半軸漏油，很多車都有，特別是手動的。如果，不擴大，就讓它去吧！等換變速箱油的時候處理，油封套和油底殼還有油底殼墊都換掉，工作量不小。
新車購買8個月�？梢匀フ�4s店。換油封，免費。
如果只是單純的發動機漏油，而發動機工作正常的話，還是很好解決的。1 是發動機氣門室罩蓋墊漏油，和油底殼密封墊漏油。都是比較容易更換的，對發動機壽命無影響。 2 是發動機的曲軸前油封和后油封漏油，這個就比較麻煩了。后油封
變速箱透氣孔漏油問題不大的。找個干凈的地方停車，第二天早上把車子移開之后看看地上有沒有油漬，有油漬就去修，沒油漬就不用理他了。 希望對你有幫助！望采納！謝謝！
查看是漏油是否嚴重，是否已經影響方向助力的正常使用，如漏油嚴重，建議去4s店維修。轉向器俗稱方向機，是汽車用于轉向功能的最重要的零件，也是汽車行駛安全的重要保證。汽車上配置的轉向系統，大致可以分為四類，(1)機械式轉向器
到外面找個修理廠只需要換個球籠，和防塵罩就好了 沒必要換整個半軸的
首先半軸油封漏油肯定是不對的,如果在索賠期內應該要求索賠,但如果出了索賠期你也不用太在意.確實對安全沒影響,隨著公里數和年頭的增加這種現象確實是挺正常的! 你所說的右前輪異響應該跟這個油封漏油是沒有關系的,估計很可能
多謝雪獅大俠指點，搜了一下好像408出此問題者眾，還有投訴至汽車協會的。 58車>>
可以換皮碗組件解決，檢查總泵活塞筒的磨損，沒有臺階最好，如有一點點臺階還可以將就使用。用內卡鉗拆下卡子。 皮碗一定要正貨。
150 到200之間。變速箱油封漏油，你看看變速箱透氣孔有沒有堵住
威博爾減震器與標致408并不匹配，因為不同車型的減震器設計各異，無法通用。減震器沒有固定的更換周期，只有在損壞時才需要更換。建議每兩年檢查一次減震器，如果無損壞或漏油，可以繼續使用。一旦減震器出現漏油或物理損傷，應立即更換，以免影響駕駛舒適性。減震器的損壞會導致車身不平衡、行駛跑偏、輪胎磨損加劇，以...
標致19款408的下擺臂采用鑄鐵材質，這種材質在耐高壓和耐熱方面表現優異。車輛的底盤高度在空載時為180mm，滿載后大約在140-150mm，與城市SUV相當，高于一般轎車。前懸掛為麥弗遜形式，簡單且成本低，副車架為沖壓件，下擺臂為鑄造件。前剎車卡鉗由博世提供，采用通風盤設計。車輛前輪眉內裝有塑料護...
威博爾減震器不能裝在標致408上。不同車型的減震器設計和規格各不相同，因此無法通用。減震器沒有固定的更換周期，只有在出現損壞或漏油時才需要更換。建議每兩年檢查一次減震器，如果發現沒有損壞或漏油，可以繼續使用。但如果減震器出現漏油或物理性損傷，應及時更換，以免影響駕駛舒適性。減震器損壞會對汽車造成以下...
東風標致408的底盤高度在空載時為180mm，滿載后約為140-150mm，與普通城市SUV相當，但高于一般轎車。其前懸架采用麥弗遜式，結構簡單，易于維護。副車架為沖壓件焊接，下臂為鑄造，前制動卡鉗由博世提供，配備ESP電子穩定系統。前輪眉內布置有塑料護板、減震器和防塵套。半軸采用中間軸方案，動力輸...
標致408的1.8L車型推薦使用半合成機油5W40，而1.6T車型則建議選用全合成機油5W30。機油粘度會隨溫度變化，5W-30表示低溫流動性好，高溫下保持良好潤滑性能。更換機油時，需等待發動機冷卻，放舊機油，更換新機油濾清器，加入新機油，檢查無漏油后，確保機油在標準范圍內。可選擇殼牌、嘉實等品牌機...
行駛了10萬公里的東風標致408，經過全面拆解和測試，整體表現仍然不錯。車輛外觀和內飾雖然有正常老化現象，但發動機、變速箱和底盤三大核心部件沒有明顯問題。加速和制動性能略有下降，但仍然在可接受范圍內。在拆解過程中，我們發現標致在材質和細節設計方面有很多亮點，也看到了法國人的獨特風格。這款車的發動機是...
標致408燒機油怎么辦？有哪些解決方法？總結：標致408燒機油問題可通過更換氣門密封解決。機油過多會導致油耗增加、曲軸箱壓力變大、油封松動漏油，并影響發動機散熱。因此，加機油時應控制在油尺上下限之間，避免過多或過少。合理使用機油和定期維護是確保車輛正常運行的關鍵。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...
文章內容主要介紹了標致408打方向盤會發出摩擦異響的原因和處理方法，建議出現異響時及時到4s店檢查維修。主要原因包括轉向管柱不潤滑、轉向助力油少、萬向節問題、底盤懸掛部分老化、平面軸承損壞等。同時也給出了正確打方向盤的方法，如避免原地轉向、回到正中位置等。針對方向盤異響的處理方法包括更換轉向橫拉桿球...
標致408后橋異響問題是因為差速器殼的間隙不當。以下是關于汽車后橋異響的部分介紹：1、半軸齒輪間隙不當：差速器+字軸軸頸與差速器殼的配合不當，半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側隙不當，差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當。2、原因分析：齒輪油量不足或粘度下降、支承軸承松緊度調整不當、主減速器齒輪...
