高爾夫行駛中，造成車身有噪音的原因有：1、后備箱里的雜物未固定牢；2、后備箱的門松曠；3、后懸掛松動；4、后輪軸承或緊固螺絲有松動。 你所述上坡轉彎有“吱吱”聲，這可能是后橋的定位拉桿失準或后懸掛松動；解決方
您好！ 關于您咨詢的發動機噪音大的問題，發動機噪音大應該與所使用的潤滑油有很大的關系，主要檢查一下機油的使用情況，建議您先換一下粘稠度較高的機油試試。還有就是如果您加入了質量較差的汽油，就可能會導致發動機動力下降，而且
你聽一下同樣年限的高爾夫是不是也有這個問題！跑起來不知道是指跑到多快！你說的是不是汽車共振！一般到了一定的車速車的噪音會到駕駛員的位置！ 汽車怠速狀態到車外面聽一下發動機聲音！ 剎車的聲音要檢查一下剎車片！
你家在南方嗎？只有早上有嗎？開一段時間是不是就消失了？ 早上開車剎車有噪音的話最多的原因是剎車盤和輪轂的接觸面上有輕微銹跡，和剎車片摩擦的時候會有噪音。就像是下雨后不開車，第二天就會生點銹，頭幾次剎車的時候就會有“咝-
沒法解決。不止高6有這個問題，我開過很多車都有。正常。 車輛氣動外形決定的，您能改變車的氣動外形么？（不是加個包圍什么就叫改氣動外形） 其實很好理解的。開后車窗噪音是空氣撞擊，開天窗（翹起）噪音是空氣摩擦。我高6
騏達的靜謐性好是出了名的，好多B級車都趕不上騏達的舒適度和靜謐性。同時速和同轉速情況下高爾夫6的噪音絕對比騏達高。 返修率和小毛病方面騏達和高爾夫都算是比較低的，現在街上常常能夠看到5-6年前的06款第一代騏達和高爾夫
操控樂趣和舒適性永遠是一對矛盾.高爾夫的減震是非常德國化的,路面的顛簸會一點不漏地傳進車里,你聽到的噪聲不是零部件加工問題,而是路噪.你只有習慣它.要不然就得換軟點的減震,但那樣就完全失去了高爾夫的特點和優勢了.
我是新速騰，噪音也不小，我發現大眾的隔音不行，尤其底盤隔音部分，路不好的時候開起來也會有不小的噪音的。開著音樂吧，習慣久了也就好了。 車也就一代步工具。GOLF在國外是買菜的。呵呵
應該是高爾夫6，高爾夫6為降低車輛噪音，專門采用了雙層中空隔音玻璃，反映出其在設計制造中就重視車輛噪音的控制。而不少人反映明銳車的胎噪比較大，沒有聽到多少人說高爾夫6的胎噪大。
一愛玩車的哥們兒拆開過這兩輛車的前門，把車門內飾板拿掉后可以發現高爾夫的做工比騏達的細致多了，比如，高爾夫的隔音固定卡子的數量較為密集，這樣的設計可以使隔音氈被有效固定，從而有效降低噪音。而騏達的門飾板背面雖然也有隔音氈
大眾高爾夫經過石家莊大蘋果汽車音響改裝店的隔音處理，采用獅龍環保汽車隔音材料，針對車門和翼子板進行隔音降噪。車門雙層隔音有效阻隔風噪，翼子板隔音處理有效減少胎噪。此方案為受噪音困擾的車主提供針對性的解決方案。大眾高爾夫汽車在石家莊大蘋果汽車音響改裝店進行隔音處理，使用獅龍環保隔音材料，針對風噪和胎噪...
文章內容本文主要介紹了高爾夫嘉旅的發動機型號和一些使用注意事項。其中強調了下車時要帶好所有車鑰匙的重要性，以及不要將兒童或需要幫助的人單獨留在車內的危險性。同時還提醒讀者不要在汽車行駛時從點火開關中拔出鑰匙，以免發生意外。最后還介紹了車鑰匙的使用方法和注意事項。呂佳高爾夫的發動機型號是EA211。整...
如果高爾夫7車內噪音過大，可以通過多種方法進行有效降低。首先，發動機噪聲主要來源于引擎蓋和前翼子板的震動，可以在發動機蓋處加裝高級吸音泡沫材料，有效抑制震動并吸收噪音。其次，胎噪通常由胎面與地面摩擦產生，可通過在車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料來降低。此外，保持胎壓正常也很重要，過高的胎壓會導...
經過大修后，高爾夫發動機出現異常響聲可能是由各種原因造成的，比如氣門擺動架磨損、曲軸扇區磨損或瓦軸磨損等問題。這些情況可能會導致機油消耗增加、發動機不穩定加速、抖動或出力不足等情況。此外，發動機漏氣、軸套磨損等情況也會引起噪音。因此，在排除一些常見問題后，需要仔細分析診斷，最好由汽車維修專業人員來處...
高爾夫車噪音大的原因主要包括：1.機油粘度不適應，導致發動機轉速升高，產生噪音；2.密封條老化，隔音效果差；3.冷卻液不足，低溫下發動機噪音增大；4.減震器異常，可能引發發動機噪音。為降低噪音，需定期檢查并更換機油、密封條，確保冷卻液充足，注意減震器狀況。【分析】1.首先，我仔細閱讀了文章內容，找出...
高爾夫·嘉旅以其豐富的配置和個性化設計吸引著消費者。內飾設計青春動感，標配藍牙/車載電話、自動駐車、牽引力控制等，滿足日常使用。織物座椅雖不豪華，但冬暖夏涼。車側設計年輕活力，內飾耐看。然而，車主反饋顯示，高速行駛時噪音明顯，長時間乘坐舒適性有待提升，且缺少一些豪華配置如翻標倒車影像。整體而言，高爾...
