408最好買2.0手動，1.6的 動力太差了，明顯的小馬拉大車，油耗肯定高，2.0的動力好了些，而且也不會太費油的。408的自動箱換擋頓挫比較明顯，而且檔位少對油耗也沒幫助。 明銳不知道你選哪款，其實都還可以的。安全性
你好發動機噪音大的話，主要是由于發動機內部潤滑不良導致的，像這種情況，建議您上修理廠更換好一點的機油就可以了。
同價位中算好的
你好像這種情況一般是正常的，因為打開空調以后，壓縮機會工作，風扇也會工作，這些都會發出聲音，所以噪音升高也是非常正常的。
還不錯，在這個價位算安靜了，當然比起508差了不少，可以考慮換米其林的論壇安靜很多，主要噪音來之輪噪。
我記得408剛出來的時候10年吧 所有的車子空調都不制冷 廢話用個307的老空調放在拉皮的車子上能夠用嗎 后來11款的時候把型號為SD7C16的新壓縮機代替原先的SD6C12 效果好多了 你找個小店幫你看看型號如果沒
噠噠的聲音應該是噴油嘴工作的聲音 剛買回來的時候和現在聽是在同一個環境下么？ 如果不放心，去4s聯機用pp2000診斷一下
底盤裝甲的作用如下： 1、防腐蝕汽車的銹蝕均從底盤開始，洗車后積存在底盤的污水，以及潮濕的空氣、酸雨、融雪劑等都會對車輛底盤進行腐蝕，導致使用過一段時間后的車輛底盤銹跡斑斑。汽車的底盤裝甲是一種特殊材料，即便是酸雨、溶
有點關系。可以換一種粘稠度大點的機油。這只是針對氣門腳響有用。
新一代東風標致408在車輛隔音降噪方面表現出色，為駕駛者提供了舒適的駕駛體驗。通過車友的測試，我們發現在不同速度下，標致408的內部噪音控制得相當不錯。尤其是在怠速時，車內非常安靜，而低速行駛時，噪音主要來自發動機。當車速超過100km/h時，風噪和胎噪并沒有嚴重侵入車內，乘客仍然可以安靜地交談。東...
2019款標致408噪音測試中，1.6T車型表現優于1.2T，后者因三缸發動機特性噪音略大。操控性能方面，標致408底盤扎實，懸掛支撐性強，車頭車尾反應靈活，抓地力佳，同時底盤舒適性好，懸掛調校柔和，能有效過濾路面顛簸。這次我們對2019款標致408進行了噪音測試。測試車輛為1.6T和1.2T，分別...
輪胎有沙礫聲，發動機底盤問題，一般是吊桿磨損間隙，更換磨損的吊桿即可解決；緩沖問題建議車主就近找專業維修店確認更換。標致408行駛時異響的原因及解決方法：輪胎有石子的聲音，建議清潔輪胎上的石子。發動機底盤有問題，一般是吊桿上有磨損間隙。檢查底盤，必要時更換損壞的零件。減震器，也叫減震橡膠圈，主要用于...
輪胎砂礫聲和發動機底盤問題可能是導致標致408行駛時異響的原因。吊桿磨損間隙是常見問題，更換磨損的吊桿可以解決。此外，輪胎上的石子也可能導致異響，建議定期清潔。減震器問題也不容忽視，如果減震橡膠圈損壞，建議及時更換。減震器的工作原理是減少汽車側傾，提高乘坐舒適性。當汽車重心轉向一側時，減震器彈簧被壓...
標致老款408發動機下護板能有效阻擋雜物和泥水，防止底盤受損，延長發動機壽命。同時，車輛在中低速時的噪音控制良好，但高速時仍有噪音。為進一步提升隔音效果，可通過改裝降低噪音，如在引擎蓋下粘貼吸音材料。此外，標致408的底盤結構堅固，離地間隙適中，增強了行駛穩定性。合理使用護板和注意保養，有助于提升駕...
標致408，這款緊湊車型自2010年上市以來，憑借穩定性能和良好的駕駛體驗，贏得了眾多車主的青睞。經過30000公里的行駛，車主分享了他的用車經驗和保養心得。從空間、內飾到駕駛感受，標致408均表現出色，尤其在山路駕駛時底盤的扎實感讓人印象深刻。盡管油耗較高，但油門響應積極，駕駛起來感覺踏實。在保養...
標致408行駛時異響可能源于輪胎夾帶石子、發動機底盤件磨損或減震緩沖墊問題。清理輪胎石子、更換磨損的吊桿或減震緩沖墊可解決問題。減震緩沖墊的作用是減少車子側傾，提高乘坐舒適性。正確維護和更換部件可確保行車安全和舒適。標致408行駛異響或源于輪胎、底盤磨損和減震墊問題，可通過清理、更換解決。減震墊的作...
