你好，熱車熄火，檢查一下水溫傳感器，希望我的回答對您有幫助58車
可能是因為節氣門、怠速馬達和進氣道及燃燒室等部位積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，造成發動機無法起動。還有可能是因為電控系統燃油
你好，這個是正常的，因為在熄火的時候發動機要找正時點，以便在下次啟動時該先給哪個缸點火，噴油
你好，沒有見到現車不好做出判斷，原因可能有很多，如電瓶虧電等，建議去專業的汽修廠做下檢查。
你好，比亞迪沒有這個功能，這個功能一般在大眾車上有58車
怠速狀態下扭矩過低 比亞迪的動力匹配和調校比合資品牌還是有差距的 這個問題沒法解決 除非調高怠速 但是油耗會略有增加
熄火涉及到的部件比較多，如節氣門體、怠速閥、噴油器積碳問題，怠速閥或噴油器卡滯。進氣系統有漏氣現象，某個傳感器工作不良等，添加的燃油質量不好等都會導致怠速熄火，這類故障需要進行全面的檢查。行車熄火比較危險，建議排除故障后
正常情況，車熄火點煙器是不通電的，S6也一樣，除非后期為了用行車記錄儀記錄，從電瓶直接接了專線。你遇到的情況應該是哪里漏電了，或者記錄儀的點煙器接口有短路，不發動車的情況下，段時間內使得電瓶電放掉。建議檢查全車電路和行車
你好，建議去4S檢查下，是不是變速箱故障，我在網上看到，有變速箱是這個故障的，希望可以幫到你
那是因為自動鎖了吧，你按下駕駛室左邊門鎖開關。打開后所有門都能開了。
一輛比亞迪S6的右前門微動開關出現了失靈問題。經過分析，可能的原因包括微動開關及感應器故障、IK控制器故障和線路故障。在維修過程中，發現右前門微動開關無法使中控工作，而左前門正常，且右前門感應器無法感應鑰匙。更換微動開關后問題依舊，進一步檢查發現微動開關與IK控制器之間的線路存在接觸不良，特別是在M...
一輛比亞迪S7在掛擋起步時偶發性熄火，倒車時更頻繁，熄火后儀表不報故障，重新著車正常。分析可能原因包括低壓油泵故障、控制線路問題、凸輪軸傳感器故障及其線路問題。維修中，通過試車發現熄火時凸輪軸傳感器報低電壓故障，但更換傳感器后問題依舊。最終，通過測量發現高壓油泵附近線束接觸不良，導致信號線斷路。更換...
一輛比亞迪S6在行駛約8.6萬公里后，車主發現左邊轉向燈全部不亮，而右邊正常。經過檢查，發現問題可能出在繼電器或線路上。維修人員首先排除了繼電器故障，然后更換了雙閃燈繼電器，故障暫時解決。但不久后，又出現了部分轉向燈不亮的情況。經過仔細檢查電路圖，發現問題出在前艙配電盒的BIE插頭插接不良。重新插接...
一輛比亞迪S6偶發性不能啟動，防盜報警一聲。經過分析，可能的原因包括轉向軸鎖故障、CAN線故障或相關線路問題。在維修過程中，由于防盜器報警一聲且啟動按鈕綠色指示燈閃爍15次，初步判斷為轉向軸鎖未能打開或通訊問題。使用診斷儀檢查轉向軸鎖系統，發現“系統無應答”，進一步檢查發現轉向軸鎖供電G12插接件5...
一輛比亞迪秦Pro燃油版車行駛中突然熄火無法啟動，經檢修發現燃油系統有故障，油泵保險處無電，發動機ECU報多個故障碼，更換氧傳感器保險后車輛可啟動但再次熄火，保險再次熔斷。最終發現發動機線束與蓄電池支座間隙小導致線束磨破短路，修復后故障排除。維修時需結合維修手冊電路圖分析原因，找出故障點。一輛比亞迪...
遇到比亞迪S6儀表多個故障燈亮的問題，首先要檢查儀表、網關和線路是否存在故障。通過診斷儀發現系統間通訊異常，初步判斷可能是網關控制器問題，但更換后問題依舊。進一步檢查發現，車輛啟動無異常，懷疑是舒適網通訊故障。逐一斷開舒適網上的設備后，發現多媒體設備是非原廠的，導致通訊故障。更換原廠多媒體設備后，故...
一輛比亞迪S7的車主遇到了發動機無法正常熄火的問題。在熱車狀態下，即使退電，發動機依然持續工作。經過檢查，發現問題可能出在點火系統、燃油系統或線路上。實際維修中，發現冷車時并無此故障，進一步分析可能是燃燒不完全導致。拆下火花塞時，聞到汽油味，懷疑是汽油質量問題。檢查碳罐控制閥和噴油嘴后，確認它們工作...
