問(wèn)題或駕駛習(xí)慣有關(guān)。影響油耗的因素包括積碳、輪胎胎壓過(guò)低、火花塞損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏保養(yǎng)以及不當(dāng)?shù)鸟{駛習(xí)...
長(zhǎng)安馬自達(dá)近日推出了2019款馬自達(dá)3Axela昂克賽拉云控限量版車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為12.39-16.29萬(wàn)元。新車(chē)外觀內(nèi)飾與現(xiàn)款保持一致，主要升級(jí)在于增加了遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛、預(yù)約啟動(dòng)、遙控開(kāi)關(guān)鎖等多項(xiàng)功能。新車(chē)全部為自動(dòng)擋車(chē)型，限量發(fā)售1萬(wàn)臺(tái)，并提供多重補(bǔ)貼方案，綜合優(yōu)惠達(dá)1.8萬(wàn)...
近日，58汽車(chē)從海外網(wǎng)站獲取到了一組有關(guān)2024款馬自達(dá)3的實(shí)拍圖以及相關(guān)信息。新款車(chē)型在外觀和內(nèi)飾方面都有所變化，配置也進(jìn)行了小幅度升級(jí)。2024款馬自達(dá)3采用了多邊形進(jìn)氣格柵和點(diǎn)狀式格紋，搭配細(xì)長(zhǎng)型前大燈組，整體造型更加動(dòng)感。內(nèi)飾方面，新車(chē)配備了10.25英寸中控屏幕和可發(fā)光的USB-C接口，同...
新馬自達(dá)3昂克賽拉，作為馬自達(dá)第六代產(chǎn)品群中的A級(jí)轎車(chē)，不僅全面引入了Skyactiv創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和KODO魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，還在延續(xù)馬自達(dá)人馬一體的操控特點(diǎn)的同時(shí)，提升了乘坐空間和舒適性。新款車(chē)型的軸距從2640mm增加到了2700mm，1.5升創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩相較于上一代MZR1.6升發(fā)動(dòng)...
根據(jù)最新消息，全新2010款馬自達(dá)3預(yù)計(jì)將于明年國(guó)產(chǎn)，并落戶(hù)長(zhǎng)安馬自達(dá)。新車(chē)型將采用緊湊型轎車(chē)的c1生產(chǎn)平臺(tái)，車(chē)身長(zhǎng)度和寬度均有所增加，外觀方面預(yù)計(jì)與海外版車(chē)型保持一致。全新一代馬自達(dá)3的前大燈延續(xù)了馬自達(dá)睿翼的風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵采用了微笑的大嘴造型，尾燈線(xiàn)條更加尖銳，采用雙色設(shè)計(jì)層次感更強(qiáng)。動(dòng)力方面...
隨著日內(nèi)瓦車(chē)展的臨近，備受期待的馬自達(dá)CX-30即將登場(chǎng)。這款全新SUV將填補(bǔ)馬自達(dá)在小型SUV市場(chǎng)的空白，預(yù)計(jì)將在今年9月的法蘭克福車(chē)展上正式上市。外觀上，CX-30延續(xù)了馬自達(dá)的設(shè)計(jì)哲學(xué)，前臉的大燈組與中網(wǎng)設(shè)計(jì)一脈相承，車(chē)頭的厚度有所增加，展現(xiàn)出新馬3的韻味。內(nèi)飾方面，新車(chē)同樣追求質(zhì)感提升，有望...
馬自達(dá)CX5的原廠火花塞采用的是銥鉑金材質(zhì)，型號(hào)為NGK銥鉑金火花塞ILTR5A-13G6859/3811。對(duì)于Jeep自由光，建議每4萬(wàn)公里更換一次火花塞，以避免動(dòng)力下降和油耗增加。更換時(shí)需準(zhǔn)備快扳和套筒，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)罩，清潔高壓線(xiàn)樁頭，逐個(gè)擰下火花塞并更換。幻速S3的火花塞壽命通常不超過(guò)3萬(wàn)公里，...
新能源汽車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯，但面臨多重問(wèn)題與挑戰(zhàn)。包括：1.安全隱憂(yōu)：電池能量密度提升帶來(lái)的穩(wěn)定性問(wèn)題，增加自燃風(fēng)險(xiǎn)。2.充電速度與設(shè)施：充電時(shí)間較長(zhǎng)，充電設(shè)施分布不均，影響使用便利性。3.價(jià)格與續(xù)航：動(dòng)力電池及車(chē)輛售價(jià)高，部分車(chē)型續(xù)航無(wú)法滿(mǎn)足長(zhǎng)途需求。為進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)，需在提高電池安全、充電速度、降低售價(jià)...
2020款東風(fēng)風(fēng)行T5以其白色車(chē)身和質(zhì)感設(shè)計(jì)吸引眼球，售價(jià)6.99-11.99萬(wàn)元。作為中期改款車(chē)型，外觀更運(yùn)動(dòng)，家族式設(shè)計(jì)辨識(shí)度高。前臉大氣，進(jìn)氣格柵熏黑處理，與銀色鍍鉻飾條形成對(duì)比，時(shí)尚感十足。側(cè)面腰線(xiàn)飽滿(mǎn)，尾部設(shè)計(jì)增加運(yùn)動(dòng)感，懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)上檔次。內(nèi)飾拼接式設(shè)計(jì)年輕，中控臺(tái)銀色鍍鉻飾條裝飾，三...
汽車(chē)是現(xiàn)代生活的必需品，選擇適合自己的車(chē)型至關(guān)重要。本文介紹了寶來(lái)和馬自達(dá)3昂克賽拉兩款車(chē)型的基礎(chǔ)信息、車(chē)身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置和動(dòng)力對(duì)比。寶來(lái)略勝一籌的車(chē)身尺寸與馬自達(dá)3在軸距上的優(yōu)勢(shì)形成鮮明對(duì)比。在動(dòng)力性能上，寶來(lái)搭載113馬力的1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，而馬自達(dá)3昂克賽拉則是117馬力。盡管寶來(lái)的價(jià)格稍高...
馬自達(dá)近期注冊(cè)CX-30商標(biāo)，決定放棄國(guó)產(chǎn)兩廂版車(chē)型。CX-30長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)與豐田C-HR相近，售價(jià)區(qū)間也接近，未來(lái)或?qū)⑴cC-HR正面競(jìng)爭(zhēng)。CX-30將替代CX-3和兩廂馬自達(dá)3，填補(bǔ)長(zhǎng)安馬自達(dá)產(chǎn)品線(xiàn)。CX-30采用魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，車(chē)身側(cè)面增加SUV特性，尾部設(shè)計(jì)出色。內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其優(yōu)雅的外觀、精致的內(nèi)飾和先進(jìn)的動(dòng)力配置受到市場(chǎng)青睞。外觀設(shè)計(jì)上，LED大燈和18寸輪轂提升了整體的時(shí)尚感，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢，增加了后排頭部空間。內(nèi)飾方面，材質(zhì)和觸感都有所提升，中控臺(tái)覆蓋的皮質(zhì)材料柔軟細(xì)膩，功能區(qū)分明顯。動(dòng)力上，搭載1.5/2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6AT自動(dòng)變速箱，...