根據蒸湘區多家標致經銷商最新報價，標致408目前最高享現金優惠2.8萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更高優惠。標致408車頭炫酷，展現出運動氣息，搭配飾條，在光線充足時顯得有質感。車身長寬高4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車側精巧時尚。內飾干練耐看，銀色...
**總結**：針對標志408是否需要安裝發動機護板的問題，本文從四個方面進行了詳細闡述。首先，保護發動機免受泥沙和雪水的侵蝕，延長使用壽命。其次，國內復雜多變的道路狀況，安裝護板可防止底盤與大石頭等硬物碰撞造成的損壞。第三，大部分車型設計時預留了安裝發動機護板的口，有效解決碰撞與下沉的矛盾。最后，發...
威博爾減震器與標致408并不匹配，因為不同車型的減震器設計各異，無法通用。減震器沒有固定的更換周期，只有在損壞時才需要更換。建議每兩年檢查一次減震器，如果無損壞或漏油，可以繼續使用。一旦減震器出現漏油或物理損傷，應立即更換，以免影響駕駛舒適性。減震器的損壞會導致車身不平衡、行駛跑偏、輪胎磨損加劇，以...
全景天幕，即不可開啟的天窗，常見于吉利帝豪GS、標志3008S、一汽大眾CC等車型。其優勢在于營造浪漫氛圍和提升采光，但價格較高，夏季易曬且溫度高。安全方面，全景天幕車型在側面撞擊或翻滾時，車身易變形，安全系數降低。高空墜物時，全景天幕玻璃易碎，可能傷及乘員。與全景天窗相比，全景天幕不可開啟，而全景...
根據右江區多家標致經銷商的最新報價，標致408目前可享受最高2.8萬元的現金優惠。該車外觀設計時尚新潮，內飾簡練干凈，動力表現良好。車友們對標致408的口碑不錯，特別是其外觀和動力系統備受稱贊。有網友提到在高速行駛時，車輛表現穩定，動力充沛。同時，也有用戶對車輛的動力組合提出了一些建議。總之，現在正...
標致408車頭給人一種十分運動的感覺，倒梯形格柵采用飾條裝飾，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。該車長寬高4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車側給人一種非常精細的感覺，細節處加入了豐富的元素，可謂匠心獨具。標致408內飾設計走了沉穩路線，對稱式中控臺采用了銀色金屬飾條...
一款號稱是緊湊家轎市場的“卷王”的車型問世，它就是東風標致新408。而它的出現，也讓緊湊級家轎市場再度掀起血雨腥風。此次新408全系搭載1.6T全鋁雙渦管單渦輪增壓發動機+愛信6AT第三代手自一體變速箱的黃金動力組合。相比老款車型，取消了三缸1.2L渦輪增壓發動機，1.6T車型動力參數保持一致。其中...
標致408以其新潮的前臉設計和點陣式中網搭配鍍鉻飾條，展現出活力。車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車側設計年輕時尚。內飾簡潔，銀色飾條增添清爽感。搭載1.6TL4發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。市場口碑良好，網友對油...
1.2T標致408作為銷售主力車型，動力表現出色，最大功率100千瓦，最大扭矩230扭米，接近2.0自吸發動機水平，油耗控制在7升左右，同級中表現佳。操控穩定，高速行駛表現良好，隔音效果尚可，但三缸發動機加速時噪音稍大。內部空間寬敞，維修保養價格合理，但便利性一般。安全性高，使用鋁合金防撞鋼梁。除了...
1.2T標致408作為主力車型，手動擋選擇者較少，自動擋更受歡迎。該車型動力強勁，最大功率100kW，最大扭矩230牛米，接近2.0L自吸發動機水平，油耗控制在7升左右，表現優異。操控性佳，高速穩定性出色，隔音效果合理，但三缸發動機加速時噪音稍大。內部空間寬敞，保養價格適中，但保養過程略顯繁瑣。安全...
東坡區標致408最高可享現金優惠2.8萬元，感興趣的朋友可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更多優惠。標致408以其運動感十足的前臉設計和點陣式中網吸引眼球，車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，線條冷峻且細節豐富。內飾以黑色為主，銀色金屬飾條修飾，風格簡樸舒適。搭載1.6...
一輛行駛里程約9.8萬km的2014年東風標致408，配置WFZ1.8L發動機，出現了發動機故障燈亮和空調不制冷的問題。經過診斷，發現空調壓縮機不工作，同時儀表顯示兩個故障燈點亮。使用診斷儀讀取發動機故障碼，雖然空調系統沒有故障碼，但考慮到發動機系統可能影響空調系統，因此先檢查發動機系統。通過查閱節...
標致408以其動感的車頭設計和出色的車側風格吸引了眾多消費者的目光。車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，內飾簡潔清爽。搭載1.6TL4發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。市場口碑良好，網友對油耗和動力表現表示滿意，認為408...