一輛比亞迪S6，該車在天熱后無法著車，天涼后可以啟動。原因分析：1、點火、噴油系統故障；2、控制電器故障；3、電腦板、線路故障等。維修過程：1、車輛進店測試故障并未出現，與用戶溝通得知車輛在長時間暴曬后會出現此故障，經測試故障確實存在；2、故障再現時使用ED400讀取ECM系統故障碼為P0627，上...
比亞迪S6裝配2.4排量發動機出現發動機故障燈亮、啟動困難。經檢查，發現故障由凸輪軸信號盤松動錯位導致。通過對比正常安裝的凸輪軸信號盤位置，調整信號盤到正確位置后，故障消失。維修需理解車輛運行原理，注意熱脹冷縮影響，廠家應標好漆標以便快速排查。一輛裝配2.4排量488QA發動機的比亞迪S6，客戶反映...
比亞迪G5行駛中出現間歇性自動熄火，熄火后儀表提示檢查ESP系統。維修過程發現故障碼顯示ECM通信超時，排查CAN線電壓電阻及配電盒無果后，重點檢查ECM供電電源線路，發現ECM電源線針腳退針，修復后故障排除。處理此類故障需理清思路，結合電路圖及故障控制原理，優先檢查ECU電源供電。一輛比亞迪G5，...
1.客戶反映車輛行駛中偶發熄火情況。2.分析可能原因包括發動機電腦故障、配電盒問題、相關線束插接件故障及其他未知因素。3.店內檢測未發現固定故障代碼，但客戶反饋熄火時儀表亮多故障燈。4.后續服務店現場確認發現TCU及電子車身穩定系統與發動機電腦通訊故障，經查為發動機電腦搭鐵線螺栓松動。5.處理后車輛...
本文介紹了比亞迪S7行駛中偶爾加油熄火的故障，描述了原因分析及維修過程。車輛因油路、線路、傳感器及發動機機械等故障出現熄火問題，經檢測與維修后最終發現并解決了電路問題。通過檢查線路、更換傳感器等操作，成功解決了比亞迪S7行駛中加油熄火的問題。總結：本文詳細描述了比亞迪S7行駛中加油熄火的故障及維修過...
比亞迪元EV故障診斷與解決簡述：經過VDS檢測，發現熄火時電子駐車系統存在與電機、BCM、網關等通訊故障，但啟動后故障消失。進一步排查發現，IG1供電異�？赡苁菍е聠栴}的關鍵。最終通過拔出F2/39的20A保險，解決了EPS異常的問題。此故障需結合電路圖和故障碼綜合分析，并需細心觀察新車輛出現的故障...
比亞迪漢DM行駛中突遇發動機自動熄火，儀表盤顯示低壓供電系統故障。經診斷，故障由雙向車載電源總成內部短路導致，使DC-DC功能失效，蓄電池無法充電。更換雙向車載電源總成并充電后，車輛恢復正常運行。比亞迪漢DM發動機熄火因雙向車載電源總成短路，致蓄電池無法充電而電壓過低。更換總成并充電后故障排除。問：...
比亞迪S6組合開關功能失效，燈光僅限近光燈，雨刮僅高速檔。經分析，可能是組合開關內部、CAN通信、儀表板配電盒內模塊或前艙配電盒繼電器模塊故障。通過VDS掃描發現與組合開關失去通信，CAN線路正常，最終更換右組合開關后故障排除。一輛比亞迪S6，該車組合開關功能失效。燈光僅有近光燈，雨刮僅有高速檔。原...
客戶反映比亞迪S6無法熄火，儀表顯示網絡故障，轉速表、水溫表和左前門中控鎖失靈。經過電話指導強制熄火斷電，問題依舊。維修診斷發現轉向燈、中控鎖和多媒體均無反應，車輛啟動后轉速和水溫顯示異常。電腦檢測顯示舒適網和動力網故障，故障碼無法清除，初步懷疑網關控制器問題。經過倒換控制器和測量電壓，發現網關控制...
一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪S6在行駛時左前部出現吱吱異響，尤其在車速快時更為明顯。經過一系列檢修，包括排除剎車系統故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發現是右前輪鋼圈上的平衡塊松動導致摩擦異響。重新動平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時，應遵循先簡后繁的思路，避免因經驗而...
比亞迪e6在熄火狀態下儀表動力故障指示燈常亮，但無動力系統故障文字提示。經過檢測，發現VTOL控制器和電池管理器控制器無故障碼，數據流正常�？蛻舴从辰涣鞒潆姇r偶發性充不上電，升級軟件版本后問題依舊。進一步檢查發現預充接觸器燒結，更換后問題未解決。最終發現燒結檢測光藕被燒毀，導致儀表故障燈點亮。更換高...
一輛比亞迪秦在行駛中偶爾會出現儀表提示EV功能受限，發動機啟動，但熄火后重新啟動又能恢復正常。經過分析，可能的原因包括電池包、BMS、驅動電機控制器故障或相關線路問題。使用VDS診斷儀掃描后，發現多個模塊報告網絡通訊類故障�？紤]到車輛為新車，初步懷疑是線路接觸不良，但多個模塊同時報告通訊故障，指向性...
