您好：根據以上車輛使用現象，結合聲音性質和維修案例，相對大眾途觀都存在的，屬于噴油嘴工作的聲音，也屬正常范圍。
不正常，應該是積炭原因造成的，可以嘗試清理節氣門和噴油嘴
這是節氣門的聲音啊,所有的車都會有,只要沒有漏氣聲,你常試怠速、中速、高速和急加速,每試一個項目都停下聽下聲音,聲音有沒有隨轉速而變化。
你說的噪音大是跟別的牌子車比還是跟別的途觀比？途觀車內噪音本來就比日系同級別的略大，個人覺得，這些噪音里面胎噪影響最大，看你現在是什么牌子的胎，自己查查這個胎的品質，再次把你后備箱左右扣板打開，看是不是空的，找點隔音棉點
你好。缸內直噴發動機噪音大。高壓油泵。噴油嘴聲音。正常的。放心使用。祝你用車愉快58車
積碳吧 建議:洗發動機，洗油路。有條件的話至少換掉排氣頭段+3元。
天氣冷的時候一般發動機需要加農，噪音大時正常的，熱車了聲音就會小了。注意觀察熱車情況。請采納
這種情況屬于正常的，冷車發動時一般都有這現象，尤其舊車較明顯。過一二分鐘就好了。踩下離合后噪音就沒了，是因為發動機與傳動系統斷開，沒有負荷，自然好了。
如果是汽車在怠速的時候，基本是聽不到的。 如果在行駛中，轉速在2200以下，會有很輕微的發動機噪聲。 轉速超過2300，就能很明顯地聽到噪聲了，但絕對是在可以接受的正常范圍之內。
原因有很多，有可能是油路問題，這個就要換汽油濾芯，清晰節氣門，噴油嘴；有可能是電路，看看火花塞，高壓點火線等等！根據你走泥路，你在看看變速箱，離合器片等等 一些問題!具體要看車檢查！望采納，謝謝
怠速觸點斷開可能導致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會根據空氣流量傳感器和曲軸位置、轉速信號來確定噴油量和噴油時間。如果怠速觸點斷開，ECU會誤判發動機負荷狀態，導致混合氣過濃或過稀，使發動機怠速不穩。開空調、轉動轉向盤或開照燈會增加發動機負荷，ECU會增大供油量以維持平衡運轉。如果怠速觸點斷開，ECU...
大眾途觀怠速1000轉可能是怠速控制閥故障所致。電噴發動機的怠速穩定性依賴于怠速控制閥來保證的。ECU根據發動機轉速、溫度、節氣門開關及空調開關等信號，經過運算對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速轉速；當怠速轉速高于設定轉速時，ECU便指令怠速控制閥關小進...
大眾途觀怠速油耗增加可能是由于怠速觸點斷開導致的。當怠速觸點斷開時，ECU會誤判發動機處于部分負荷狀態，根據空氣流量傳感器和曲軸位置、轉速信號來確定噴油量和噴油時間。然而，此時發動機實際上是在怠速工況下工作，進氣量較少，導致混合氣過濃，轉速上升。ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后，會減少噴油量...
大眾途觀怠速1000轉可能是怠速控制閥故障導致的。電噴發動機的怠速控制閥來保證的。ECU根據發動機轉速、溫度、節氣門開關及空調開關等信號，經過運算對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速轉速；當怠速轉速高于設定轉速時，ECU便指令怠速控制閥關小進氣旁通道，使進...
途觀怠速時混合氣過稀可能由進氣系統漏氣或空燃比不對引起。檢查機油尺、機油蓋密封墊和廢氣閥是否損壞，以排除漏氣問題。同時，檢查節氣門是否堵塞，噴油嘴霧化情況，以及發動機電腦是否有氧傳感器故障代碼。對于EA888發動機，建議清洗噴油嘴，以確保混合氣比例正常。途觀怠速時混合氣過稀的原因及解決方法：1.檢查...
吉利博越在噪音控制方面表現出色，實測顯示車內噪音水平較低，對健康影響較小。與途觀相比，博越在怠速、60km/h和80km/h時的噪音更低，但在120km/h時由于風噪增加而略高。全力加速時，博越的峰值噪音為67.9分貝，低于途觀的73.8分貝，顯示出博越在發動機隔音方面的優勢。吉利博越噪音的處理還是...
