應該屬于正常情況！大眾開發的TSI系統，只要帶渦輪的話保養周期肯定要比不帶渦輪的短。因為發動機工作狀態的問題！貌似要選專用機油，而且五千公里或者半年必須保養一次否則容易燒機油。涉及大眾研發TSI系統散熱問題，至少到目前為
帶渦輪增壓的發動機，如果駕駛不得當，都有可能燒機油，大眾的大部分車都有燒機油的情況，但有的車主又說沒有，這個和帶T的發動機有關系的，渦輪增壓發動機的優缺點， 好處：帶T的在相同排量的條件下輸出的最大功率和最大扭矩都會大
機油燈是機油達到最低值才會亮，可能你加機油比較及時，機油還沒少到一定程度不會亮的
我的途觀燒機油，而且挺厲害，1000公里約0.4升，投訴到上海大眾，傷害大眾就是不給說法，沒說正常和不正常，只講說明書標準是每千公里耗機油1升。
只講說明書標準是每千公里耗機油1升，1000公里約0，投訴到上海大眾我的途觀燒機油.4升，傷害大眾就是不給說法，沒說正常和不正常，而且挺厲害
我的途觀燒機油，而且挺厲害，1000公里約0.4升，投訴到上海大眾，傷害大眾就是不給說法，沒說正常和不正常，只講說明書標準是每千公里耗機油1升。郁悶中
我途觀燒機油且挺厲害1000公約0.4升投訴海眾傷害眾給說沒說講說明書標準每千公耗機油1升
當然更換，還在保修期間內，千萬別耽擱了。只要拆過的發動機，那就是垃圾了 不排除是因為密封墊滲漏引起的，比如 機油低殼密封圈 機油濾清沒擰緊，放油螺絲沒擰緊等，如果是以上情況則不是發動機問題，可簡單維修一下，不影響使
翼虎也少機油的，途觀燒機油是很厲害，2000公里一升左右它的是正常消耗，5000公里下來正常不會缺機油，但是基本會到下線了
途觀車型出現燒機油異響的問題，原因主要包括國內燃油品質差異、積碳沉積、油泥堵塞、活塞與氣缸壁磨損以及氣門油封老化等。積碳是引發燒機油等發動機問題的關鍵因素，而長期不清理的油泥也會影響活塞環的回油孔。此外，活塞與氣缸壁的間隙過大，以及氣門油封的密封不嚴，都會導致機油進入燃燒室。面對這些問題，現代科技的...
總結內容：途觀車型出現燒機油問題，其可能原因包括燃燒室積碳、活塞環卡滯、氣門油封老化、活塞與鋼壁間隙過大、廢氣閥損壞及進氣閥故障等。針對這一問題，解決步驟如下：首先，需確認發動機是否存在漏油，若有則修復。若確認是發動機自身燒機油，可考慮更換廢氣閥以防止機油過度消耗；如需更換渦輪增壓器，需檢查其管路是...
總結內容：途觀燒機油的原因可能涉及多個方面，包括燃燒室積碳、活塞環卡滯、氣門油封老化等。解決途觀1.8T燒機油問題，需先確認漏油點并進行修復，再對發動機進行深入檢測。可采取更換廢氣閥、渦輪增壓器等措施，并視情況對發動機進行大修。為預防燒機油問題，應養成良好的駕駛習慣，定期檢查和維護發動機及渦輪增壓器...
途觀燒機油問題需及時檢修，避免發動機損傷。主要原因包括氣門油封老化、活塞環磨損及氣門導管松曠，導致機油進入缸筒燃燒。潤滑油對發動機至關重要，需承受高負荷、高溫摩擦，同時防止燃燒氣體污染。定期檢查和更換潤滑油，保持發動機良好運行狀態。途觀燒機油問題需及時解決，主要原因為氣門油封老化、活塞環磨損和氣門導...
大眾途觀燒機油問題可能由多種原因引起，如廢氣閥損壞、進氣閥故障、燃燒室積碳或氣門油封老化。通常在行駛8萬公里時開始出現，13萬公里時需進行發動機修理。更換損壞的廢氣閥可能有助于解決燒機油問題，但具體情況需根據車輛實際狀況判斷。1.大眾途觀燒機油可能由廢氣閥損壞、進氣閥故障、積碳或氣門油封老化等原因引...
途觀燒機油問題可以通過以下方法解決：首先，使用高品質機油以延緩油膜變稀，減少機油竄入燃燒室。其次，保持燃油油路清潔，避免積碳引發故障，如氣門油封老化和活塞缸壁間隙變大。最后，借助高品質機油和燃油添加劑，提高燃油油路潔凈度和機油抗老化能力，有效預防和解決燒機油問題。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...
途觀燒機油問題可通過以下方法預防：使用高品質機油以延緩油膜變稀，減少機油竄入燃燒室；保持燃油油路清潔，使用高品質燃油添加劑以減少積碳形成，預防氣門油封老化和活塞缸壁間隙變大。若已出現燒機油現象，需清洗機油格。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，...
大眾途觀燒機油的原因主要有三點：首先，活塞環槽磨損嚴重，導致機油竄入燃燒室參與燃燒；其次，氣門油封損壞，使機油通過氣門進入燃燒室；最后，曲軸箱強制通風系統出現故障，高溫高壓燃氣竄入曲軸箱，使壓力升高，機油泄漏。這些因素共同導致途觀燒機油問題。1.活塞環槽磨損，機油竄入燃燒室。2.氣門油封損壞，機油進...