總結內容：關于汽車加裝密封條的實用性和步驟，文章中詳細描述了小王為了解決車輛噪音和風聲問題而考慮加裝密封條的經歷。文中介紹了安裝新密封條的步驟，包括注意事項和技巧，特別是在安裝過程中需要關注的細節和難點。文章最后總結了安裝后的效果和注意事項，并建議選擇在有太陽的下午進行安裝。整個過程旨在幫助車主了解...
高爾夫R的舒適性測試結果令人驚喜。在不同車速下，車內噪音控制良好，胎噪和風噪都得到了有效控制。盡管使用了低扁平比輪胎，但高爾夫R的底盤濾振性表現出色。通過減速帶測試，車內晃動小，灑出的水量少，顯示出良好的舒適性。這款鋼炮車型在保持高性能的同時，也兼顧了乘坐的舒適性，打破了“魚和熊掌不可兼得”的傳統觀...
根據所述內容，行車異響的可能原因包括：1.盤式制動器間隙大，造成摩擦聲。2.前懸掛球頭松曠，出現金屬撞擊聲。3.前輪減振器損壞或漏油，導致車輛無彈性。4.傳動軸萬向節故障，如游隙過大或發卡，產生異響。高爾夫RLIN輪胎撞后開車出現異響，可能是由制動系統、懸掛系統、減振器或傳動系統等部件的故障引起。需...
奧迪A3的發動機號位于發動機后部，具體在缸蓋下方。要查看，需打開前蓋，找到發動機后部即可見到。奧迪A31.4T發動機型號為ea211，與大眾捷達、高爾夫、速騰等車型共用此款發動機。EA211發動機是大眾的新一代四缸引擎，具有氣缸關閉系統，能顯著提升燃油經濟性。該發動機采用全鋁材質，比之前的EA111...
本文介紹了四款205/55R16規格的輪胎，各具特色。雷神靜悅Silence以靜音棉技術見長，馬牌TCGold注重運動和濕地安全性能，普利司通TECHNO耐馳客強調經濟性和全面性能，米其林XM2+則主打長里程和持久表現。四款輪胎設計各異，各有優勢，適合不同家用車需求。經測試，四款輪胎在噪音、操控、耐...
緊湊型車因其實用性和經濟性成為許多家庭的首選。2019款1.8TSI旅行版高爾夫(進口)以其年輕化的外觀設計和精致的內飾吸引了年輕消費者。車內空間表現符合預期，后排空間足夠寬敞，配備頭部氣囊和后座出風口，提升了乘坐舒適性。后備廂容積達到605L，支持座椅放倒，空間靈活性高，適合家庭出行。網友評價顯示...
高爾夫·嘉旅以其新潮內飾和活力設計吸引年輕消費者。皮質方向盤和8英寸中控屏搭載GPS、CarPlay等配置，提升便利性。安全配置如側氣囊、頭部氣囊、并線輔助等一應俱全，全景天窗增強采光。座椅采用仿皮和真皮材質，質感佳且易保養。車側設計動感，整體表現令人滿意。網友評價座椅舒適、全景天窗開陽感強，噪音低...
文章內容陜西天一一汽大眾高爾夫車型，目前最高可享現金優惠4000元。該車外觀青春、時尚，車身尺寸適中，車側設計新潮，內飾新潮且對年輕消費者有吸引力。配備1.4TL4發動機，動力表現良好，工信部綜合油耗較低。市場口碑不錯，網友評價配置豐富、日常使用足夠等。同時也有網友建議更換輪胎以改善輪胎噪音問題。總...
樂山天牛華茂大眾高爾夫以其柔和的車頭設計和簡潔美觀的單幅式中網吸引眼球，車身尺寸為4296/1788/1471mm，軸距2631mm，車側線條樸素而有力。內飾動感，搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。市場口碑良好，網友評價其座椅和方向...
根據上述文章內容，總結如下：高爾夫·嘉旅的內飾設計年輕時尚，符合年輕人口味。方向盤采用皮質材質，儀表盤動感設計，中控屏尺寸適中并標配藍牙/車載電話。座椅美觀且混搭材質，后排空間寬敞，提供舒適的乘坐體驗。此外，該車還有后座出風口、后排頭部氣囊等配置。總體來說，該車在同級別車型中競爭力不錯。部分車主表示...
哈爾濱小蔣為大家分享來自大眾高爾夫尾箱與輪廓隔音施工案例，通過對尾箱的隔音處理，降低共振噪聲，減少噪音傳遞到車廂內；同時在后輪轂進行隔音處理，有效解決胎噪問題。經過精致施工，整體舒適度大幅提升，車內噪音平穩，音響效果更佳。車主對此次隔音改裝非常滿意。汽車咚咚作響找怎么解決，哈爾濱尾箱輪廓隔音改裝哪家...
2010款2.0T高爾夫內飾簡樸符合整體格調，方向盤采用皮質材質手感不錯，儀表盤酷炫動感。雖未標配中控液晶屏但真皮座椅顯高級，配備駕駛位座椅記憶。后排空間主流水平，配備后座出風口和頭部氣囊。車主反饋總體不錯，懸掛硬點但前排舒適，噪音控制良好，上高速駕駛室舒適。不得不說，現在新款的車型在外觀造型上的設...
高爾夫在各方面表現出色，尤其是車頭和車尾設計年輕動感，內飾風格時尚活力。車主普遍認為前排空間充足，但后排腿部空間稍顯局促。座椅舒適度和質感上乘，后備廂空間家用水平。配置也很豐富，駕駛舒適性高。綜合來看，作為家用車，高爾夫在空間上還算夠用。對于不喜歡性能車的購車者來說，可能會覺得一些噪音干擾。總體來說...
